[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §_bl258bI]

il est vrai qu'il y a un léger sous régime

 

apres, il suffit de savoir doser avec l'accélérateur pour pouvoir changer de vitesse à volonté et ce meme en mode D

 

mais il faut vraiment maitriser la bête et

 

mode craneur on

 

cela n'est pas donné à tout le monde

 

mode craneur off

 

bref je maitrise quoi je suis un chef

 

 

Ça dépend du moteur. Sur un 2.0 TFSI 200 ça ne doit pas être très gênant, le moteur étant très élastique. Sur le 2.0 TDi c'est un peu moins sympa.

 

[Invité §Bie055wz]

 

 

+1

 

surtout que audi en maitrise parfaitement la conception , l’intégration et le fonctionnement.

 

l'essayer c'est l'adopter et je pense que nous devrions en voir de plus en plus souvent sur les TTRS

 

 

 

-2

Essayé et pas adopté du tout

 

[Invité §Bie055wz]

 

et quant t'as essayé une DKG tu trouves l' Stronic bien aseptisée, mais c cohérent avec le comportement, l'image, etc

 

T es cohérent avec toi même, trolly un jour trolly toujours

[Invité §enz748hT]

Mon point de vu expliqué ne nécessite pas de plus amples explications.

Et surtout il n a aucun compte à te rendre ni même à froggy, faut savOir rester à sa place enzo

 

 

Le type il lui fait de la daube et il s'en branle

[Invité §Bie055wz]

 

Le type il lui fait de la daube et il s'en branle

 

Tu as fumé enzo

Pour rappel ton point de vu n intéresse pas, t es qu un petit chômeur qui restera smicard tte sa vie, t es pas un client potentiel

[Invité §enz748hT]

Tu as fumé enzo

Pour rappel ton point de vu n intéresse pas, t es qu un petit chômeur qui restera smicard tte sa vie, t es pas un client potentiel

 

 

Crois ce que tu veux C'est pas parce que j'y suis maintenant que j'y resterais

[Invité §air113Fo]

z'etes rudes entre vous les gars !

 

la DSG est une superbe boite dans tous les cas mais elle doit sans doute mieux convenir à certains moteurs , certains modeles

 

sur le TT en V6 c'est un must

sur les TFSI aussi et sur le 2,5 TSFI aussi

 

je pense qu'elle reste superbe mais qu'elle marche un peu moins bien sur les diesels elle me semble un poil moins adaptée plus violente mois souple dans ses changements de rapport

 

 

[Invité §enz748hT]

z'etes rudes entre vous les gars !

 

 

Il m'aime bien, mais la il fait style

[Invité §Lud140fn]

 

 

+1

 

surtout que audi en maitrise parfaitement la conception , l’intégration et le fonctionnement.

 

l'essayer c'est l'adopter et je pense que nous devrions en voir de plus en plus souvent sur les TTRS

 

 

 

 

Oui, mais surtout parce qu'elle est capable d'encaisser 700 Nm.

 

 

La S-Tronic est une excellente boîte mais la gestion en mode D est souvent mal fichue (moteur constamment en sous-régime). C'est mon seul reproche concernant la DSG / S-Tronic.

 

 

ShifTech propose une reprog des boîtes DSG et S-tronic 6

[Invité §Bie055wz]

 

Il m'aime bien, mais la il fait style

 

C'est pour ton bien

 

et surtout je ne vois pas où est la gestion de daube comme tu dis ! et pour connaître un peu les acteurs de la reprog, je pense pourvoir affirmer sans me tromper qu'aucun d'entre eux n'aurait mieux réagit que robix dans cette situation, alors évite de faire ton petit branleur à la con qd tu parles de robix

[Invité §Bie055wz]

z'etes rudes entre vous les gars !

 

la DSG est une superbe boite dans tous les cas mais elle doit sans doute mieux convenir à certains moteurs , certains modeles

 

sur le TT en V6 c'est un must

sur les TFSI aussi et sur le 2,5 TSFI aussi

 

je pense qu'elle reste superbe mais qu'elle marche un peu moins bien sur les diesels elle me semble un poil moins adaptée plus violente mois souple dans ses changements de rapport

 

 

Je n'ai rien pour ma part à lui reprocher à cette boite, mais je ne suis pas un utilisateur régulier, je l'ai essayée juste 2 fois, et bien qu'elle soit plus efficace que la boite manuelle, je préfère utiliser une boite manuelle, le suejt ne cessera jamais de faire débat

[Invité §enz748hT]

ton petit branleur à la con

 

 

C'est toi qui dit sa

 

vu qu'il vient desfois sur le topic c'était pour voir ce qu'il avait a dire face a un client mécontent

[Invité §Bie055wz]

 

