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Reprise du message précédent :
oui mais en fait c'est ma photo qui s'appelle comme ça et si je la mets seule dans un message sa marche elle s'affiche mais dès qu'il y a plus d'une photo par messages les autres photos du messages ne s'affichent pas

 
Sa leur a donné l'idée de la A3 cabrio

 
…….Euh dans mon cas je parle des jantes d'un gout douteux, la marque par elle même je l'aime bien.
 
Je ne suis pas tout à fait d'accord en tout point avec toi,
 
.......a mon avis il faudrait différencié des modèles de grande diffusion tel l'a3, a4 voir l'a6 a celle de véhicule dit "de niche" dans cette catégorie ont y retrouve, la RS4,RS6, a4 cab, a3cab voir même TT, sur ces secondes je ne pense pas qu'Audi recherche un grand étalage et diffusion de leurs model, le but a mon avis et de démontré un savoir faire et d'une mise a disposition de véhicule peut être "un peu plus exclusive" pour des clients souhaitant quelques chose d'un peu différent.
Dans le cas de l'a3 cab il aurait été une erreur certaine de ne pas voir la marque aux anneaux s'implanté sur un segment premium au moment ou BMW s’y installe.
A titre de comparaisons lointaine ont voie aujourd'hui les marques française s'installé sur le marché des SUV au moment ou l'état serre la vis en terme de bonus malus, a mon avis  ils pèchent par leurs manque de réactivité, sur un marché saturé qui ira par la force des choses en décroissant maintenant.
 
Je ne suis pas vraiment d'accord concernant la capote en toile mais la nous parlons d'un sujet mainte fois revu, pour moi la toile et plus classe et bien plus pratique en termes de place au coffre, ne me dit pas qu'une EOS, 307cc, Mégane cc, etc... sont exemplaire si tu décides de partir en weekend end à 4 personnes,.....bref en plus du style tu as l'aspect pratique.
la finition s-line ne me parait pas du tout "tunning kitch" comme tu le prétend, regarde par exemple une A4b7 avant avec et sans le pacs S-LINE en question, la première et bien plus fade a mon gout, pareil pour l'a3 sport back que je n'aime pas du tout, et pourtant le pack s-line change du tout au tout.
Enfin pour les leds, attend de voir un peu et ne te précipite pas comme sa dans une critique facile, Audi est le seul sur le marché a proposé cela aujourd'hui, les gens ont un œil critique a ce sujet, il faut juste que cela rentre dans les mœurs, de plus il parait plus que probable que d'autre constructeur s'en inspire, regarde par exemple il me semble avoir vu que d'ici peu, les feux de jour deviennent obligatoire.......d'ou une possible prolifération du principe.
 
Enfin dans le principe l'on voit des critiques parlant d'Audi comme une marque loin d'êtres exclusive, d'ou certaine interrogation sur l'aspect premium, la je te rejoins qu’à moitié...
En effet me concernant je suis chez Audi depuis un peu plus d'un an et en suis a mon deuxième véhicule, l'objet de ma recherche au delà d'un aspect pseudo premium, et la qualité fiabilité et le confort.....que tel ou tel technologie passe dans les mains de Volkswagen afin de "validé" la fiabilité et ainsi d'en faire bénéficié Audi par la suite ne me pose aucun soucie bien au contraire.
Si un jour Audi devait me décevoir dans la globalité des points précité j'irai voir ailleurs et sans scrupule car je l'ai déjà fait avec d'autres marque qui ce sont cru l'histoire d'un instant au dessus de tout sa..........ce sont les même qui aujourd'hui commence à tirer la langue.........bref la il s’agit encore d’un autre débat.
 
Néanmoins revenons a L'A3 cabriolet en question, je vous rejoins concernant le manque d'originalité flagrante, un prix prohibitif à faire rougir une A4, également pourquoi ne pas avoir prévu un capot cache capote tel la série 1 et l'A4.  

...............euh sinon quand est-ce qu'il la solde ?

si seulement parce que j'etait sur le cul quand j'ai vu un simple tdi 105 a 38000€

salut, je suis passé en concession et j'ai découvert commme toi une cab 1.9 tdi à 37000€ avec juste un cuir et des jantes de 16". pas de GPS,pas  de sono digne de ce non ou même de xénon. ça fait cher pour profiter des tremblements du tdi.  

moi elle avait le cuir/alcantara et le GPS aucune autre option

je trouve la série 1 bm plus réussie, plus équilibrée
Concernant l'audi, celui qui la veut doit profiter des stocks en concession car les délais de livraison chez audi sont tels que si tu la commande maintenant, tu la recevras pour l'hiver

