Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X

inscription
  
»
»
»
»

»

[Topic officiel] Audi RS6 [C7]

 

Il y a 409 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici
Ajouter une réponse

 Mot :  Pseudo :  
Vider la liste des messages à citer  
 Page :
1  2  3  4  5
Page Suivante
Page Précédente
Auteur
 Sujet :

[Topic officiel] Audi RS6 [C7]

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°864725
C-Rico
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 04-12-2012 à 21:12:45  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Publicité

Audi RS6




audi_rs6_avant_1Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_2Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_3Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_4Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_5Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_6Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_7Voir l'image en grand0 voteaudi_rs6_avant_8Voir l'image en grand0 vote






Les photos en plus grand ici : www.autowp.ru/audi/rs6/c7





Coté moteur exit le gros V10 Bi-turbo, bonjour le nouveau 4.0 V8 Bi-turbo,
la puissance est en légère baisse avec 560ch tous comme le poids, mais le 0 à 100 est meilleur: 3.9s (au lieu des 4.6s de la v10).



Moins de chevaux mais plus de couple (700 Nm vs 650 Nm), moins de poids, un nouveau différentiel central sport , une BVA8 revue et corrigée et une Vmax autolimitée à 304 km/h soit 30 km/h de plus que l'ancienne.

Présentation plus surement prévue pour Genève que pour Detroit.


Via Worldscoop


Message édité par cozim le 07-12-2012 à 20:44:12
n°864745
Ty-Faz
bevet Breizh bezan
Profil : Membre confirmé
ty-faz
Posté le 04-12-2012 à 22:52:06  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

J'adore, j'adhère et quand je suis grand j'achète [smileyperso[smileyperso[smileyperso[smileyperso[smileyperso[smileyperso[smileyperso

Et merci pour ces magnifiques photos Rico ;)

Message cité 1 fois
Message édité par Ty-Faz le 04-12-2012 à 22:54:56

---------------
Audi A6 Avant III 3.0 V6 TDI 233 Quattro Tiptonic de 2007
Renault Twingo 1.2 L de 1994
n°864755
Pikarrso
ELITE
Profil : Pilote confirmé
pikarrso
Contributeur Argent Forum Votant photo de bronze
Posté le 05-12-2012 à 00:17:55  answerhomepageconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

http://www.autotilt.fr/2012/12​ [...] st-zuruck/


---------------
On se tape de l'accord de Kyoto comme Georges Bush,  véhicule utilitaire rempli de mazout, rien à chier de ces hybrides ou de ces bagnoles électriques. Henoc Beauséjour
mood
Publicité
Profil
Posté le 05-12-2012 à 00:17:55  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°864789
C-Rico
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 05-12-2012 à 10:07:50  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ty-Faz a écrit :



Et merci pour ces magnifiques photos Rico  ;)



Avec plaisir. [smileyperso



SWF file

n°864812
Couscous78
Profil : Nouveau membre
couscous78
Posté le 05-12-2012 à 11:13:02  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Le spoiler avant est juste magnifique avec les deux nervures. On a l'impression d'avoir un gros carrossage négatif...

n°864816
C-Rico
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 05-12-2012 à 11:20:17  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

1680x1050_ars6_a_10037Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_a_10031Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_a_10032Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_a_10033Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_a_10034Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_a_10035Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_a_10038Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_d_10073Voir l'image en grand0 vote1680x1050_ars6_d_10074Voir l'image en grand0 vote

Message cité 1 fois
Message édité par C-Rico le 05-12-2012 à 11:29:12
mood
Publicité
Profil
Posté le 05-12-2012 à 11:20:17  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°864817
vava54
Profil : As du volant
vava54
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 05-12-2012 à 11:27:34  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

plus belle ainsi qu'avec les bout d'alu et le gros logo quattro devant


:love:


---------------
Audi S3 8L

http://www.forum-auto.com/marq [...] t19795.htm
n°864823
Ty-Faz
bevet Breizh bezan
Profil : Membre confirmé
ty-faz
Posté le 05-12-2012 à 12:01:31  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Rholàlà, qu'est-ce qu'elle est belle !!!!


