[Présentation] Audi S5 V8 4.2L 2010

[Invité §Nic703tt]

Venant de toi c'est un compliment non ?

 

Pas vraiment

[n72dw10]

LOUL

[Taisnej]

126000Km

 

Ca roule...

[Invité §sin015hB]

Tu l'utilise en daily ta S3? Un petit bilan depuis que tu la possède?

[Taisnej]

Oui Daily

 

j'ai fait 42000 km ou un peu plus en 2,5 ans

 

C'est sympa, c'est plutôt passe partout, ca fait 10/11L au 100Km... ca me coute 80€ par an pour de l'huile, un filtre à huile et un filtre à habitable.

Les pneus avant me font 25000km, derrière ils ont 35000km... ca coute 110€ pièces les michous....

 

bref c'est pas super cher en entretien si tu fais toi même et que t'as pas de grosse pannes

 

j'ai juste fait la polie d'alternateur à 400€ je crois... et la vidange de haldex pour 80€.

 

sinon en conduite soutenue ca manque clairement de train avant... et sur circuit ca à un peu le cul lourd.

 

mais finalement c'est une auto assez attachante, ca reprends facile sur le couple des 2500tr, ca grip en tout temps, seul "gros" reproche : c'est aphone ...

[Invité §dje848bS]

Oui Daily

 

j'ai fait 42000 km ou un peu plus en 2,5 ans

 

C'est sympa, c'est plutôt passe partout, ca fait 10/11L au 100Km... ca me coute 80€ par an pour de l'huile, un filtre à huile et un filtre à habitable.

Les pneus avant me font 25000km, derrière ils ont 35000km... ca coute 110€ pièces les michous....

 

bref c'est pas super cher en entretien si tu fais toi même et que t'as pas de grosse pannes

 

j'ai juste fait la polie d'alternateur à 400€ je crois... et la vidange de haldex pour 80€.

 

sinon en conduite soutenue ca manque clairement de train avant... et sur circuit ca à un peu le cul lourd.

 

mais finalement c'est une auto assez attachante, ca reprends facile sur le couple des 2500tr, ca grip en tout temps, seul "gros" reproche : c'est aphone ...

 

 

 

Moi j'aime beaucoup

 

Ca a une belle gueule, c'est bien fini, c'est Chport et classe en même temps et ça pousse

 

Reprendre facile sur le couple ouai comme la mienne quoi ( sauf que toi ça accroche ) et pour ce qui est de aphone : bah carrément, j'fais plus de bruit que toi

 

Mets une inox, ça va chanter

[Invité §sin015hB]

Oui Daily

 

j'ai fait 42000 km ou un peu plus en 2,5 ans

 

C'est sympa, c'est plutôt passe partout, ca fait 10/11L au 100Km... ca me coute 80€ par an pour de l'huile, un filtre à huile et un filtre à habitable.

Les pneus avant me font 25000km, derrière ils ont 35000km... ca coute 110€ pièces les michous....

 

bref c'est pas super cher en entretien si tu fais toi même et que t'as pas de grosse pannes

 

j'ai juste fait la polie d'alternateur à 400€ je crois... et la vidange de haldex pour 80€.

 

sinon en conduite soutenue ca manque clairement de train avant... et sur circuit ca à un peu le cul lourd.

 

mais finalement c'est une auto assez attachante, ca reprends facile sur le couple des 2500tr, ca grip en tout temps, seul "gros" reproche : c'est aphone ...

 

Merci de ton retour.

Vu que tu fais les vidanges comment enleve tu l indicateur de maintenance? Vag com?

[Taisnej]

Vag-Com chinois à 15€ sur le net

[Invité §sin015hB]

Mdr. Est ce que ça peut s'enlever manuellement?

[Taisnej]

Nan

[mat86]

Bah si, je le fais sur la TT et sur l'A3 3.2 de mon frère...

[Taisnej]

Elle est programmée en LL

 

Si je ne lui colle pas le vagcom pour lui dire que la vidange est gzaite y'a rien à faire

[mat86]

T'as qu'à la déprogrammer du LL moisi...

[Taisnej]

J'ai pas l'impression que ce soit possible

 

Y'a un truc qui analyse ma conduite pour réduire l'écart entre 2 vidanges...

 

Sauf que je fais 15000 et pas 30000 e tre 2...

[lamori]

Le LL normalement c'est 30.000 maxi.

Selon Audi, il y a des capteurs qui, en fonction du style de conduite, adaptent l'échéance de la prochaine vidange.

[mat86]

Bah si tu remets à zéro avec la manip manuelle (avec les tirettes du porte instruments), ça te fait passer en entretien standard.

[mat86]

Sinon tu peux aussi le modifier au VAGCOM (passer dans le canal adaptation du porte instruments - groupe 17 - de LL à intervalle standard).

