[Présentation] Audi RS5 4.2 V8 Fsi

[Invité §dou226Dv]

sympa cette rs5 malgré les années elle n'a pas pris une ride.

[mat86]

Faut arrêter avec la légende urbaine du bloc atmo qui sort pas tous ses chevaux hein...

Un moteur a pour obligation légale de sortir la puissance indiquée avec maxi 5% de marge, et avec une moyenne à la puissance annoncée. Sinon pas homologué, et pas commercialisé. Mais pour mesurer la puissance moteur, il faut un banc moteur...

 

Les bancs des préparateurs ne permettent pas de mesurer correctement la puissance d'un atmo, sauf s'ils ont une soufflerie qui souffle à 200 km/h, comme ce qui est attendu par le calculateur à la vitesse d'une voiture de ce gabarit à fond de 4. Et ça coûte des dizaines de millions d'euros... Les plus gros ventilos des préparateurs soufflent à 100 km/h. Le débitmètre ne voit pas passer l'air attendu, le dit au calculo qui fait tourner avec moins d'avance à l'allumage pour préserver le moteur. Donc moins de puissance... Sur une M5 V8 atmo, entre un ventilo à 40 km/h et un à 100 km/h, c'est 100ch d'écart mesurés...

[Invité §Jos743rN]

Faut arrêter avec la légende urbaine du bloc atmo qui sort pas tous ses chevaux hein...

Un moteur a pour obligation légale de sortir la puissance indiquée avec maxi 5% de marge, et avec une moyenne à la puissance annoncée. Sinon pas homologué, et pas commercialisé. Mais pour mesurer la puissance moteur, il faut un banc moteur...

 

Les bancs des préparateurs ne permettent pas de mesurer correctement la puissance d'un atmo, sauf s'ils ont une soufflerie qui souffle à 200 km/h, comme ce qui est attendu par le calculateur à la vitesse d'une voiture de ce gabarit à fond de 4. Et ça coûte des dizaines de millions d'euros... Les plus gros ventilos des préparateurs soufflent à 100 km/h. Le débitmètre ne voit pas passer l'air attendu, le dit au calculo qui fait tourner avec moins d'avance à l'allumage pour préserver le moteur. Donc moins de puissance... Sur une M5 V8 atmo, entre un ventilo à 40 km/h et un à 100 km/h, c'est 100ch d'écart mesurés...

 

 

 

Entièrement d'accord...

[Invité §.De163pQ]

Elle envoie du louuuurd ta RS5 !

[Bigben2504]

 

Par contre je pense que tu gagneras pas grand chose, ils ont fait 4 ou 5 RS5, scores décevants (atmo oblige, soufflerie limitée...). Si tu veux ils sont revendeurs Akra, fais ça en même temps pour que la carto soit faite pour la ligne

 

Faut arrêter avec la légende urbaine du bloc atmo qui sort pas tous ses chevaux hein...

Un moteur a pour obligation légale de sortir la puissance indiquée avec maxi 5% de marge, et avec une moyenne à la puissance annoncée. Sinon pas homologué, et pas commercialisé. Mais pour mesurer la puissance moteur, il faut un banc moteur...

 

Les bancs des préparateurs ne permettent pas de mesurer correctement la puissance d'un atmo, sauf s'ils ont une soufflerie qui souffle à 200 km/h, comme ce qui est attendu par le calculateur à la vitesse d'une voiture de ce gabarit à fond de 4. Et ça coûte des dizaines de millions d'euros... Les plus gros ventilos des préparateurs soufflent à 100 km/h. Le débitmètre ne voit pas passer l'air attendu, le dit au calculo qui fait tourner avec moins d'avance à l'allumage pour préserver le moteur. Donc moins de puissance... Sur une M5 V8 atmo, entre un ventilo à 40 km/h et un à 100 km/h, c'est 100ch d'écart mesurés...

On a dit pareil non kiséki dit des conneries sur les atmos asthmatiques?

[Invité §dan053tf]

Faut arrêter avec la légende urbaine du bloc atmo qui sort pas tous ses chevaux hein...

Un moteur a pour obligation légale de sortir la puissance indiquée avec maxi 5% de marge, et avec une moyenne à la puissance annoncée. Sinon pas homologué, et pas commercialisé. Mais pour mesurer la puissance moteur, il faut un banc moteur...

 

Les bancs des préparateurs ne permettent pas de mesurer correctement la puissance d'un atmo, sauf s'ils ont une soufflerie qui souffle à 200 km/h, comme ce qui est attendu par le calculateur à la vitesse d'une voiture de ce gabarit à fond de 4. Et ça coûte des dizaines de millions d'euros... Les plus gros ventilos des préparateurs soufflent à 100 km/h. Le débitmètre ne voit pas passer l'air attendu, le dit au calculo qui fait tourner avec moins d'avance à l'allumage pour préserver le moteur. Donc moins de puissance... Sur une M5 V8 atmo, entre un ventilo à 40 km/h et un à 100 km/h, c'est 100ch d'écart mesurés...

