Reprise du message précédent :

 
....sans vouloir etres méchant mais 3 % de remise c'est du fouttage de gueule quand meme, surtout que tu es déja client du groupe vag

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AUDI TT 3.2 V6  

3% c'est ce qu'audi me propose comme 1ère offre sur une 2l tdi stronic de 39000€, le commercial me dit pouvoir faire mieux mais sans précision... qu'est ce qu'on peut espérer au maximun ??? attendre quelques mois fera il baisser le prix ? Merci  
 
Par contre je vais essayer ce modèle et poussé par le vendeur il me fait essayer le 2l de 200ch pour le fun  cf fiscalité déplorable en Belgique

hello à tous,
 
J'attends mon a3 cab S-line (la version existant en france) noire avec capote accoustique-automatique + jantes titanes 18 + test pression des pneus auto en options... 8% de reduction en france... reduc sur la Mise a la route aussi ...
J'ai hate ... car elle me plait a 100% ...
 
marco
a+

 
....cela depend de pas mal de chose, tout d'abord s'agit il d'un model d'expo ou pas ? si oui il y a vraiment moyen de doublé meme triplé l'offre du vendeur, personnelement j'en suis a mon deuxieme vehicule de show room et je n'ai jamais eu en dessous de 10 %.
ensuite cela dépend si tu as un véhicule en reprise, clairement dans ce cas il te fera une offre tres intérressante, mais une reprise au raz des paquerette.
bref la solution idéal, si tu n'est pas préssé, le mieux est de négocié une bonne offre avec une reprise dans les 2 ou 3 mois qui te laisse le temps de revendre ton véhicule.
bon courage dans ta négociation et ne soit pas trop préssé surtout......

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AUDI TT 3.2 V6  

 
cool , tu seras donc le premier de ce forum a nous donnez une impression sur la bete, meme si mon avis est un peu mitigé.

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AUDI TT 3.2 V6  

 
Hello
 
Je la trouve très chouette. J'aime beaucoup l'intérieur . Par contre l'entrée du coffre pas pratique du tout   Mais été 2009 à mon avis elle sera dans mon garage. Pour le moment je roule en VW Eos TDI.
 
A+

 
Ca c'était dans une concession qui n'est pas la mienne. Chez mon garagiste j'ai eu une remise de 6 % c'est déjà un peu mieux

 
Excellent choix ...Elle arrive quand ? n'oublie pas les photos dès reception

hello
[invitémarco c'etait moi...]
Piéton ce samedi   ... motard jusqu'à jeudi prochain le 5 juin si tout va bien (c'est pour cela que j'ai pris "uniquement" le nouveau 2.0L TDI, les sensations moto sont incomparables et 140cv suffisant)...  
Je l'ai commandé avant sa date de sortie officielle, et une fois que les tarifs étaient tombés... J'ai donc bénéficié de quelques modèles réservés à l'avance par ma concession ... nous étions il y a un mois une quinzaine à attendre notre nouveau jouet dont 8 S-Line : Le meilleur rapport prix-équipement-look selom moi et mon concessionnaire... Bien sur il faut être disposé à lacher 35000€ environ tout compris...

 
J'espère que tu n'auras pas de mauvaises surprises en ayant un des premiers modèls. J'ai un des premiers exemplaires de l'Eos et avec le recul j'aurais du attendre mais trop dur de résister à la tentation. Donc je me rends souvent au service après vente de vw. Ce qui me permet de sympathiser avec les receptionnistes   .  
35.000€ c'est le prix de mon eos si j'avais su..... vivement l'été 2009. As tu choisi la capote hydraulique? mais bravo d'avoir pris la S Line excellent choix.
Vite les photos  

capote accoustique-auto apparemment obligatoire selon des essayeurs... oui je l'ai pris (voir plus haut )...  
J'avais regardé pour l'acheter sur luxembourg mais la version S-Line n'est pas une version en tant que telle comme en allemagne apparemment (juste des packs et encore pas comparables au vue des options dispos!)
En fait, un ami possède un A4 CAB 3L ess. et boite Multitronic... Encore hier on a roulé décapoté comme d'habitude... j'ai hate de passer au mode sans toit (on roule surement plus cool a mon avis non ?)
 
J'ai largement hésité avec l'EOS (et accessoirement le futur sirocco mais bof au final...) mais le poids trop important des CC, l'interieur (console centrale des nouvelles VW) et la ligne ont fait que j'ai opté pour un de mes design préférés (avec Alfa ou Seat), et l'A3 je la connais bien maintenant question gabari... Et puis un cab : c'est "toile" pour moi...
 
