a6 4.2 tiptronic

[crossplane]

Bonjour les amis

Bon voila la question a déjà était posée, mais le sujet date je pense maintenant

et j ai besoin de réponse actualisées à aujourd’hui .

J ai en vue de faire l acquisition d une audi a6 4.2 v8 ( dans les millésimes 2000)

J aimerais avoir des avis et conseils concernant la fiabilité de la boite TIPTRONIC affichant environ 200000 km de vis

et le cout d éventuelle reparation ou carrement d un remplacement .

Je sais que des forums existent déjà mais ils ne parlent que de voiture n ayant pas de forts kilométrages et n approchant pas le quinzaine d années...

Voila pourquoi je relance ce sujet qui mérite peut d être remis à jour

 

Merci beaucoup

[crossplane]

je vois que du monde regarde mais personne ne veut me repondre snif

[Invité §bil467NN]

Une boite auto c'est mini 5ke(hors mo).

 

[crossplane]

Une boite auto c'est mini 5ke(hors mo).

 

WAOUUUUU !!!!!! c est de la folie !!!!

[crossplane]

WAOUUUUU !!!!!! c est de la folie !!!!

en gros le prix de la voiture....je pense que je vais rester chez bm en boite manuelch

[crossplane]

Bon ok plus sérieusement , y a t il des symptômes montrant que la boite tiptronic présente des problème?

Pour savoir si pendant l essai de la voiture j ai des chances d eviter

un achat que je pourrai regretter.

MERCI

[Invité §toy504Wd]

demande si elle à été déjà vidangée la boite.

[crossplane]

demande si elle à été déjà vidangée la boite.

ok merci mais tes doigts d honneur tu te les mets au cul bien entendu

[crossplane]

personne de sérieux pour m aider OU UN EVENTUEL PROPRIETAIRE?

[punto01]

ok merci mais tes doigts d honneur tu te les mets au cul bien entendu

c'est une signature alors calme toi

 

et ce qu'il t'as dit est parfaitement censé et intelligent.

 

La tiptronic est à vidangé tous les 60 000km.Si c'est pas le cas, elle va claquer à vitesse lumière......

Sinon il y a aussi de rare version manuelle

[crossplane]

ok merci mais tes doigts d honneur tu te les mets au cul bien entendu

Ah ok milles excuses TOY 68 je suis vraiment désolé , j ai fait le con la , je te présente mes excuses

Je te remercie encore pour ton intervention

[crossplane]

c'est une signature alors calme toi

 

et ce qu'il t'as dit est parfaitement censé et intelligent.

 

La tiptronic est à vidangé tous les 60 000km.Si c'est pas le cas, elle va claquer à vitesse lumière......

Sinon il y a aussi de rare version manuelle

Merci de m avoir éclairé sur la signature et d avoir complété la réponse de toy

La boite fait t elle des bruits suspect avant de lacher et a t elle un comportement particulier?

[punto01]

La boite fait t elle des bruits suspect avant de lacher et a t elle un comportement particulier?

 

 

- accoups violent au passage des rapports

- boite hésitante

- patinage important

- marche arrière ou difficile

- BV en sécurité (seulement 3 1er rapport)

- fuite extérieur

 

Mais dans les 3/4 des cas, le plus symptomatique d'une boite qui commence à rendre l'âme,ça reste les accoups.

 

N'hésite pas aussi à passer en mode séquentiel pour essayer si tout fonctionne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[crossplane]

 

- accoups violent au passage des rapports

- boite hésitante

- patinage important

- marche arrière ou difficile

- BV en sécurité (seulement 3 1er rapport)

- fuite extérieur

 

Mais dans les 3/4 des cas, le plus symptomatique d'une boite qui commence à rendre l'âme,ça reste les accoups.

 

N'hésite pas aussi à passer en mode séquentiel pour essayer si tout fonctionne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

EXCELLENT UN GRAND MERCI A TOI

[Invité §vw 476cp]

WAOUUUUU !!!!!! c est de la folie !!!!

Tu t'attendais à quoi?

 

demande si elle à été déjà vidangée la boite.