Hmm, résume ce qu'est le pack S line en question si ce n'est un pack regroupant des personnalisations communes sur plein de voitures qu'on dénomme la plupart du temps comme "tuning" ? Moi au contraire, je crois qu'Audi a jump the shark ( les geeks comprendront ) et qu'ils ne peuvent plus aller qu'en descendant maintenant, ils en font trop sur le coté tuning bobo facturé 4 fois plus cher parce que y'a un "S" dessus, trop d'options qui devraient être de série y compris sur les versions haut de gamme qui elles mêmes sont dépouillées, ils font des erreurs de comm' ( RS6 et surtout R8 TDI ), les prix de base n'ont de cesse d'augmenter et l'équipement de série de diminuer tandis que les voitures restent de simples repompages premium skoda/seat/VW sauce premium, je crois vraiment qu'ils ont loupé le coche pour les générations actuelles en se contentant de pousser leur concept jusqu'à son paroxysme, quitte à en faire trop, et c'est ce qui se passe maintenant. Une voiture pourtant totalement image comme la R8 est trés vulnérable dans son concept en réalité, de par la comparaison avec la concurrence qui met sous les projecteurs en avant le fait qu'elle est loin d'être au niveau de la plupart de ses concurrentes et qu'en réalité, c'est une sorte d'Aston à l'allemande, une GT moins sportive que ce qu'on croit taillée davantage pour le cruising.

Reste à voir si les gens vont finir par comprendre qu'une A3 ambiente TDI pack sline est qualifiable d'escroquerie vu le prix auquel ils arrivent à revendre une simple resucée de seat leon sous équipée, audi capitalise ou en tout cas essaie de sur son image pour augmenter le plus possible la marge, la réaction du public va vraiment être intéressante, on va tout simplement voir s'ils sont plutôt sado ou maso dans la vie.

 
.........euh concernant le pack s-line nous devons vraiment avoir ne divergence de point de vue.....vraiment,regarde la nouvelle A4 par exemple rien de bien kitch en exterieur par exemple,les equipement se trouve a l'intérieur, si des surpiqure sur le cuir te parraisse bobo bahh ok alors.
en terme d'augmentation de prix, je suis d'accord avec toi la ou je le suis moins c'est la descente en équipement ,la pas d'accord, apres il est vrai que si tu ne paie pas les options tu n'auras pas la technologie en concequance, certe le prix des options refroidisse pas mal......
ok j'ai eu un doute l'espace d'un instin sur l'A8 tdi, mais apres avoir vu turbo le week end passé le résultat n'est pas tres glamour et encore moins sport.
enfin l'a3 cab comme je l'ai deja indiqué plus haut je ne comprend pas le prix astronomique donc je te rejoint a tout point de vue.

 
36500 euros cette 1,9l tdi en occaz ci dessous , ça fait mal au cul.
 
http://www.ramora.fr/detail.php3?id=2412
 

 
 
.....m'en fou je t'ai battue......

 
A bruxelles si commande ce jour livraison juillet 2008  , +1 mois si capote non automatique, +1 mois pour les Tdi 136ch (version fiscale belge). Pas ma de Tdi 105 en stock. Par contre les A5 c'est pour l'été .... 2009.

quelqu'un a une idée des ventes de l'a3 cab ?

1 vendue sur l'hexagone en 4 semaines.

 
 
Non au moins 2 livrées sur ma concession  

 
 
.......ben elle commence a etres rentable la titine  
 

 
........ma concession en livre aussi, mais ne les vends pas  

 
 
........bon ced42 je te taquine, tu nous as deja bien fait profité de tes nombreux reportage photo, ainsi que ton bon topic sur ton A4

J'ai eut l'occasion de pouvoir en avoir une toute la journée de 9 heures jusqu'a il y a 10 minutes.
Un garage ww audi qui préte des voitures de démo pour demain pour une course cycliste et je suis donc allé chercher je pensait une béte golf tdi comme d'habitude et la on e fille les clés on me dit elle est au fond dérriére le tiguan.
Je bipe la clé et la je voie l'a 3 cab qui clignote je m'installe dans les fauteuils en cuir fauve, ca sent bon comme un portefeuille.Je démarre ho le beau bruit!!
La voiture a 3000 bornes dans les pattes rodage plus ou moins terminé donc.
Il ne pleut pas on fait donc tomber le toit. MLamama miam ma premiére audi (récente) que je conduit, un cab et en version 1.8 turbo esssence.
J'ai fait 200 bornes avec en montant bien les rapport une fois chaude ca envoie du paté sévére quand méme . Sinon niveau finition je sais pas trop laquelle c'était, il y avait le cuir le radio cd radar de recul je me suis pas trop occupé de ca a vrai dire.
La place a l'arriére a l'air réduite a sa plus simple expression, le coffre est assez petit mais finalement on case quand méme quelques courses dedans.
Le plus dur était de la donnner à son chauffeur de demain.Nieu r j'i mée pdemné , jai pas de thunes pour m'en payer une ous acons.
J'ai pu me la jouer beau gosse en allant chercher ma frangine a son bahut avec, top down musique  dans les hp .Bonne route aux futurs possésseurs en tout cas!!

