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Reprise du message précédent :

J'ai cru que tu rigolais.
La vitesse maximale ne peut pas être calculer par extrapolation.
Il faut prendre en compte la puissance du moteur, la résistance de l'air et les frottements.
Sinon, la prochaine fois, je noterai le RPM à 50Km/h en 6ème si ça te fait plaisir (ça va être proche des 1000tr/mn, mais je ne sais pas si c'est réalisable   )

 
Non je ne rigolais pas    !
 
C'est facile pour calculer la V-max, si par exemple come tu le dis sur le 6ième rapport tu es à 50 km/h (chose qui est impossible; mais c'est un exemple   ) à 6000 tr/min tu seras à 50 x 6 = 300 km/h   Je parlais donc pas forcément de ta V-Max, mais de la V-max atteint à la zone rouge    
 

Je suis presque sûr que cette Vmax est entre 250 et 300Km/h parce que rien qu'avec la 5ème et d'après mes chiffres tu peus atteindre les 215 Km/h avec 6000 tr/mn, mais la vitesse maximale réelle qu'on peut atteindre en roulant avec le 1.4TFSI (A3 3 portes et non Sport Back qui est plus lourde) est de 203 Km/h, cette vitesse étant limitée par sa puissance maximale.  
Toutefois je vais prendre une ou deux mesures en 6ème, on pourra calculer le rapport et déduire quelques chiffres.

J'ai testé dernièrement de pousser un peu la voiture j'ai pris un 204 à l'odb il en restait encore un peu sous la pédale mais j'ai du ralentir. Avec la triche de l'odb le vmax doit être atteint a 215 peut etre pour une vitesse réel de 200-205km/h.

Sachant que je n'ai pas d'ODB, j'avoue que je n'ai pas très compris les explications.
C'est quoi le 204 à l'ODB ? Tu as roulé à 204Km/h !?  

et bien tu as ta vitesse quand tu l'ODB qui s'affiche en temps r&éel entre tes compteur et yakoo et donc monté a 204 km/h avec sa voiture c'etait ecrit sur son ODB

L'odb affiche ta vitesse en temps réel ainsi que d'autres infos mais la vitesse affiché à l'odb est généralement fausse de quelques km/h. C'est pour ça que je dis 204 odb ne signifie pas 204 réel

 
Tout à fait    
 
Je sais qu'un 2l TFSI prend 230 compteur en 5ième à 6.700 je crois, ce qui veut dire que tu as les même rapports de boites que cette dernière ...
 

@Yakoo, pourquoi regadres-tu l'ordinateur de bord s'il est erroné, regarde le compteur, sauf s'il t'est impossible de le lire à cette vitesse    
 
Sinon voici mes derniers relevés:
50Km/h 6ème 1150tr/mn
70Km/h 6ème 1600tr/mn
15Km/h 1ère  2050tr/mn
 
Vous n'imaginez pas la difficulté de maintenir une vitesse constante en 1ère sans régulateur de vitesse (il ne marche qu'à partir de 30Km/h) et de lire le RPM qui varie d'une centaine de tour à chaque 1 Km/h    
 
@Ludovic123, probablement c'est les mêmes rapports, d'après mes relevés en 6ème, théoriquement tu peux aller jusqu'à 260Km/h avec un RPM de 6000tr/mn. Et j'ai lu sur un site que la vitesse maximale du 2.0TFSI est de 238Km/h, donc ça ne sert à rien d'avoir des rapports différents.
De plus je suis sûr que la zone rouge du 2.0TFSI est supérieure à 6000tr/mn. Est-ce que quelqu'un peut nous la communiquer?
 

 
Oui, avant zone rouge [pour le 2l TFSI]: 6500 tr/min    
 

@joey  
 
C'est la meme pour le compteur il triche aussi!

