voila ce que l'on peut lire ce matin:
Le gouvernement doit déposer ce mercredi un amendement au collectif budgétaire pour la mise en place de "l'éco-pastille" en 2008, un engagement du Grenelle de l'environnement. Ce nouveau dispositif fonctionnera sur le principe du "bonus-malus des assurances" et sera "réservé à l'achat des voitures neuves" souligne le quotidien La Tribune qui précise que "les automobilistes qui achèteront en 2008 une voiture considérée comme polluante, c'est-à-dire émettant plus de 160 grammes de CO2 (gaz carbonique) au kilomètres comme la plupart des 4X4 (...) devront acquitter une taxe à l'achat".  
Cette taxe sera de 200 euros pour les véhicules émettant de 161 à 165 g de CO2/km, 750 euros pour ceux qui seront dans la tranche 166-200 g de CO2/km, 1600 euros pour les automobiles émettant de 201 à 250 g de CO2/km et enfin 2.600 euros pour plus de 250 gde CO2/km, selon La Tribune. Toujours selon le quotidien, les véhicules émettant entre 130 et 160 grammes de CO2 au kilomètre ne seront soumis ni à bonus, ni à malus.
 
Coté bonus, les primes à l'achat d'une voiture propre - c'est à dire émettant  moins de 130 g de CO2/km - seront de 200, 700 et 1.000 euros en fonction de la faiblesse de la pollution. "A ce dispositif de bonus-malus s'ajoutera un super-bonus de 300 euros qui ne sera versé qu'aux acheteurs d'une voiture propre qui mettront à la casse leur voiture vieille de plus de quinze ans" ajoute le quotidien qui précise que super-bonus et bonus sont cumulables.
 
Euh quand Sarko organise son conseil des minitres en Corse (10 avions), combien de co2???
pour info une twingo c'est 120g/km , une c2 diesel c'est 115g/km, une 307 2.0 l essence c'est 200g/km, une audi a3 1,8T c'est 190g/km, une A4 2.0 tdi multitro c'est 167g/km, me concernant mon A6 2,7l tdi c'est 227g/km. Bref ca va pas etre donné cette pastille...  
 

C'est quoi cette blague        
 
N'importe quoi ! Déjà que le pouvoir d'achat est bas pour énormément de personnes; si c'est pour le ra-baisser encore plus   .
Je m'offusque devant de telle prise de décision. Ils sont vraiment cons au gouvernement, ils ne réflechissent pas plus loin que leurs nez, sérieux... . A ce rythme plus personne va acheter des voitures neuves, les concessions vont couler ect... .  
 
Ce qu'ils ne savent pas c'est qu'une voiture hybride (par exemple) pollue plus que les autres, et oui, ça parrait surprennant mais c'est bien ça. Lors du recyclage de l'auto elle pollue bien plus, véridique.
 
Qu'ils prennent déjà des mesures aux niveaux des entreprises; je le répête, la pollution automobile ne représente que 20% du total de la pollution.
 
De plus une voiture de ce type, donc qui ne fonctionne pas à l'essence ou au diesel coûte beaucoup plus cher à l'achat et en entretient, donc on en a rien à faire de leurs bonnus à la con        

On peu savoir la provenance de l'info svp ?
 
lien du site s'il y a merci

en voila au moins 3.
 
http://tf1.lci.fr/infos/jt/0,,3599 [...] taxe-.html
http://aliceadsl.lci.fr/infos/scie [...] ntes-.html
http://www.challenges.fr/20071205. [...] nvier.html

c'est bon je me suis trouvé ça    
 
http://www.challenges.fr/20071205. [...] nvier.html

Une chose est sûre, ils n'y sont pas allés de main morte...  
 
Que ce soit pour les taxes et les bonus.

Merci,
 
En pratique quelqu'un peu dire ou va se faire la ponction ? Au niveau des impôts ou directement sur le prix des véhicules ?
 
Car pour tout achat hors marché classique (achat intracom’ etc.)  ca parait compliqué si ca ne se reporte pas sur les impôts ?

