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Sujet officiel

Audi RS3 8V [topic OFFICIEL]

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote pro
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lo7
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  1. Posté le 19/08/2017 à 15:03:41  
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JOTDI140 a écrit :

C'est fait ;)
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 :bien:

Sujets relatif
Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 20/08/2017 à 11:28:03  
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Ludovic123 a écrit :

Top Gear a essayé la nouvelle RS3 400, essai très positif dans son ensemble (sonorité, fun to drive, balanced car..)
Il y aurait également un nouveau software pour le système Quattro comparé à la précédente.
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EVO :

And overall, the RS3 still doesn’t really inspire you to go for a drive just for the sake of it. Its limits are so great that approaching them requires pretty antisocial levels of speed and commitment, and at a more relaxed pace there’s little (background five-cylinder noises aside) to suggest you’re in anything more extreme than a basic A3. If you want fun rather than outright performance, there are still several other vehicles we’d recommend over the Audi.

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olivierameau
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  1. Posté le 20/08/2017 à 12:48:22  
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TTRS 400 vs RS3 berline.
207 pour le ttrs vs 204 pour la RS3, à la fin.
La SBK devrait même logiquement s'intercaler entre les 2.

Les performances (pures) se confirment donc comme étant très proches. Normal, la seule différence est un écart de poids raisonnable.
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Profil : Pilote confirmé
olivierameau
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  1. Posté le 20/08/2017 à 12:51:38  
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Frogzy7 a écrit :



EVO :

And overall, the RS3 still doesn’t really inspire you to go for a drive just for the sake of it. Its limits are so great that approaching them requires pretty antisocial levels of speed and commitment, and at a more relaxed pace there’s little (background five-cylinder noises aside) to suggest you’re in anything more extreme than a basic A3. If you want fun rather than outright performance, there are still several other vehicles we’d recommend over the Audi.
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En gros, tous saluent les performances diaboliques de l'engin, mais il y a des divergeances quant aux sensations distillées au moins à vitesse raisonnable.

Une Audi 4RM ne sera jamais la voiture la plus "fun" à conduire à vitesse moyenne pour les aficionados des drifts (je ne parle pas d'EVO ici mais je généralise)... :o

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Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 20/08/2017 à 17:42:27  
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olivierameau a écrit :

En gros, tous saluent les performances diaboliques de l'engin, mais il y a des divergeances quant aux sensations distillées au moins à vitesse raisonnable.

Une Audi 4RM ne sera jamais la voiture la plus "fun" à conduire à vitesse moyenne pour les aficionados des drifts (je ne parle pas d'EVO ici mais je généralise)... :o
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à la conduite de la ttrs :

manque de koople (fô appuyer relativement fort pour que ça parte, puis c un missile, bref du on/off)

conduite classique, on a pas l'impression de conduire un truc spécial, en comparaison la 991 gts.2 procurait bcq de sensations même à basse vitesse.

vidéo pour corroborer mes propos :

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Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 20/08/2017 à 17:44:49  
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olivierameau a écrit :

https://www.youtube.com/embed/zjfkkZkNKOk
TTRS 400 vs RS3 berline.
207 pour le ttrs vs 204 pour la RS3, à la fin.
La SBK devrait même logiquement s'intercaler entre les 2.

Les performances (pures) se confirment donc comme étant très proches. Normal, la seule différence est un écart de poids raisonnable.
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apparemment entre ttrs/rs3 y'a + de différences avec le LC, et en conduite "sportive"

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Profil : Pilote confirmé
olivierameau
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  1. Posté le 20/08/2017 à 20:03:31  
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Frogzy7 a écrit :



apparemment entre ttrs/rs3 y'a + de différences avec le LC, et en conduite "sportive"
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Aucune différence avec le LC.
Audi ne va pas faire 2 programmes de LC différents pour le même moteur.
D'ailleurs, les chrono en témoignent. Les chronos de démarrage de la RS3 (3"7 à 4"0 sur le 0-100 et 3 fois 1"5 sur le 0-50) sont exactement les mêmes que ceux de la TTRS (3"5 à 4"2 sur le 0-100 et entre 1"3 et 1"7 (1"5 en moyenne) sur le 0-50).

En revanche, sur la conduite sportive, je pense aussi que le centre de gravité plus bas et les voies élargies du TTRS lui donne une meilleure assise, un meilleur dynamisme. Sur circuit, le TTRS doit logiquement être devant.

