[Topic Officiel] Audi TT III [8S] (2014-2023)

[Invité §Jos743rN]

Jordan, les 20 la dessus c'est trop.

[Invité §air113Fo]

c'est tres tres beau !

 

tu ne semble pas aimer ?

 

c'est laid pour toi ?

 

donnez moi vos avis les gars svp !

[Invité §Jos743rN]

l’option allume cigare et cendrier est facturée, 40 euros

 

[Invité §Jos743rN]

c'est tres tres beau !

 

tu ne semble pas aimer ?

 

c'est laid pour toi ?

 

donnez moi vos avis les gars svp !

 

pour ma part c'est purement une question d'esthétique plus que autre chose, je trouve que en 20" les jantes ressorte trop, et en 18" pas assez le juste milieu étant donc les 19" pour lesquelles tu craques d'ailleurs.

Après niveau tenue de route et sportivité, je ne suis pas sûr que les 20" t'apporte un énorme plus par rapport aux 19"

Ta configuration est vraiment très jolie. Donc tu tables sur du neuf dès la sortie du TT3 ?

[Invité §air113Fo]

yes

 

je veux etre l'un des first one des happy few à l'avoir sur marseille

 

comme pour le TT2

 

clin d'oeil à mon papa

[Invité §BBT624uu]

Dans ta liste d'options, y'en a certaines qui sont (à mon goût) vraiment inutiles.

 

Genre lane assist, park assist (si c'est le truc pour faire les créneaux), l'alarme, reconnaissance des panneaux (même si c'est pas cher), radio numérique (vu que ça risque de jamais arriver en france), et aussi les jantes 20" (même si elles sont magnifiques, j'en conviens).

[Invité §Jos743rN]

Dans ta liste d'options, y'en a certaines qui sont (à mon goût) vraiment inutiles.

 

Genre lane assist, park assist (si c'est le truc pour faire les créneaux), l'alarme, reconnaissance des panneaux (même si c'est pas cher), radio numérique (vu que ça risque de jamais arriver en france), et aussi les jantes 20" (même si elles sont magnifiques, j'en conviens).

 

Ils le font sur TT maintenant ? Je croyais que ce n'était que sur A5 A6 A7 et Q3. Sinon assez d'accord avec toi BBT concernant les options que t'as cité, par contre l'alarme je le comprends si il vit à Marseille en plus

[Invité §air113Fo]

Dans ta liste d'options, y'en a certaines qui sont (à mon goût) vraiment inutiles.

 

Genre lane assist, park assist (si c'est le truc pour faire les créneaux), l'alarme, reconnaissance des panneaux (même si c'est pas cher), radio numérique (vu que ça risque de jamais arriver en france), et aussi les jantes 20" (même si elles sont magnifiques, j'en conviens).

 

 

radio numerique:peut tu développer ?

le reste n'est pas (trop) cher)!

merci !!!

[Invité §BBT624uu]

La radio numérique DAB, c'est un système comme la TNT mais appliqué à la radio.

ça fait p-e 10ans qu'on en entend parler, mais jamais aucune avancée n'a été faite de ce côté.

Il y avait en plus une polémique sur la techno de radio numérique choisie par la France, qui était différente de bcp d'autres pays frontaliers.

 

Il semble que le CSA se soit décidé pour lancer un calendrier de déploiement, qui aurait du commencer dans quelques villes fin 2013, mais aucune idée d'où ça en est.

 

Il va se passer beaucoup d'années avant d'avoir une couverture acceptable et du contenu proposé par les radios.

 

Dommage que l'on ai pas un équivalent au SiriusXM américain.

[Invité §air113Fo]

ok je vais zapper ce truc dans ce cas si ça ne sert à rien !