C'est toi qui dit sa

 

vu qu'il vient desfois sur le topic c'était pour voir ce qu'il avait a dire face a un client mécontent

 

Tu ne doutes de rien toi

 

putain de jeunes

[Invité §enz748hT]

Tu ne doutes de rien toi

 

 

Comme toi

[Frogzy7]

 

Je n'ai essayé qu'une seule DKG, c'était sur un Z4 35i et elle ne m'a pas parue très différente d'une DSG mais l'essai a été très court. Mais je pense que tu fais sans doute référence à la DKG de la M3 qui possède des modes plus "violents". C'est vrai que ça manque aussi à la DSG. Rien de tel qu'un bon petit coup dans la nuque au changement de rapport (avantage des boîtes manuelles ).

 

 

sur 135

 

bien + franche, etc

 

en gros c comme comparer l'haldex et le xdrive

[Invité §Bie055wz]

 

Comme toi

 

Pas du tout les même bonhommes, tu peux pas test petit nobod

 

mais t'as des vers ou quoi, va courir un peu ça va te calmer

[Invité §Bie055wz]

 

sur 135

 

bien + franche, etc

 

en gros c comme comparer l'haldex et le xdrive

 

Clair c'est trop de la merde le xdrive

[Invité §enz748hT]

Pas du tout les même bonhommes, tu peux pas test petit nobod

 

mais t'as des vers ou quoi, va courir un peu ça va te calmer

 

 

Pardon Dieu

 

 

[Invité §Bie055wz]

 

Pardon Dieu

 

 

Nan

moi lionel, toi enzo, c'est presque pareil mais pas toutafé

[Invité §enz748hT]

Nan

moi lionel, toi enzo, c'est presque pareil mais pas toutafé

 

 

Médecin touSSa

[Frogzy7]

Clair c'est trop de la merde le xdrive

 

 

un différentiel méca est mieux qu'un diff électro, idem pour la transmission...

 

pour l' Stronic : manque de réactivité, palettes minuscules, etc

 

 

va test le newbie, la discussion sera + fructive

[Frogzy7]

 

Médecin touSSa

 

 

kiné, truc inutile-machines toussa

[Invité §enz748hT]

kiné, truc inutile-machines toussa

 

 

Ostéo c'est bien

[Invité §Bie055wz]

 

un différentiel méca est mieux qu'un diff électro, idem pour la transmission...

 

pour l' Stronic : manque de réactivité, palettes minuscules, etc

 

 

va test le newbie, la discussion sera + fructive

 

Bah ouais le troll, ça te dérange de voir la vérité en face

 

 

 

 

[Invité §Bie055wz]

 

Médecin touSSa

 

 

Chômeur, pas le bac

 

 

t'inquiète tu finiras par comprendre qd tu ne seras plus chez ta maman

[Invité §Bie055wz]

 

kiné, truc inutile-machines toussa

 

sans déconner, j'y crois pas

 

 

 

[Invité §Bie055wz]

 

Ostéo c'est bien

 

mais qu'est-ce t'en sais, tu connais rien à rien

 

 

putain de jeune

[Frogzy7]

 

Ostéo c'est bien

 

 

clair ! épi un vré, pas un kiné qu'aurait fait des p'tits stages

[Invité §Bie055wz]

 

clair ! épi un vré, pas un kiné qu'aurait fait des p'tits stages

 

Voilà un avis averti de froggy

 

 

pour pas changer

[Invité §enz748hT]

mais qu'est-ce t'en sais, tu connais rien à rien

 

putain de jeune

 

 

[Invité §Bie055wz]

 

 

Va te cacher, tu as assez dit de conneries aujourd'hui

[Invité §enz748hT]

Va te cacher, tu as assez dit de conneries aujourd'hui

 

 

Dit-il

[Invité §Bie055wz]

 

Dit-il

 

bonne nuit mon petit rêveur, et ne traine pas trop lgtps sur le net

[Invité §enz748hT]

bonne nuit mon petit rêveur, et ne traine pas trop lgtps sur le net

 

 

j'aurais pu vouloir une RS4 ou un truc comme ça, avec le 3.2 ça va sa reste du rêve abordable encore

[Invité §gti758jp]

 

j'aurais pu vouloir une RS4 ou un truc comme ça, avec le 3.2 ça va sa reste du rêve abordable encore

 

 

 

QUelqu'un sait me dire des trucs intéressants sur la S4 B8, si je me trompe pas 3.0 V6 compresseur de 333ch c'est ça?

Ca peut peut-être m'intéresser, voiture pratique, sûrement un peu plus confortable. A mon avis moins de sensation mais des perfs que j'imagine honorables?!

Par contre la conso ?!

Je vais aller jeter un oeil sur le topic S4 tiens...