bonjour à tous!je pense deja à 2008 et certainement me faire plaisir pour les week-ends.a savoir acheter une S5 ou une carrera 4S????bonne question. Y-a-t-il un marché pour les S5??on en trouve deja beaucoup en occasion.Perso je pars plus sur une porsche car je sais que je ne serais pas deçu. Je prefere aussi le son de la porsche avec l'option PSE, sur l'Audi je le trouve trop asseptisé.
Qu'en pensez-vous? ciao.

quel est ton budget ?

no limit!!! mais non .....dommage!70k€ ca devrait le faire.

pour le plaisir, vaut mieux prendre une porshe. Ensuite pour une utilisation au quotidien, vaut mieux une l'audi.

Tout d'abord tout dépend si tu comptes rouler beaucoup ou non avec cette voiture. Si tu comptes rouler beaucoup prend la S5, elle sera bien plus confortable et spacieuse. Si tu comptes faire des trajets plus ou moins court prend une Porsche, mais attention, celle-ci sont quand même assez étroites mais la puissance est bien là.  
Quoi qu'il en soit tu veux toujours 4 roues motrices à ce que je vois
Si tu prends la Porsche prend plutôt la Carrera S, tu te feras plus plaisir à mon avis... .  
Je te conseil donc d'aller essayer les deux voitures, comme ça tu pourras vraiment te faire une idée sur la chose et prendre la bonne voiture.
 

Quand on hésite entre ces 2 voitures, on veut se faire plaisir c'est clair ! Et pour le plaisir, prend une Porsche ! Déjà le flat 6, c'est que du bonheur, le bruit idem et là t'auras de vrais sensations.
Après si tu recherche plus le confort c'est clair que la S5 est mieux .... mais elles ne jouent pas dans la même cour !

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Pourquoi poser la question alors que ton choix est fait    Sinon, la concurrente de la 4S est pas la S5 mais la R8  

On peut pas vraiment parler de concurrence entre les 2 !

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merci à tos pour vos commentaires.vous me confortez dans mon choix à faire!
a ciao on peut fermer le topic!thks

 
 
Non on ne va pas le fermer. Tient nous au courant pour la suite. Dès que tu as ta tuture, vient mettre quelques photos sur ce Forum...à ne pas oublié    
 

 
 
 
La concurrente directe de la Carrera 4S est la R8, prix, puissance, gabarit, tous les rapprochent Dixit la presse et les essayeurs et je suis d'accord  

Forcément  

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sauf qu'il y en a une a 106900€, l'autre à 99500€;l'une avec 1 v8, l'autre avec un v6, l'une 2 places, l'autres 4 places, l'une avec 420cv, l'autre avec 325cv, l'une qui abat le 0-100 en 4,65s et l'autre en 5,35s, l'une vitesse max 301 et l'autre 280.Ca fait quand meme quelques differences qui peuvent etre comparees à ce niveau.Il est vrai que la r8 marche sur les platebandes de la 911, mais c'est pas encore gagné (voir sport auto de ce mois-ci).
Pour Ludo: la 4s, elle a en plus d'etre en 4 motrices, un "Q" magnifique....!!!!

6 cylindres à plat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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J'adore    La presse et les essayeurs sont unamines depuis la sortie de la R8 pour dire que sa concurrente directe et la 4S et j'ai 2 gamins içi qui vont me prouver le contraire    L'esprit FA  

L'âge rend parfois con quand on se croit supérieur aux autres. Quant à la mentalité FA, t'es quand même le meilleur pour pourrir le topic des autres alors tu ferais de ta passer de tout commentaire.
 
L'Audi R8 et la Carrera 4S sont 2 voitures complètement différentes, et d'après ce que j'ai pu voir également comme essai, la R8 est loin de la qualité d'une Porsche !

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Ce post est à garder en référence    Ca montre le niveau!    
 
Déjà Monsieur le super connaisseur, Porsche développe des 6 cylindres à plat et non des V6    
 
Sans compter qu'aucunes des 2 à 4 places, à part ranger le sac à main de madame à l'arrière de la Porsche    
 
La 4S fait 355ch et pas 325ch   Sans compter que la vitesse max de la 4S est 290km/h et pas 280    
 
La R8 c'est 0 à 100 en 4,6s et la Porsche 0 à 100 en 4,8s    
 
 
http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/r8.php
 
http://www.automobile-sportive.com [...] rera4s.php
 
 
A bientôt Messieurs les connaisseurs et merci pour ce bon moment de rigolade

 
 