 
Merci Killwill   , j'essaierai d'avoir des infos sur les chiffres de vente  
 
Et sympa de partager tes impressions Martini Lover  

 
aucune livraison sur albertville...

Annonce Officielle:
 
Audi a décidé de ne produire que 500 exemplaires pour la France (dont 200 de démo) suite au bide total du modèle.
 
 
 
 
 
 
       

 
 
j'y croirais assez....

En même temps vu le concept idiot et fait à la va-vite du véhicule, ce serait vrai, ça ne m'aurait même pas étonné. Je veux bien qu'ils tapent un max coté prix, mais apparemment, les gens ne sont pas assez idiots au point de mettre de telles sommes dans une golf cab' capote en toile. :|

 
 
.........peux-tu nous donné la source ?
 

 
 
..........il serait intérressant de voir comment marche le petite serie 1 maintenant

uh? j'ai pas dit n'a pas pu produire mais "a décidé de ne plus produire"
 
ensuite c'est de l'humour et la série 1 fonctionne très bien, la cabrio notamment puisqu'on parle de ça.

Salut à tous & à toutes,
 
J'adore Audi et ainsi les autres constructeurs allemands.  
 
J'aime assez la A3 Cabriolet mais j'en ai vu qu'une dans la rue depuis qu'elle a été dévoilé.  
 
Et des séries 1 Cabriolet, j'en ai déjà vu plus de 5 même si elle est assez chèr, pour moi, elle a plus de gueule.  
 
Je dirais que le bide de la A3 Cabriolet est du à son prix et à ses LED des phares avant mal positionné.  
On dirais une voiture feminine.  
 
Ciao !

 
 
.......oui moi aussi c'était de l'humour  

Hello
Voiture actuelle vw eos

 
Et ce samedi je suis allée voir la nouvelle audi A3 Cab....Franchement je me tâte  
Version Ambition S Line
TDI 2.0L 136cv
6 Vitesses
Gris Météor
Capote Noire
intérieur cuir et tissu noir  
 
Options
 
Radio Concert ( juste pour avoir les 8 HP ) je garde mon Kenwood et Ipod
Capote Hydraulique automatique  
Acoustic systeme AR
Jantes alu 18 pouces Titanium
Sièges chauffants
Rétro pack
Phares au xénon
Alu look
Boulons anti vols
 
Prix
 
37.438€ ( remise de 1.213€) [/#aa0055][/b]
 
C'est quoi le S Line?
 

 
Le Cabriolet Audi en finition 'S line' est disponible au prix de 1200 € de plus que la finition Ambition, il est doté des éléments ci-dessous :  
Jantes en aluminium coulé 5 branches style RS 6 8 J x 18'', pneus 235/40 R 18''
Inscriptions S line sur baguettes latérales  
Sellerie mixte cuir / tissu Speed avec estampillage S line  
Volant Airbag sport 3 branches en cuir perforé avec emblème S line  
Pommeau de levier de vitesse en cuir perforé avec emblème S line  
Applications décoratives S line en alu brossé sur les contre-portes et la partie centrale  
Sièges sport en cuir et tissu Speed avec estampillage S line  
Châssis sport -10 mm  
Pack éclairage  
Ordinateur de bord (de série sur tous 3.0)
 
je vous laisse je dois réfléchir

ça fait quand même cher pour une golf...

La prochaine Golf Cab...

 
j'aime beaucoup....

[quote]salut la MISS,c'est vrai que le prix est un peut élevé ,pour 37000 euros tu peut avoir une audi tt avec une ou deux options..

Héhé, c'est bien là tout le probleme de l'A3 cab' à mon sens... Surtout pour un pauvre TDI 136 à presque 40000 euros... Pour ce qui est de ce qu'Audi appelle nonchalamment "chassis sport" compris dans le pack S line, apparemment, il se différencie d'une autre option ou les caractéristiques de la voitures sont différentes, donc le s line, c'est quoi exactement ? Juste des ressorts courts - 10 mm ?

C'est moi ou la golf est plus belle que l'A3 ?

 
....sans vouloir etres méchant mais 3 % de remise c'est du fouttage de gueule quand meme, surtout que tu es déja client du groupe vag