Probleme turbo a3 2TDI 170CV

[Invité §Kri588cs]

Bonsoir à tous

 

Voici le problème.

 

Suite à la casse de mon turbo, je le remplace dans un garage à 111 000km

 

Je récupère la voiture et je pars content, mais.... 250km après j'ai le voyant moteur qui s'allume.

 

J’appelle le garage qui me dis qu'il n'a rien touché d'autre qu'au turbo et qu'il ne veut rien savoir.

 

De plus je trouve que le turbo s'enclenche tard et que la voiture et creuse à bas régime accompagné d'un léger soufflement à bas régime.

 

3 jours après, donc aujourd'hui je prends ma voiture et fais environ 50km et la j'arrive devant chez moi et la voiture se met à tremblé énormément comme si elle allait calé, et des que j’accélère elle fait un bruit de casserole.

 

J'ai donc garé ma voiture et je viens vous voir désespérément pour m'aidé.

 

Le turbo est neuf mais je pense plus à un problème de montage.

 

PS: Audi a3 Sportback Sline 2006 111 000km 2TDI 170CV

[punto01]

Comme ça c'est difficile à dire....

La casse du 1er turbo était du à quoi ? (plus de puissance ou alors huile avalée) ?

[Invité §Kri588cs]

Merci de ta réponse

 

Plus de puissance, la turbine tournait dans le vide.

[punto01]

Bon regarde le nouveau turbo des fois qu'il ait pas été lubrifié avant sa 1ère mise en route.

 

J'espère qu'il n'a pas cassé et que des morceaux sont remonté dans l'admission et t'as fracassé un ou plusieurs pistons....

[Invité §Kri588cs]

Mon voisin m'a dis que le turbo tourné bien car il sifflait

(test au point mort)

A votre avis avec la vagcom ont peut en savoir un peu plus ?

[punto01]

Mon voisin m'a dis que le turbo tourné bien car il sifflait

(test au point mort)

A votre avis avec la vagcom ont peut en savoir un peu plus ?

Ben tu pourras déjà savoir si tu as un problème d'injecteur-pompe ou autre...

[Invité §Kri588cs]

Oui reste plus qu'a trouvé une vagcom

[Invité §r21140US]

Déjà être sur que le turbo soit remplacer par un neuf? Tout,est possible aujourd’hui,va voir le garage qui ta fait les réparations mets lui la pression. Vérifie les durite qui sont sur le turbo est les collier.

[Invité §Kri588cs]

C'est moi qui ai acheté le turbo en échange standard chez turbomoteur.fr

Pour le garage j'ai fais 3 fois le déplacement, et la derniere fois on s'est quitté froidement, je vais évité d'allé le revoir sinon ca finira mal je pense.

Ensuite pour les durites j'y connais rien en mécanique mais c'est une bonne piste à exploré

[Invité §Kri588cs]

Personne n'a une vagcom sur paris ?

[Invité §Kri588cs]

up

[Invité §Kri588cs]

Voici le coup de valise

 

Vendredi,09,Mai,2014,14:33:07:30835

Version VCDS: FRM 12.12.1

 

Adresse 01: Moteur Labels: 03G-906-018-BMN.clb

No. VAG du calculateur: 03G 906 018 DH Mat: 03G 906 018 Q

Pièce et/ou version: R4 2.0l PPD1.2 2968

Codage logiciel: 0000072

Code atelier: WSC 66565 257 00032

VCID: 6ED3385179EF766E765-803B

1 Code défaut trouvé:

 

005270 - Radiateur

P1496 - 006 - vanne de commut. recycl. gaz(N345) Court-circuit au + - Témoin allumé

Capture:

Etat du défaut: 11100001

Priorité du défaut: 1

Fréquence du défaut: 60

Compteur de RAZ: 40

Kilometrage: 111384 km

Heure: 0

Date: 2014.03.25

Temps: 15:52:19

 

Capture:

Tr/min: 864 /min

Couple: 64.0 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

0.00 %

Tension: 12.43 V

Masse Air/Tour.: 872.0 mg/tps

Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps

 

 

Tests passés: N/D

[Invité §Kri588cs]

up

[Invité §Kri588cs]

UPP

[Invité §Kri588cs]

mon sujet n’intéresse personne apparemment

[Invité §Kri588cs]

UP

[Invité §Kri588cs]

up

[Invité §Kri588cs]

Je continue mon monologue au cas ou des gens auraient le même problème...

J'ai peut être une piste pour mon turbo, malgré qu'il soit neuf c'est peut être la turbine qui a du jeu. Je vais le faire réparé sans doute (moins cher et turbo neuf).

Concernant le voyant peut être la vanne egr.

 

Merci à ceux qui me lisent...

[Invité §Kri588cs]

Problème résolu.

[Invité §Ano278NG]

Problème résolu.

 

Est-ce que tu peux nous dire s'il te plaît comment tu as résolu cette problème parce que je rencontre après près la même chose en ce moment.