Filtre à Particule bouchées ( FAP )

[Invité §bil148WK]

Bonjour,

 

J'ai besoin de votre aide lol.

 

Ma situation est que je vient d'acheter une Audi A3 2.0 TDI 170 QUATTRO SLINE de 2007

168000 km (entretien audi )

J'ai eu un problème de bougie, ( mauvaise combustion de gasoil ), j'ai commandé mes bougies de préchauffage, mais je n'ai toujours pas eu le temps de les changer ( même si je sais que sa prend peu de temps ).

Bref, voyant moteur et préchauffage s'allume occasionnellement, puis un jours sur autoroute, mon OBD me dit : Probleme FAP, voir notice d'utilisation

 

Donc mon fap c'etait boucher, j'ai donc decidé de la decrasser un peu, en 3 a 3500trs/minute et en 4 a 3500trs/minutes.

Puis plus de soucis apres avoir couper le contact.

 

Pendant quelques temps, j'avais le voyant de préchauffage qui s'allume et de plus j'avais une perte de puissance ..

 

Quelques jours plus tard soit hier soir, roulant tranquillement en ville, mon OBD me redis : Probleme FAP, voir notice d'utilisation

 

Je décide donc de la decrasser encore mais le problème persiste, cela est peut etre dût à la mauvaise combustion de gasoil ? ( Bougie )

 

Si quelqu'un connais une solution à ce problème..

 

Merci.

[nono47]

defapage, solution radicale

[Invité §bil148WK]

En cas d'accident, et que l'expert passe et capte que mon vehicule est defapé et bah je l'ai dans l'os.

j'ai déjà penser à sa .

merci

[Invité §Seb341hr]

Tu as 2 possibilités. Soit tu vides ton fap soit tu le remplaces. Il y a quasiment 2000€ d'écart!

Par expérience avec des clients qui ont eu un accident, l'expert ne va pas aller voir l'intérieur du FAP pour savoir si il est vidé ou pas, il contrôle juste sa présence ou pas...

[Invité §bil148WK]

Tu as 2 possibilités. Soit tu vides ton fap soit tu le remplaces. Il y a quasiment 2000€ d'écart!

Par expérience avec des clients qui ont eu un accident, l'expert ne va pas aller voir l'intérieur du FAP pour savoir si il est vidé ou pas, il contrôle juste sa présence ou pas...

 

Ah d'accord , je vais y réfléchir .

Merci .

Mais tu ne pense pas qu'apres remplacements des bougies et refaire une regeneration, le FAP pourrai ce decrassé?

Car il a été remplacer déjà..

[Invité §Seb341hr]

Sincèrement quand le Fap est bouché les régénérations marchent 2-3mois mais c'est rare plus longtemps.

Le style de conduite (route, autoroute, ville, ...) y joue beaucoup, nous faisons des défaps sur des véhicules de 50 000km comme des taxis de 450 000km... Mais cela touche tout le monde.

[Invité §bil148WK]

Sincèrement quand le Fap est bouché les régénérations marchent 2-3mois mais c'est rare plus longtemps. Le style de conduite (route, autoroute, ville, ...) y joue beaucoup, nous faisons des défaps sur des véhicules de 50 000km comme des taxis de 450 000km... Mais cela touche tout le monde.

 

 

Ouai je sais a qu'elle point c'est au hasard sa. Mais bon je verrais bien.. Sinon je serai obliger de defapé

[Invité §Dia172ta]

A priori, ça peut être un petit souci récurrent sur 2.0 Tdi.

 

 

Le capteur G450 qui déconne et qu'il faut changer. Environ 75€ la pièce seule ou changement chez VAG avec régénération forcée du FAP pour environ 200€.

 

Tes symptômes y ressemblent en tout cas, tu peux te renseigner sur Internet sur ce capteur, tu trouveras pas mal d'infos.

 

[Invité §bil148WK]

A priori, ça peut être un petit souci récurrent sur 2.0 Tdi. Le capteur G450 qui déconne et qu'il faut changer. Environ 75€ la pièce seule ou changement chez VAG avec régénération forcée du FAP pour environ 200€. Tes symptômes y ressemblent en tout cas, tu peux te renseigner sur Internet sur ce capteur, tu trouveras pas mal d'infos.

 

 

Ah ouais .. Mais si c le model américain c celui qui est défectueux non ?

Et il me semble que c pris un peu en charge par Audi ?

[Invité §bil148WK]

Petit UP !!

 

Bonjour,

 

Je souhaite faire la régénération de mon FAP via VAG COM, mais j'ai lu que ce n'est pas sans risque !

 

Je m'explique :

Si taux d'encrassement trop élevé = voiture prend FEU !

 

Ma question svp : quel est le taux d'encrassement maximum pour effectuer la régénération via le VAG COM.

 

Cordialement

[Invité §Als830ct]

Fallait pas acheter un diesel lol

[spartan44]

Faut contrôler le capteur et sinon démonter le FAP et le passer au nettoyeur haute pression pour le nettoyer

[Invité §bil148WK]

Faut contrôler le capteur et sinon démonter le FAP et le passer au nettoyeur haute pression pour le nettoyer

 

 

Le capteur a déjà été changé .. Mais bon j'ai reussis a decrasser le FAP (malheuresement pas entierement )

Ce soir je fait un nouveau diagnostic, car sa fait plus d'une semaine que j'ai fait la régénération mais j'ai toujours le voyant moteur allumée et celui du préchauffage qui clignotte..

[spartan44]

La regénération ne sert à rien, ça déplace le problème, le plus simple (et le moins coûteux) c'est de démonter le FAP et le passer au nettoyeur haute pression (eau chaude bien sûr) , tu repartiras avec un FAP neuf

[Invité §bil148WK]

bah, je pense que pour le moment il faut que je vérifie encore une fois le niveau d'encrassement du FAP ensuite, si je voit qu'il est trop encrassé, bah je lui mettrai un coup de karcher.

 

Il y'a aussi le magasin ( autobac ) qui propose un nettoyage avec un produit Bardahl a 200€..

Sa fait cher le coup de karcher..

[Invité §Bra153vQ]

J'ai le même véhicule que toi et même année et les mêmes symptômes billou93..

 

j'ai nettoyé le FAP après l'avoir démonté avec un karcher mais toujours le voyant de préchauffage + moteur jaune ..

 

J'ai un taux d'encrassement de 115 % ... et suis intéressé par un une régénération forcée au vagcom ..

 

Peux tu me dire ce qu'il en est depuis ? as tu résolu le problème ? et si oui de quel manière ?

[Invité §bil148WK]

Bonjour.

Ta voiture est en mode dégradée ? ( pas plus de 3000trs/minutes ) ?

http://www.a3forum.fr/vag-com-f46/regeneration-du-fap-t22851.html

Va voir sur ce lien, tu pourra normalement régénère ton FAP.