Reprise du message précédent :
vous y allez un peu fort les gars, elle est pas moche cette A3 cabrio, je dirais même que je la verrais bien dans mon garage.

On a une idée des prix?
Merci

bah va y te gene pas, tu risques pas d'etre retardé a la livraison par nos bons de commande hein...!  

   
 
On peut pas dire qu'elle soit moche, mais pour moi elle échappe à la gueule Audi !
Je la trouve trop féminine ....  

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
      ALPINE multimedia/navigation inside    

Ouaip, pas assez capotée pour un mec quoi!!!!

Salut à tous,
 
Les photos officielles ont été dévoilés :
 
En version normal :
 

 
En version S-Line :
 

excellent!!!!   t'as raison, bien vu!!

Ca fait une semaine
 
Tu as regardé le premier post ?

Oui je l'ai regardé c'est juste que je fais un 'tit up  

Pour éviter les doublons, je me permets de supprimer mon Topic et de poster son maigre contenu ici. Merci à tous.
 
   
 
Audi va commecialiser ,d'ici quelques semaines, son A3 cabriolet. Dans un même temps, l'A3 va être reliftée et mise au goût du jour. A savoir, modeler sa calandre et sa malle arrière suivant le design A4, A5. Arrivée de nouvelles motorisation essence et diesel.
 
Merci d'apporter votre contribution en infos, photos, avis...    
 

 
Extraits du site Audi :
 
Dès le premier coup d’oeil, il est clair que l’Audi A3 Cabriolet a été conçue pour procurer à ses quatre occupants un maximum de plaisir à ciel ouvert. Que la capote classique en tissu soit ouverte ou fermée, la ligne est très classe. Parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne et affichant le dynamisme typique à Audi, l’Audi A3 Cabriolet s’impose en tant que produit d’exception.
 

 
Conduire, quelles que soient les conditions météorologiques : voici le credo de l’Audi A3 cabriolet. Une vaste gamme d’équipements sera disponible, des jantes 17 pouces en aluminium à la suspension sport, en passant par les sièges sport.
 

 
La capote en tissu s’ouvre grâce à sa commande hydraulique, en neuf secondes à peine. Une fois en position ouverte, elle occupe très peu de place dans le coffre. Disponible en semi-automatique ou totalement automatique selon les versions, elle offre une qualité d’insonorisation particulièrement efficace.
 


 
La banquette arrière peut être rabattue à moitié ou entièrement. Le dossier du siège passager avant peut lui aussi se rabattre permettant ainsi le transport d’objets longs.
 


 
Le déflecteur d’air, de série en Ambition, est situé derrière la banquette arrière ; il réduit considérablement les remous à l’intérieur de la voiture en position capote ouverte.  
 
De nombreux espaces sont aménagés pour vous permettre de stocker vos affaires : dans les portes et les garnitures des panneaux arrières, mais aussi sous le siège passager avant et dans la console centrale.
 
Les arceaux en aluminium soulignent la ligne dynamique de l’Audi A3 Cabriolet. L’option «aluminium» comprend aussi l’habillage des poignées de porte, l’entourage des vitres et la bordure du capot.
 

 
L'Audi A3 Cabriolet dispose d'une panoplie d'équipements de sécurité: grâce aux arceaux derrière la banquette arrière et à la carrosserie ultra-rigide l'A3 Cabriolet offre le meilleur de la conduite plaisir, et ce en toute sécurité. Les motorisations de l'A3 Cabriolet assurent puissance et souplesse. Il y a deux moteurs à injection directe d'essence et trois TDI. (Nouveau 2.0 TDI C-Rail)
 
L’Audi A3 Cabriolet peut être équipée d’une suspension sport, gage de sportivité, de maniabilité et de stabilité directionnelle, que ce soit en ligne droite ou lors de l’enchaînement de virages. Elle agit sur la fermeté des amortisseurs et la garde au sol, qui peut être abaissée de quinze millimètres (de série en Ambition).
 
Motorisation essence 1.8 TFSI :
Ce moteur offre 160 chevaux pour un couple de 250 Nm de 1500 à 4200 t/min. ; il est équipé d’un arbre à cames d’admission réglable qui optimise le remplissage des chambres de combustion et de deux arbres d’équilibrage.
 
La boîte de vitesse S tronic change les rapports sans perte détectable de puissance de propulsion ; le double embrayage anticipe le rapport supérieur avant même que vous l’ayez sélectionné.
 
Technologie de la capote :
À l’ouverture, la capote se replie en Z et prend très peu de place. Grâce à la grande lunette arrière en verre dégivrante et à l'isolation thermique excellente, l'A3 Cabriolet se prête à un usage au quotidien toute l'année, quelles que soient les circonstances météorologiques.
 