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Message édité par olivierameau le 20/08/2017 à 20:06:09
Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 25/08/2017 à 19:27:33  
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Un nouveau Bonus/Malus se prépare dans les coulisses, encore beaucoup plus sévère qu'il ne l'est déjà.

http://www.20minutes.fr/econom [...] onus-malus

Ca va faire très mal, d'autant que:
- Le nouveau cycle WLTP d'homologation va bientôt être mise en place - augmentation des consommations annoncées pour toutes les voitures
- A nouveau, on ne tient compte que du CO2 alors que la gouvernement nous bassine ces dernières semaines avec le Nox ..
- On pousse les gens à acheter des véhicules essences ... qui émettent plus de CO2 que leurs homologues diesels :voyons:
Message cité 2 fois
Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 25/08/2017 à 20:53:31  
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olivierameau a écrit :


Aucune différence avec le LC.
Audi ne va pas faire 2 programmes de LC différents pour le même moteur.
D'ailleurs, les chrono en témoignent. Les chronos de démarrage de la RS3 (3"7 à 4"0 sur le 0-100 et 3 fois 1"5 sur le 0-50) sont exactement les mêmes que ceux de la TTRS (3"5 à 4"2 sur le 0-100 et entre 1"3 et 1"7 (1"5 en moyenne) sur le 0-50).

En revanche, sur la conduite sportive, je pense aussi que le centre de gravité plus bas et les voies élargies du TTRS lui donne une meilleure assise, un meilleur dynamisme. Sur circuit, le TTRS doit logiquement être devant.
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2 centièmes.

Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 25/08/2017 à 20:54:39  
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Ludovic123 a écrit :

Un nouveau Bonus/Malus se prépare dans les coulisses, encore beaucoup plus sévère qu'il ne l'est déjà.

http://www.20minutes.fr/econom [...] onus-malus

Ca va faire très mal, d'autant que:
- Le nouveau cycle WLTP d'homologation va bientôt être mise en place - augmentation des consommations annoncées pour toutes les voitures
- A nouveau, on ne tient compte que du CO2 alors que la gouvernement nous bassine ces dernières semaines avec le Nox ..
- On pousse les gens à acheter des véhicules essences ... qui émettent plus de CO2 que leurs homologues diesels :voyons:
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tiens, qui s'inquiétait que le malus allait augmenter annuellement ? :( (et qui s'entendait dire : meuh nan, pas avant 2019 [:jannot2607:2] )

Message édité par Frogzy7 le 25/08/2017 à 20:55:28
Profil : Pilote chevronné
doublevanos
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  1. Posté le 28/08/2017 à 09:16:06  
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Ludovic123 a écrit :

Un nouveau Bonus/Malus se prépare dans les coulisses, encore beaucoup plus sévère qu'il ne l'est déjà.

http://www.20minutes.fr/econom [...] onus-malus

Ca va faire très mal, d'autant que:
- Le nouveau cycle WLTP d'homologation va bientôt être mise en place - augmentation des consommations annoncées pour toutes les voitures
- A nouveau, on ne tient compte que du CO2 alors que la gouvernement nous bassine ces dernières semaines avec le Nox ..
- On pousse les gens à acheter des véhicules essences ... qui émettent plus de CO2 que leurs homologues diesels :voyons:
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Et pour les >191 ?

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Profil : Routard
  1. config
ps-coaching
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  1. Posté le 05/09/2017 à 17:01:05  
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Drapal

Profil : Routard
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pausapuro
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  1. Posté le 21/09/2017 à 00:36:10  
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Etonné dans le bon sens du nombre de FL déjà dispo en occasion ! :-)
Quel est le nom de ces jantes ? Ça change des rotor qui sont pourtant representatives de l'image de la RS3 mais j"avoue que ça modernise et dynamise l'ensemble.
http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 70102.html


---------------
Renault Megane 3 RS Cup Bose Luxe xenons 265 - 42000 kms
ex - Peugeot 107 HDI 54 - 71000 kms ;-)
ex - Golf 6 R - DSG - 5 portes - 56000 kms
ex -Twingo GT Gordini / Renault Scénic Initiale 1,6 dci
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Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 21/09/2017 à 07:23:12  
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doublevanos a écrit :

Et pour les >191 ?
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A priori 10.500€.

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ps-coaching
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  1. Posté le 21/09/2017 à 09:51:25  
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Oui elles sont très sympa ces jantes :bien:

Pour le nom, peut-être sur le configurateur.