 

voici le descriptif précis, tu es calé, dis moi ce que tu en penses :

 

Réception radio numérique, ajoute à l’offre de radios analogiques la réception de stations numériques selon le standard DAB, incluant DAB+ et DMB Audio ; affichage

d’informations associées aux programmes, ainsi que des informations supplémentaires sous forme de diaporama QV3 O O

[Invité §BBT624uu]

Calé je sais pas si c'est le mot mais j'ai lu quelques trucs sur le sujet.

 

A priori DMB Audio, c'est la norme que la France avait choisi en premier, DAB+ celle des pays frontaliers, mais le CSA a dit qu'ils la supporteraient aussi.

 

A voir donc.

 

J'ai trouvé une page sur Wikipedia qui parle de la RNT (Radio num. terrestre) en France: http://fr.wikipedia.org/wiki/R [...] _en_France

 

Et il semble que le déploiement a commencé fin juin 2014 (Paris, Nice, Marseille): http://www.csa.fr/Radio/Autres [...] -terrestre

[Invité §dan078yK]

Bonjour,

Si je peux apporter mon avis sur le DAB.

Dans la TT précédente (une MK1) j'avais fait monter une radio FM et DAB.

Pour la réception en DAB, le top au niveau qualité, pas de parasites mais très peu de stations émettaient en DAB en Belgique.

La radio permettait même d'enregistrer sur une carte SD les programmes DAB, pas très utile également dans une voiture et en conduisant

A mon sens, c'était une erreur d'achat.

Belle soirée.

[Invité §air113Fo]

messieurs, merci 1000 fois pour vos avis!!

un plaisir !

cg

[Invité §Ale350Ng]

Le DAB c'est top ! Mais inutile en France car inexistant..

En Suisse on a plus de 50 chaines depuis quelques semaines c'est vraiment sympa et quel son..

[Invité §air113Fo]

ah?

mais c'est en train de se developper en france

merde j'hesite de nouveau ! lol

[Invité §vkg216aC]

Hello à tous chers passionnés,

En tant que collaborateur Audi, je m'apprête à commander un nouveau TT Sline 230cv TFSI (config modifiable).

Si certains d'entre vous sont intéressés, n'hésitez pas à me contacter, je pourrai vous faire profiter de ma remise collaborateur.

A bientôt,

[Invité §Lud140fn]

Dans ta liste d'options, y'en a certaines qui sont (à mon goût) vraiment inutiles.

 

Genre lane assist, park assist (si c'est le truc pour faire les créneaux), l'alarme, reconnaissance des panneaux (même si c'est pas cher), radio numérique (vu que ça risque de jamais arriver en france), et aussi les jantes 20" (même si elles sont magnifiques, j'en conviens).

 

 

+1 ! Il faut arrêter de vouloir une voiture d'assistée .. c'est pas une A8 non plus

[Invité §Lud140fn]

Je viens d'en configurer une déjà très bien équipée : 55.800€.

 

Avec la remise on se retrouve avec un nouveau TT 2l TFSI 230 Quattro S-tro, bien équipée pour 50k€.

[Invité §vav358Ba]

avec ma config j'arrive à 58420€ pour un S-line 2.0 TFSI 230 BVM 6 2RM.

 

Je sais passer des vitesse et pas envie d'un faux quattro qui pèse un âne mort

[Invité §sky370ve]

Je viens d'en configurer une déjà très bien équipée : 55.800€.

 

Avec la remise on se retrouve avec un nouveau TT 2l TFSI 230 Quattro S-tro, bien équipée pour 50k€.

 

 

Je ne trouve pas les émissions de CO² du nouveau TT ( traction, Quattro,BVM, S-tronic ), selon les sites ont lit entre 149g et 159g soit entre 900 et 2200 euros de malus.

Désolé mais si tu rajoute cela a tes 55.800, tu arrives a 56.700 voir jusque 58.000 euros.

A moins d'un VD, jamais tu n'auras cette remise 12 a 15% chez Audi et encore moins a la sortie, alors le TT a 50k d'euros, ni compte pas.

