Jantes tôle hiver sans capteur de pression et ESP ?

[Invité §Lau352En]

Bonjour à toutes et tous

 

Je suis très novice en ce qui concerne les systèmes ESP et capteurs de pression des pneus.

 

Sur une Audi A1 est-il possible de faire monter des roues complètes hiver sur jantes tôle sans capteur de pression ?

 

Si oui, deux questions :

 

- Cela va-t-il faire sonner constamment l'alarme de pression (ou simplement un bip au démarrage) ?

- Est-ce que cela désactive l'ESP car j'ai cru lire (mais je n'ai peut être pas bien compris) que l'ESP calculait la vitesse de rotation avec ce capteur de pression ?

 

En vous remerciant d'avance !

 

Laurent

[Invité §ixi657Ls]

Bonjour,

 

Audi vend des roues complètes en tôle avec pneus hiver que j'ai montées sur l'A1 et il n'y a aucun problème. Je ne pense pas qu'il y ai de capteur sur les roues alu.

[Invité §klu081NV]

La détection de sous-gonflage est indirecte sur l'A1 il me semble. Dans ce cas, le capteur est au niveau du moyeu et tu peux mettre les jantes que tu veux.

 

J'ai moi-même 2 trains de pneus : 1 train tole avec pneus hiver et un train alu avec pneus été et je n'ai jamais eu de problème avec ce capteur. Il faut juste le réinitialiser lorsque tu changes les roues.

[Invité §m0r733aW]

Bonjour ,

 

Quand j'ai acheter mon A4 j'ai poser la question au chef d'atelier qui ma dit que c'était un calcule qui était fais par l'ESP/ABS.

Je pense que cela est pareille pour l'A1.

 

A+

[Invité §Lau352En]

Merci pour vos réponses ! Je vais passer cette semaine chez Audi mais ça me permet d'avoir déjà une approche, je vous tiens au courant !

[Invité §klu081NV]

Il me semble de plus que cette fonction est désormais obligatoire en France (ou le sera très prochainement).

 

Ce que tu dis m0rgano confirme donc mon sentiment : la détection est indirecte sur l'A1 car :

- Personne n'a jamais eu de problème en changeant ses pneus ici

- Elle est indirecte sur l'A4, je vois donc mal Audi choisir de monter un système plus cher sur l'A1

- Le fait qu'elle soit obligatoire incite fortement les constructeurs à se tourner vers l'indirect (surtout pour le bas de gamme) car moins cher à mettre en oeuvre et de grosses économies d'échelle en perspective (la mise en oeuvre est quasiment exclusivement logicielle => pas de surcoût).

 

Donc je dirais que tu n'as pas de crainte à avoir pour monter tes roues hiver...

[Invité §Lau352En]

Audi m'a confirmé qu'il s'agissait de capteurs indirects ! Très bonne soirée et merci à tous !

[Invité §klu081NV]

Super ! Merci pour le retour