Deja qu'on paie une taxe pour les vehicules pollueurs lorsqu'on fait la carte grise, mais la ca parait impressionant les prix de leur eco pastille, jusqu'a 2600€ c'est enorme, ils vont penaliser les concessions, c'est certain...

comme d'hab c'est les plus pauvre qui morfle
prace que celui qui se paye un cayenne il pourra debourser le maxi sans probleme, mais l'ouvrier qui casse deja sa tirelire pour une jolie voiture ben on va lui pomper encore des tunes vive la france!!!
au faite combien l'augmentation du salaire du president?? +140%??
merci president

Travailler plus pour... Payer plus de taxe...  

Deja que le marché des voitures de sport est minable en France.
Ca va pas arranger les choses.
 
Franchement pour des mecs qui ont des budget moyen et qui achètent genre une A3 TFSI 200cv, ca fait une grosse hausse...
Du coup, ca fait réflechir....

 
 
 
tout a fait d'accord de toute facon l'automobiliste est une pompe a fric pour l'etat
donc quand on veut ramener des tunes on tire sur lui
comme si ca coutait pas deja assez cher avec la hausse du petrol, l'assurance toujours plus cher, et je ne sais quel choses encores!
bref comme disais le collegue juste avant travailler plus pour payer plus      
ou travailler plus pour gagner moins en quelque sorte  

 
Bon faut rester mesurer aussi... A plus de 160g pour une voiture neuve, tu touches des voitures deja bien cheres pour les français, donc une population qui n'est pas à 200 euros pret non plus, faut arreter de raconter n importe quoi! De plus ses taxes sont aussi là pour pousser les constructeurs à faire des gros efforts pour éviter ce desagrement à leurs clients... moi je trouve ça pas mal, à condition que cet argent serve effectivement a financer des plans d'écologie biens plus ambitieux pour l'habitat et la voiture propre. Non franchement je trouve ça pas mal meme s'il est vrai que cela donne l'impression d'une taxe de plus...
Tout le monde polarise sur les 2600 euros mais franchement sur une voiture à plus de 100 000 euros comme une sportive ou sur un gros 4x4 de luxe, cela ne va pas avoir une influence significative pour ce type de clientelle... Et puis pour les voitures de moins de 200G, les constructeurs pour continuer a vendre vont devoir aussi compenser en partie cette hausse... Comme en Belgique! Au final c'est bien l'entreprise qui paye la plus grande partie... Et je trouve ça bien!
Perso je suis pas écolo mais comme tout le monde je vois le temps et les saisons changer... On va pouvoir se prendre la tete 200 ans mais faut bien commencer par un bout! C'est vrai qu'a l'achat de ma voiture je m'étais deja donné 150G max pour ma voiture et j espere bien que la prochaine sera autour de 100!! ET ainsi de suite... C'est entré dans mon mode d'analyse alors que y a 2 ou 3 ans encore je n'en avais rien a carrer!!!!  

 
 
en passant par les clients?    
je pense qu'il y'avait mille et une facon de faire sans pour autant passer par le portefeuille du client tiens aucun rapport mais je viens d'entendre a la radio une augmentation du gaz d'environ 5% en janvier, est ce qu'il y'a des truc qui baisse???    
pour conclure je dirais que les constructeurs font deja beaucoup d'effort compare une voiture d'aujourd'hui a une d'il y'a 10ans il y'a un gouffre au niveau pollution, consommation, securité... comme si cette taxe allais changer quelque chose a la politique des constructeurs...
moi je pense que c'est un moyen masqué de recuperer encore de l'argent parce que la plupart des voitures qui roule seront taxé donc tout ne sera pas reversé ou ira l'argent???
that is the question  

 
 Ca ne concerne que les voiture neuves à partir de 2008, et dans les ventes en France les plus de 160g sont loins d'etre la majorité!!! Meme avec une A3 quattro tdi 170 t'es en dessous!!!!  
La majorité des français ne paieront jamais cette pastille ou au pire les 200 euros pour les familiales!!! Donc bon...
 

salut biturbo.
1 voiture basic francaise comme la 407 2.0l 141 cv c'est 207 g/km soit 1600€ de taxe.on est loin des 200€....la tranche entre <200g/km et >201g/km passe de 200€ a 1600€!c'est vraiment une arnaque. je suis d'accord pour payer qqchose (comme pour ma derniere carte grise a 226g/km), mais faut pas abuser! Cette taxe touche tout le monde! a ce moment la les familles de 5 personnes polluent plus que les familles de 3 personnes donc pourquoi pas les taxer aussi?

