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[Présentation] Audi S7 sportback V8- TFSI

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coeur-de-cla
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  1. Posté le 16/09/2017 à 11:10:32  
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Reprise du message précédent :
Première mésaventure ce matin pour son CT, histoire qui devrait intéresser bob_frigo

Usure asymétrique sur le train avant avec le pneu avant gauche bien bouffé sur le bord interne. Pour ma part je n'ai jamais tapé ni même touché une jante. Évidemment l'atelier n'est pas ouvert le samedi, je suis tellement surpris que j'irai bien faire une géométrie ailleurs aujourd'hui mais je ne sais ce que ça vaut dans les chaînes, des avis? En plus je suis à NY la semaine prochaine très pratique.....

J'avais prévu de changer ces pneus mais ces toujours désagréable de se dire qu'il y a peut être un problème.
Message édité par Coeur de CLA le 16/09/2017 à 11:11:27

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Le S7 sportback V8 TFSI Audi exclusif

http://www.forum-auto.com/marq [...] t23088.htm
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gaijin133
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  1. Posté le 17/09/2017 à 18:44:25  
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Les conso sur ces véhicules sont toujours impressionnantes de sobriété, même si j'émets quelques doutes sur la précision des ODB.

Pour ton train avant, çe n'est pas forcément grave. La géométrie peut se dérégler, ça arrive.
Pas d'avis pour les centres auto mais ils ont le matériel pour.
Message cité 2 fois

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Vis comme si tu devais mourir demain. Apprends comme si tu devais vivre toujours.
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#ff2800
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bob_frigo
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  1. Posté le 18/09/2017 à 08:27:30  
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Quand j'ai refait le parallélisme, le gars m'a dit également que ça pouvait arriver sans choc particulier, des chaussées déformées à répétition etc.

Moi je préfère toujours faire ces réparations chez Audi, maintenant je pense qu'il y a pas mal de centre auto qui doivent bien faire leur boulot. 50 euros pour le parallélisme, je trouve que c'est correct comme prix. Enfin, ce n'est que la MO, donc dans mon cas 40 minutes.

Le parallélisme était nécessaire dans mon cas, donc l'usure inégale venait très probablement de là.
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Audi A7 TFSI 3.0 299 CV S-Line (03/2011) > 90.000 km
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#ff2800
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bob_frigo
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  1. Posté le 18/09/2017 à 08:29:17  
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gaijin133 a écrit :

Les conso sur ces véhicules sont toujours impressionnantes de sobriété, même si j'émets quelques doutes sur la précision des ODB.

Pour ton train avant, çe n'est pas forcément grave. La géométrie peut se dérégler, ça arrive.
Pas d'avis pour les centres auto mais ils ont le matériel pour.
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Concernant la précision de l'ODB, sur mon A7, l'ODB est trop optimiste de 0.5 litres (constaté après plus de 8.000 km - comparaison mémoire permanente 10.0 et conso réelle moyenne notée à chaque plein 10.5). Ca va encore, j'ai eu une autre voiture où c'était plus d'un litre de différence.

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  1. Posté le 18/09/2017 à 14:07:24  
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gaijin133 a écrit :

Les conso sur ces véhicules sont toujours impressionnantes de sobriété, même si j'émets quelques doutes sur la précision des ODB.


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Ce n'est absolument pas ce que j'ai constaté sur mon A6 3,0 TFSI :o

On est très très loin des chiffres annoncés, le problème est de cumuler quasi 1,9T en réel et 4RM, à un moment donné ca boit naturellement...

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Mercedes E500 Coupé V8 5,5 388ch :)

http://www.forum-auto.com/marq [...] t15999.htm
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gaijin133
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  1. Posté le 18/09/2017 à 18:57:50  
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s a écrit :



Ce n'est absolument pas ce que j'ai constaté sur mon A6 3,0 TFSI :o

On est très très loin des chiffres annoncés, le problème est de cumuler quasi 1,9T en réel et 4RM, à un moment donné ca boit naturellement...
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Je ne faisais pas la comparaison avec la conso annoncée, je parlais simplement de la conso à l'ODB.

Depuis que j'ai ma M5, je suis à 13L à l'ODB mais je pencherai plutôt pour un bon 15L réel.

Mais pour 560cv, c'est très impressionnant de sobriété :sol:


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  1. Posté le 18/09/2017 à 18:59:44  
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bob_frigo a écrit :

Quand j'ai refait le parallélisme, le gars m'a dit également que ça pouvait arriver sans choc particulier, des chaussées déformées à répétition etc.

Moi je préfère toujours faire ces réparations chez Audi, maintenant je pense qu'il y a pas mal de centre auto qui doivent bien faire leur boulot. 50 euros pour le parallélisme, je trouve que c'est correct comme prix. Enfin, ce n'est que la MO, donc dans mon cas 40 minutes.

