Trou a l'acceleration audi tt 2001 225 cv

[Invité §Ano160ZT]

Bonjours,

j'ai un problème sur mon audi tt de 2001 225cv.

Elle fait des trou a l’accélération quand j’accélère brutalement elle le fait encore plus .

En ce moment elle est au mécano mais le mécano ne trouve pas la panne j'ai déjà changer

-le moteur qui a 20 000km

-le turbo tout neuf même pas encore utiliser

-toute les durite dépression et autres qui etait susceptible de faire ce problème

-sonde lambda debimètre valve n74

 

Que faire maintenant ma voiture est au garage depuis debut aout et je ne peut pas l'utiliser.

 

HELP PLZ

 

Cordialement

[agouly]

Ne s'agit-Il pas du "turbo lag", désagréable mais normal?

[raphbmiste]

Tu as passer un coup de valise pour voir ? Une idee bete ,controler ton boitier papillon et peut etre ton potentiometre de pedale d accelerateur .attention c est juste une idee ...

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

En général c'est un soucis de fuite sur le circuit de dépression, parfois un soucis de pompe à essence.

[Invité §Ano160ZT]

le mécano a changer toute les dépressions 3 fois le turbo tout ceux qui était en rapport avec le turbo je sait plus quoi faire

[Invité §Sam406bz]

Alors depuis me temps tu as trouvé le probléme avec les trous accelération ou pas ???

[Invité §CHA525GR]

Bonjour, j'ai le même problème avec le modèle 2000 que j'ai acheté en janvier 2016. Avant d'aller voir le mecano, quelqu'un pourrait me dire de quoi il s'agit?. Merci d'avance

[Invité §Ano160ZT]

re dsl pour l'attente enorme, mais le probleme est toujours la envoyer cher audi il on rien trouver. je la recupere cette semaine et je vais changer la n75 voir si c'est pas celle la qui me casse les pied.

 

PS : audi a changer 5 fois le turbo mdr nn ???? moi j'en ai marre

[Invité §CHA525GR]

Bonjour, j'ai le même problème avec mon quattro 2000. Le garage m'a remplacer le capteur arbre à came mais c'est toujours pareil. Je ramène la voiture demain au garage. Si quelqu'un a trouvé la solution à ce problème, merci de m'en informé.

[Invité §Ano645zE]

je viens d acheter une tt de 1999 quattro et j ai le meme probleme , elle est chez le garagiste , elle marche tres bien sinon mais quelques jours apres l achat , le ventilateur ne declenche plus , donc au ralenti elle chauffe , il m a changé la sonde mais c est pas ca la il me change le boitier electronique et vu que les deux catalyseur sont casser il va aussi voir si ca na pas d incident sur ce probleme de chauffe a l arret quand il met la clim le ventilo se declenche si vous pouviez m aider merci car je m en suis servit trois jours .

[GrB-18]

Pour info j’ai eu des problèmes de trous à l’accélération, chez Audi ils ont changé pas mal de choses dont le débitmètre d’air : toujours le même problème, je l’ai envoyé chez un spécialiste VW qui a procédé au nettoyage de je ne sais quoi avec son produit miracle : toujours le même problème !

 

Dépité je la confie à mon meilleur pote mécano à son compte et pour lui aucun doute, c’est le débitmètre... il le change et depuis c’est impeccable. Cette pièce qui était pourtant neuve et d’origine Audi , montée par Audi était défectueuse, ce n’est à priori pas rare. Avant d’installer la pièce neuve, il a fait un test avec le débitmètre d’une autre TT qui n’avait pas de soucis.

 

Au passage il a remplacé le thermostat et refait le faisceau électrique, c’était mort (la voiture ne montait jamais à plus de 70) mais forcément ils ne m’auraient pas dit chez Audi qui prennent les gens de haut si on ne déboule pas avec le dernier Q7 qui pue le mazout.

 

Bref, pb résolu pour moi, j’aime bien ma TT mais après elle plus d’Audi