salut j'ai un probleme sur ma audi A4 tdi de 2002 132000km,(la question ete deja pose pour une audi A3)  
ma voiture perd de la puissance  quand je depasse 100km/h ou defois a 120km/h elle fait un petit coup et  n'avance plus elle se bloque a 130km/h max pas moyen de depaser cette vitesse avec le pied a fond sur l'accelerateur (je l'ai essayer sur autoroute).obliger de couper le moteur et redemarer et la nikel ,en ville elle n'a rien .  
j'avait rouler sur une flaque d'eau et juste apres elle n'avancer plus presque elle callait je les emmener chez mon garagiste il a regarder avec le branchement informaitique et RAS on a ouvert le capot apres verification il ma dit que c'etait mon turbo qui ete boucher.il la n'ettoyer 2h apres elle rouler nikel,mais perder ca puissance comme je l'ai expliquer.on a changer le debimetre + revision complet effectuer (filtre a huile  gosoil air +vidange)mais toujour pareil donc je ne sait plus quoi faire!!!! faut t'il mieux nettoyer le turbo ???????????, merci de me repondre svp et j'espere que c'est rien de grave
 
 
 
- Message classé dans : Moteur
- Marque : Audi
- Modele : A4
- Version : 1.9 TDI
- Année : 2002

Meme symptomes, c'est a dire, coupure quant on pousse un peu, et tout remarche lorsque 'lon redemare, bilan : turbo a nettoyé. Ce qui a été fait demonté , nettoyage remontage etc et depuis absolument plus aucun soucis. et si le debimetre est neuf c'est tout bon!
Si elle marcheen ville c'est normal car tu en tires pas dessus, il ya docn de forte chance que ce soit ca.

oui le debimetre neuf chez audi ca ma coute 115€, je pense que le garagiste ma juste nettoyer le tuyeau je vais le voir pour qu'il le demonte et le nettoye corectement merci encore  

Absolument, pour info, operation faite en 2007 pour un montant de 273.29 € et depuis comme je l'ai dit aucun soucis. Je pense qu'il aurait fallu commencer par la , tu aurais evité des frais inutile car le debimetre aurait peut erte pu faire quelques milliers de kilometre encore.  
Donc normalement en faisant ca, ce sera bon.

de toute facon la revision devait etre faite et vu quand ma soule avec le debimetre je les fait changer mais bon ca sera fait comme ca , demain je vais voir mon garagiste et j'espere que ca ira mieux, ps, et est ce que je peux rouler juste apres le nettoyage du turbo apuyer sur le champinion pour le tester?

Je n'y vois rien de mal, il n' a pas de rodage a faire comme d'autre pieces, ton turbo sera le meme avec de la calamine de la suie et de la saloperie en moins, remis a neuf quoi donc moi je vois pas de soucis, au pire demande l'avis du garagiste.

ok merci

merci de me dire si vous avez reçus mes  info pour vos pb de puissance
( capteur pression avant apres turbo )

Votre problème de puissance est du au capteur de regulation de pression qui est un boitier de 3x3x5 cm sur lequel il y a 3 tuyaux de 3mm de diamètres
2 sont connectés sur la tubulure  d'air et un sur le vérin pneumatique qui ouvre la soupape de régulation, elle s'ouvre trop tôt donc plus de pression après le turbo donc plus de puissance a partir d'un certain régime.  
Sur ce capteur il ya aussi une connexion électrique qui va au calculateur,
il vous faut changer  ce capteur  a moins de 50 euro.
J'ai eu ce problème et VAG voulait me changer  un turbo à 1200 euro étant technicien  j'ai donc épluché la revue technique car un turbo hs égale pas de puissance même à bas régime et non pas a partir de 2500-3000 tr/min.
 
Pour ma part je cherche une boite de vitesse pour une 80 tdi 90 ch type BAA.
   

Moi j'ai eu c'est symptomes quant on tire sur le turbo et il se coupait, donc ca peut etre une solution. Je ne dit pas que la tienne est pas bonne mais tu ne peut pas l'affirmé.  
Et on ne parle pas de turbo HS car se n'est pas le probleme qu'il a, on parle de coupure de turbo comme je l'ai eu sur la mienne donc un bon demontage, netoyage peut suffir, a essayer, ce ne lui fera pas de mal de toute facon.

merci invitéindiana   je vait voir avec mon garagiste je vous tien au courant

j'ai commander le capteur de regulation de pression chez audi je l'aurai mardi j'espere que c'est bien ca

capteur de regulation de pression changer mais elle me le fait encore mais moin souvent

Jtais dit que ca pouvait venir du Turbo, tu as demandé a ce que l'on te le nettoie? Pourquoi t'es tu contenté de faire que ce capteur???  

on ma dit que c'etait galere de demonter le turbo mais je vais le faire mais avant j'ai rendez vous chez audi pour un diagnostique sur pc on va voir si leur ordinateur de verification dit autre chose je te tien au courant

le 27 j'ai rendez vous chez audi on va essayer avec leur pc pour un diagnostique on vera ce qu'il me dise

et voila a mon rendez vous chez audi il mon trouver un defaut pendant le diagnostique alors c'est le TRANSDUCTEUR DE PRESSION le mien et mort ce qui fait une surpression donc je vais le changer le 10.01.08 on vera A SUIVRE...

c'est bon ma audi et nikel elle roule impec c'etait le TRANSDUCTEUR DE PRESSION

Bonjour a tous, moi j'ai mon audi a 4 1.9 tdi de 98 qui a perdu de la puissance je l'ai emenée chez mon garagidte il m'a dit que le turbo fonctionnait, cependant il y avait un petit tuyo qui etait débranché de la petite boite citée plus haut 3x3x5 , il l'a rebranché mais rien n'y fait g plus de turbo, qu'es ce que ca peut etre ? pour ceux qui sont allé chez audi vous en avez eu pour combien merci.