[Topic Officiel] Audi RS3 Sportback [8V] (2015-2020)

[PS Coaching]

C'est un BOA (la gaine)

[Invité §Da 018BB]

Oui c'est ça, je l ai enlever pour que le calandre soit plus jolie

[Invité §duf414fi]

 

Sur la facelift, les embouts sont noirs. Par contre, sur la version précédente, les embouts sont chromés, échappement sport ou non

Bonjour,

 

Je remonte un peu le topic, et souhaite savoir sur la 8V non facelift s'il y a quelque chose de distinctif spécifique à l'échappement sport ? (autre que la bonne foi du vendeur sur son annonce )

[Frogzy7]

Oui c'est ça, je l ai enlever pour que le calandre soit plus jolie

 

 

 

photo de profil, merci

[Frogzy7]

Bonjour,

 

Je remonte un peu le topic, et souhaite savoir sur la 8V non facelift s'il y a quelque chose de distinctif spécifique à l'échappement sport ? (autre que la bonne foi du vendeur sur son annonce )

 

 

 

si c marqué Rémus ou Sawachyé, c bon.

[Lo---_]

Bonjour,

Je remonte un peu le topic, et souhaite savoir sur la 8V non facelift s'il y a quelque chose de distinctif spécifique à l'échappement sport ? (autre que la bonne foi du vendeur sur son annonce )

 

 

Non.

 

Mais sur place, c'est simple: tu mets le mode Sport et tu donnes quelques coups de gaz. Tu verras de suite la différence

[Frogzy7]

 

Non.

 

Mais sur place, c'est simple: tu mets le mode Sport et tu donnes quelques coups de gaz. Tu verras de suite la différence

 

 

 

sur la ttrs 400, perceptible à la conduite au dessus d'un certain régime (env 4000 d'après mes souvenirs)

[Invité §Da 018BB]

Voila de quoi je parlais

( sur la deuxieme elle est sale à cause de ma neige donc on dirait que ça donne moins bien ! )

[Invité §Da 018BB]

Bon j 'ai pas réussi, clique sur mon profil tu trouveras les 2 photo que je viens de mettre normalement

[Invité §Ano807Ur]

cool, donc ça fait plus une verrue de profil, et t'arrives à revisser la plaque sans ce support ? Ou tu roules sans...

[Frogzy7]

le coup de fusil à 0.34

 

https://youtu.be/s_E8beeCxSQ

[Invité §Da 018BB]

Je le laisse derrière le parbrise pour l instant mdr

Mais si on m arrete oui je pourrai la refixer sans, il faudra juste d'autre vis que celles d origine

[Invité §duf414fi]

 

Non.

 

Mais sur place, c'est simple: tu mets le mode Sport et tu donnes quelques coups de gaz. Tu verras de suite la différence

N'ayant pour le moment essayé ni l'une ni l'autre, j'ai pas de point de comparaison. Mais a priori la différence semble suffisamment significative pour qu'on remarque rapidement si présence ou non

Merci en tout cas

 

Autre sujet, je sors d'un topic d'AP sur les problèmes de freins (vibrations / voilages...) édifiant

[Invité §enz748hT]

Maladie sur RS

[Invité §ala641KW]

au sujet des freins , j'ai eu une RS3 340 de 2013 à 45000 km j'ai roulé 6 mois avec aucun souci , en ce moment j'ai une Audi TT RS 340 j'ai fait 5000 km et là non plus aucun problème .

[Invité §bk5710GP]

J'ai des soucis sur ma 8P (15000km que je l'ai) mais j'ai forcé un peu sur circuit et ils sont en limite d'usure maintenant. Ce n'explique cependant pas les vibrations d'etre en limite d'usure...

 

Je cherche quoi mettre du coup

[Invité §duf414fi]

Maladie sur RS

Oui enfin une maladie connue qu'Audi laisse désespérément gangrener, et avec un SAV aléatoire qui plus est... dommage quand le ticket d'entrée est à + 60K€

au sujet des freins , j'ai eu une RS3 340 de 2013 à 45000 km j'ai roulé 6 mois avec aucun souci , en ce moment j'ai une Audi TT RS 340 j'ai fait 5000 km et là non plus aucun problème .