Exact, comme dit Punto, chez AUDI c'est vidange tous les 60 000

 

 

- accoups violent au passage des rapports

- boite hésitante

- patinage important

- marche arrière ou difficile

- BV en sécurité (seulement 3 1er rapport)

- fuite extérieur

 

Mais dans les 3/4 des cas, le plus symptomatique d'une boite qui commence à rendre l'âme,ça reste les accoups.

 

N'hésite pas aussi à passer en mode séquentiel pour essayer si tout fonctionne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Tout est vrai évidemment, et comme dit Punto, la majorité du temps tu ressentiras des accoups. En effet essayer le mode séquentiel aussi car risque de blocage, bref, vraiment tout voir.

 

A noter au passage que sur une A6 V8 4.2, ou n'importe quelle autre d'ailleurs, la boite n'est pas le seul élément à vérifier

[crossplane]

Tu t'attendais à quoi?

 

 

 

Exact, comme dit Punto, chez AUDI c'est vidange tous les 60 000

 

 

 

Tout est vrai évidemment, et comme dit Punto, la majorité du temps tu ressentiras des accoups. En effet essayer le mode séquentiel aussi car risque de blocage, bref, vraiment tout voir.

 

A noter au passage que sur une A6 V8 4.2, ou n'importe quelle autre d'ailleurs, la boite n'est pas le seul élément à vérifier

Merci, j ai une annonce a vous soumettre que me conseillez vous de verifier particulierement sur ce modele?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] m?ca=16_s#

et celle ci peut etre

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

[punto01]

Merci, j ai une annonce a vous soumettre que me conseillez vous de verifier particulierement sur ce modele?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] m?ca=16_s#

et celle ci peut etre

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

 

attention à la mention "carnet d'entretien".

 

Pourquoi ?

 

Car selon audi, la boite est lubrifiée à vie donc ne nécessite pas de vidange ce qui est une connerie en or bien entendu.

 

Donc veille bien à ce que la boite ait été spécifiquement vidangée, c'est très très important

[punto01]

Merci, j ai une annonce a vous soumettre que me conseillez vous de verifier particulierement sur ce modele?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] m?ca=16_s#

et celle ci peut etre

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

 

 

mmmmmm la 2ème m'emballerais + mais bon, c'est surtout parce qu'elle est mieux mise en valeur par les photos http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §vw 476cp]

attention à la mention "carnet d'entretien".

 

Pourquoi ?

 

Car selon audi, la boite est lubrifiée à vie donc ne nécessite pas de vidange ce qui est une connerie en or bien entendu.

 

Donc veille bien à ce que la boite ait été spécifiquement vidangée, c'est très très important

Après ça dépend des marques et des boites, certaines font bien plus de 60 000 sans vidange, chez Audi pour moi c'est 60

 

Clair que j'ai rien compris à ce qu'il veut lui

[punto01]

Après ça dépend des marques et des boites, certaines font bien plus de 60 000 sans vidange, chez Audi pour moi c'est 60

 

 

Vu le couple que doit supporter la boite ZF, perso je me risquerais pas.

Après c'est tous les 60 000km donc sauf à rouler énormément avec, tu vas pas faire une vidange tous les ans donc je trouve que le cout reste plutôt raisonnable http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gif

 

Pour en revenir à crossplane, l'A6 4.2L me tenterait bien.Si tu en essayes une j'aimerais bien que tu me fasses un compte rendu du ressenti.

 

Parce que en occase, elles sont vachement bradée et donc il y a moyen de se faire plaisir pour vraiment pas grand chose http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

En + le V8 4.2L m'attire plus que le V6 bi-turbo

[Invité §vw 476cp]

 

Vu le couple que doit supporter la boite ZF, perso je me risquerais pas.

Après c'est tous les 60 000km donc sauf à rouler énormément avec, tu vas pas faire une vidange tous les ans donc je trouve que le cout reste plutôt raisonnable http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gif

 

Pour en revenir à crossplane, l'A6 4.2L me tenterait bien.Si tu en essayes une j'aimerais bien que tu me fasses un compte rendu du ressenti.

