[Présentation] Audi A4 B9 2.0TFSI 252 ch S-Line

[Grand-Khan]

Salut Sundog !

 

Merci

 

Ca fait longtemps ! Tu as toujours ton A4 ?

[Invité §Nal841zH]

Magnifique A4 !

 

Envisages-tu une reprogrammation ?

[Grand-Khan]

Salut Nalf !

 

Je te remercie

 

Non aucune, je tiens à ma garantie, par ailleurs elle est clairement suffisamment puissante !

 

Je craignais que sans Quattro elle ne tienne pas les accélérations brutales mais il n'en est rien. Les ingénieurs ont bien bossé !!

[Invité §Ano445ps]

Bravo , belle voiture .

Etonnant qu'avec 252 CV sur seulement le train avant tu n'es pas de soucis de motricité . J'ai depuis 7 ans une B8 s-line châssis sport en BM avec 211 cv et bien sur la pluie c'est olé olé !

 

La B9 est elle totalement différente ?

Moi Je rêve de ton moteur dans une A4 allroad ... mais la facture est très salée .

[Invité §Ano445ps]

P.tain ... tu n'es !

Etre /Avoir

Bigre c'est dur le matin je n'AI pas eu le temps de relire ... Pardon

[Grand-Khan]

Bravo , belle voiture .

Etonnant qu'avec 252 CV sur seulement le train avant tu n'es pas de soucis de motricité . J'ai depuis 7 ans une B8 s-line châssis sport en BM avec 211 cv et bien sur la pluie c'est olé olé !

 

La B9 est elle totalement différente ?

Moi Je rêve de ton moteur dans une A4 allroad ... mais la facture est très salée .

 

 

 

Quand la route est très grasse il arrive que ça patine si j'y vais fort, mais dans ces conditions mon ex Mazda 6 avec ses 192 ch rencontrait les mêmes soucis.. Mais sinon, même sous la pluie je trouve que le grip est très bon, même si je fais quand même plus attention. Après c'est certain que si on veut une adhérence parfaite dans toutes les conditions il vaut mieux s'orienter vers le Quattro. Par ailleurs, quand on compare le 0 à 100 entre les deux, la différence au bénéfice de la Quattro est forcément due à la motricité ..

Dans certains tests de cette B9, j'ai effectivement lu que le châssis avait été très retravaillé par rapport à celui de la B8, mais les Pirelli n'y sont certainement pas pour rien..

[Grand-Khan]

P.tain ... tu n'es !

Etre /Avoir

Bigre c'est dur le matin je n'AI pas eu le temps de relire ... Pardon

 

 

 

Pas de souci

Sinon tu peux toujours éditer ton message (pendant 48 heures après le post il me semble)

[Invité §Nal841zH]

Salut Nalf !

 

Je te remercie

 

Non aucune, je tiens à ma garantie, par ailleurs elle est clairement suffisamment puissante !

 

Je craignais que sans Quattro elle ne tienne pas les accélérations brutales mais il n'en est rien. Les ingénieurs ont bien bossé !!

 

 

Soit, si elle te convient c'est le but ! Il est effectif que 252ch représente une bonne cavalerie

 

Mmh... Avec le Quattro tu te serai plus régalé c'est sûr mais c'est unormal entretien de plus, puis comme tun le dis, les véhicules sont étudiés et dimensionnés pour leur puissance ^^

[erwan254]

Salut Grand Khan

 

Je viens de tomber sur ton topic ;

Vraiment sympa cette A4, avec un moteur qui doit déjà bien avancer

Je vais suivre ton topic

 

A+

Erwan

[Invité §bmw800eV]

Très belle !! Je la trouve bien réussie cette nouvelle A4, félicitations !! je n'ai pas de questions vu le retour complet que tu as fait, peut être au fil du temps et des KMs . Si j'ai bien compris, ton moteur ne te donne pas la banane mais ça avance très bien .

[Grand-Khan]

Salut Grand Khan

 

Je viens de tomber sur ton topic ;

Vraiment sympa cette A4, avec un moteur qui doit déjà bien avancer

Je vais suivre ton topic

 

A+

Erwan

 

 

Salut Erwan, t'es partout toi !!

Très belle !! Je la trouve bien réussie cette nouvelle A4, félicitations !! je n'ai pas de questions vu le retour complet que tu as fait, peut être au fil du temps et des KMs . Si j'ai bien compris, ton moteur ne te donne pas la banane mais ça avance très bien .

 

 

Merci. Oui c'est exactement çà. La voiture avance très très bien motorisée ainsi. Mais l'absence de son grisant (sauf quand même, une petite détonation très agréable au changement de rapport), le confort du véhicule et de la direction font qu'on ne sent pas grand chose. C'est quand on regarde la compteur et qu'on voit que les limites légales sont déjà loin qu'on se rend bien compte..

[erwan254]

 

Salut Erwan, t'es partout toi !!

