Reprise du message précédent :
Nan mais faut avouer qu'acheter une voiture allemande neuve c'est un "luxe", une occaz récente c'est 10-15.000e d'économie au bout de 6 mois-1 ans.
Alors vous faire entuber, un peu plus un peu moins, c'est une habitude nan??
Ceci dit cette taxe est révoltante, et la méthode injustifiable

 
C'est sûr une occasion c'est toujours moins cher que le neuf. Après, chacun a ses raisons pour acheter soi du neuf, soi de l'occasion.
 
Je ne comprends pas ton post.  
 
Où est l'entube ?

 
Oui c'est habitude que j'aime bien , j'en suis a ma 7em Audi en 4 ans donc 5 neuves    
 
J'ai toujours eu mes 10% de remises et sur la derniere qui arrive dans 1 semaine j'ai 12% donc ca me plaît encore plus    
 

 
Laisse tomber , y a rien a comprendre    

---------------

Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic Full S-Line Carbone Gris Avus ==> ICI <==
TEAM V6 POWER  

 
Oui, je crois aussi.
 
 

En gros ce qu'il voulait dire j'ai l'impression c'est que vu le prix d'achat en neuf qui decote enormement la premiere année il concidere que c'est un luxe et que par conséquent on peut payer 750 euros en plus, puisque l'on n'est pas à 10 ou 15000€ pres.

Les taxes sont abhérentes en tout cas en tant que concessionnaire on s'est déjà quels sont les constructeurs avantagés avec ces taxes et lesquels sont pénalisés....
 
Je trouve ça abusé le prix des taxes d'autant plus qu'une taxe sur le CO2 existe déjà pour les gros véhicules.
 
Je plainds les sociétés qui d'une part vont devoir payer les taxes sur les véhicules de société sur leurs véhicules berline ou break mais en plus la taxe maintenant du C02 sur les utilitaires.
 
VIVE L'AUGMENTATION DU POUVOIR D'ACHAT!!!!!

 
Même si ton message est un peu provocateur, tu as raison sur un point, la sagesse voudrait que l'on achete une voiture d'occase, mais le plaisir de rentrer dans SON véhicule neuf c'est particulier et ça n'a finalement pas de prix. Par contre sur le coté entube je ne suis pas d'accord, à la limite tu peux penser que ce n'est pas malin mais en tout cas quand tu achètes un véhicule neuf tu connais le principe de décote... Et puis faut bien du neuf pour avoir de l'occase, sinon on roulerait tous encore en 4L ou en traction du milieu du siècle dernier.

 
Oui mais la décote, on connait les règles du jeu ! Là c'est une loi passée à la va vite, et quand j'ai acheté mon véhicule je n'étais pas informé...

 
 Disons surtout que tu ne sais pas vraiment de quoi tu parles semble t il... La décote à l'année est de 16% en moyenne sur un diesel ( majorité d'entre nous) voir un poil moins si tu as un modele demandé. DONC sur une voiture de disons 40 000 euros cela va faire au grand max 6400 euros sur la premiere année pour peu que tu ais eu l'intelligence de la garnir des options les plus appréciées... Et oui il faut aussi savoir acheter neuf aussi!
Ensuite pour pouvoir venir nous expliquer que c'est plus intelligent ( si si, avec l'expression entuber tu m'as fais plaisir...) d'acheter une occasion récente et de faire le beau avec, faut bien qu'il y est des gars qui achetent neuf. C'est surprenant, je sais, mais c'est comme ça... Donc un minimum de respect est le bienvenue au lieu de prendre les fournisseurs toujours pour des cons!!!
Enfin, c'est pas parcequ'on estime importantes certaines choses que tu tu juges finalement gratuites pour ta part ( plaisir, garantie,etc...), que pour autant dis-je, le fait de payer et d'etre pris pour des vaches à lait de tous les cotés et ce a longueur d'année noous convient. Ca commence a chauffer les oreilles a beaucoup de monde...
Je suis pour cette taxe puisqu'elle ammene a reflechir et a changer nos habitudes de consommation, mais maintenant la proc à 2 balles par contre tu vas éventuellement te la garder...
A moins que ça aussi ça soit dans tes habitudes "nan"????
A bon entendeur sur la façon de faire, et non sur le contenu qui lui est tout a fait audible par ailleur...