[Invité §Lud140fn]

 

Je ne trouve pas les émissions de CO² du nouveau TT ( traction, Quattro,BVM, S-tronic ), selon les sites ont lit entre 149g et 159g soit entre 900 et 2200 euros de malus.

Désolé mais si tu rajoute cela a tes 55.800, tu arrives a 56.700 voir jusque 58.000 euros.

A moins d'un VD, jamais tu n'auras cette remise 12 a 15% chez Audi et encore moins a la sortie, alors le TT a 50k d'euros, ni compte pas.

 

Je parlais du prix catalogue, pas avec les autres éléments à rajouter au prix pour faire la comparaison avec l'autre configuration. Comparons ce qui est comparable. En gros, 10% de remise sur ma config.

[Invité §Lud140fn]

avec ma config j'arrive à 58420€ pour un S-line 2.0 TFSI 230 BVM 6 2RM.

 

Je sais passer des vitesse et pas envie d'un faux quattro qui pèse un âne mort

50KG le Quattro je crois.

 

Tu l'as prise en full option ou quoi

[Invité §sky370ve]

Je parlais du prix catalogue, pas avec les autres éléments à rajouter au prix pour faire la comparaison avec l'autre configuration. Comparons ce qui est comparable. En gros, 10% de remise sur ma config.

 

 

Ca fait un peu plus de 10% avec ta config ( prix de ta config hors malus ), et mise a part un VD ( possible ) ou etre en profession libérale ( a voir ), Audi ne lâchera pas un peu plus de 10% sur ce modèle la dès la sortie a un particulier je n'y crois pas .

[Invité §sky370ve]

50KG le Quattro je crois.

 

Tu l'as prise en full option ou quoi

 

 

Vu le prix de la config sans S-tro et Quattro, la config doit etre chargé.

=

[Invité §Lud140fn]

 

Ca fait un peu plus de 10% avec ta config ( prix de ta config hors malus ), et mise a part un VD ( possible ) ou etre en profession libérale ( a voir ), Audi ne lâchera pas un peu plus de 10% sur ce modèle la dès la sortie a un particulier je n'y crois pas .

 

 

On ne va pas chipoter quand même

[Invité §vav358Ba]

bah j'ai mis Kit s-line jantes en 20, intérieur sièges S-line, b&O et 2-3 connerie mais aucun lane assist ou autre du genre

[Invité §Jos743rN]

bah j'ai mis Kit s-line jantes en 20, intérieur sièges S-line, b&O et 2-3 connerie mais aucun lane assist ou autre du genre

 

je trouve ça un peu cher tout de même juste pour un TT et 2 places

[Invité §vav358Ba]

c'est clair, jamais je mets ce prix là dans une audi TT, sauf RS à la limite mais quand même :/

[Invité §enz748hT]

pas envie d'un faux quattro qui pèse un âne mort

 

On va plus être copain si tu dit des choses comme ça

jantes en 20

 

 

Sympa

[Invité §Lud140fn]

c'est clair, jamais je mets ce prix là dans une audi TT, sauf RS à la limite mais quand même :/

 

 

Le RS sera à 80-90k€

 

N'empêche pour 55k€ vous avez une S3 très très bien équipée

[Invité §vav358Ba]

 

Le RS sera à 80-90k€

 

N'empêche pour 55k€ vous avez une S3 très très bien équipée

 

 

désolé mais là je part à Stuttgart

[Invité §Jos743rN]

c'est clair, jamais je mets ce prix là dans une audi TT, sauf RS à la limite mais quand même :/

 

sûrement, on est d'accord de plus avec ce tarif là t'as même du S3 (spbk) voir du S5 coupé ou spbk super bien équipée voir plus...

[Invité §Jos743rN]

 

désolé mais là je part à Stuttgart

 

non moi je préfère rester à Ingolstadt fidèle aux 4 anneaux

[Invité §Lud140fn]

 

désolé mais là je part à Stuttgart

 

 

Une petite E500 coupé

[Invité §vav358Ba]

J'ai 24 ans pas 65