Bonjour à tous, nouvellement inscrit, je vous annonce que j'ai signé le 30 mai dernier pour une A 3 SB 1l4 TFSi Ambiante.
2 options avec les sièges isofix et la peinture nacrée.
Je vous raconte un petit peu mon histoire.
J'ai une golf IV match de 2003 essence 1l6 16 V de 70 000 km.
Ca fait longtemps (environ 2 ou 3 ans) que je me suis juré que ma prochaine voiture serait une A 3.
Il y a encore 6 mois, je n'avais pas l'intention de changer. Subitement, un samedi, je passe près de la concession et je m'arrête. Je tombe sur un vendeur super sympa qui m'a fait essayé sa voiture (une TDi 105) juste pour voir.
Je suis habitué aux moteurs essence depmuis toujours car je ne suis pas un gros rouleur. (12 000 par an en moyenne). Première impression : moteur bruyant et pas de pêche pour les reprises. Par contre, super tenue de route et super comfortable.  
Je reviens en concession 20 mn plus tard et on discute. Je lui donne mon budget. Entre 22 et 24 000. Il me propose donc une occasion à 23 000 pour une TDI 105 de 6 mois avec peu de km.
Il me propose une reprise de la mienne à 6000 (8000 entre particuliers). Classique. Une petite offre de financement et voilà. Je lui dit que les diesels me gènent un peu et me répond qu'il n'a pas d'essence en occasion.  
Le week end, je tombe sur votre forum (très instructif) et je fouine sur elite auto. Je trouve ce fameux moteur 1l4 TFSI dont pas mal de monde dit beaucoup de bien. Je fais un devis sur Elite et je sors avec la SB 1l4 neuve à 24 800 euros. Tout juste dans mon budget.
Le mardi suivant, c'est un peu salaud mais bon, je reviens avec mon devis à la main. Il change de tête evidemment et regarde ce qu'il peut faire. FInalement, le courant passe bien entre lui et moi et on parle franchement des remises et autres trucs de vendeurs ...
Il me la sort finalement à 25 800 et me dit qu'il ne pourra pas allé au delà. Sans reprise de ma voiture et sans financement (mon assurance me propose 3,80 % en financement et assurance au même prix que la golf, promo jusque juillet).
Le jeudi, j'ai craqué pour la concession plutôt que Elite auto 1000 euros de plus mais un peu plus de tranquilité d'esprit. Voilà, j'ai peut être été un petit peu long et j'en suis désolé mais il fallait que je partage tout ça. Ca donnera peut être des tuyaux pour certains.
Je suis super content mais le délai est quand même long. 10 octobre sur le bon de commande et d'après mon vendeur, certainement septembre. Je crois que le nouveau modèle arrive la semaine prochaine en concession ? des infos ? Reste à vendre la golf en septembre pour 8000 euros environs et voilà.
Merci pour ce forum qui se révèlent passionnant au fur et à mesure qu'on le découvre.
Je pense que je ne serait pas déçu au niveau des reprises avec ce nouveau moteur par rapport à mon 1l6 16 v 105 ch bien que l'A 3 soit plus lourde ?
je consomme en moyenne 7l5 actuellement et j'espère baisser un petit peu ma conso. Vous savez tout. Désolé pour la longueur de ce message.  
Au plaisir.
 
 

Salut à toi,  
 

Alors là pas du tout   , c'est ce qu'il faut faire
 
Sinon, je pense que par elite auto tu aurais été livré plus tot non ?

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Notices Audi : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
C'est en option l'orthographe

En fait, je viens de voir les nouveaux tarifs de la nouvelle A3.
Ils ont changer les finitions pour Ambiente et Ambition.
Ambiente est livré maintenant avec ordinateur de bord et antibrouillards avant par défaut.
Ambition est livré avec régulateur de vitesse, détecteur de luminosité et détecteur de pluie par défaut.
Et ils ont creusé un peu plus l'écart de prix entre les deux: La différence de prix était de 220€, elle est maintenant de 400€.
La différence reste essentiellement dans:
Ambiente: Pack éclairage + Pack Rangement
Ambition: Jantes 17" au lieu de 16" + carosserie surbaissé + siège sport + pare-soleil
 
@Jarvis man: bienvenue au club des 1.4TFSIistes    
 

Merci à vous pour cet accueil
Pour répondre à bk56190, sur le devis d'Elite auto, il y avait :
si commande avant le 01/08 08
si livraison avant le 01/10/08
Concernant les équipements pour le nouveau modèle, j'ai un doute sur le volant. Y a t-il les commandes audio au volant ?
Sur le site d'auto plus, il est de série sur ambiente !?
Pour les options, j'ai hésité avec le système Bose mais je pense que l'autoradio concert 8 HP actif 140 W sera suffisant. Je dis ça car dans ma golf, j'ai 8 HP autoradio gamma et le son est vraiment nickel.
J'aurais bien pris aussi le toit ouvrant mais 1500 euros, c'est franchement abusé  
Mon amie a une 207 1l6 HDI 90 et un toit panoramique pour 370 euros.
Autre question, l'ordinateur de bord ? que gère t-il en plus de la consommation, calcul du nombre de kilomètres restant ... ?
A bientôt
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour à tous,  
lundi je dois donner ma réponse pour une A3 d'occasion 1.4 TFSI Ambition (elle a 6 mois et 6000 Kms).
Options : xénon plus, sellerie cuir/alcantara, accoudoir central, audi concert. couleur gris métal
le tout pour 23700€.
Qu'en pensez vous ? niveau tarif notamment ?
 
Merci

Salut,
C'est presque le prix d'une neuve Ambition (que tu pourrais obtenir d'un concessionnaire) sans les options.
Sauf que:
Le Xénon plus coute 1060€
la sellerie cuir coute 1650€
la peinture coute 750€
ça te refait une différence de 3460€
C'est peut être pas si mal que ça enfin de compte.