 
On est d'accord, et comme le dit justement biturbo, il a legèrement exagéré la décote.

mais je parle en connaissance de cause, biturbo, essaye de revendre ta caisse achetée 40.000 à 33600 au bout d'un an et 20.000km.Bonne chance.
J'ai vendu une A3 tdi 170 (valeur neuf 37.500e) au prix de 25.500 avec 25.000km et tout juste un an, et le prix me parait correct, c'est le marché.
 
Faut pas vous vexer parceque vous avez préferez acheter du neuf, je comprend l'envie de concevoir une voiture "unique" mais quand c'est un modèle qui court les rues, je vois pas bien l'utilité.
Et la plupart des gens qui achetent neuf, ne revendent pas la voiture au bout de 6 mois - un an, donc ce ne sont pas eux qui fournissent le marché de l'occasion récente mais ce sont les véhicules de démo, de collabo, de société...
je pensais pouvoir eviter de justifier mes pensées par des pavés mais bon, va falloir que je m'y habitue!

J ai une audi A3 140 s/line qui a 3 semaines , acheté 32800 euros en Belgique ( à la place 35600 négocié en France) et j ai déjà la personne qui me la reprends fin 2008 avec 30 000 kms max pour le prix déja entendu de 28000 euros en France, ce qui est le prix du marché par ailleur (20% pour une voiture peu equipée et peu recherchée et 16 % environ pour un modele équipé et encore sous garantie)... Ca me fait 14,5 pour cent de perte pour 12 mois d'utilisation... Pas mal pour quelqu'un prends  l'habitude de se faire entuber non???? Cette démonstration pour montrer qu'il y a moyen de bien acheter aussi en pensant à la future revente, rien de plus...  
Pour ta 170 tu l'as vendu en dessous, bien en dessous meme!!! 12000 euros de perte en un an 32% de perte sur un diesel de 25000km????? Pour la prochaine neuve que tu revends rappel moi, on va faire affaire tous les 2!!!!    
Une ambition en 140 de 2 ans se vends 17500 euros, grosso modo en ce moment, pour un prix d'achat de 29000 euros... soit 11500 euros. Donc 39 pour cent mais sur 2 ans!!!! Pour un modele peu équipé...Y a rien qui te choque... ?    
 
Sinon c'est l'expression que tu as utilisé avec " entuber et habitude" qui est agressive ou désagréable, c'est tout. Avec cette façon de nous prendre pour des boeufs bien braves toujours pret a payer... Parceque sur le prinicipe on est d'accord que c'est un luxe de pouvoir s'acheter une voiture neuve. Mais ça ne fait pas de nous des blaireaux juste bon a payer et fermer leur gueule quoi...

je ne comptais pas sur toi pour fermer ta gueule
Et c'est tant mieux si tu as un acheteur qui es pret a attendre un an, mais ne crois pas que ta situation est commune!
Qui sais, dans un an, le mec se desistera et on verra combien tu revends ta caisse. Tu juges ma façon de parler d'agressive, mais je crois qu'on se vaut tous les deux...alors peace

C'est clair que une audi A3 s line de 30 000 kms et un an à 28000 e, c'est franchement plus que bien vendu. Laches pas ton pigeon.
Tu trouves dans la centrale des ambition luxe avec 3 fois moins de kms pour moins cher.
En moyenne la perte d'une auto (meme une audi diesel) c'est environ 20 à 25% la première année.
Donc avec une bonne remise tu perds 10 à 15%
 
Les meilleures affaires consistent en général en une auto d'un an et 15000 kms.
 