Des renforts spéciaux et l’usage d’aciers très résistants apportent à l’Audi A3 Cabriolet une rigidité exceptionnelle, un élément de sécurité particulièrement important, mais aussi le gage d’un plaisir de conduite et d’une agilité inégalés.
 
Technologie LED
Les feux de jour utilisent la technologie LED composée de sept éléments très longue durée. Les tiges de fibres optiques des deux feux arrière utilisent également la technologie LED, produisant ainsi un effet très homogène.
 




 
Pré ventes en Belgique vers la fin janvier 2008.  
Il semblerait qu'un 1.6 TDI C-Rail arrive fin 2008 avec possibilité de s'associer à une boîte robotisée S-Tronic à 7 rapports.
 

mais pourquoi ces arceaux
je ne m'en remet pas

 
Pas compliqué : pour garder un volume de coffre suffisant. Imaginez avec un système d'arceaux rétractables, il vous reste 50 litres pour le coffre !    

L'A3 cab en mouvement, et LED allumées... Passez directement à la minute 1.03...
 
 

L'A3 cabrio est exposée au Salon de Bruxelles. Je pense y faire un tour un de ces jours histoire de me faire une idée.
 

De retour du Salon, je trouve l'A3 cabrio assez séduisante.  
 
La place arrière est très correcte et suffisante pour 2 adultes de 1,80 m. Le dossier des places arrières n'est pas trop vertical, j'y étais assez bien assis.
 
La coffre est profond, à défaut d'être haut. L'ouverture est assez réduite, mais suffisante pour faire entrer une valise. Pour le volume, deux valises et un sac souple peuvent y être logés.
 
D'un point de vue esthétique, les arceaux passe mieux qu'en photo. Mais, ce n'est que mon avis...
 
Reste à voir le prix.
 
   

quand est-ce qu'ils vont apprendre à faire des CC chez audi .... Serieu les capotes en toile c'est ultra bof pour une marque telle qu'audi ...

non toutes les marques premium reste sur la capote en toile (mis à part BMW pour la série 3 mais sinon la nouvelle série1 cabrio est aussi en toile souple).
 
Mercedes, RR, etc...
 
C'est un gage de luxe, de place dans le coffre et de moindre prise de poids.

Je préfère la capote en toile , question de gout  

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Samedi, en revenant de vacances, j'en ai croisé plusieurs entre le circuit du Castellet et le Beausset. Audi doit la présenter en ce moment au Circuit Paul Ricard.

J'y étais aussi au Salon d'Auto !
 
Très séduisante cette A3 Cabriolet :love::love: :
 

 
A partir de 29500 eur [source L'Automobile magazine]
 

 
 
Infiniment merci. C'est sympa.    
 

 
Vrai ? Si c'est le cas, je fonce en pré-commande !
 

 
C'est ce qu'indique le magazine, mais c'est le prix de base.... et de "base" [pas de diodes, pas de cuir, pas de volant cuir, ect ect....] elle doit être moins bien que sur les photos de présentations....
 
Donc faudra voir au-delà, comme d'hab  

 
Excact, je ne serais pas surpris qu'une 2.0 TDI S-Tronic Ambition avec cuir, allumage auto des phares, les xénons et la radio avoisine les 37 à 38000 € prix catalogue.    
 
Je suis impatient de savoir...  

Presentation sur m6 turbo le week end prochain, ( ainsi que la RS6 )

 
Mince, je n'ai pas M6...    
Si une bonne âme pouvait poster le reportage sur Youtube, ce serait très sympa.    
 
 

pour les avoir vu rouler cette semaine, elle rend tres tres bien.

J'ai trouvé une estimation des prix, mais je dois traduire de l'allemand...  
 
 

D'après Auto Motor und Sport, les prix seraient de :
 
- 27.950 € pour le 1,9 TDI de 105 ch
 
- 29.100 € pour le 1,8 TFSI de 160 ch
 
- 35.150 € pour le 2.0 TFSI de 200 ch  
 
- 30.000 € pour le 2.0 TDI 140 ch
 
   
Mais dans quelle finition et quel sera l'équipement de série ?    
 
A confirmer...  
 
 
Ca donnerais une A3 Cabrio Ambition 2.0 TDI S-Tronic à +/- 33850 €
+ options Cuir Alcantara + Xénons + attache remorque (vu la taille du coffre...) + allumage auto phares = +/- 37000 € ! Tout de même...    
 

 
 
L'A3 cab dans "Auto Plus"  
 
 

D'autres photos (sources Autobild) :
 












 
 

         
 
Elle ait vraiment magnifique  
 
   pour les photos

Oui merci pour les photos  

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Peut-être une idée pour la future "Axelay Car" ? Surtout en Corse !
 
 

Mon concessionnaire a le configurateur pour la cabrio ! Je passe un de ces jours pour en configurer une. Les commandes sont possibles.