Comme toute maladie, tout le monde ne la choppe pas forcément et certains passent au travers

J'ai des soucis sur ma 8P (15000km que je l'ai) mais j'ai forcé un peu sur circuit et ils sont en limite d'usure maintenant. Ce n'explique cependant pas les vibrations d'etre en limite d'usure...

 

Je cherche quoi mettre du coup

Si tu fais du circuit avec, à mon avis faut monter un truc en conséquence (genre AP racingue toussa)

[Invité §Lud140fn]

Avec quelques options + malus et CG tu es plutôt à 75/80k€.

[Frogzy7]

Avec quelques options + malus et CG tu es plutôt à 75/80k€.

 

 

 

exact

[Invité §duf414fi]

Avec quelques options + malus et CG tu es plutôt à 75/80k€.

Je parlais du ticket d'entrée catalogue, je suis conscient que la vraie vie nécessite d'ajouter quelques euros

[Adrien_Sans_Voiture]

Avec quelques options + malus et CG tu es plutôt à 75/80k€.

Je parlais du ticket d'entrée catalogue, je suis conscient que la vraie vie nécessite d'ajouter quelques euros

 

Grillée sur ce daubic petite cachotiere

[Invité §enz748hT]

Oui enfin une maladie connue qu'Audi laisse désespérément gangrener, et avec un SAV aléatoire qui plus est... dommage quand le ticket d'entrée est à + 60K€

 

 

On est d'accord

[seachange]

Maladie ou bien peut-être, conséquence d'un bourrinage en règle typique de certains "pilotes"

Qui sait

[Invité §enz748hT]

Possible mais y'a beaucoup de cas, me semble pas que tout les possesseurs d'RS soient des abrutis

[Invité §bk5710GP]

Ceux qui ont le plus de soucis sont ceux qui freinent pas fort justement

 

Sur les dernières FL, Audi aurait enfin compris en proposant des disques AVG et AVD différents !

[Invité §enz748hT]

Sous-entend tu qu'ils le méritent ?

[Invité §bk5710GP]

Du tout, je réécris la vérité vraie.

[Invité §Ano807Ur]

 

 

ça siffle, 4.34 ^^^

[Invité §sem464Xy]

J'ai la TTRS depuis bientot 3 ans et 10000kms à son volant, et franchement aucuns soucis a signaler, et ayant l'historique chez audi je n'ai vu aucuns changement de disques prématuré (la RS a 43000kms)..je sais qu'après une bonne solicitation des freins je les laisse bien refroidir, aucun freinage en roulant pendant une bonne distance, je pense que c'est important, après personne ne peu nier la fragilité du système ça c'est clair...

 

Franchement pour ceux qui ne connaissent pas inscrivez vous sur audi passion, là bas y a du débat, de la connaissance et des solutions

 

Sinon belle new RS3 mais très peu pour moi je garde ma TTRS, déja le malus ça refroidi grave, et quand on a déja un 5 cyl....

[Invité §Bul870jk]

Concernant les soucis des disque j’ai lu quelques pars qu’Audi avait rectifié son tir sur les phase 2 400cv (en changeant les disque j’imagine)...

 

Quelqu’un peut confirmer ?

[Invité §bk5710GP]

Je confirme, il y a maintenant 2 réferences de disques pour AG et AVD.

[Invité §Ano807Ur]

 

 

ça siffle, 4.34 ^^^

 

 

 

freins qui sifflent, toujours d'actualité, modèle 2018

[Invité §Lud140fn]

On parle pas du sifflement, mais du problème de voilage ...

[Frogzy7]

On parle pas du sifflement, mais du problème de voilage ...

 

 

 

ben la fonction est altérée puis c la pathologie

 

j'en parlais déjà page 76/77 Audi RS3 Sportback (2015-2020)

 

d'ailleurs toujours aussi mal refroidis.

 

ps : t'as passé commande en Allemagne ?

[Invité §Bul870jk]

On parle pas du sifflement, mais du problème de voilage ...

 

 

 

Oui car bon le sifflement, grincement c’est monnaie courante (mes dernières FRS3 et A45 couinait en freinage lent aussi).