J'aime beaucoup la berline, surtout en rouge Catalogne :love:

https://www.youtube.com/watch?​v=fPHqW0jbeoI

Profil : Membre
savoie73260
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  1. Posté le 21/09/2017 à 10:26:35  
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Malgré les différentes vidéos ou photos disponibles sur la toile, je n'arrive pas à dire si j'aime vraiment le design de la berline. Sur les photos avant lancement j'étais plutôt convaincu mais à force de la voir je la trouve de moins en moins agressive, pas assez RS à mon gout... Quelqu'un l'a-t-il déjà vu en vrai ?
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Profil : Membre confirmé
tyro1
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  1. Posté le 21/09/2017 à 11:38:31  
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savoie73260 a écrit :

Malgré les différentes vidéos ou photos disponibles sur la toile, je n'arrive pas à dire si j'aime vraiment le design de la berline. Sur les photos avant lancement j'étais plutôt convaincu mais à force de la voir je la trouve de moins en moins agressive, pas assez RS à mon gout... Quelqu'un l'a-t-il déjà vu en vrai ?
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Pour l'avoir vu et essayé moi je suis fan! Je la trouve même plus belle que la sportback... Après je suis pas objectif vu que j'ai commandé une s3 berline !

Profil : Pilote chevronné
doublevanos
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  1. Posté le 21/09/2017 à 11:42:11  
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Ludovic123 a écrit :


A priori 10.500€.
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super cool !!!!!!!!!! c'est une excellente nouvelle

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Profil : Routard
  1. config
ps-coaching
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  1. Posté le 21/09/2017 à 12:42:27  
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Oui je la trouve également mieux dans l'ensemble que la Sportback.

Mais en Sportback je préfère la 367 ch niveau calandre et phares.

Profil : Routard
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pausapuro
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  1. Posté le 21/09/2017 à 13:05:49  
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Superbe vidéo de qualité de la berline.
Moi qui ne suis pas malle mais hayon, franchement elle me botte quand même.
https://youtu.be/TnCu7mH61uw
Dans tous les cas les vendeurs de 367 en ce moment, ca ne doit pas bien partir au prix qu'ils en veulent. J'en vois et revois passer sur LC ou LBC avec des baisses de prix.
Message cité 2 fois

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Renault Megane 3 RS Cup Bose Luxe xenons 265 - 42000 kms
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Mr KULODY Jean
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frogzy7
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  1. Posté le 21/09/2017 à 13:08:46  
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doublevanos a écrit :



super cool !!!!!!!!!! c'est une excellente nouvelle
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t'as commandé une rs3 ? [:whisper31:7]

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Profil : Vétéran confirmé
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gtinoire59
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  1. Posté le 21/09/2017 à 13:27:42  
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J'ai eu une S3 en berline et une RS3 8V en Sportback, esthétiquement, bien que les deux soient sympa, j'ai une préférence à la berline... En plus le coffre est super grand ( un peu moins facile d'accès par contre ). On en voit moins aussi...
Après, l'une ou l'autre, question de choix et de gout ! Je pense repartir sur une RS3 quand je vendrai ma R8, et grosse préférence à la berline, après si une superbe occasion se présente en Sportback, pourquoi pas... Le tout est de retrouver une banquette arrière et un coffre pour les sorties en famille :ange: ;)


---------------
205 GTI 1.9 > 206 S16 > 206 RC > Golf V GTI > Audi S3 > Audi TTS > Audi TT-RS > Audi RS4 B7 > Scirocco R > Golf VII GTI Performance > 2nde TT-RS > Audi S3 berline> Audi RS3 8V> R8 V8
Profil : Pilote chevronné
doublevanos
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  1. Posté le 21/09/2017 à 14:42:45  
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Frogzy7 a écrit :



t'as commandé une rs3 ? [:whisper31:7]
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Non, mais super le malus n'augmente pas (enfin si 500 balles) en 2018 et c'est une excellente nouvelle.

Message édité par doublevanos le 21/09/2017 à 14:56:39
Profil : Membre
savoie73260
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  1. Posté le 21/09/2017 à 14:57:26  
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pausapuro a écrit :

Superbe vidéo de qualité de la berline.
Moi qui ne suis pas malle mais hayon, franchement elle me botte quand même.
https://youtu.be/TnCu7mH61uw
Dans tous les cas les vendeurs de 367 en ce moment, ca ne doit pas bien partir au prix qu'ils en veulent. J'en vois et revois passer sur LC ou LBC avec des baisses de prix.
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J'ai vendu au bon moment :D

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gtinoire59
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  1. Posté le 21/09/2017 à 20:46:38  
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pausapuro a écrit :

Superbe vidéo de qualité de la berline.
Moi qui ne suis pas malle mais hayon, franchement elle me botte quand même.
https://youtu.be/TnCu7mH61uw
Dans tous les cas les vendeurs de 367 en ce moment, ca ne doit pas bien partir au prix qu'ils en veulent. J'en vois et revois passer sur LC ou LBC avec des baisses de prix.
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J'ai bien vendu la mienne aussi en Mai, au bon moment je pense...