Mais bon c'est un "luxe" qui a un prix, d'aller chercher une auto neuve au garage et au moins ca fait marcher le commerce et fait vivre un réseau. Donc c'est presque une bonne action

je rajoute un petit quelque chose qui me choque et que j'ai entendu a la radio:
le gentil pere de famille qui va acheter un c8 2l donc la familiale par exellence va devoir payer je crois 1000euros de primes! alors que ce vehicule sera utilisé par le pere, la mere, et les gosses!
on ne pense donc pas aussi au nombre de passagers ce qui me parait illogique??
en effet, a ce moment la on doit dire que un coupé 2places c'est pas un monospaces 7places?
bref tout ca nous montre bien que ce sont des loius faites par des monarques qui ne connaissent rien a la vie des honnetes ptites gens comme nous...
pour moi c'est une loi sans queue ni tête, qui ne sert a rien, plutot s'occuper des tacots roulants sur nos belles routes de france...

Tout a fait exact, on ne prends pas en compte le nombre de passagers potentiels. Et à 7 dans un C8 tu pollues(par passager). moins que le solo qui va bosser le matin avec sa twingo.
Idem pour les bio carburants. Si tu achètes un cmax flex fuel(169g) tu craches 750 euros alors que le bioethanol absorbe entre 50 et 70%(des rejsts générés par la suite) de CO2 avec les plantations qui permettent de produire le carburant. Tu fais un geste en payant cher un véhicule bio et en plus tu te fais taxer.
 
Et les poubelles continuent à rouler sans soucis. Vive la planète.
 
Puisque je vous dis que c'est une arnaque

 
effectivement je m'adapte toujours à la façon de parler de mon interlocuteur... content que tu ais donc compris comment certains ici ont reçu ton premier post, ce qui explique aussi cette réaction... Mais bon comme tu dis peace!!!
 
Sinon j'ai une simple A3 140 quattro s/line d'une valeur de 36000 euros environs avec les options en France celon la generosité fluctuente des concessions Audi...   En la revendant 28000 euros je perdrais donc grosso modo 22% si je l'avais acheté en France et c'est déjà un grand maximum vu les voitures comparables que j ai trouvé plus souvent à 29000 voir meme pour les plus optimistes à 30 000 euros sur les sites des importateurs sur Paris avec 20 000kms! Donc en quoi mon prix est une escroquerie??? Parcequ'en se debrouillant j'arrive a acheter moins cher pour revendre au meme prix??? Faut m'expliquer en quoi mon client est un pigeon sur le cout xblehavre ou turbo91... Il a regardé, comparer a options égales et sait ce qu'il achete. C'est sa 3eme A3 depuis 99...
Sinon pour rester cru et faire plaisir à turbo91, un arnaqué pour moi c'est un type qui achete une voiture diesel neuve et qui au bout d'un an arrive a perdre 12000 euros soit 32% sur 12 mois pour une Audi diesel de 20000 kms!!! Ca ça ne choque personne par contre... Comme quoi il faut savoir acheter et aussi vendre simplement pour s'en sortir, au dela des conclusions rapides sur le fait qu'on a l'habitude de se faire entuber...
Acheter neuf est un luxe qui n'empeche pas de rester réaliste...
Mode "mise au point" terminé...

 
Le mec qui t'a acheté ta voiture a du etre content parce que c'est pas cher, sur le marché ça aurait été plus dans les 28 000€ / 30 000€ après ça dépend de la finition du véhicule bien entendu

Biturbo ta voiture est à 36000 euros et tu n'as pas pu négocier mieux que 35600 en France. C'est pas un facile ton concessionaire.
Tu as du prendre le gps(petite option pas chère chez audi)  et le TO pour atteindre ce prix?
Ca fait 23%/ neuf en 1 an, c'est le marché. Mais effectivement, je ne pensais pas que tu puisses arriver à 36000 e pour une A3 sline 140.
 