Pour le "trou" qui semble exister lorsque la capote est rangée : je vais me renseigner...
 
ps : pour les gens qui préfèreraient un A4 fin de série (et oui, elle est arrêtée fin d'année...) il y a effectivement des affaires a faire, mais un A4 Cab, c'est plutot genre Peniche, alors que l'A3 c'est une barque (pas le meme gabari et j'en sais quelque chose : lire plus haut)
Attendez l'A5 Cab et là les prix vont rentrer dans l'ordre

 
un model d'expo ou pas ? ...........perso c'est pas assez, si expo, si pas de reprise,...........10 % ..............pour une bagnole trop cher ils le vale bien

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AUDI TT 3.2 V6  

 
Pas expo on partait sur une neuve. Mais je ne vais pas encore discuter du prix tout de suite si c'est pour 2009 Mais 10% ce serait bien   . D'ici là j'observe  

 
si tu as la possibilité de revendre ton éos par toi meme il te reste des truc genre élite auto, tu leurs mets sa dans les dents, apparament ils sont a 9 % en ce moment, si tu prévois tu achat d'ici 1 an 10 a 11% devrait passé je pense.
pour mon dernier véhicule (une a4b8) mon vendeur m'avais une proposition mi janvier , j'ai signé mi mars (pour un model d'expo) je lui ai signifié au depart que la nouvelle classe  c me branché pas mal également.
pareil l'année derniere avec mon a4 cabriolet, je lui ai dit que j'hesité avec une Z4 découvrable, et que je me deciderai dans les 2 ou 3 jours, du coup voyant que je ne déconnais pas il a réussi a me convaincre avec une tres tres jolie remise....et sa sympatie depuis........

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AUDI TT 3.2 V6  

oui reprise dans ta concession est synonyme de perte d'argent ... mais bon moi j'ai stressé pendant 3 semaines avant de conclure la vente de mon "ancienne" A3 ...
Elite, je dirais que ce sont des ptits malins qui t'allèchent avec des prix folklos : devis par internet non tenu ... promis 12% (j'avais rempli tous les papiers il leur restaient à signer de leur coté !) sauf que quand ils m'ont annoncé le prix définitif il ne correspondait pas du tout au prix initial ... "oui mais monsieur on n'a pas compté la peinture" ... ben alors le prix je ne le comprend pas quand même ... "oui mais en fait, c'est pas 12% la remise, mais 9% sur le modèle et 8% sur les options ...."  
ok ciao les brigands... des fois une concess classique c'est pas plus mal    
Au fait : mercredi je reçois le jouet : j'ai avancé la date  

 
je suis d'accord avec toi tout de fois cela peut-etres un bon argument de négociation, car certain concessionnaire  ont la facheuse mannie de ne pas bouger leurs derriere pour vendre leurs voitures, je parle en connaissance de cause puisque je change de véhicule tout les ans, et a chaque fois je démarche presque toutes les marques, bien que j'ai tout de meme une bonne idée des le début sur ce qui m'intéresse.
actuellement je suis déja en train de réflechire sur la futur titine..........ma femme flippe a mort      

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AUDI TT 3.2 V6  

Quelqu'un aurait-il des infos sur les remises pratiquées dans les concessions de la province de Namur?  
Je me tâte pour l'achat mais qd je rentre du boulot, les concessions sont déjà fermées donc, ça m'aiderait bcp !  
 
Le modèle souhaité serait:
 
A3 Cab Ambition 1,9Tdi
- module éclairage
- module coffre et rangement
- alu look (arceaux et bases de vitres)
- capote automatique (au fait, si on prend pas cette option, comment est-ce que ça fonctionne???)
- alarme périmétrique et volumétrique
- phares au xénon avec LED
 
Merci d'avance.

 
Dans les 7% pour commencer aux Ets Delvaux à Gembloux. Attention, ils proposent également 4 ans de garantie ! Ce sont les seuls dans la région.
Super concession, ouverte jusque 18h30. Et les reprises des occasions sont allèchantes.
 
Je suis client là-bas, ma 3° voiture achétée. Et trés content du SAV.    
 
MP si vous voulez plus d'infos sur les coordonnées  

 
Hello
 
Ma concession se situe à Genappe  ( Pattyn) un peu loin pour toi ( reste ouvert jusque 18h30)
Pour la capote si tu ne choisis pas la version automatique tu devras déverrouillé à la main puis il y a un bouton près du frein à main qui fini le travail à ta place
Pour infos il me fait 6 % de remise sur l'A3 Cab

 
Je vais vendre mon eos moi-même sur vroom.be Mon ancienne voiture s'est bien vendue là et en 3 semaines.

 
Merci pour l'info, je vais essayer de passer demain, je suis justement en déplacement dans le coin.
Et pour le garage à Fosses la ville, quelqu'un a une idée de la remise?
 