Oui c'est ce que j'ai calculé, en plus elle a les sièges chauffants, le volant multifonctions, donc au final je ne paye pas toutes les options. Mais la sellerie cuir alcantara je trouve que ça donne un cachet indéniable. J'ai actuellement une essence et j'ai été essayer l'A3 2.0 TDI ....Et que dire à part que je ne mettrai jamais 20K€ dans une voiture qui fait un bruit de tracteur lool, de plus la diesel 140 me coute 160€ de plus à l'année coté assurance.....
 
Il y a plusieurs question que je me pose sur le 1.4 TFSI:
- est ce une chaine ou une courroie (pour la distribution) ?
- les reprises 80 à 120 sont elles acceptables ? je ne suis pas un fanatique de la vitesse mais j'aimerais pouvoir doubler aisément une voiture qui roule à 80 devant moi.
- niveau sonore dans l'habitacle ? est ce silencieux? j'ai essayé la Golf Plus 1.4 TFSI et je ne l'ai pas trouvé super silencieuse comparée à ma Mégane actuelle.

Merci

Pour le bruit du moteur: si je n'ai pas acheté de diesel c'est parce que, comme tu l'as dit, tu te sens dans un tracteur    
Et effectivement, moi même je n'ai pas trouvé le 1.4TFSI si silencieux que certains articles "professionnels" le disent, le moteur 1.6 est plus silencieux.
Toutefois, j'aime bien le son que ça génère qui me rappelle un peu le son des grosses cylindrées surtout lorsque tu le pousses dans les tours
 
J'ai conduit une A3 1.6 Tiptronic et je peux dire que le silence de son moteur m'a étonné et c'est parfait tant qu'on reste en automatique.
Mais lorsque j'ai envisagé de changer moi même les vitesses, ce silence m'est devenu presque génant,  il fallait regarder le compteur pour savoir quand passer au rapport suivant. De plus avec la radio ou sur une route plus ou moins chargé et fenêtre ouverte ça devient une conduite à l'aveuglette.
D'ailleurs, en ce qui concerne le 1.4TFSI, il m'arrive parfois de ne plus entendre le moteur lorsque j'allume la radio (même à faible volume) surtout dans les bas régimes < 2000tr/min. Mais en appuyant sur la pédale, c'est plutôt les basses fréquences que génèrent le moteur (avec le sifflement du turbo si la fenêtre est ouverte   ) qui seront ressenties.
Et je dirais qu'une Audi a une meilleure isolation sonore qu'une Golf    
 
Pour la distribution: aucune idée
Pour la reprise de 80 à 120: je n'ai pas encore essayé

Merci pour toutes ces informations
 
Je pense que je vais me lancer ......  

Pour la courroie c'est une chaine pour le reste je fais le même constat que joey, l'autoradio suffit à ne plus faire entendre le bruit du moteur.

 
J'ai commandé la mienne chez Elite auto fin Mai une A3 SB S-Line 1.4 TFSI, et j'ai comme date de reception extrême le 15 Octobre. Moi aussi j'ai montré le devis chez mon concessionnaire, mais il ne pouvait pas du tout s'alligner sur le tarif, donc j'ai commandé chez Elite.
Concernant le volant, il y a bien les commandes audio dessus.    
@+

Tu as pu tester le SP98 joey au faite?

Vous êtes sévère les gars, parce que les différences ne sont pas si énormes, et en contre-partie je pense préférable une auto négociée moi-même pour être en bon terme ensuite sur le SAV et les à-côtés. Pour info, quelles sont vos économies ?
 
A+

Pas encore, il me reste la moitié du réservoir actuellement, il me faut 1 à 2 semaines pour le vider et ensuite vider ma carte bleu avec le SP98    

 
Si si je t'assure, la différence est assez conséquente. De plus, je n'ai pas de reprise à négocier, car je donne mon ancienne A4 à mes beau parents).
En gros ça à donné ça pour moi :
 
                                                                                                         - Elite -       - Audi -        
A3 Sportback S-Line TFSI 1.4 Noir Fantome                                               25988 €        29700 €
 - Ouvre-porte de garage (Homelink), télécommande programmable                   267 €           290 €  
 - Pare-soleil pour lunette AR rabattable manuellement et store                        101 €           110 €  
 - Contrôle de pression des pneumatiques                                                      55 €             60 €
 - Fixations pour sièges enfants ISOFIX 3 fixations normalisées                           92 €           100 €  
 - Suppression de l'identification (modèle et motorisation)                                   0 €              0 €
 - Système Open Sky : toit ouvrant panoramique                                         1 380 €         1500 €
 - Pack Coffre                                                                                          239 €           260 €  
 - Jantes en aluminium coulé finition titane style 7 branches doubles 7.5Jx18"      110 €           120 €  
 - Peinture métallisée et nacrée                                                                   690 €           750 €
                                                                                                         --------      --------
                                                                                                          28922 €        32890 €
Soit 3968 € en moins sur le prix de base ( ou + 13,72% chez Audi )
 
