Bonjour a tous j'aurai une petit question au sujet de mon audi A3 de 2003 8P 1.9 TDI 116 000 km,
lorsque je demarre a froid elle démarre au quart de tour, mais lorsqu'elle est chaude, il lui faud 2 à 3 tour de démarreur en plus pour quel démarre, quel qu'un serai de quoi sa vient ??? merci de votre aide

A propos; c'est une injection direct!

j'ai deja entendu certains forumeurs en parler içi de ce probleme de demarrage a chaud. Moi ca ne m'arrive pas sur la mienne. D'autres vont de renseigner la dessus!

Ce n'est pas le debimetre ou la vanne EGR dans ces cas la??

J'ai le meme probleme avec mon audi , le mecano ma dit que c etait frequent sur les moteurs ww et audi.

J'ai entendu parler de ça oui en effet...  
J'ai même mieux, un pote avait acheté une Ibiza TDI 100ch et il était obligé de déposer son calculateur et le laisser au frais pour pouvoir démarrer par temps chaud...    Sinon c'était pire il démarrait pas!
Tu n'en n'es pas à ce point je pense....en tout cas j'espère    
Pour l'A3, y'a peut-être une sécurité dans le calculateur qui provoque ce "brassage" avant mise en route...
Par exemple un excès de gazole au niveau des injecteurs, un réamorçage, une ouverte de vanne...
Si à l'occasion j'ai l'info, je transmet.
 
J'ai pas constaté sur la mienne où alors j'ai pas fait attention... Si je constate je te dirai.
Tout ce que j'espère pour toi, c'est que le moteur démarre toujours même si des fois tu dois insister...

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

si c'était la vanne EGR, normalement la difficulté à démarrer intervient moteur froid ou chaud indifférement.
Mais dans ce cas là j'irai faire un diagnostic chez audi.

sur une revue ils parlent d' un souci de durite de dépression du turbo.

merci pour toutes vos suppositions, je suis toujours prenant si vous avez d'autre avis ou certitude merci de votre aide

j'ai entendu parler du demarreur qui était pas asser puissant a chaud, c'est peut être sa

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fiat marea 1.6 16v 103ch 01/1998
golf V GT tdi 170ch 03/2008

oui peu etre, sa serai donc normale ??

salut,il y a divers problemes concernant le demarrage a chaud sur ce modèle, il est possible que cela vienne aussi de la deformation du demarreur! il fait office de support moteur aussi donc a chaud, il peut se deformer et ne plus remplir ca fonction e demarreur, ne s'enclancant plus correctement! petit test, debranche ta sonde de temperature d'eau, si ta voiture demarre corectement a froid alors c'est probablement ton demarreur!

Bonjour,  
Trés interessant comme réponse : PROBLEME DEMARRAGE A CHAUD
http://electro8051.free.fr/adaptva [...] _chaud.htm

J'ai connu ce problème de démarrage à chaud sur mon audi a3 1.9tdi 105 de 2004.
 
Démarreur changé et problème résolu...
 
Je vais tenter de vous faire un résumé des explications fournies par Audi : à froid; le démarrage est facilité bien sûr par le préchauffage mais également par une plus forte concentration de gasoil.
A chaud, ce dernier facteur n'intervenant plus, c'est le démarreur qui doit faire tout le boulot, d'où le démarrage difficile si le démarreur en question connaît une défaillance quelconque...

J'ai le même problème avec mon audi A3 2L TDI 140CH Année 2004 92000 KM
aujourd'hui 13 août 2009
démarrage a froid pas de probléme
probléme a chaud  
 
   réponse / svp

C'était vrai pour le 1.9l TDI, mais je sais pas si le problème se retrouve sur le 2.0l TDI

Salut moi j'ai une 2.0 TDI 2005 86000km
j'ai une lègère différence de démarrage a chaud aussi.
 
Je pense (j'ai une 306 et une Corsa TD) que c'est valable sur tous les moteurs diesels mais plus sensible sur Audi

Bonjour,
J'ai exactement le même problème sur mon 2.0TDI de 2003. Apparu après le changement de calculateur car il me fallait au moins 15 minutes pour la démarrer et ne démarrait pas du tout par temps humide.
Depuis le changement, la voiture démarre au quart de tour a froid, mais passé cinq minutes elle met deux a trois secondes pour démarrer.
Le comble chez Audi, ils ne savent pas de quoi cela vient.  
Enfin je suis rassuré, il n'y a pas que la mienne.