 

 

Bof, pas tant que ça

Mais à part ça il me semble que tu avais posté sur un topic que je suivais et à partir de là j'avais vu ta signature donc je suis venu là, c'est donc fort probable que tu m'ai vu ailleurs

Et tu m'as vu où ?

[fnand]

oui, joli moteur

je rêve d'une allroad A4 TFSI....mais bon 60ke...

bonne journée

[Grand-Khan]

 

Et tu m'as vu où ?

 

 

Sur des sujets Audi, Mazda, Chevrolet, BMW ...

 

oui, joli moteur

je rêve d'une allroad A4 TFSI....mais bon 60ke...

bonne journée

 

 

Merci. Oui j'avoue ça pique un peu.. Mais les prestations de la voiture sont quand même de haut niveau .. Après 12 000 kms j'en suis absolument ravi.

 

Tu as quelle génération d'A4 ?

[fnand]

bonjour

B8 2010 211cv

bonne et belle journée

[Invité §seb140EQ]

Belle auto...et beau résumé de ta "life"!

 

Que penses tu de l'éclairage par rapport à des xénons si tes anciennes en avaient?

 

J'imagine la tête du commercial, quand tu lui as parlé essence, oui...même si les mentalités sont en train de changer.

[Grand-Khan]

Belle auto...et beau résumé de ta "life"!

 

Que penses tu de l'éclairage par rapport à des xénons si tes anciennes en avaient?

 

J'imagine la tête du commercial, quand tu lui as parlé essence, oui...même si les mentalités sont en train de changer.

 

 

Salut sebmi et merci.

 

Je trouve que les LED éclairent effectivement bien mieux que les Xenons (j'en ai eu sur mes deux voitures précédentes). Rayon plus long et large et surtout luminosité plus importante. Je pensais que c'était un gadget (j'ai pris l'option LED plus pour la signature lumineuse que pour la techno - je n'aime pas du tout les feux de jours avec les Xenons sur l'A4 qui sont devenus "l'entrée de gamme" chez Audi), mais en roulant de nuit me suis rendu compte de la réelle différence.

 

Mon commercial m'a effectivement dit que le moteur TFSI 252 cv était très rare. J'étais le deuxième client qui le prenait (sur une grosse concession dans le nord). Il avait déjà essayé le 190 cv et même le diesel 272 mais jamais celui-ci..

[s]

Belle auto...et beau résumé de ta "life"!

 

Que penses tu de l'éclairage par rapport à des xénons si tes anciennes en avaient?

 

J'imagine la tête du commercial, quand tu lui as parlé essence, oui...même si les mentalités sont en train de changer.

 

 

Pour avoir les feux leds sur mon A6, c'est clairement le jour et la nuit avec les xénons! En plein feux c'est affolant, c'est très clair, bien blanc et le faisceau balaie très large. Perso j'adore

[Invité §seb140EQ]

 

Salut sebmi et merci.

 

Je trouve que les LED éclairent effectivement bien mieux que les Xenons (j'en ai eu sur mes deux voitures précédentes). Rayon plus long et large et surtout luminosité plus importante. Je pensais que c'était un gadget (j'ai pris l'option LED plus pour la signature lumineuse que pour la techno - je n'aime pas du tout les feux de jours avec les Xenons sur l'A4 qui sont devenus "l'entrée de gamme" chez Audi), mais en roulant de nuit me suis rendu compte de la réelle différence.

 

Mon commercial m'a effectivement dit que le moteur TFSI 252 cv était très rare. J'étais le deuxième client qui le prenait (sur une grosse concession dans le nord). Il avait déjà essayé le 190 cv et même le diesel 272 mais jamais celui-ci..

 

 

Pour avoir les feux leds sur mon A6, c'est clairement le jour et la nuit avec les xénons! En plein feux c'est affolant, c'est très clair, bien blanc et le faisceau balaie très large. Perso j'adore

OK, c'est bon à savoir...vous avez le même ressenti!

 

Oui, beaucoup prennent encore le TDI...

[fnand]

OK, c'est bon à savoir...vous avez le même ressenti!

 

Oui, beaucoup prennent encore le TDI...

je suppose que le malus y est pour beaucoup.

vivement sa reforme ( on peut toujours rêver, non?)

@+

[Invité §Nou614yL]

je suppose que le malus y est pour beaucoup.

vivement sa reforme ( on peut toujours rêver, non?)

@+

 

 

La TVS à mon avis...

[Grand-Khan]

je suppose que le malus y est pour beaucoup.

vivement sa reforme ( on peut toujours rêver, non?)

@+

 

 

 

En tout cas beaucoup de personnes n'y comprennent pas grand chose.

 

Ma sœur est intéressée par s'acheter une Jaguar XE neuve. Elle s'oriente plutôt, suite au désamour en cours du diesel, vers un moteur essence.

Et du coup elle ne comprend pas que le 200 ch essence qui aurait une vignette Crit'air 1 ait un malus à l'achat de 6 810 €, alors que le 180 ch Diesel n'a aucun malus et une vignette Crit'air 2 ...