Le parallélisme était nécessaire dans mon cas, donc l'usure inégale venait très probablement de là.
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Entre les routes défoncées, les rond points entres autres, il y a de quoi déglinguer les bagnoles :cry:

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  1. Posté le 18/09/2017 à 19:05:48  
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bob_frigo a écrit :

Concernant la précision de l'ODB, sur mon A7, l'ODB est trop optimiste de 0.5 litres (constaté après plus de 8.000 km - comparaison mémoire permanente 10.0 et conso réelle moyenne notée à chaque plein 10.5). Ca va encore, j'ai eu une autre voiture où c'était plus d'un litre de différence.
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J'ai le sentiment qu'il y a une différence plus importante mais c'est difficile de le démontrer car faire le même trajet exactement de la même façon, c'est impossible.

Mais il y a une différence assurément :jap:

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bob_frigo
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  1. Posté le 25/09/2017 à 10:02:53  
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gaijin133 a écrit :

Entre les routes défoncées, les rond points entres autres, il y a de quoi déglinguer les bagnoles :cry:
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et ce d'autant plus si tu habites dans des coins reculés en Belgique.

gaijin133 a écrit :

J'ai le sentiment qu'il y a une différence plus importante mais c'est difficile de le démontrer car faire le même trajet exactement de la même façon, c'est impossible.

Mais il y a une différence assurément :jap:
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Oui, c'est bien possible qu'avec un autre style de conduite, la différence ODB-réalité soit plus élevée sur ma voiture aussi. Déjà qu'en descente, vitesse enclenchée mais sans appuyer sur l'accélérateur, la conso instantanée est de 0.0 litres...


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  1. Posté le 25/09/2017 à 10:06:55  
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Ce qui est normal, au frein moteur, l'injection de carburant est coupée.
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volvo 440T-Alfa 33-Audi GT5E-Alfa Giulietta-Alfa 164 QV-Mercedes 2.3-16-Audi 200 QT-Carlsson C28-Nissan Sunny gti-Bmw 730ia-Volvo 850-Audi S4 B5-Alfa 156 GTA-Bmw 540ia-Bmw 318is-Bmw 320i-Audi 200 20VA-Bmw 323ti-Jaguar Xj40-Bmw M5-Bmw 325i-VW Golf 3 VR6-Bmw 328i-Audi S6-Bmw 316ti-Mgf-Volvo 850 2.5T AWD-Bmw 535i-Audi 200 10VA -Bmw 540ia-Mercedes ML320-Audi S8 D2-Toyota Supra MA70-Mercedes CLK55 AMG - Peugeot 406 coupé v6
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  1. Posté le 25/09/2017 à 10:37:43  
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Bon problème réglé et pneus changés.
Le parallélisme était Ok mais problème de carrossage,, rien de grave

Drôle d'avoir une CV avec celle-ci quand la smart de 2006 passait le CT à l'aise le mois dernier (vierge) ^^
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bob_frigo
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  1. Posté le 25/09/2017 à 10:47:24  
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Coeur de CLA a écrit :

Bon problème réglé et pneus changés.
Le parallélisme était Ok mais problème de carrossage,, rien de grave

Drôle d'avoir une CV avec celle-ci quand la smart de 2006 passait le CT à l'aise le mois dernier (vierge) ^^
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Tant mieux que ce soit réglé :jap:


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  1. Posté le 25/09/2017 à 10:49:06  
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stalker_tn a écrit :

Ce qui est normal, au frein moteur, l'injection de carburant est coupée.
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Mais le moteur tourne toujours, non? Les pistons montent et descendent, donc il continue à y avoir des explosions, donc normalement apport de carburant? Ou je suis complètement à côté de la plaque?

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stalker_tn
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  1. Posté le 25/09/2017 à 10:52:55  
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C'est l'inertie du véhicule qui fait tourner le moteur, tant que la boite est en prise.
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taisnej
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  1. Posté le 25/09/2017 à 11:27:40  
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bob_frigo a écrit :

Mais le moteur tourne toujours, non? Les pistons montent et descendent, donc il continue à y avoir des explosions, donc normalement apport de carburant? Ou je suis complètement à côté de la plaque?
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Y'a coupure d'injection et donc 0 carburant injecté et donc 0 conso

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bob_frigo
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  1. Posté le 25/09/2017 à 11:29:16  
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stalker_tn a écrit :

C'est l'inertie du véhicule qui fait tourner le moteur, tant que la boite est en prise.
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Taisnej a écrit :

Y'a coupure d'injection et donc 0 carburant injecté et donc 0 conso
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OK, merci pour vos infos et explications!


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  1. Posté le 04/10/2017 à 12:30:24  
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Quelques photos après lavage,


P1030825Voir l'image en grand0 voteP1030831Voir l'image en grand0 voteP1030823Voir l'image en grand0 voteP1030828Voir l'image en grand0 vote


Il faudrait que je m'occupe des pots qui sont bien noires à ce propos.