Mon concessionnaire, m'a clairement indiqué qu'il ne pouvait pas aller aussi bas ... donc bon .. maintenant je ne la reçois qu'au 15 Octobre max .. j'espère juste que les délais seront tenus.    
                                                                                                           
 

 
Surement pas aussi bas, ça c'est certain. Par contre 7 ou 8 % de rabais, cela aurait été possible (rabais moyen).
Donc 30259 euros au lieu de 32890 chez le concessionnaire. Et toujours 28922 euros chez élite. Soit une différence de 1337 euros en faveur d'élite.
 
1337 euros...je me suis toujours demandé si ça valait vraiment le coup de passer par un mandataire. Car quid du SAV? Des RDV en garage? Des délais pour une pièce de rechange par rapport a quelqu'un qui a acheté sa voiture dans la concession qui possède le garage?
 
Qu'en pensez-vous?

J'ai toujours acheté mes voitures d'occasion et je n'ai jamais eu aucun soucis avec les garanties constructeur (j'ai d'ailleurs fait changer une boite de vitesse sur une Ibiza achetée en Belgique dans le cadre de la garantie constructeur, et en France).  
 
Je ne vois pas pourquoi ça serait différent avec un mandataire. Le seul avantage que je vois, c'est peut être la possibilité d'avoir une voiture de courtoisie gracieusement lors des pannes dans le garage ou tu achète la voiture.

 
La voiture est française et donc ne vient pas d'une concession étrangère. Pour tout ce qui est des révisions ou du SAV (pour une quelconque raison), tu l'emmène chez ton garagiste habituel Audi qui ne fait pas la difference entre celle acheté chez Elite ou celle acheté chez un concessionnaire Audi (a part si tu as laissé l'autocollant derrière !!!!!)  
 
La garantie est est la même entre les 2. Elite sert juste de relai entre toi et la concession Audi pour l'achat. Après dès que tu as ta tuture, tu n'a plus rien a voir avec Elite, si tu as un souci, tu fait marcher ta garantie et hop, tu va chez Audi.

 
Oui bien entendu. La garantie Audi est internationale.
 
Ceci étant, mets toi deux secondes a la place d'un garagiste Audi : Entre un client qui a déboursé de l'argent chez toi , et un individu X qui a rien débourser pour toi, tu privilégies lequel en premier ? Lequel vas tu prendre en premier sur ton planning garage? Laquelle des deux voitures vas-tu bacler en réparation?
 
 
 

Je vais devoir faire le plein avant toi alors joey je suis passé devant une pompe tout à l'heure c'était 1.60€/l :sss

Oui, la plupart des iintervenants sur le forum parle d'une remise dans ces cordes, donc le delta serait forcément moins élevé, bref, il aurait été plus juste de le mentionner.

Faux. L'informatique via Elsa permet à n,'importe quel réceptionnaire de connaitre l'historique du véhicule, comme le concessionnaire acheteur/vendeur et évidemment les interventions mécaniques (dans la mesure où elles st faites dans le réseau). Donc au minimum, il peut voir que la voiture a été achetée par un cocnessionnaire et vendue à un tiers dont la raison sociale est souvent évocatrice !

Exact, et donc ce que je voulais dire par "service", c'est que certains concessionnaires jouent cette carte et privilégient prioritairement les clients concessionnaires. Après chacun aura son point de vue et fera ses choix en conséquence, mais comme cela a été dit plus haut, un delta de 1 500 ou 2 500€ sur une auto à près de 25 000€ prête à réfléchir.

A+

Pour mon cas, la différence était de 1000 euros entre les deux (Elite et le concessionnaire). Mon vendeur m'a dit clairement qu'il reconnaissait mon effort et qu'il saurait s'en souvenir pour les révisions ou autres. après, je ne sais pas ce que ça veut dire exactement, je verrais bien. encore 2 mois ...
Au fait, un essai détaillé ici :
  http://www.autodeclics.com/php2/dy [...] _essai=394
 
 

 
ha ... je ne connaisait pas ce truc, je savais qu'ils pouvaient voir l'historique de la partie mécanique de l'auto, mais je ne pensait pas qu'ils pouvaient voir aussi l'historique d'achat ...
 
 

 
1500 ou 2000 €, désolé mais je trouve que c'est conséquent, même pour une voiture à ce prix. regarde le nombre de pleins et de révision que tu peux faire avec cet argent.