je vais faire l'acquisition d'une audi A6 2.5 TDI pack plus de 2004 soit la 163CH en boite auto ou une 180CH  quattro en boîte manuelle.  
La question que je me pose car il y a plein de sujet sur les boîtes auto de type multitronic et tiptronic.  
Est ce qu'il ne faut pas mieux acheter une boite manuel sur ce type de voiture ?  
de plus une boite auto + un quattro prend des chevaux et dans ce cas une 163 ch en boite manuel n'est elle pas équivalent en performance ? car si c'est le cas l'écart de prix n'est pas justifié ! (assurance , prix d'ocassion, chevaux fiscaux ...).
La boite automatique est-elle un avantage sur ce type de véhicule (163CH) ? la boite manuel n'est elle pas plus nerveuse ?
 

La multitronic est à éviter absolument si la voiture est d'avant Juillet 2004, à moins que la boîte ait été changée après cette date sur la voiture, et donc remplacée par la nouvelle boîte 7 disques fiabilisée.  
Pour le moteur, il est agréable, coupleux, souple, et relativement sobre. Mais sur une A6, ce n'est pas un moteur "sportif" et son terrain de prédilection reste l'autoroute.

et dans ce cas la boite peut faire combien de kilomètre par rapport à une boite manuel ?
Juillet 2004 cela fait tard sur ce modèle qui s'est arrêté en mars 2005 pour le break !

 
Je parle pas d'un modèle en particulier, je parle des boîtes multitronic quelle que soit le modèle de véhicule, A4, A6... Elles n'ont été fiabilisées que à partir de juillet 2004. Si vous en prenez une, la durée moyenne de la boîte est de 60 000 bornes avec à la clé une facture de plusieurs milliers d'euros et des mois de batailles contre Audi France pour une prise en charge qui de toute façon ne sera que partielle...A vous de voir...  

je parlais pas d'un modèle mais que la boite auto a été fiabilisé sur la fin de vie de l'auto

attention le quattro prend a peu prés 17 ch

et une boite titronic ou multitronic prend des chevaux aussi ?

salut! alors je tiens a rappeler qu'il y a des souci effectivement sur les boites auto audi quelles soient multitronic ou tiptronic, mais il ne faut pas oublier non plus que ce ne sont pas toutes les boites qui sont defaillantes! il reste toujours le facteur humain et surtout la facon dont on utilise le vehicule et du coup la boite! une personne comme moi qui fait principalement de l'autoroute a une boite d'origine avec 134 000 km environ et aucun bruit suspect ni meme de trou a l'acceleration! d'autres temoignages parlent de vehicule avec boite auto qui annoncent 350 000 km au compteur et aucun souci!
il faut se mettre dans la tete que les boites auto sont certes un confort mais elles sont surtout prevu pour effectuer de long trajet, la plupart des personnes qui se plaignent de leur boite auto, je ne fais pas une generalite je precise, sont des personnes qui ne font pas de routes regulierement (150-200 bornes) du coup la boite est solicité plus freqemment sur si ils font principalement de la ville et par consequent pb de boite!  
je tiens a preciser que ceci est mon avis personnel et par experience de la route j'ai constaté ces defauts maintenant je ne suis pas a l'abri non plus pour ma boite mais je garde confiance et suis ouvert a toute critique de votre part a tous!

j'ai acheté enfin mon A6 2.5 tdi multitronic novembre 2004 en provenance d'allemagne, elle a 54000 km depuis j'ai fais 6000km et c"est une super boite auto, en espérant ne pas avoir de problème sur cette boîte. encore merci pour vos conseils