Pour info mon A3 140 quattro est à 154  
L'idée écolo c'est quand même que les clients disent au constructeur : "votre voiture rejette 200g/km donc je ne l'achète pas", là les constructeurs devront bouger mais de toute façon ils n'ont pas attendu le gouvernement français pour le faire.
Donc d'accord avec biturbo pour dire que ce n'est pas qu'une pompe à fric supplémentaire.

Salut Eric
 
L'éco pastille ne concerne qu'1/4 du parc automobile français des voitures neuves celon les analyses...
La voiture basique en france c'est un diesel... une 407 hdi en 170cv par exemple c'est 160 de CO2... Donc au pire 200 euros et avec un peu d'intelligence de la part de Peugeot: rien!!!
une 407 2l 140 cv c'est 192 et non 207 a ma connaissance sur ce site assez serieux:  
 
http://www.ademe.fr/auto-diag/tran [...] icule2.asp
 
Donc 750 euros pour l'essence ce qui est deja énorme c'est un fait... A peugeot de s'adapter en proposant une alternative à ses clients ou en baissant ses prix sur les voitures neuves ce qui est moins intelligent mais plus réaliste à court terme!  
Mais il ne faut pas oublier que cette mesure n'est pas la pour rapporter le max d'argent à l'ETAT ( je sais, je sais, laissez moi mes reves...!), mais bien pour obliger les français a reflechir lors du choix de leur voiture et donc influer sur celui ci pour assainir le parc auto et d'un autre coté obliger les constructeurs a faire de gros efforts pour repondre à cette nouvelle demande...
Regarde BMW, comme par magie ils ont baissé leurs émissions d'un cout de baguette magique depuis que l'ecolo est a la mode!!! Ca va etre pareil pour la majorité des autres marques aussi...    
Je dis pas que c'est parfait car on arrete pas de payer de partout, ce qui rend cette mesure impopulaire. Je dis juste qu'en l' état je la trouve juste et logique pour répondre au problème posé. Derriere il faut s'attaquer aux entreprises pour que cela soit réaliste. C'est une premiere étape et je suis sur que d'ici 2 ans, les constructeurs generalistes se seront adaptés car ils ne sont deja pas loin des 160 g sur la majorité de leur gamme grand public...
 
Voici une page pour que l on parle tous de la même chose et qu'on ne parte pas sur des aprioris...
 
http://www.ademe.fr/auto-diag/tran [...] Labelling/
 
Choisissez votre carburant (liste des véhicues essence ou diesel par marque) et regardez...

 
 
  ....
 
Est-ce que la taxe c'est juste lors de l'achat du véhicule qu'on la paye ou tous les ans ?
 
Pour info: Skoda Octavia 2 TFSI 200 cv ==> Emissions CO2 :  188 g/km soit 750€    
 

 
juste lors de l'achat du véhicule neuf!!!

 
Oui, mais il faudra la payé juste lors de l'achat de ce véhicule neuf ? donc une fois. Ou tous les années après l'achat de ce véhicule neuf ?
 

Dans "juste pour l'achat de la voiture neuve" il y a le mot juste, donc qu'une fois... c'est juste, juste son prénom ( spéciale  dédicasse à Monsieur Villeret)  

 
 
Ok, merci   . Moi qui croyais qu'on devrait la payer tous les ans...  
 
[pas tape... ]
 

A non pitié pas la vignette!

 
Oups !... Ce serait clairement dissuassif si c'était tout les ans...
 
Quoique comme dit jeff3544 il n'est pas impossible qu'un jour le vignette rejaillisse à la sauce du jour, et ou de passer l'écopastille a l'année...
 
Tout est possible dans ce monde... (Surtout pour ceux qui ont le pouvoir)
 

 
C'est clair    
 
TT2 TFSI 200ch 188g/km comme l'octavia donc ====> 750€  

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Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic S-Line Gris Avus ==> ICI <==
Creation prochaine de la TEAM V6 POWER

 
Tout est possible dans ce monde....sauf l'augmentation des salaires...   .
 