 

C'est sur comme ça c'est plus clair

Et pourquoi les moteurs turbo sortent plus en moyenne

[mat86]

Par ce qu'ils ont pas la même contrainte, l'air est aspiré par la turbine....

[Invité §enz748hT]

Le seul défaut que je lui trouve est son toit ouvrant : je déteste ; soit j'ai un vrai cabrio soit toit fermé.

 

 

T'a pas de gouts

 

Regarde comme ça fait méga profilay

 

 

@enzo lorenzo t'en penses koua du TO toi?

 

 

Que c'est une opSSion indispensable

Le mien n'est jamais ouvert ni fermé, toujours entre-baillé

[Invité §mat337ns]

Repro effectuée ce jour chez BR Performance, un grand merci à BigBen...

 

Alors niveau puissance elle sort environ 430cv et en Nm 450 de mémoire.

 

Par niveau sensation passe des rapports beaucoup plus rapide malgrès le peu de route effectué.

[Invité §.De163pQ]

Ca commence à faire 430 chevaux, j'espère que tu fais un peu de piste sinon c'est dommage de pas pouvoir exploiter tout ces chevaux !

[Invité §mat337ns]

Oui je faisais de la piste avec la TTRS et je souhaites continuer avec celle ci.

 

 

Maintenant il va falloir que je pense à changer de ligne. Par contre ça sera Akra sinon rien...

[Invité §bla178GQ]

Je suis curieux d'avoir ton apperçu avec une ligne Akra, vraiment c'est ce qui se fait de mieux pour RS5 pour moi.

Surpris que la reprog n'est pas donné plus quand même, ils t'ont dit combien elle avait d'origine?

[Bigben2504]

Repro effectuée ce jour chez BR Performance, un grand merci à BigBen...

 

Alors niveau puissance elle sort environ 430cv et en Nm 450 de mémoire.

 

Par niveau sensation passe des rapports beaucoup plus rapide malgrès le peu de route effectué.

No probs J'espère que tu es satisfait de l'équipe et de la prépa. Tu as donc aussi fait la reprog de la STronic avec déplacement du rupteur et vitesse de passage améliorée? Suis les sur FB ils posteront la photo de ta guez d'ici quelques semaines tu nous la remettra iSSi

 

Oui je faisais de la piste avec la TTRS et je souhaites continuer avec celle ci.

 

 

Maintenant il va falloir que je pense à changer de ligne. Par contre ça sera Akra sinon rien...

J'imagine que t'en as rediscuté avec eux suite aux mails? Ils ont déjà posé pas mal d'Akra, je suis sûr que tu seras super content du résultat, faut juste raquer

 

Hate d'avoir ton premier retour sur le circuit!

[Invité §enz748hT]

Repro effectuée ce jour chez BR Performance, un grand merci à BigBen...

 

Alors niveau puissance elle sort environ 430cv et en Nm 450 de mémoire.

 

 

Euuh

Féloche, ta reprog t'a fais perdre 20cv

[Bigben2504]

C'est un Stage Green, spécialement concu pour réduire la conso des bolides trop pouisssants, tu sais avec les radars touSSa... Mieux vaut faire des concours de L/100 comme chez Dachia que de 80-180 hein

 

(je pensais pas qu'un jour un mec prendrait 30sec pour créer un smiley aussi con!)

 

Bon mais en vrai avec le bon volume d'air elle a du prendre 20/25ch sur route

[Invité §enz748hT]

C'est un Stage Green, spécialement concu pour réduire la conso des bolides trop pouisssants, tu sais avec les radars touSSa... Mieux vaut faire des concours de L/100 comme chez Dachia que de 80-180 hein

 

(je pensais pas qu'un jour un mec prendrait 30sec pour créer un smiley aussi con!)

 

 

 

Bon mais en vrai avec le bon volume d'air elle a du prendre 20/25ch sur route

 

 

Bon d'accord

[Invité §mat337ns]

A mon avis pour la repro avec un plus gros ventillo et un local correctement ventiller la voiture sort ces cv.

 

 

Je souhaiterais me remettre au detailling...

 

Quelle cire me conseillez vous pour la teinte de mon véhicule (gris daytona)?

[xboxbron]

A mon avis pour la repro avec un plus gros ventillo et un local correctement ventiller la voiture sort ces cv.

 

 

Je souhaiterais me remettre au detailling...

 

Quelle cire me conseillez vous pour la teinte de mon véhicule (gris daytona)?

 

king detailling est demandé :D

@JOTDI140

[JOTDI140]

Mes conseils et prestations sont payantes dorénavant

[s]

Mes conseils sont payants dorénavant

 

 

 

 

Dommageable sur un forum de partage je trouve (les conseils).