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bigben2504
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  1. Posté le 04/10/2017 à 12:42:02  
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Et bah toujours aussi belle la petite! Bon je me permets de distiller mon conseil fétiche pour les pots :D Pour dégrossir (ils sont très sales), Pâte à polir P5 Abel Auto à gros grain au chiffon quelconque, puis si tu veux vraiment une belle finition soit la P7 au grain plus fin soit du Belgom Alu (plus abrasif) ou Chrome (plus fin), ou meme du Mirror pour les cuivres mais bon, perso c'est P5 et Belgom Alu!
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Mes petites dernières: GL63 AMG http://www.forum-auto.com/marq [...] t15536.htm / BMW 730Ld F02
Les autres actuelles: F30 320d ED / A180 CDI CVT Avantgarde / Yam' FZ8-R
Nos Audi : A8L V8 http://www.forum-auto.com/marq [...] t10008.htm & ex Q7 4.2 V8 TDI Exclusive: http://www.forum-auto.com/marq [...] t21804.htm
La BMW: F31 335i : http://www.forum-auto.com/marq [...] t21720.htm
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  1. Posté le 04/10/2017 à 18:59:52  
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Bigben2504 a écrit :

Et bah toujours aussi belle la petite! Bon je me permets de distiller mon conseil fétiche pour les pots :D Pour dégrossir (ils sont très sales), Pâte à polir P5 Abel Auto à gros grain au chiffon quelconque, puis si tu veux vraiment une belle finition soit la P7 au grain plus fin soit du Belgom Alu (plus abrasif) ou Chrome (plus fin), ou meme du Mirror pour les cuivres mais bon, perso c'est P5 et Belgom Alu!
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Merci je vais commander tout ça et faire des photos avant/après, je laisserai juger le connaisseur :o

Message édité par Coeur de CLA le 04/10/2017 à 19:04:28

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  1. Posté le 04/10/2017 à 19:08:00  
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Elle a quand même de la gueule cette voiture :love:


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Ma première voiture
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  1. Posté le 04/10/2017 à 20:27:59  
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la plus belle berline dans la gamme audi amha, qui ne va pas prendre une ride avec la sortie de la nouvelle mouture

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lorsi
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  1. Posté le 04/10/2017 à 21:12:46  
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Bigben2504 a écrit :

Et bah toujours aussi belle la petite! Bon je me permets de distiller mon conseil fétiche pour les pots :D Pour dégrossir (ils sont très sales), Pâte à polir P5 Abel Auto à gros grain au chiffon quelconque, puis si tu veux vraiment une belle finition soit la P7 au grain plus fin soit du Belgom Alu (plus abrasif) ou Chrome (plus fin), ou meme du Mirror pour les cuivres mais bon, perso c'est P5 et Belgom Alu!
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Toujours se méfier des longues cartes de restaurant, là c'est pareil...tu prends le bon vieux Miror à bonbonne, point barre...

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bigben2504
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  1. Posté le 04/10/2017 à 23:38:00  
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lorsi a écrit :

Toujours se méfier des longues cartes de restaurant, là c'est pareil...tu prends le bon vieux Miror à bonbonne, point barre...
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C’est pas assez abrasif il en a pour 3828 ans avec du mirror... la pate P5 c’est une pâte pro de carrossier très granuleuse facile à travailler et qui coûte peu cher, se trouve facilement... pour une belle finition le Belgom (aussi connu que le mirror d’ailleurs) Alu/Chrome c’est parfait. Je m’en sert aussi pour mon collecteur de moto.

Bref 2 produits spéciaux métaux c’est pas la mort hein :O


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bigben2504
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  1. Posté le 04/10/2017 à 23:42:26  
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Illustration sur mon A5:

Avant
photo 2 (2)photo 2 (2)Voir l'image en grand0 vote

Apres
photo 1 (2)photo 1 (2)Voir l'image en grand0 vote

DSC_2768DSC_2768Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 30/12/2017 à 23:00:47  
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Il y a 2 mois j'ai donc utilisé la même recette que Bigben2504 pour mes pots

Avant


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Après


IMG_4172Voir l'image en grand0 voteIMG_4171Voir l'image en grand0 vote


Au total ça marche très bien mais ça prend pas mal de temps pour avoir un bon résultat


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Alfiste depuis peu :D
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  1. Posté le 30/12/2017 à 23:05:57  
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Ah oui ça n'a rien à voir :D
Beau boulot ;)


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  1. Posté le 30/12/2017 à 23:14:47  
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Petite balade dans les bois !


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gaijin133
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Tu testes ses capacités de franchissement ?
 :lol:
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  1. Posté le 31/12/2017 à 09:50:22  
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gaijin133 a écrit :

Tu testes ses capacités de franchissement ?
 :lol:
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Après la grande routière la grande aventurière!
Pas besoin de Q7 :lol:


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