Donc je retire le mot pigeon.
Par contre c'est pas bien car tu mets Angelina au chomage. Comment vont vivre nos vendeurs francais.

 
Toi aussi tu fais des conclusions rapides, j'ai pas dit que c'etait la mienne    
 

Une petite phrase bien cachée que personne n'avait vu.
http://cdurable.info/Une-eco-pastille-contre-les.html
 
Le ministre de l’Ecologie a assuré qu’une partie du malus, celle concernant les véhicules les plus pollueurs (au delà de 250 g CO2/km) sera annualisé. "Dans les débats sur le Grenelle de l’environnement (lors de l’examen au parlement, ndlr), nous allons revenir sur le principe de l’annualité", a affirmé Jean-Louis Borloo.
 
 
Assez ambigu. Je sens que l'on va bientot la payer tous les ans celle ci. Vive la vignette.
 

Voilà rentrez-vous ça dans le crâne (merci xblehavre)    :
 
 
Le malus des véhicules les plus pollueurs au delà de 250 g CO2/km sera annualisé.
 
...

Ca c'est fort .......................................

---------------

Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic Full S-Line Carbone Gris Avus ==> ICI <==
TEAM V6 POWER  

 
Ma voiture est a environ 36000 euros avec réduction chez le moins sympa et 35000 chez le plus agréable...Cette derniere étant remise deduite mais avec 600 euros de frais de mise à la route a rajouter encore! Ca fait donc grosso modo 35500 roros comme prix median en France! Effectivement pas tres genereux sur les A3 s/line, ils les vendent au kilometre parait il !!!  
Pour les options par rapport a une S/line 140 j ai +1500 pour le quattro, +1100 pour les xenons, +1000 pour le toit ouvrant, +500 pour le télephone, +500 radar de recul et une liste de petite options a 100 ou 200 euros incroyablement longue pour une voiture de ce prix ( alarme, detecteur pluie, detecteur lumiere, Isofix, controles pneus, peinture nacrée, trappe a ski, ipod, tapis reversible, pack coffre etc etc... Manque le cuir complet et le gps trop cher et limité pour moi avec les radars...Avec je devais arriver aux 40 000euros avant reduction!!!!) et une garantie audi plus longue aussi pour mieux revendre le véhicule justement ainsi qu'un traitement au teflon de la carrosserie a 300 euros...
 
En belgique avec 6% j arrive a 32800 exactement, plus la carte grise a rajouter évidemment. Donc grosso modo je fais une économie de 2500 à 3000 euros en faisant 30 kilometres de l'autre coté de la frontiere belge. Et comme c'est ma premiere j ai pas eu beaucoup en reduc...
Ma situation est avantageuse c'est un fait... Et je n ai pas insisté plus que ça vu la reduction en Belgique et surtout vu la difference d'acceuil entre les 2 pays pour une petite A3.

 
Ca va devenir heroique d'avoir une Porsche ou une Ferrari voir meme une sportive de collection ancienne que l on ne sort pourtant que le week end dans ce pays!!!! La je trouve que c'est n'importe quoi...

OK je comprends mieux, tu n'as pas lésiné sur les options. J'espère que avec ta fibre écolo tu as pris le DPF.  
 
Je suis sur que Angelina se fera un plaisir de te vendre la prochaine avec au moins autant de remise. En plus si elle ressemble vraiment à Angelina, ca vaudra le coup de faire le voyage.

 
C'est sûr, Angelina38 est Jolie...  (Hu hu hu...)
 

C'est exactement comme ca que je me l'imagine, au volant d'une R8

   
Je suis meme pret a perdre 2% si c'est le cas...  
Pour les options j ai choisie des options privilégiant la qualité de vie au clinquant quoi... mais meme pour une A3 ça grimpe vite chez Audi!!!! On dirait pas jusqu'a ce que le commercial te tende la feuille avec le chiffre tout en bas...  
Bref, ça devient de plus en plus interressant de prendre un vehicule d'un an c'est un fait. Faut ruser pour continuer a prendre de la voiture neuve mais on y arrive encore, a limiter la casse... Allez on y croit !!!
 