[Invité §sin015hB]

Sinon tu as pootrer quoi de sympa avec ton S3 Taisnej?

[Taisnej]

Sinon tu peux aussi le modifier au VAGCOM (passer dans le canal adaptation du porte instruments - groupe 17 - de LL à intervalle standard).

j'irai jeter un oeil, la tierrette sur le porte instrument ne fonctionne pas.

Sinon tu as pootrer quoi de sympa avec ton S3 Taisnej?

 

une S3 8V berline

 

sinon je ne poutre rien moi, je suis un père de famille

[Invité §sin015hB]

Il devait faire la gueule le mec avec son S3 8V

[Taisnej]

Il devait faire la gueule le mec avec son S3 8V

 

même pas pouce en l'air

 

et encore, j'avais une map de gitan... maintenant que j'ai un truc propre...

[Invité §sin015hB]

Pourtant apparemment vu les retours la 8V ça pousse fort.

[Invité §vav358Ba]

Tu l'as faite reprogramée?

[Taisnej]

Pourtant apparemment vu les retours la 8V ça pousse fort.

en berline elle est magnifique

Tu l'as faite reprogramée?

 

Non

[Invité §vav358Ba]

tu as été où?

[n72dw10]

Oui Daily

 

j'ai fait 42'000 km ou un peu plus en 2,5 ans

 

C'est sympa, c'est plutôt passe partout, ça fait 10/11L au 100Km... ça me coute 80€ par an pour de l'huile, un filtre à huile et un filtre à habitable.

Les pneus avant me font 25'000km, derrière ils ont 35'000km... ça coute 110€ pièces les michous....

 

bref c'est pas super cher en entretien si tu fais toi même et que t'as pas de grosse pannes

 

j'ai juste fait la polie d'alternateur à 400€ je crois... et la vidange de Haldex pour 80€.

 

sinon en conduite soutenue ça manque clairement de train avant... et sur circuit ça à un peu le cul lourd.

 

mais finalement c'est une auto assez attachante, ça reprends facile sur le couple des 2'500tr, ça grip en tout temps, seul "gros" reproche : c'est aphone ...

 

Ultra-intéressant.

Cékoidon comme huile pour être si peu chère

Cékoidon la dimension des boudins

[mat86]

5W40 n'importe laquelle je dirais (t'as de la Shell Helix 5W40 pour 25€ les 5L chez Leclerc Auto).

Les boudins c'est du 110DD 225/40/18 92 Y.

[Taisnej]

Ultra-intéressant.

Cékoidon comme huile pour être si peu chère

Cékoidon la dimension des boudins

 

5W40 n'importe laquelle je dirais (t'as de la Shell Helix 5W40 pour 25€ les 5L chez Leclerc Auto).

Les boudins c'est du 110DD 225/40/18 92 Y.

 

 

C'est ça Total/Elf/Shell => 35€ les 5L tous les 15000km

 

et les 225/40/18 en michou à moins de 110€ pièce...

[Invité §sin015hB]

Bouffe t elle de l huile ta S3?

[n72dw10]

 

C'est ça Total/Elf/Shell => 35€ les 5L tous les 15000km

 

et les 225/40/18 en michou à moins de 110€ pièce...

 

Contre 50 euros les 5 litrons de Total Inéo CS 5W30 FAP pour le mazoil ... mais tous les 30'000 km ... ça se vaut ... quoi un léger avantage au fioul ...

[Taisnej]

Un peu

 

Je vais tenter de la 5W30 la prochaine fois, pour voir si elle boit encore plus

 

concrètement entre 2 vidanges je remets 0.5L

[Taisnej]

Contre 50 euros les 5 litrons de Total Inéo CS 5W30 FAP pour le mazoil ... mais tous les 30'000 km ... ça se vaut ... quoi un léger avantage au fioul ...

 

La LongLiffe (elle était en LL quand je l'ai achetée ) c'est 60€ le bidon de castrol

 

http://www.norauto.fr/catalog/ [...] #undefined

[Invité §sin015hB]

Un peu

 

Je vais tenter de la 5W30 la prochaine fois, pour voir si elle boit encore plus

 

concrètement entre 2 vidanges je remets 0.5L

 

Je sais pas si sûr les modèles 2010...elles bouffent aussi de l huile?

[supernico206]

Un peu

 

Je vais tenter de la 5W30 la prochaine fois, pour voir si elle boit encore plus

 

concrètement entre 2 vidanges je remets 0.5L

 

 

 

C'est ce que j'ai dans la mienne, et je dois faire l'appoint toute les 2 semaines max

[Taisnej]

Je sais pas si sûr les modèles 2010...elles bouffent aussi de l huile?

Tous les TFSI bouffent de l'huile

 

 

C'est ce que j'ai dans la mienne, et je dois faire l'appoint toute les 2 semaines max

 

Même avec la nouvelle culasse ?