Bonjour a tous!
 
J'ai une A4 Avant de 10/20004 130CH moteur AVFet j'ai aussi le probleme de tremblements au ralenti !
Bien sur l'ordi ne donne rien comme defaut.
La vanne EGR a ete nettoyee, le calage du moteur verifié et le debimetre remplacé.
Rien n'a changé!!!
Et puis on m'a dit que peut etre le volant bi-masse....   Mais il faut ouvrir pour voir et donc payer!
En meme temps, j"ai mis un nettoyant injection diesel et je roule uniquement avec du Diesel exelium pour essai.
En 4 pleins, les tremblements ont disparus de 50%.
 
Si vous avez des infos supplementaires...
 
Merci d'avance

C'est bizarre que les tremblements aient disparus, j'aurai dit de vérifier les supports moteur mais là je vois pas. Faut dire aussi que le TDI 130 a de bonnes tendances aux vibrations ...

Salut Argoconcept
 
Mon probleme ,c'est que les tremblements sont irreguliers !
A un feu rouge: nickel ! et 10 min apres ça tremble...  etc...

Oui c'est ça le problème, on t'a dit le volant moteur mais ça devrait bien etre plus ou moins régulier aussi ....

salut,
 
j'aie aussi une a4 tdi 130ch moteur awx et j'aie exactement le meme probleme
 
on ma parlé des raccords élèctrique des injecteurs qu'y pourait y avoir du jeu    
 
merci pour votre aide    

 
bonjour,
 
personne pour m'aidé ?  

Salut Jef21  
 
Je suis toujours au même point.
Malgré la dernière révision, il m'ont écrasé le programme de l'injection. Sur le coup je croyais que cela allait mieux mais non.
D'après un diéséliste, il s'agirait d'un injecteur pompe qui déconnerait...  
De plus j'ai remarqué de la fumée dans mon rétro la nuit.
il doit me dire si l'on peut les démonter et les envoyer en révision sur Paris ???
A suivre!

Salut,
J'ai eu une A4 tdi 130 de 05/2001 achetée en concession en 05/2004 avec 68000 kms en concession, meme probleme de tremblement latérale de l'auto aux feux rouges (mais pas systématique), j'ai démandé plein de fois à la concession si il n'y avait pas un soucis (en plus c'était les premiers tdi 130).
Explications de chez Audi (que je n'ai pas vraiment cru) ca vient de votre echappement car vous ne poussez pas assez la voiture, faut tirer un peu sur la 3e de temps en temps pour décrasser tout ca...
J'ai continuer à faire les entretiens régulierement chez eux, et un jour je ne saurais dire quand ca a stoppé je me suis rendu compte que ca ne tremblait plus...Peut être qu'ils ont corrigé le problème sans me le dire lors d'un entrtien ? intervention divine ? je ne sais pas, mais ce qui est sur lorsque je l'ai revendue avec 129000 kms au compteur elle ne tremblait plus depuis un moment...mystère pour moi

Salut,  
Ta essayé de voir les injecteurs?
Y en a pe etre un dencrassé.

comment on les decrassent?

bonjour je possede une A4 tdi AFN de 98 et j'ai aussi le meme probleme, au diag chez audi ils mon dit que tout été normal , ya des jpurnée ou elle tremble pas et des jour ou elle tremle a chaque arret. je fait enormement d'autoroute avec (1000 km ou plus /semaine) je fait une vidange et les filtre tous les 2 ou 3 mois avec castrol5w40 et je met de temps en temps un produit traitemnt gasol . on ma parlé aussi des injecteurs mais ,je n'y crois pas tro car je n'ai aucune perte de puissance et elle demare au quart de tour. c'est un vrais mystere c'est tremblement car un ami a ausi une 130 tdi et meme probleme

c'est un injecteur pompe et facile a diagnostiquer en concession ou au vagcom
le souci c'est qu'il y en a telement a avoir ou qui auront ce probleme (pas reserver aux 2001 ) que vag tente d étoufer l'affaire.
imaginer a 750 euros piece pas bon pour le constructeur et si des asso s'en melent !!!
j'ai écrit trois fois a vag pour ce probleme :jamais de réponses
je leur ecrit pour des rensegnement nouvelle A4 : repondu en 3 jours courriers + telephone et tous le tointoin
quand ils veulent !!!  
pour moi audi c'est fini, passé aux nipones

meme probleme sur mon a4 de 2005 avec tiptro.
je vais broncher au prochain passage chez audi

bonjour,
 
j'ai eut le même symptôme sur une A4 TDI 130 pack plus de 2001. Le diagnostique fut réalisé par une concession du centre qui m'a programmé l'échange des 4 injecteurs pompes pour vice caché...défaut connu apparemment (problème venant de chez Bosch sur certaines séries). Je vais chercher la facture de l'intervention mais c'était il y a 5 années donc patience.... une fois l'intervention réalisée, tout est redevenu normal. Autrechose la concession a obtenu la prise en charge par Audi.... je n'ai rien payé alors qu'elle n'était plus sous garantie.
 
bon courage à vous.