[smileyperso[smileyperso


---------------
Audi A6 Avant III 3.0 V6 TDI 233 Quattro Tiptonic de 2007
Renault Twingo 1.2 L de 1994
n°864830
filou90000
Profil : Routard confirmé
filou90000
Contributeur Bronze Forum
Posté le 05-12-2012 à 12:18:39  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Salut à tous. Splendide cette nouvelle RS6 [smileyperso
J'en profite pour faire un bref récapitulatif des 3 générations:



La première RS6 (génération C5) est présentée en 2002, soit 5 ans après la sortie de la génération éponyme.
Son moteur est basé sur celui de la S6 contemporaine, à savoir un V8 4.2 (4172 cm3) à 5 soupapes par cylindre et se voit « boosté » par l’adjonction de 2 turbocompresseur. Le bestiau développe alors 450 Chevaux (de 5700 à 6400 tr/min.) et 560 Nm sur une plage allant de 1950 à 5600 tr/min). Le poids donne 1840 kg (1880 pour l’Avant) sur la balance soit 4,08 kg/ch (4,17 kg/ch pour l’avant). La boite est une tiptronic à 5 rapports.

Une RS6 Plus est dévoilée en 2004, limitée à 999 exemplaires, uniquement en carrosserie « AVANT » avec un supplément de 30 équidés soit 480 au total.


La seconde RS6 (génération C6) est présentée en 2008, soit 4 ans après la sortie de la génération C6.
Elle présente esthétiquement des différences majeures comme les ailes « enflées » type Uhr-Quattro.
Son moteur est quant à lui basé sur le V10 à 90° des S6 et S8, lui-même basé sur le bloc de la Lamborghini Gallardo (moteur conçu à Ingolstadt) et voit sa cylindrée ramenée à 5 litres (4991 cm3). Il possède l’injection directe FSI et 4 soupapes par cylindre. Il développe alors 580 Chevaux (de 6250 à 6700 tr/min.) et 650 Nm sur une plage allant de 1500 à 6250 tr/min). Le poids donne 1985 kg (2025 pour l’Avant) sur la balance soit 3,42 kg/ch. (3,49 pour l’Avant). Boite tiptronic également.


La troisième RS6 (génération C6) est présentée fin 2012, soit moins de 2 ans après la sortie de la génération C7.
Esthétiquement, elle abandonne les ailes enflées de la C6.
Son moteur est quant à lui basé sur le V8 à 90° 4.0 TFSI des S8, avec la désactivation des cylindres (il peut tourner en mode V4 dans certaines conditions). Il possède l’injection directe FSI et 4 soupapes par cylindre. Il développe 560 Chevaux (de 5700 à 6700 tr/min.) et 700 Nm sur une plage allant de 1750 à 5500 tr/min). Le poids est donné pour 100 kg de moins que la C6 soit 1925 kg. (3,43 kg/ch).
Disponible (pour l’instant?) uniquement en carrosserie Avant. Boite Auto 8 rapports.

Ci dessous, quelques photos des 3 générations
RS6 (C5)

800px-Blue_Audi_RS6_C5_sedan_rrVoir l'image en grand0 vote

800px-Audi_RS6,_MotorVoir l'image en grand0 vote

800px-Audi_RS6_Avant_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(38)Voir l'image en grand0 vote

800px-Audirs6avantVoir l'image en grand0 vote

800px-Audi_RS6_C5_Avant_PlusVoir l'image en grand0 vote

RS6 (C6)

800px-2008_Audi_RS6_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(9)Voir l'image en grand0 vote

800px-Audi_RS6_sedan_typ4F_world_premiere_frontVoir l'image en grand0 vote

800px-Audi_RS_6_sideVoir l'image en grand0 vote

RS6 (C7)

audi-rs6-c7-avant-b-2014-87Voir l'image en grand0 vote

audi-rs6-c7-avant-b-2014-90Voir l'image en grand0 vote

rs6-31Voir l'image en grand0 vote

n°864831
kroaz_du
Profil : Membre confirmé
kroaz_du
Posté le 05-12-2012 à 12:24:06  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Belle bétaillère!! j'adhère
L’intérieur est tout simplement [smileyperso

n°864852
doublevano​s
Profil : Pilote addict
doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 05-12-2012 à 15:04:49  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

splendide......mais déçu par les valeurs de puissance/couple.