Tous les comparatifs se font entre la R8 et la Carrera 4S, pour ça faut s'acheter des magasines et consulter Internet... Je sais, c'est pas donner à tout le monde    
 
 
http://www.autojournal.fr/face-a-f [...] t_header=2
 
http://bellesallemandes.fr/2007/09 [...] arrera-4s/
 
http://www.leblogauto.com/2007/05/ [...] ra-4s.html
 
http://le-bouzin.com/porsche-carrera-4s-vs-audi-r8/
 
 
J'ai pris les 4 premiers, je vais pas remplir 3 pages. Sans compter la presse écrite    
 

 
Je te rejoins à ce niveau... tout comme la 997 Turbo d'ailleurs    
 

 
sauf que l'ensemble de la presse specialisée avoue que la R8 est une tueuse de porsche en puissance!!! L'histoire et un peu de magie en moins evidemment...Apres l'histoire des places ( 4 ou 2) est une connerie car dans les 2 cas on achete pas en pensant partir en famille... dans la porsche ce sont des places d'appoint, pratique mais bon... ensuite la 4s est 4 roue motrice tout comme la R8. La difference de moteur non plus n'est pas significative et surtout, surtout, elles sont dans la meme categorie de prix...
La S5 n'est absolument pas comparable a une 997 a mon sens. Ni dans la philosophie, ni dans le prix, ni dans sa finalité d'utilisation... Maintenant des son premier poste le forumeur semblait avoir fait son choix donc qu il arrete de douter, la S5 ne lui apportera rien que la porsche ne saurait moins bien faire...

Même Ferrari n'y arrive pas    
 
Une Porsche restera toujours une Porsche donc au-dessus du lot! Là on compare 2 voitures avec 100 chevaux d'écart.
C'est quand même bizarre vous trouvez pas? Pour concurrencer une Porsche, Audi doit sortir 100 chevaux de plus !
Arretez un peu de dire que les 2 sont concurrentes ! Porsche a toujours fait des sportives donc on ne peut pas hésiter entre les deux. Les gens qui achètent une R8 voient plus le coté unique de la voiture, avec une belle gueule, un bon V8 mais ceux qui achètent une Porsche voient là une voiture tant sportive qu'utilisable au quotidien avec un 6 cylindres à plat qui fait fuir toute la concurrence avec un son franchement magnifique ! Après si vous voulez on les met dans la même catégorie mais un gars qui a eu une Porsche ne partira pas chez Audi à mon avis pour acheter une R8 !

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Parceque ce n'est pas la meme clientelle entre porsche et ferrari au final... une porsche au quotidien, une ferrari le week end!!!! Les prix ne sont plus du tout les meme non plus comme dans les années 80 et debut 90 entre les 2...
En cela la r8, confortable et facile d'utilisation au quotidien a été voulu pour aller chasser sur les terres de porsche et non pas des belles italiennes!!! Et avant tout pour tirer un peu plus la marque Audi vers le haut de gamme  
Un 911 reste unique et garde ses inconditionels, mais de plus en plus de possesseur de 911 achetent un ecusson et sont versatiles, porsche vends enormement  aux etats unis ou les clients sont tres changeants par exemple et ne regardent que peu l'histoire des marques...C'est cette clientelle de "nouveau riches" moins passionés mais qui affichent une reussite qui est visée...  
Pour ce qui est de la difference de prix et de motorisation, c'est encore une fois voulu par les services marketing qui ont segmenté le marché de facon tres precise...
Vu  le volume de Porsche vendu dans le monde, il va falloir reviser ta vision des porschistes Argoconcept, les purs et dur sont de moins en moins nombreux... On passe beaucoup plus facilement d'une marque a l'autre aujourd'hui... Voila pourquoi je le repete, et audi l'a assumé, ils ont fait cette voiture en travaillant la "clientelle porsche". D'ou le fait qu'elles soient concurentes sur ce marché bien que differente techniquement.

 
Moi je parle des 911 pas des Porsche Cayenne ou encore moins la Boxster !
Je connais une personne qui a monté son club de Porsche et il a quand même 250 voitures de passionés sur la région ...
J'ose même pas imaginer dans le monde !

