Slt je viens de découvrir se chat. Je suis posseur d'une TT 1.8T et je souhaiterai installer une dump valve je voudrai savoir si quelqu'un la déja fait, le prix et si c'est facile à monter. J'hésite aussi a acheter un kit d'admission dynamique spécifique a la TT, ca vaut le coup?

Salut Coyote105
 
Sincèrement, je me suis posé les mêmes questions et j'ai eu l'occasion d'acheter une Dump Forge DV006 et ben c'est facile à poser, mais le rendu.... pas concluant selon moi. tu n'auras aucune sensation surprenante, tout juste l'impression de la maintenance de pression du turbo mais si tu n'ouvres pas tout le temps, c'est très peu perceptible...
pour la boite à air, un filtre green est suffisant la boite à filtre à air d'origine étant très bien conçue. Garde tes sous pour des trucs plus pertinents !
Mais fais toi plaisir si tu kif ces accessoires...

Je vais surment acheter la dump valve mais je c'est pas quel modèle prendre pouvez-vous me conseiller.
 
 
http://www.ultratuning.com/fr/prod [...] dv004.html
 
http://www.ultratuning.com/fr/prod [...] dv006.html

va sur ce forum          
             
http://auto-france.forumpro.fr/index.htm            
             
cordialement    

Moi j'ai monté la DV006 et franchement je sent un petite différence de reprise du turbo quand je remets les gazzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZ
 
ensuite le grand changement que j'ai contaté, c'est que ma voiture fat un bruit beaucoup (mais alors beaucoup) plus roque au ralenti  
 
bref j'ai pas regretté mon achat  

 
 
+1  
Bien josé que tu parles bien  
 
 

Salut! Je suis d'accord avec Imelajo. L'achat d'une dump ne sert à rien à moins que celle d'origine soit HS. Si ton TT a de l'âge garde tes sous pour un débimètre et là tu vas sentir une différence... Apres les tarifs dump c'est 50 euros marque inconnu et la forge DV007 doit etre à 129 roros...

Le changement de dumpvalve est utile après augmentation de la pression du turbo surtout. Celle d'origine en plastique n'a pas une grande durée de vie

A part entendre pshitttttttttttt
je ne crois pas trop a un changement radical
surtout apres avoir eu plusieurs conversations  
avec des préparateurs
 

aller section mécanique/préparation/topic officiel des reprog essence , pleins de connaisseurs qui sauront vous expliquer les avantages et les différences d'une DV006, DV007, DV004.....

pour entendre pshit ou pshut

c'est légèrement plus compliqué que ça

Oui c'est vrai , mais sans grosse prépa je trouve que c'est un truc un peu inutile a moins d'aimer le pshitttttt

en terme de perfs sa n'apporte rien c'est certain,mais si prépa alors là cela peut devenir utile pour le turbo,mais les perfs sa change rien donc bruit sympa soulage peut etre le turbo mais c'est tout..

J'aurais un turbo essence, j'aimerais bien entendre "phsit"

Alors  
PSHITTTTTTT
PSHITTTTT
PSHITTTTT
 

la DUMP VALVE FORGE a l'avantage d'être garantie à Vie
 
elle n'augmente pas les performances du moteur, mais son temps de reprise entre chaque lévée d'accelération
 
mais ce n'est pas très perceptible tant que tu n'as pas un vraie reprogramation  
 
perso moi j'ai pas de programmation, j'ai senti une différence de reprise du turbo quand je change mon rapport, et une sonorité plus rauque sinon je ne suis pas en mesure de te dire si ma voiture va plus vite au final ou si c'est juste psychologique  

Salut à tous je possède une S3 8P reprogrammer et je voudrais poser une dump valve est ce que ça vaut la peine?

Demande plutot a des preparateurs de renon
 
mais non
 
 

De renom c'est à dire Abt Oettinger ou tout simplement une Forge?

ATH
MRC
etc...
Forge ne te dira pas le contraire, apres ca depend de ce que tu cherche aussi, si c'est un gros pchitttttttttttttt change, si c'est pour
que le TT fonctionne mieux reste d'origine,
je dis ca j'ai rien dit

Ok merci à toi..

2R1
 
Fa est la pour ça
 
 

pschiitttttt  

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Adieu