Pour le FAP meme pas!!!!! On a deja le pot cata de serie et surtout j'ai mon meilleur ami mécano qui m'a dit d'eviter "cette merde" de quattro et de FAP, car c'etait des nids a emmerde! Je l'ai écouté pour le FAP car meme les gars de greanpeace parait il, disent que c'est de la poudre au yeux pour tirer du pognon au client. Et avec toutes les merdes qu'il voit chez peugeot de filtres qui ne voient jamais l'autoroute pour se regenerer il m'a dit de laisser tomber pour le bien de ma fiabilité. De toute façon j'habite à la campagne, je compense en prenant le velo tous les jours pour le pain et je ne prends l'audi que pour ma grande tournée de la France pour ma boite que je suis en train de creer, ce qui est deja beaucoup...    
Je suis pas integriste, j ai jamais voté ecolo mais je pense comme beaucoup qu'il faut se raisonner! Un fap ca sert a rien si c'est pour aller chercher le pain avec sa caisse tous les jours et l'utiliser pour un oui pour un non. Y a rien d'ecologique la dedans a mon sens.  C'est le comportement qui doit évoluer. J'ai decider par exemple de prendre le train pour des déplacement de moins de 1000 kms plutot que l'avion, etc etc...  
Rien d'ecolo jusqu'au boutiste la dedans. Je comprends juste qu'il faille faire des efforts... Pourtant moi aussi je revais prochainement d'un V6 audi hein!!!! Mais bon... A force de voir qu'il fait 15 degrés en decembre et qu'on est flicé a tous les coins de rue... autant au moins essayer d'avoir bonne conscience...

Ce qui compte c'est de se faire plaisir.
Je parle pas D'angelina là, mais de ton A3 of course.

Ca y est on y est presque.
 
http://www.europe1.fr/politique/ar [...] ier=771173
 
"Le ministre a également annoncé que le malus pourrait être "annualisé" ultérieurement, là encore après réflexion avec les parlementaires. A l'annonce du dispositif mercredi, les ONG ont rappelé que les bonus/malus, dont le principe avait été arrêté lors du Grenelle de l'environnement, devaient s'appliquer chaque année pour être réellement incitatifs."
 
 
Qu'est ce que je vous disais. Bon ben désolé slimfat, mais je crois que pour moi aussi le 3.0 tdi va etre sérieusement remis en question.
J'espère que au pire ils vont nous sortir le 2.7 tdi en boite méca en dessous de 160g.

Oh my god !...    
 
À suivre...

C'est parti...!!! Plus on est de fou... Maintenant y a plus de doute sur le fait que les constructeurs vont devoir réagir rapidement au moins!!!!

 
 
Mais what !!!!!
 
Mais putain qu'il aille se faire foutre ce connard (Jean-Louis Borloo) ! J'en ai marre, la mon projet tombe vraiment à l'eau     , je suis démoralisé....jusqu'au bout    !  
 
J'espère qu'à Noel il reçoit une corde ce con...          
 
 

Plus de TFSI pour toi alors    
 

---------------

Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic Full S-Line Carbone Gris Avus ==> ICI <==
TEAM V6 POWER  

 
oui...            
 
Je pourrais toujours en acheter une d'occasion mais c'est pas pareil ! ! !      
Déjà que c'est difficile de trouver une Skoda Octavia vRS TFSI  alors avec les options que je souhaite, donc: Jantes 18" + GPS + sièges chauffants + Système d'aide au stationnement + Rétroviseurs éléctrochromatiques. Impossible de trouver une voiture comme ça pratiquement, du moins avec ces options là   .
 
Quel gouvernement de merde.