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J'ai jamais vu quelqu'un d'aussi buté face et contre tous! Tu veux d'autres liens pour te prouver que les professionnels admettent largement que la concurrente de la R8 c'est la 4S? 4 liens suffisés pas, désolé Reste dans ton monde    
Toi tu parles de clientèle, les autres parlent de voiture à la philosophie proche... Tout comme le possesseur d'une A4 n'ira pas acheter une Laguna et vice versa alors qu'elles sont dans la même catégorie des berlines familiales. Ouvres ton cerveau, ouvres  
 
 
Tiens, etonnant, d'autres essais professionnels entre R8 et 4S    
 
http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=1158256
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] i-r8-4.php
 
J'ai extrait cette phrase de cet essai: "Concurrente principale des Porsche 911 4S, la R8 semble prendre l’ascendant en raison de son meilleur comportement en virage avec des vitesses de passage plus élevées."    
 
http://fr.youtube.com/watch?v=d3q14QQ0dl4
 
http://www.revueautomobile.ch/artikel_8424.html
 
Phrase extraite: "Le chapitre «pratique» étant expédié, passons aux choses sérieuses Comme une Carrera 4S, la R8 soutient ce qu’elle avance. En accélération de 0 à 100 km/h (voir tableau), les deux voitures font d’ailleurs jeu égal, à un dixième près. L’Audi prend en revanche ses distances en vitesse de pointe, une donnée certes anecdotique mais hautement honorifique, surtout quand la barrière des 300 km/h est franchie!"    
 
 

bah imagine et comprends que justement les pays les plus rentables ne consomment pas comme nous: USA, Chine, Russie, etc...  
C'est la que Porsche fait le plus gros de ses ventes et c'est pour ses marchés que la R8 est pensée comme alternative a la 997!!!! Ce n'est pas le petit marché français et ses habitudes tres conservatrices qui doit  te servir de base de reflexion car Audi n'a pas franchement d'ambition pour sa R8 chez nous ( pays de l'etiquette par excellence)...

 
 
 
 
 
Enfin un qui a compris 2 GT, 4 roues motrices, gros moteurs et prix presque identique (avec le kit sport sur 4S). Que demander de plus?  

 
De la brutalité??    

 
 
 
 
Les 2 sont quasiment parfaites   A réfléchir, je prendrais plus une Targa 4S avec kit sport qui la pousse à 381ch et surtout apporte une sonorité démentielle
 
Pour la gueule et l'exclusivité, la R8 bien sûr, à chaque fois que je la croise, mes yeux brillent    Une 911 est bien plus "banale" et plus discrète en somme, ce qui peut être pas plus mal
 
http://www.auto-moto.com/essais-au [...] -dopage/1/

Faut l'emmener voir copain Gemballa, en faire une petite Avalanche, nan?
 
 

 
C'est marrant, j'aurais dis l'inverse.   Mais bon je n'aime pas la R8...

 
 
 
 
Tu n'as surtout jamais vu une R8 en vrai je pense    Tu peux ne pas l'aimer, ca se respecte mais ne pas comprendre qu'elle ne passe pas inaperçue et qu'elle est moins "banale" qu'une 911, faut arrêter le Elle est taillée comme une supercar, faut la voir de l'arrière  

salut mais quand tu parle de 4 places dans une porsche j'ai fait le trajet de chez moi jusqu'a nice et je peux te dire que meme moi 1m78 c'est vraiment juste la banquette est dure et j'avait la tete plié pendant tout le voyage meme si c'est une 996 dans laquelle j'était elle gardes les memes coupes!si tu as une famille prend une s5 mais si c'est uniquement pour toi tu as raison fait le crevar et prend la porsche tu n'achete pas une voiture pour les autres !

 
Moi j'ai vu une R8 en vrai, je suis meme monter dedans...et bien je peux te dire que je préfère 100X plus une 911 997 4s qu'une R8.
 
Tout d'abord pcq le prix de la R8 atteint presque toujours plus de 130.000€, c'est pas le meme budget qu'une 911 4s...
 
Ensuite on parle de V8 qui a 100ch de plus qu'un 6L de 355ch.
 
 
Pour ce qui est de la gueule, une 911 est un mythe et restera toujours indémodable, une R8 fait m'as tu vu pour bobo sur le retour...
 
On a une "supercar" et un sportive qu'est la porsche.
 
 
Non je suis désolé pour moi elle ne sont pas concurrente...
 
 
Les journalistes que tu as tellement l'air d'aduler, auraient mieux faire de la comparer avec son clone, la Lamborghini Gallardo (meme chassi, meme moteur et j'en passe)

Je suis à 600% du même avis que toi !!

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Qu'est ce qu'on en a à faire qu'une est un 6 à plat et l'autre un V8   Surtout que la Carrera est toujours prise en kit sport X51 soit 381ch et des performances identiques à la R8 (L’accélération de 0 à 100 km/h passe à 4,6 secondes, 14,9 secondes pour passer de 0 à 200 km/h et une vitesse de pointe de 300 km/h) C'est grave docteur? Tes arguments sentent l'anti Audi à plein nez, rien d'objectif