No problems, hot or cold, démarrage instantané.
 
Moteur diesel : demarrage à froid difficile, cela peut venir des compressions. Vehicules qui font beaucoup de ville, les cylindres "glacent" et la pression diminue, faire un peu de route et tout redevient normal, sinon il existe des additifs pour déglacer les cylindres, oubien cela peut se faire mécaniquement lorsque les compression sont vraiment trop basses, il faut déculasser et passer une sorte de fraise à billes qui "casse" le glacage, et bien sûr on change la segmentation.

Problème de démarrages à chaud : En général problème de sonde de température de liquide de refroidissement ou de démarreur.  
 
Jamais lu de soucis de calculateur.... de relais d'alimentation du calculateur oui

 
Oui c'est ça pour mon cas !
Merci d'avoir trouvé le nom exacte de la pièce. Ce n'est pas le calcultateur mais le relais d'alimentation qu'on m'a changé.
En fait pour toute l'histoire, on m'a changé la vanne EGR, le volet de régulation du turbo, le ventilateur qui un jour s'est mis en action sans raison et a faillit mettre le feu a la voiture et enfin ce foutu relais d'alimentation du calculateur qui a conclue toute cette série de problèmes.  
Depuis pas de problème sauf pour le démarrage a chaud qui prend deux ou trois seconde. J'ai donc pleins de piste pour résoudre ce problème mais chez Audi ça bugue complet !

Sonde de température de liquide de refroidissement changée déjà ?

même prob chez moi, elle prend jusqu'à 4 secondes avant de démarrer à chaud.

salut a tous,  
 
ma copine a une audi A3 TDI 110CV, elle a exactement le même problème a froid nickel est a chaud  
ca mais beaucoup plus de temps, on ma parler d'un capteur PMH et de la sonde de température  
 
j'ai essayer de nettoyer le capteur car j'ai un copain qui avait une G3 et elle avait le même problème, il a juste nettoyer le capteur est c'était reparti mais malheureusement pour moi ca na rien changer
 
j'ai donc essayer en d'ébranchage la sonde de temp et la la voiture démarrer nickel donc cela viendrai du démarreur  
 
qu'est ce que vous en pensez faut il que je change sont démarreur ou pas merci    

salut a vous  
 
voila j ai une audi a3 2004 j ai eu le meme probleme que vous tous a froid nikel a chaud une merde alors j ai été chez audi de suite voir un mecano es la il ma dis change a batterie tu vera le resultat
voila 1an la voiture demare nikel a frois comme a chaud  
 
bonne soirée a vous

salut hugokakki,
 
on ma parler aussi de la batterie, mais je l'ai tester et j'ai 14,2 donc je pense pas que ca viens de la batterie, mais je vais quand meme en essayer une autre
je verrai bien ce que ca donne  
merci quand meme  

raduis4  
 
j ai telephoné a un ami qui boss dans un garage  le probleme viens de ton demareur alors il te reste a allé sur osc....com

moi c'est l'inverse, par temps humide ma 1,9 TDI 105 facelift demarre mal, voir pas! Le demarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.
Il me faut donner un coup de gaz pour qu'elle veuille bien demarrer.
Ensuite elle redemarre nickel.
Ca peut etre quoi selon vous?

salut alban15
 
quel année ton audi  
combien de kilm???

2008
27 000 kms

excuse moi alban15 mais ta voiture est sous garantie ???
mois je serais toi j irais chez audi car c est pas normal ce probleme elle na  mm pas 2 ans et deja des souci  
le dianostic chez audi 83euros l heure  

tu as raison si c'est garantie, rien à payer, je vais pas me poser de questions!
J'avais oublié que j'avais une voiture presque neuve c'est la première aussi recente, faut que je m'y habitue

va chez audi avec ton carnet de garantie tu vera bien tiens nous au courant  
bonne soirée a+