n°864899
enzo lorenzo
Audi For Life !
Profil : Pilote d'essai
enzo-lorenzo
Contributeur Argent Forum
Posté le 05-12-2012 à 15:58:56  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

[smileypersoGrand concours FA de Noel [smileyperso[smileyperso

http://www.forum-auto.com/foru​ [...] w=0&nojs=0

[smileyperso[smileyperso[smileyperso


---------------
Audi A3 2.0 TFSI 200 Quattro.
n°864910
vava54
Profil : As du volant
vava54
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 05-12-2012 à 17:25:26  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

meme ici il est là putain Enzo :w


---------------
Audi S3 8L

http://www.forum-auto.com/marq [...] t19795.htm
n°864947
enzo lorenzo
Audi For Life !
Profil : Pilote d'essai
enzo-lorenzo
Contributeur Argent Forum
Posté le 05-12-2012 à 19:28:08  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

C'est chez moi iSSi, j'fait ce que je veut ou je veut quand je veut avec qui je veut dans ma seXion :fier:


Message édité par enzo lorenzo le 05-12-2012 à 19:29:01

---------------
Audi A3 2.0 TFSI 200 Quattro.
n°865018
Frogzy7
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
Contributeur Argent Forum
Posté le 05-12-2012 à 22:41:57  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
n°865039
C-Rico
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 06-12-2012 à 06:44:02  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

audi_r12Voir l'image en grand0 vote







audi_r11Voir l'image en grand0 vote




audi_r10Voir l'image en grand0 vote











Arrivée été 2013 à priori.

n°865058
SparcOM
Profil : Pilote chevronné
sparcom
Contributeur Bronze Forum
Posté le 06-12-2012 à 10:02:02  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

La taille des disques avant [smileyperso


---------------
apple signe extérieur de pauvreté intérieur :sol:
n°865063
Couscous78
Profil : Nouveau membre
couscous78
Posté le 06-12-2012 à 11:46:21  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

J'adore l'immense écran entre les 2 compteurs. J'avais ça dans l'A7 que j'ai essayé, je trouve que c'est très pratique. Dommage que sur le Q5 ce soit l'ancien mode avec un écran plus petit et rectangulaire.

J'ai qu'une hate : que ça ne soit plus qu'un seul écran et qu'on puisse le configurer comme on le souhaite...

n°865079
enzo lorenzo
Audi For Life !
Profil : Pilote d'essai
enzo-lorenzo
Contributeur Argent Forum
Posté le 06-12-2012 à 13:48:31  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Elle est magnifique [smileyperso

Frogzy7 a écrit :


130000€  :??:



Une paille :buzz:


---------------
Audi A3 2.0 TFSI 200 Quattro.
n°865111
Frogzy7
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
Contributeur Argent Forum
Posté le 06-12-2012 à 16:50:21  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Couscous78 a écrit :


J'adore l'immense écran entre les 2 compteurs. J'avais ça dans l'A7 que j'ai essayé, je trouve que c'est très pratique. Dommage que sur le Q5 ce soit l'ancien mode avec un écran plus petit et rectangulaire.

J'ai qu'une hate : que ça ne soit plus qu'un seul écran et qu'on puisse le configurer comme on le souhaite...



ah oué ou sinon le gps entre les 2 écrans, sont cons de pas y avoir pensé [smileyperso

n°865127
Ludovic123
Profil : Pilote d'essai
ludovic123
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 06-12-2012 à 18:03:00  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Moins de cv que l'ancienne ? Etrange .. ça ne s'est pas encore vu ce genre de chose si ?

n°865128
Ludovic123
Profil : Pilote d'essai
ludovic123
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 06-12-2012 à 18:04:23  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Jantes de 21" de série ? :buzz: Elles paraissent énormes !!!

n°865136
Ty-Faz
bevet Breizh bezan
Profil : Membre confirmé
ty-faz
Posté le 06-12-2012 à 18:34:52  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ludovic123 a écrit :


Jantes de 21" de série ? [smileyperso Elles paraissent énormes !!!


