Augmentation de puissance sur A4 avant 204ch TDI

[Invité §loo315AV]

Bonjour,

j'envisage l'acquisition d'une a4 avant TDI en 204ch Sline (mod 2012);

j'aimerai savoir si l'augmentation de puissance est envisageable sur cette motorisation sans risque de nuire aux organes du véhicule (boite multitronic et autres...). Je n'aime pas trop la calandre du 245ch voilà pourquoi j'ai choisi cette motorisation et une opportunité d'un véhicule ayant peu de kilo au compteur (15000).

merçi pour vos réponses

[Invité §lec055vx]

Bien sur que c'est réalisable, mon frère possède la même A4 que toi, sa puissance est passée de 204 à 274 ch depuis un peu plus de 2 ans et aucun soucis

[jacksparrow]

Attend de finir la garantie du véhicule avant de le reprogrammer. C'est un coup à ce qu'Audi refuse la prise en garantie :"Msieur votre véhicule n'est plus d'origine, on ne peut plus garantir son bon fonctionnement". Surtout si tu n'as pas acheté le véhicule neuf...

[Invité §lau806dD]

sur le 3.0 tdi aucun problème. la mienne est de 2005, 204 cv à la base, reprog à 280 cv aucun soucis. par contre si boîte auto une vidange de la boîte tout les 80000 km même si audi que ce n'est pas nécessaire

[Invité §Buz341iI]

Bonsoir,

Je suppose que la reprogrammation a également un effet sur le couple. Je viens de commander une a6 3.0 tdi 204 boîte multitronic. Or, je suppose que si Audi bride le moteur a 400 nm avec cette boîte (450 nm avec la transmission quattro), c'est que la capacité "d'absorption" de la boîte est limitée. Je ne peux donc pas imaginer qu'une telle reprogrammation ne soit pas sans risque pour la boîte. Et je n'ai clairement pas envie de devoir la remplacer sans qu'Audi ne la prenne en charge... Qu'en pensez-vous? Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §loo315AV]

Oui effectivement quid sur la capacité de la boite auto pour encaisser le couple?

est ce que la montée en régime est linéaire ou ca pousse + fort a un certain régime?

Merçi encore aux contributeurs

[punto01]

c'est que la capacité "d'absorption" de la boîte est limitée.

Pas forcément.

La multitronic étant en 2rm, faire passer plus de 400nm de couple sur les roues avant devient critique pour la motricité même si l'A6 est doté d'un train avant suffisamment capable de supporter le surplus.

 

La S-tronic c'est une autre histoire puisque la DSG 6 a une bride électronique fixée à 450nm mais via la valise magique, il est possible de faire sauter ce limiteur et augmenter la limite de couple à 500nm

[Invité §loo315AV]

Sur le 204ch le couple est de 40Nm (boite multitronic), sur le 245 ch il est de 58Nm (boite Stronic)

tout ça pour dire que la boite Stronic est vraiment plus "costaud" >> 4 roues motrices obligent aussi!!

[punto01]

Nan là c'est un peu tout et n'importe quoi.

Sur le 204ch le couple est de 40Nm (boite multitronic), sur le 245 ch il est de 58Nm (boite Stronic)

 

il est de 500nm pile poil.

C'est impossible qu'il soit de 580nm sur la Stronic pour la simple et bonne raison que la seule boite capable de supporter autant de couple..........c'est la bonne vieille boite manuelle.

 

tout ça pour dire que la boite Stronic est vraiment plus "costaud" >> 4 roues motrices obligent aussi!!

 

ça n'a strictement aucun rapport.

C'est surtout que la multitronic est fondamentalement différente de la Stronic

[Invité §lau806dD]

bonsoir,

il y a 3 types de boites auto chez Audi.

multironic, c'est une boite à variation continue comme un scooter ou une mobylette. elle supporte pas trop de couple il me semble.

tiptronic, c'est une boite auto classique avec convertisseur de couple et 6 vitesses sur ma b7 de 2005

stronic, c'est une boite manuelle pilotée et à double embrayage.

 

pour le couple, le 3.0 tdi de 2005 en delivre 450 Nm en boite tiptronic ou manuelle. la mienne apres reprog en delivre 530 Nm et aucun soucis. Par contre je le redit, même sans reprogramation une vidange tout les 80000 km est impérative sur la tiptronic et les autres aussi. le seul petit désagrément de la reprog c'est que de temps en temps avec boite auto, le pont arrière sur la quatro peux cogner un peu.

[Invité §lau806dD]

autre précision, sur la mienne reprog en quatro, il est possible de déclencher l'antipatinage sur le sec en sortie de rond point. j'ose même pas imaginer le résultat en 2 roues motrices. donc si 2 roues motrices, demander une limitation du couple. un bon reprogrammateur c'est le faire.

[JOTDI140]

Sur la mienne en 2RM, sauf sur sol gras/mouillé et en fond de 2, ça ne patine pratiquement pas. Mais j'ai également demandé à limiter le couple en 1ere et 2eme.