J'espère que la vignette n'apparaîtera pas alors... .
 

 
Ca fait cher quand même 750€        !
 
Je vais encore avoir plus de mal à faire dissuader mon père de prendre le TFSI...                
 
Fait chier...

ils sont forts au gourvernement; ils nous réinvente la vignette! nan mais franchement ils se fouttent de la BIP du monde; car je vois pas ou cela est ecolo cette taxe, ca ne fera pas moins polluer ; mais remplir les caisses de l'etat. aujourd'hui tout moyen est bon pour mettre une taxe en place; d'ailleurs on n'entend plus que ce mot quelque soit le sujet!
 
si le gouvernement voulait vraiment faire de l'ecologie, il ne nous mettrait non pas cette taxe, mais imposerait une valeur maxi de rejet par CV fiscaux (exemple 10cv : 160kg)  au constructeur et le ferait baisser chaque année un peu plus; et avec premiere echeance janvier 2009  car de decembre 2007 au 1er janvier 2008 je vois pas ou les constructeurs vont pouvoir sortir de nouveaux modeles.
 
Tout ceci n'est en fait qu'une course à la taxe pour payer les avantages fiscaux concédés à une catégorie de gens bien définis octroyer par le président
 
ca me rappelle un truc : vengeur masqué : il vole au riche pour donner au pauvre, pour voler au pauvre pour garder pour lui ;-)

faut arreter avec la politique a 2 balles!!!!! les 3/4 du parc ne sont pas concernés car diesel tout comme l'ensemble des petites et moyennes voitures  et peu de diesel sont au dessus de 160g... Cette taxe va principalement toucher des gens qui ont les moyens de s'acheter des voitures "plaisir" et obliger les constructeurs a suivre la tendance car ils pourraient perdre de plus en plus de clients faute de s'adapter a cette taxe!!!
Les constructeurs vont dans un premier temps devoir rogner sur leurs marges propres pour continuer a vendre des essences un peu puisantes et dans le meme temps devoir s'adapter sur leur motorisation comme en Belgique... Dans 2 ans ils auront tous une offre adaptée comme BM est en train de le faire...
Cette mesure n a pas grand chose avoir avec ce président mais bien avec une situation écologique dont nous sommes tous responsables... Ca commence par là! Y a plein de chose qui me cassent les couillent comme les radars, le permis a point, etc... et je rale comme tout le monde! mais la faut vraiment s'adapter et devenir raisonnable...

Et dans le genre on va bien se renseigner avent de raler comme des bovains   , voila un complement d'information bienvenue pour analyser la situation globalement, notament grace aux part des ventes: 75% ne vont pas etre concerner ou mieux, 30 %vont se voir rembourser 200 ou 1000 euros sur leur achat!!!!! Et 80% du parc au final ne paieront rien ou 200 euros max ( 4%) de taxe a l'achat!!!!!
http://www.lefigaro.fr/economie/20 [...] -payer.php

Il n'empêche que ces 20% taxés pollueront toujours moins que les 80% restants !
En tout cas la mort des voitures à motorisation essence est signée.
Et application en 2008, je trouve ça légèrement abusé, je viens de commander une voiture à réception mai soumise à cette taxe, on ne m'a pas trop laissé un délai de réflexion, je suis mis devant le fait accompli. Un racket légal !

et je prend le pari qu'une fois que cette legislation sera mise en application et que ca sera rentré dans la tete des vaches a lait que nous sommes, l'etat baissera le taux maximal autorisé et vous verrez que la ca touchera encore plus de voiture..
le 160g c'est just histoire de faire passer la pilule biento ca sera du 140 voir du 120 (on prend les paris??)

 
 
PTDR , le prix des  petites va augmenter , les grosses vont baisser et la prime ira donc directement ds la poche des concessionnaires !
 
Encore un beau cadeau de la droite aux entreprises !

 
Ca oui je suis bien d'accord, on devrait mettre en place cette taxe pour toute voiture commandée apres le 10 decembre 2008 par exemple, histoire que le client soit informé de la situation à la date precise de son achat et non mis devant le fait accomplie comme toi...!!!!

C'est prévu...-5g par an!!!