Elles sont énormes !!  :p  Mais que c'est beau [smileyperso


---------------
Audi A6 Avant III 3.0 V6 TDI 233 Quattro Tiptonic de 2007
Renault Twingo 1.2 L de 1994
n°865202
doublevano​s
Profil : Pilote addict
doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 06-12-2012 à 22:52:51  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Ludovic123 a écrit :


Moins de cv que l'ancienne ? Etrange .. ça ne s'est pas encore vu ce genre de chose si ?


Sur série "S" oui, "RS" non

n°865231
C-Rico
Profil : Ex-modo (à la retraite)
c-rico
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 07-12-2012 à 09:33:25  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Illustrations de ce que sera probablement la berline :






8249649724_cd42e61a06_o




8249649814_31392d3dc3_o

n°865238
Ty-Faz
bevet Breizh bezan
Profil : Membre confirmé
ty-faz
Posté le 07-12-2012 à 11:00:23  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Très jolie, mais perso, je préfère l'Avant  ;)

[smileyperso


---------------
Audi A6 Avant III 3.0 V6 TDI 233 Quattro Tiptonic de 2007
Renault Twingo 1.2 L de 1994
n°865484
enzo lorenzo
Audi For Life !
Profil : Pilote d'essai
enzo-lorenzo
Contributeur Argent Forum
Posté le 08-12-2012 à 13:26:58  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Magnifique [smileyperso[smileyperso

Ludovic123 a écrit :


Moins de cv que l'ancienne ? Etrange .. ça ne s'est pas encore vu ce genre de chose si ?



Downouizizing touSSa  :o


---------------
Audi A3 2.0 TFSI 200 Quattro.
n°866025
filou90000
Profil : Routard confirmé
filou90000
Contributeur Bronze Forum
Posté le 10-12-2012 à 20:50:37  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

doublevanos a écrit :


splendide......mais déçu par les valeurs de puissance/couple.



:hebe::hebe::hebe:
C'est vrai que 560 ch et 700 Nm, c'est très décevant... :ddr:
Elle aura du mal d'accrocher les 130 sur autoroute avec des valeurs pareilles...  :d
La moindre citadine offre aujourd'hui 800 ch et 1000 Nm, c'est bien connu  :o

Non, plus sérieusement, je pense que Audi a voulu stoppé la course à la puissance entamé il y a une vingtaine d'années où une version devait forcément offrir plus de puissance que la précédente pour être viable. Ceci engendrait malheureusement une grosse crise de croissance au niveau du poids.
Aujourd’hui, on en est plus là. Les constructeurs s'attèlent à alléger le poids des nouvelles voitures et c'est une très bonne chose.
Et puis le rapport poids puissance est passé de 3,49 kg/ch à 3,43 kg/ch, ce qui devrait fort logiquement engendré une amélioration des performances.
Et c'est bien là le principal.
Et ne pas oublier ces satanées normes CO2 qui obligent les ingénieurs à réduire la cylindrée et en corollaire la puissance de leur moulin. Les normes se durcissent, les mauvais élèves seront lourdement taxés et ils se doivent d'en tenir compte.

n°866029
doublevano​s
Profil : Pilote addict
doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 10-12-2012 à 20:57:33  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

filou90000 a écrit :



[smileyperso[smileyperso[smileyperso
C'est vrai que 560 ch et 700 Nm, c'est très décevant... [smileyperso
Elle aura du mal d'accrocher les 130 sur autoroute avec des valeurs pareilles...  :d
La moindre citadine offre aujourd'hui 800 ch et 1000 Nm, c'est bien connu  :o

Non, plus sérieusement, je pense que Audi a voulu stoppé la course à la puissance entamé il y a une vingtaine d'années où une version devait forcément offrir plus de puissance que la précédente pour être viable. Ceci engendrait malheureusement une grosse crise de croissance au niveau du poids.
Aujourd’hui, on en est plus là. Les constructeurs s'attèlent à alléger le poids des nouvelles voitures et c'est une très bonne chose.
Et puis le rapport poids puissance est passé de 3,49 kg/ch à 3,43 kg/ch, ce qui devrait fort logiquement engendré une amélioration des performances.
Et c'est bien là le principal.
Et ne pas oublier ces satanées normes CO2 qui obligent les ingénieurs à réduire la cylindrée et en corollaire la puissance de leur moulin. Les normes se durcissent, les mauvais élèves seront lourdement taxés et ils se doivent d'en tenir compte.


