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[Présentation] Audi S5 V8 4.2L 2010


Taisnej
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Bon... la petite est passée en entretien chez VW pour une vidange compléte tous filtre, plus vidange haldex + vidange liquide de frein...

 

bref, une bonne révision à 400€ :o

 

et là, on m'annonce une fuite à la pompe à eau... donc kit distrib + pompe à eau + courroie accessoire : 789€

Et un soufflet de cardan coté conducteur : 159€

 

j'ai mal :o

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Invité §bk5710GP

:coucou:

 

150 000km, ça roule par ici ! Je ne trouve pas ça cher ta dernière révision compléte tous filtre, plus vidange haldex + vidange liquide de frein :)

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Non ca va ils ne m'on pas assaisonné !

 

par contre soufflet de cardan + distrib à faire car ils ont vu un "début de fuite sur la pompe à eau"... bref :D

 

mais elle a 5ans et 80000km la distrib bordel :o

 

le soufflet est changé, et la pompe ne fuit plus, le liquide semble être auto obstruant ! :w:

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Invité §bk5710GP

Bien pour la pompe et le cardan

 

 

Tu bricoles jamais sinon :o (je ne dis pas ça pour l'embrayage ou clairement sans matériel / pont c'est mission impossible mais pour un soufflet de cardan touSSa :o )

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Bien pour la pompe et le cardan

Tu bricoles jamais sinon :o (je ne dis pas ça pour l'embrayage ou clairement sans matériel / pont c'est mission impossible mais pour un soufflet de cardan touSSa :o )

 

Sisi je bricole, mais le soufflet de cardan, j'en ai fait 2 dans ma vie, un sur 309 et un sur Super 5 et c'était une merde infinie :ddr:

 

du coup, je touches pas !! :D

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Invité §enz748hT

Ce sera pas pire que ces branques de chez Audi :w:

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Boîte de transfert : jamais vidangé. Boîte de vitesse, c'est pas une mauvaise idée, tu la remplis quand elle est par terre, plus rapide. Tu fais aussi ta purge LDR et LDF. Honnêtement y a rien de bien sorcier. Faut juste remonter ton embrayage correctement (et serrer ton VM au couple qui va bien).

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Invité §bk5710GP

Sans démonter dur de savoir à l'avance sauf quand il est mort de chez mort.

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