 
Merci pour la précision. Est-ce que ça vaut les 950eur surfacturés pour l'option ou alors est-ce vraiment indispensable?
 

Merci pour la précision. Est-ce que ça vaut les 950eur surfacturés pour l'option ou alors est-ce vraiment indispensable?
 [/quotemsg]
 
 
Je pense qu'il faut la prendre mais comme tu dis 950€ c'est pas donné  
j'ai trouvé ça sur le net
 
La nouvelle A3 Cabriolet possède une capote classique en tissu. Celle-ci est tendue sur une structure métallique mobile, qui garantit à la fois un ajustement optimal et une parfaite étanchéité. Elle confère au cabriolet une silhouette digne d’un coupé. La grande lunette arrière, dégivrante et en verre, dégage la vue vers l’arrière. Audi propose sa capote en tissu en deux versions : un softtop semi-automatique et une capote entièrement automatique. Dans les deux cas, la capote est actionnée par une pompe à haute pression et deux vérins hydrauliques, qui assurent l’extrême rapidité de son ouverture : en neuf secondes. Le softtop entièrement automatique est une capote dite « acoustique ». Une membrane en fibre synthétique insérée entre la membrane extérieure et le ciel de pavillon améliore encore l’isolation thermique et acoustique. Avec cette capote, le niveau sonore dans l’habitacle de l’Audi A3 Cabriolet à la vitesse de 140 km/h n’est supérieur que de 1 dB (A) à celui d’une A3. A l’ouverture, la capote se replie en Z et prend très peu de place. La partie avant – rigide – de la capote épouse la forme de la carrosserie, ce qui rend superflu tout tendelet ou tout cache. La capote se replie dans un compartiment compact en tôle d’acier peu encombrant situé dans le coffre à bagages.

 
Pour le garage Delvaux (Gembloux), demandez M. Henrard comme vendeur. Il est très pro et très compétent.
 
   
 
Fin de la pub :  

pour info avec la capote semi automatique le délai se rallonge d'un mois, idem si 2 Tdi 136 ch version fiscale pour la belgique

http://images.forum-auto.com/mesim [...] ini11L.jpg
 
juste pour montrer les caches qui laissent un rendu plus sympas...

http://images.forum-auto.com/mesim [...] Mini6L.jpg
 
comme ça je la trouve un peut plus sympas..

 
Je réfléchi au 105 cv   fiscalement c'est interessant. Ou bien version essence car je roule de moins en moins  

essence direct pour un cabrio si tu fais moins de 20 000/25000 euros par an malheureux !!!! Si déja tu investis une fortune dans un cabrio qui sera passé de mode dans 2 ans avec la sortie de la remplacante de l'A3, va au bout du plaisir surtout avec un prix a la pompe equivalent!!!!!!! Un 105cv dans une A3 a plus de 35 000 euros et même proche des 40 000( configuration que tu trouves sympas ci dessus!)...  

l'A3 cab n'est pas prête d'être changée
Et quand bien même elle le sera : les allemands ont ce je ne sais quoi dans leur choix de design qui fait qu'elles démodent moins vite (ex avec le cab Audi 80 ...)  
 

Avec la "petite" version essence, c'est directement 160cv...
Donc nouveau fiscal, c'est tout sauf intéressant.
 
Pour le rapport diesel/essence, c'est vrai qu'il n'y a plus beaucoup de différence à la pompe mais il faut quand même se rendre compte que tu feras plus de 900km avec un plein de diesel pour - de 600km fait avec un moteur essence.

 
suite à un échange de mail avec mon garage le seul moteur +- sur les rails serait le Tdi 170 pas certain d'avoir un 1.4 TFSi car il ne se vend pas bien en Belgique dixit mon interlocuteur.  L'idéal pour moi serait un 1.4 TFSi S Tronic (cf km annuel < 15000) au pire si il apparait un jour (rien n'est moins sur) un 1.9 Tdi S Tronic. Le 1.8 TFSi S Tronic est très bien mais Avez vous d'autre information ?

 
900 km avec une A3 140...?  Plutot 800 bornes en moyenne pour la mienne... et avec l'augmentation sur le diesel en fin d'année avec les nouveaux adititifs obligatoire ça va etre encore plus compliqué!!!

 
c'est quoi les nouveaux aditifs obligatoires???

 
 
je ne suis pas sur, mais je crois que d'ici peu (l'année prochaine ??)il s'emblerai que le diesel classic soit interdit en faveur des super diesel........+ cher aussi    

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AUDI TT 3.2 V6  

 
 
Je suis vraiment pas sur de ca,
la grogne ne cesse de monter partout en Europe,
si il n'y a plus que de "super" diesel hors de prix je sens qu'il va y avoir de la casse    

le choix le plus évident sera les TDI 105ch au lieu des TDI 204 ch