[fnand]

pour l'instant, j'avais fait le virement le 2 novembre pour la vignette, je l'attend toujours encore malgré deux réclamations......

c'est bien de pondre des réformes encore faut-il assurer

[Grand-Khan]

Normalement tu as du recevoir par mail une facture en PDF. Elle est suffisante si tu te fais contrôler, mais c'est vrai que le 2 novembre ca fait loin ..

 

J'ai reçu la mienne en une semaine seulement fin novembre ..

[fnand]

j'ai même imprimé le recu avec en tête: imprimerie nationale.....

je ne commenterai pas....

[Invité §seb140EQ]

 

 

En tout cas beaucoup de personnes n'y comprennent pas grand chose.

 

Ma sœur est intéressée par s'acheter une Jaguar XE neuve. Elle s'oriente plutôt, suite au désamour en cours du diesel, vers un moteur essence.

Et du coup elle ne comprend pas que le 200 ch essence qui aurait une vignette Crit'air 1 ait un malus à l'achat de 6 810 €, alors que le 180 ch Diesel n'a aucun malus et une vignette Crit'air 2 ...

C'est clair que c'est complètement débile les critères...La vache 6810€ de malus, ça calme......

j'ai même imprimé le recu avec en tête: imprimerie nationale.....

je ne commenterai pas....

Ouais, ça ne fait pas sérieux du tout...et je suis fonctionnaire. Ou c'est un soucis de la Poste...

[Grand-Khan]

C'est clair que c'est complètement débile les critères...La vache 6810€ de malus, ça calme......

 

 

Et oui, 179 grammes de Co2.

 

Taux d'émission de CO2 (en g par km)	Montant du malus auto (en euros)
taux ≤ 126	0
127	50
128	53
129	60
130	73
131	90
132	113
133	140
134	173
135	210
136	253
137	300
138	353
139	410
140	473
141	540
142	613
143	690
144	773
145	860
146	953
147	1 050
148	1 153
149	1 260
150	1 373
151	1 490
152	1 613
153	1 740
154	1 873
155	2 010
156	2 153
157	2 300
158	2 453
159	2 610
160	2 773
161	2 940
162	3 113
163	3 290
164	3 473
165	3 660
166	3 853
167	4 050
168	4 253
169	4 460
170	4 673
171	4 890
172	5 113
173	5 340
174	5 573
175	5 810
176	6 053
177	6 300
178	6 553
179	6 810
180	7 073
181	7 340
182	7 613
183	7 890
184	8 173
185	8 460
186	8 753
187	9 050
188	9 353
189	9 660
190	9 973
191 ≤ taux	10 000

Les essences de la XE sont pour le moment des "vieux" moteurs Ford. Les essences Ingenium devraient arriver cette année ou l'année prochaine. Parce que c'est clair que pour le moment, la Jaguar n'est pas réellement compétitives face à ses rivales si on n'est pas intéressé par le diesel ..

 

 

Et pour les vignettes Crit'air c'est une disposition de santé publique. Pour le malus c'est, "officiellement" pour la planète. Mais il n'y a pas beaucoup de logique derrière : mon Audi qui a une vignette Crit'Air 1 - donc une des meilleurs - , émet plus de particules fines qu'un Diesel fappé, puisque c'est un moteur à injection directe ! ..

[erwan254]

 

Sur des sujets Audi, Mazda, Chevrolet, BMW ...

 

 

 

Effectivement je suis des sujets de toutes ces sections vu que j'adore tous types de voitures

[Invité §Ano356MU]

Lol, le 252 Cv n'est qu'en Quattro, donc normal que me train avant ne souffre pas.

[Invité §Ano356MU]

Lol, le 252 Cv n'est qu'en Quattro, donc normal que me train avant ne souffre pas.

[Invité §Ano262zI]

Lol, le 252 Cv n'est qu'en Quattro, donc normal que me train avant ne souffre pas.

 

 

Nope. Lorsque je l’ai achetée il y avait le choix entre quattro et traction.

[erwan254]

Salut Grand Kan

 

Des nouvelles de l'A4 ?

[Grand-Khan]

Salut Erwan !

 

L'A4 va toujours très bien ! J'approche les 3 ans et 45 000 kms. 0 problème jusqu'à présent !

Moteur toujours super présent et puissant, très confortable, j'en suis ravi ..

 

Encore une petite année avec elle et je m'en séparerai. Avec regrets.

[erwan254]

Salut Erwan !

 

L'A4 va toujours très bien ! J'approche les 3 ans et 45 000 kms. 0 problème jusqu'à présent !

Moteur toujours super présent et puissant, très confortable, j'en suis ravi ..

 

Encore une petite année avec elle et je m'en séparerai. Avec regrets.

 

Ah ben nickel alors

Bientôt une révision alors ?

 

Ah oui et tu comptes repartir sur quoi après ?