[Bigben2504]

Moi je fais les conseils gratos par contre je pousse a la conso

Première question : c'est quoi ton budget?

2ème : que comptes tu mettre comme base avant la cire (glaze, sealant...)

3ème : cherches tu la durabilité et protection ou bien un rendu concours?

[Invité §Jos743rN]

Dommageable sur un forum de partage je trouve (les conseils).

 

 

Et pourquoi ça ? Ça fait juste 3 ans que le mec donne des conseils en detailling gratuitement, suffit juste de faire une petite recherche sur le forum pour retrouver ses conseils.

 

Perso ça me choque pas. Ce qui me choque ce sont des mecs qui veulent du tout cuit et disent même pas merci quant on les aide.

 

le mois dernier par exemple j'ai aidé 2 mecs comme cela chez Merco pas un merci, ils prennent les infos et se cassent direct. Donc...

[s]

disons que là c'est l'extrême. perso je diffuserais des conseils aux personnes que j'apprécie / sur une voiture qu'on apprécie et point car je te rejoins qu'après c'est vite le grand n'importe quoi.

[Invité §Jos743rN]

disons que là c'est l'extrême. perso je diffuserais des conseils aux personnes que j'apprécie / sur une voiture qu'on apprécie et point car je te rejoins qu'après c'est vite le grand n'importe quoi.

 

 

Bien sûr mais j'ai vite déchanter de mon côté avec FA, c'est pourquoi à présent j'indique d'utiliser la fonction recherche.... D'ailleurs avec tout ce que Jo balance comme infos, il aura sa réponse en même pas 2 min.

 

Quand tu te fends d'une réponse de 4 paragraphes à des mecs, en indiquant tout ce qu'il faut comme produit et où acheter et que t'as même pas un merci c'est là que tu comprends que FA devient du nawak complet... tout ça pour dire que je peux le comprendre ce bon vieux Jo dans sa démarche même si là c'est un peu extrême

[JOTDI140]

Matteuskal peut me contacter quand il veut en Mp s'il le souhaite, c'est avec plaisir que je le conseillerai.

 

Je ne répondrai plus en détail sur n'importe quel topic. Si vous voulez des copies de Mp de mecs me demandant des conseils et au final ne disant même pas merci, j'en ai à la pêle. Beaucoup plus que sur le forum. Le mec qui vient prendre son info parçequ'on lui a dit qu'untel ou untel est calé, perso j'en ai raz la casquette.

 

Donc comprendra qui voudra (pourra) mais les conseils à l'œil c'est fini ou alors juste pour les bons potes ou ceux qui respectent un minimum les autres.

[Invité §mat337ns]

Merci pour vos réponses.

 

Concernant mon budget je sais pas trop... peut être 300euros avec tous les produits

 

J'utilisais avant le Poorboy's SSR2 avant de mettre la cire... un peu déçu du produit.

 

Sinon je cherche plus la durabilité que l'effet concours

[JOTDI140]

Matt, envoie moi un Mp je te répondrai ce soir. Je te répondrai ce soir. Je te donnerai les références pour TA voiture.

[Invité §mat337ns]

Merci JOTDI, mp envoyé

[JOTDI140]

Bien reçu. Je te réponds demain

[Invité §mat337ns]

Me revoilà à chercher une ligne.... et je pense prendre Akrapovic mais cela vaut il vraiment la peine de mettre autant?

 

Certain disent que akra est terrible car super roque qui ne dénature pas l'esprit Audi alors que le Capristo c'est plutôt l'inverse..

 

Avez vous déjà entendu les deux en vrais??

 

Merci d'avance

[mat86]

T'a écouté Armytrix aussi (histoire de foutre encore plus le bordel dans ta tête...) ?

 

Ensuite c'est question de goûts. Cabasse, Klipsch ou Triangle? T'as Bower & Wilkins aussi...

 

Perso j'aime pas trop Akra. Mais c'est une question de sensibilité. Je préfère ce que fait Tubistyle mais ils ont rien pour RS5...

[mat86]

Ah ben en fait si...

[mat86]

Mais uniquement sur commande.

[Invité §mat337ns]

Trop de bruit avec armytrix, je n'aime pas trop... Je ne veux pas non plus transformer mon RS5 en ferrari au niveau du son

 

Et question son c'est Klipsch et rien d'autre

[Invité §lac208qD]

Trop de bruit avec armytrix, je n'aime pas trop... Je ne veux pas non plus transformer mon RS5 en ferrari au niveau du son

 

Et question son c'est Klipsch et rien d'autre

 

 

Tu as jamais écouté Martin Logan!!

 

J ai demandé les devis et je trouve que c est un peu abusé 4000 armytrix à 5000 € l akra + la repro +filtre à air ca chiffre.