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pausapuro
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  1. Posté le 21/09/2017 à 23:22:57  
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Ce soir en rentrant du cinéma :tourne:
Le coffre avec ce petit becquet :thumbs:
Discrète et racée :rs:
FL face avantVoir l'image en grand0 vote
Screenshot_20170921-231552Voir l'image en grand0 vote


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ex -Twingo GT Gordini / Renault Scénic Initiale 1,6 dci
Profil : Routard
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ps-coaching
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  1. Posté le 21/09/2017 à 23:29:31  
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Oui sympa :bien:

Dommage qu'elle n'ait pas le pack black, j'aime pas tellement l'alu et avec le blanc ça aurait été top.

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
gtinoire59
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  1. Posté le 24/09/2017 à 12:47:19  
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J'ai vraiment un soucis avec ces jantes... Beurk ! Et c'est ça ou rotor au catalogue visiblement, pas terrible...


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205 GTI 1.9 > 206 S16 > 206 RC > Golf V GTI > Audi S3 > Audi TTS > Audi TT-RS > Audi RS4 B7 > Scirocco R > Golf VII GTI Performance > 2nde TT-RS > Audi S3 berline> Audi RS3 8V> R8 V8
Invité
  1. Posté le 25/09/2017 à 13:57:22  
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Si j'avais encore 75000€ je l'aurais commandé! :o
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Mr KULODY Jean
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frogzy7
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  1. Posté le 25/09/2017 à 14:12:24  
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Anonyme-Tonton Placide a écrit :

Si j'avais encore 75000€ je l'aurais commandé! :o
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vazy commande, t'as le temps de te refaire d'ici la livraison en juin 2018

Invité
  1. Posté le 19/10/2017 à 12:59:17  
  2. answer
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Salut à tous, j'ai une petite question concernant les audi rs3 8v de 2015.
Est ce que la suppression des deux intermédiaire entre les cata et la marmittes finale, augmente beaucoup la sonorité ?
Je veux qu elle fasse un bruit bien plus fort sans toucher le cata et le final..
Merci
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Mr KULODY Jean
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frogzy7
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  1. Posté le 19/10/2017 à 13:28:37  
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oui bien sûr, gtinoire59 est demandé à l'accueil

Profil : Routard
tiben67
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  1. Posté le 19/10/2017 à 14:31:02  
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Salut,
J’ai une TT rs d’origine sans echappement sport et un mec avait la meme, avec decata 2ndaire, reprog et echappement sport (option d’origine).
La sienne faisait plus de bruit, c’est certain, mais ce n’était pas abusif. Et quand il fermait le clapet, ça redevenait très discret.
Modif sympa à apporter, ça doit être similaire sur rs3

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
gtinoire59
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  1. Posté le 19/10/2017 à 18:00:59  
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Anonyme-Da Campo a écrit :

Salut à tous, j'ai une petite question concernant les audi rs3 8v de 2015.
Est ce que la suppression des deux intermédiaire entre les cata et la marmittes finale, augmente beaucoup la sonorité ?
Je veux qu elle fasse un bruit bien plus fort sans toucher le cata et le final..
Merci
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Oui fonce les yeux fermés, sonorité top, supportable sans soucis en balade, et pour un prix super sympa ! Très facile à monter en plus, je ne peux que te le conseiller!

Message cité 2 fois

---------------
205 GTI 1.9 > 206 S16 > 206 RC > Golf V GTI > Audi S3 > Audi TTS > Audi TT-RS > Audi RS4 B7 > Scirocco R > Golf VII GTI Performance > 2nde TT-RS > Audi S3 berline> Audi RS3 8V> R8 V8
Mr KULODY Jean
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frogzy7
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  1. Posté le 19/10/2017 à 20:18:19  
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gtinoire59 a écrit :


Oui fonce les yeux fermés, sonorité top, supportable sans soucis en balade, et pour un prix super sympa ! Très facile à monter en plus, je ne peux que te le conseiller!
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t'avais mis quelque chose pour pas avoir de voyant moteur ? (edit, c que si tu touches au 1er cata)

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Message édité par Frogzy7 le 19/10/2017 à 20:19:01
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gtinoire59
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  1. Posté le 19/10/2017 à 20:31:53  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Frogzy7 a écrit :



t'avais mis quelque chose pour pas avoir de voyant moteur ? (edit, c que si tu touches au 1er cata)
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Aucun voyant moteur non, c'est si tu touches au cata principal oui


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