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A3

A3 8l ne démarre plus


Invité §gre550An

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Invité §gre550An

Bonjour a tous,

 

Tit soucis je vous expliques:

 

Courroie de distrie qui lâche un soir je démonte donc la bête change les poussoirs hydro et la courroie, je remonte et la ça démarre pas elle se lance même pas.

Me dis "vais vérifier l'avance pompe a gasoil" et en branchant le VAG il me dis le calculateur ne répond pas :( voici le reste de l'auto scan:

 

 

Dimanche,02,Février,2014,16:01:24:36870

Version VCDS: FRM 11.11.1

Version données: 20120106

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Type chassis: 8L - Audi A3/S3

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

Kilometrage: 386510km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-018.lbl

No. pièce: 038 906 018 BP

Pièce: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110

Codage: 00002

No. Atelier: WSC 06313

VCID: 65CA5F67FF7AE60

 

5 Codes défaut trouvés

17656 - Régulation du début d´injection Différentiel de régulation

P1248 - 35-00 -

01282 - Clapet de commutation du volet de tubulure d´admission (N239)

31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

18008 - Alimentation en tension borne 15 Tension trop faible

P1600 - 35-00 -

17946 - Clapet de coupure de carburant (N109) Rupture /court-circuit à la masse

P1538 - 35-00 -

17978 - calculateur moteur bloqué

P1570 - 35-00 -

Tests passés: N/D

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\1J0-907-379.lbl

No. pièce: 1J0 907 379 H

Pièce: ABS/EDS 20 IE CAN 0001

Codage: 13304

No. Atelier: WSC 06435

VCID: 3668C82B125C5D8

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8L0-820-043-2D.lbl

No. pièce: 8L0 820 043 D

Pièce: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75

Codage: 03143

No. Atelier: WSC 06313

VCID: 29521357D3E2020

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: Echec redir!

No. pièce: 8L0 959 655 F

Pièce: Airbag 7 Audi 0505

Codage: 00104

No. Atelier: WSC 06313

VCID: 4182ABF74B92EA0

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8L0-919-xxx-17.lbl

No. pièce: 8L0 919 860 D

Pièce: AB-KOMBIINSTR. VDO D10

Codage: 00140

No. Atelier: WSC 00000

VCID: 3972C3172342B20

 

Sous-système 1 - No. pièce: IMMO

Pièce: IDENTNR: AUZ7Z0X1038340

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1038340

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: FRM\8L0-862-257.lbl

No. pièce: 8L0 862 257 K

Pièce: ZV-Pumpe, Funk D06

Codage: 12864

No. Atelier: WSC 06313

VCID: 3D7AD707376A8E0

 

2 Codes défaut trouvés

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

00955 - Clé 1

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

 

Fin --------------------------------------

 

Et la c'est le drame suis perdu dans tout ce qu'il m'annonce, j'ai fais les test de résistance injecteur et electro vanne c'est ok (par précaution j'ai retiré l'aiguille de l'éléctro vanne) et la vanne EGR est coupée a partir de la durite.

 

Je me retourne vers vous pour solliciter vôtres aide.

 

Merci d'avance

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Invité §aur262pW

Bonjour,

 

Toujours bien en merdant ce genre de situation. N'y aurait il pas des dégâts autres qui proviennent de la casse de la distribution? Côté soupapes, guides et compagnies pas de problèmes?

 

Je vois que dans les codes défauts il y a "calculateur moteur bloqué". Il faut se renseigner pour tenter de faire la manipulation qui remet le calculateur à zéro (parfois il suffit de débrancher la batterie et court-circuiter les deux cosses).

 

Je ne comprends pas pourquoi des soucis de carburation pourraient être apparu soudainement après une casse de courroie de distribution...

 

 

Bon courage pour la recherche de la solution !

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Invité §gre550An

Pour les soupapes je n'ai pas pu les tester en pression j'ai juste rempli les orifices au white spirit lors du démontage et pas de fuite par les soupapes.

Pour la carburation je vois juste le réglage de l'avance avec la nouvelle courroie mais impossible d'y accéder avec vag :)

un casse tête tout ça

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Invité §aur262pW

Le gros problème de ce genre de diagnostique c'est qu'il pouvoir interpréter la liste de messages d'erreurs et ne SURTOUT PAS se jeter tête baisser sur les différents organes mis en cause dans ceux ci.

 

Le plus bel exemple je pense est "Problème du système de dépollution" lorsque le témoin "défaut moteur" s'allume et hop directement certains fonce sur la sonde lambda.... alors qu'une tas de problèmes peuvent engendrer ce défaut (même un simple problème de bougies ou de bobine d'allumage)

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Invité §gre550An

oui comme le calculateur cela pourrait provenir de l'anti démarrage

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Invité §aur262pW

oui mais bon la aussi pourquoi un problème d'anti démarrage suite à une casse de la courroie de distribution??

 

Je vais suivre ce sujet en tout cas, bon courage !

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Invité §gre550An

bah ca fait 1 mois suis sur la voiture faute de temp et la batterie a été débranché pdt un bon moment donc ...

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