 

Parce que en occase, elles sont vachement bradée et donc il y a moyen de se faire plaisir pour vraiment pas grand chose http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

En + le V8 4.2L m'attire plus que le V6 bi-turbo

Chez Jaguar par exemple je sais que c'est bien plus rare les vidanges de boite

 

Oui, pas chères c'es 4.2 V8. Sinon, le must reste évidemment le V8 Bi-Turbo, mais...

[crossplane]

 

mmmmmm la 2ème m'emballerais + mais bon, c'est surtout parce qu'elle est mieux mise en valeur par les photos http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

sur la 1ere la vidange de boite est faite , du moins c est ce qu il y a ecris

[crossplane]

c est pas grave et puis en meme temps , j ai un peu merdé , bref....

Ton ami faisait aussi les vidange de boite ?

Comment roulais t il ? il ne devais pas trainer je pense

[crossplane]

 

Vu le couple que doit supporter la boite ZF, perso je me risquerais pas.

Après c'est tous les 60 000km donc sauf à rouler énormément avec, tu vas pas faire une vidange tous les ans donc je trouve que le cout reste plutôt raisonnable http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/yonen76.gif

 

Pour en revenir à crossplane, l'A6 4.2L me tenterait bien.Si tu en essayes une j'aimerais bien que tu me fasses un compte rendu du ressenti.

 

Parce que en occase, elles sont vachement bradée et donc il y a moyen de se faire plaisir pour vraiment pas grand chose http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

En + le V8 4.2L m'attire plus que le V6 bi-turbo

Pas de soucis je te donnerais mais impressions tu peux compter sur moi

[punto01]

sur la 1ere la vidange de boite est faite , du moins c est ce qu il y a ecris

 

wai mais...........:

- soit disant S6 de 320cv mais 340cv

- pas de couleur intégrale

- pas les jantes de la S6.

- 500€ plus cher

- 20 000km de +

 

Pour te donner un exemple de véritable S6

 

Mais bon rien ne t'interdit d'aller la voir et de l'essayer.Si ça trouve, l'annonce est foireuse mais la voiture archi propre .

[crossplane]

Chez Jaguar par exemple je sais que c'est bien plus rare les vidanges de boite

 

Oui, pas chères c'es 4.2 V8. Sinon, le must reste évidemment le V8 Bi-Turbo, mais...

je crois que j y vais 1 ou 2 turbos de clio dci , ca va etre de balle pour pas cher

[punto01]

Pas de soucis je te donnerais mais impressions tu peux compter sur moi

Merci c'est sympa

[crossplane]

wai mais...........:

- soit disant S6 de 320cv mais 340cv

- pas de couleur intégrale

- pas les jantes de la S6.

- 500€ plus cher

- 20 000km de +

 

Pour te donner un exemple de véritable S6

 

Mais bon rien ne t'interdit d'aller la voir et de l'essayer.Si ça trouve, l'annonce est foireuse mais la voiture archi propre .

Ca fait un moment qu elle est en vente, la personne est prete pour la vendre 5000 euros

Faudrait que j aille la voir , mais dans l immédiat je dois régler quelque bricole coté finance , je verai le mois prochain

Je pense que pour l appellation ils se sont planté , mais elle a l air d etre suivi.....

pour l autre il faudrait que j appelle le professionnel pour connaitre l historique d entretien

[Invité §vw 476cp]

je crois que j y vais 1 ou 2 turbos de clio dci , ca va etre de balle pour pas cher

[crossplane]

je viens de voir un com , sur un autre forum environ 2000 euros pour reconditionner la boite en cas de casse...qu en pensez vous?

[punto01]

je viens de voir un com , sur un autre forum environ 2000 euros pour reconditionner la boite en cas de casse...qu en pensez vous?

Il me semblait que ça tournait + autour des 3000€ mais bon....ça dépend des société

[crossplane]

D autres avis sur les reconditionnent de tiptronic?

[crossplane]

D autres avis sur les reconditionnent de tiptronic?

RECONDITIONNEMENT PARDON

[Invité §toy504Wd]

Ça coûte dans les 3.000-35000€ .

[crossplane]

Ça coûte dans les 3.000-35000€ .

slt toy encore dsl pour hier.

tu veux dire 3000-3500 eur?