[fight Club] TDI vs TFSI

[ProjA3SpbTfsi]

Là on peut locker

 

Quitte à troller, autant y aller à fond.

 

T'inverse pas Audi et Bm ?

 

Un début d'aveu ?

 

 

J'ai beau être habitué, j'ai quand même beaucoup de mal ! ! !

 

En plus en période d'élection... même les trolls te désavouent...

[futur GTI]

C'est beau la poésie d'oDi :

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §ale238kZ]

"Pour commencer, le moteur V8 de 4l2 a été décalaminé pour récupérer les chevaux perdus et a subit une légère reprogrammation pour la faire atteindre prêt de 450 CV"

 

[futur GTI]

"Pour commencer, le moteur V8 de 4l2 a été décalaminé pour récupérer les chevaux perdus et a subit une légère reprogrammation pour la faire atteindre prêt de 450 CV"

 

 

 

 

 

 

[JOTDI140]

Mouais, un kéké avec un minimum d'instruction.

Il peut toujours écrire comme Rousseau, quand je vois les photos de l'intérieur, il ferait d'effectuer le minimum pour une vente.

[jacksparrow]

Chere pour 2006 et 110000km

 

Je préfère une M3 V8 plus récente et moins bornée pour ce prix

 

Premier exemple qui me tombe sous le coude en 1às

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

M3 V8, 2008, 70000km =>32k€

 

EDIT, la même à - de 30k

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §89f660tS]

Y a pas l'edc !

[Invité §enz748hT]

C'est beau la poésie d'oDi :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

Second degré sympa pour la description

 

Après, le connaisseur sait évidemment que c'est un monstre et que ce RS4 pootre tout, en particulier les Bm

[futur GTI]

@ jack : rs4 4 portes. En cherchant des M3 e90 4 portes aussi ça devient moins quantitatif

 

 

@ Enzo : le connaisseur s'orientera sur une voiture procurant des émotions exit ReSSeKATRE

[Invité §enz748hT]

Elle existe pas l'RS4 en coupé

[Invité §enz748hT]

@ Enzo : le connaisseur s'orientera sur une voiture procurant des émotions

 

 

La route c'est pas un circuit, mieux vaut privilégier l'efficacité

[Invité §89f660tS]

 

La route c'est pas un circuit, mieux vaut privilégier l'efficacité

 

 

C'est un peu contradictoire non ?

Si la route n'est pas un circuit autant prendre la caisse qui procure le plus de sensations...

[Invité §Kik211my]

@Enzo : tu noteras que lui aussi parle de décrasser le moteur pour récupérer les chevaux perdus...

[Invité §enz748hT]

C'est un peu contradictoire non ?

Si la route n'est pas un circuit autant prendre la caisse qui procure le plus de sensations...

 

 

Ben non, parce que sensations = esp déconnecté, propulsions, etc etc, mieux vaut faire ça sur circuit avec

 

personne en face que d'empaler une famille

 

Alors qu'avec un Quattro, tu passe fort partout tout le temps en en pootrant du Bmiste [:daf corp:8]

[Invité §enz748hT]

@Enzo : tu noteras que lui aussi parle de décrasser le moteur pour récupérer les chevaux perdus...

 

 

Oui mais la, dès le départ il ne les avaient pas

[Bigg]

 

La route c'est pas un circuit, mieux vaut privilégier l'efficacité

 

 

Pas pour moi .

 

Efficacité sur circuit et sensation sur route, le must étant une auto oldschool . Le bruit, les vibrations, l'odeur, le caractère moteur, pas besoin de rouler trop vite pour kiffer.

[Invité §enz748hT]

Effectivement, chacun son délire

[futur GTI]

Alors les Odistes, il parait que vous faites un pèlerinage dans le garage en ce moment

[jacksparrow]

Elle existe pas l'RS4 en coupé

 

 

Ca s'appelle l'RS5

 

Tu connais ni la gamme BM nbi la gamme Audy

[jacksparrow]

Alors les Odistes, il parait que vous faites un pèlerinage dans le garage en ce moment

 

 

 

quésako

[Taisnej]

 

Ca s'appelle l'RS5

 

Tu connais ni la gamme BM nbi la gamme Audy

nan, RS5 c'est RS5 c'est pas une RS4 coupé

[jacksparrow]

Bah si tu cherches une RS en coupé tu prends l'RS5

 

Y a pas de trou dans la gamme

 

Comme les nouvelles M3 qui sont forcément en berlines. Le coupé M du même segment c'est LE M4

[Taisnej]

ok

[spartan44]

Bah si tu cherches une RS en coupé tu prends l'RS5

 

Y a pas de trou dans la gamme

 

Comme les nouvelles M3 qui sont forcément en berlines. Le coupé M du même segment c'est LE M4

 

 

Béhème a copié Taudi

[jacksparrow]

Pire ils ont mis un L6 à la place du VéHuit

[Taisnej]

L6 T à la place du V8...

[jacksparrow]

Bah ouais c'est pourri

 

Sans parler du futur " classe B de chez BM" et Série 1 qui seront des tractions

[Bigg]

 

Béhème a copié Taudi

 

 

Pas vraiment. Chez BMW, les chiffres paires sont des coupés, série 6 e24 depuis 1976 puis série 8. S'en est suivit le SUV X6. Désormais ils souhaitent surement compléter et rationaliser la gamme avec la série 4, série 2 et bientôt X4.

[Taisnej]

putain une bmw traction

[jacksparrow]

En même temps un monospace compact en prop

[Taisnej]

c'est un peu l'essence même de bm non ?

 

il n'y a jamais eu de traction dans l’histoire de la marque, si ?

[jacksparrow]

Je sais pas mais je partage ton analyse

 

Peut être l'envie de conquérir encore plus de personnes, dont celles qui ont une certaine appréhension de la propulsion?

[Taisnej]

Oui mais du coup.... pourquoi acheter une bm puisqu'elle n'a plus l'âme d'une BM ?

 

autant prendre une Audi ou une mercedes ?

[Taisnej]

ou alors... pour une putain de bétaillière tu prends un scénic 2 fois moins cher

[Invité §enz748hT]

Ca s'appelle l'RS5

 

 

Non non rien a voir

Série 1 qui seront des tractions

 

 

Putain c'te déchéance

 

Après les nouvelles M qui pèse un âne mort et qui offre autant de plaisir de conduite qu'une A3 TDI 105, une

 

Bm traction Faut vite appeler Bm les Bmistes hin, votre honneur est en jeu Déja qu'il

 

dégringole d'année en année, fraudait pas aller encore plus vite