Le Co² je m'en branle, la conso je m'en branle, le prix je m'en branle je veux des ps et des nm et sur ces points cette rs6 me déçoit par ailleurs, downsizing ne veut pas dire de facto moins de cv. Je n'ai pas ecrit que c'est une mauvaise voiture simplement qu'elle me déçoit quant aux valeurs nm/ps, si tu préfères il m'en faut plus.

Message cité 1 fois
Message édité par doublevanos le 10-12-2012 à 21:13:46
n°866048
Tevas
Profil : L6 Addict 2010
tevas
Contributeur Argent Forum
Posté le 10-12-2012 à 21:37:07  answerconfig
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Très impressionnante !

560ch contre 580 auparavant..à a connaissance c'est une première chez les constructeurs de "missiles" Allemands..est-ce que cela signifie qu'on a atteint un "pic" pour les puissances ?

Message cité 1 fois
Message édité par Tevas le 10-12-2012 à 21:37:38

---------------
Megane 3 RS Cup
n°866056
doublevano​s
Profil : Pilote addict
doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 10-12-2012 à 22:13:00  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Tevas a écrit :


Très impressionnante !

560ch contre 580 auparavant..à a connaissance c'est une première chez les constructeurs de "missiles" Allemands..est-ce que cela signifie qu'on a atteint un "pic" pour les puissances ?



L'émulation par la puissance semble marquer un pas et on arrive à un trio homogène autour des 560ps.
Néanmoins, on peut raisonnablement penser que les prochaines générations de E/M5/RS6 seront tout de même plus puissantes que la génération qu'elle remplace et ainsi peut-être retrouvera-t-on une RS6 de 580PS.

A noter également la prochaine sortie de la E63 AMG facelift disponible en 2 et 4RM avec selon la rumeur un V8TT revu et corrigé à 575 PS...wait and see.

E63 , Prise en main par motrotrend de la future E AMG, les spéculations quant au moteur sont en page 2.

n°866064
sky75
Profil : Pilote pro
sky75
Contributeur Argent Forum
Posté le 10-12-2012 à 22:55:20  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

doublevanos a écrit :


Le Co² je m'en branle, la conso je m'en branle, le prix je m'en branle je veux des ps et des nm et sur ces points cette rs6 me déçoit par ailleurs, downsizing ne veut pas dire de facto moins de cv. Je n'ai pas ecrit que c'est une mauvaise voiture simplement qu'elle me déçoit quant aux valeurs nm/ps, si tu préfères il m'en faut plus.



Couple en hausse, poids en baisse, meilleurs châssis et perfs bien supérieur a l'ancienne version, c'est surtout ça qu'il faut retenir.
A ce niveau de puissance, 20 chevaux, ça ne représente pas grand chose...

n°866068
doublevano​s
Profil : Pilote addict
doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 10-12-2012 à 23:30:20  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

sky75 a écrit :



Couple en hausse, poids en baisse, meilleurs châssis et perfs bien supérieur a l'ancienne version, c'est surtout ça qu'il faut retenir.
A ce niveau de puissance, 20 chevaux, ça ne représente pas grand chose...



La dimension symbolique compte énormément, au point d'en devenir un élément majeur de décision lors d'un achat. (en ce qui me concerne oeuf corse).

Et même si plus performant que l'ancien modèle ça l'aurait été encore plus avec plus de ps, (je ne me limite pas à 580). Je veux chassis (ça sera vraissemblablement réussi), finition extrêmement luxueuse (sur ce point elle ne decevra pas) et performances.

Espérons que la fin de vie du modèle verra la naissance d'une version plus aux caractéristiques plus généreuses.

n°866069
sky75
Profil : Pilote pro
sky75
Contributeur Argent Forum
Posté le 10-12-2012 à 23:43:42  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

doublevanos a écrit :



La dimension symbolique compte énormément, au point d'en devenir un élément majeur de décision lors d'un achat. (en ce qui me concerne oeuf corse).

Et même si plus performant que l'ancien modèle ça l'aurait été encore plus avec plus de ps, (je ne me limite pas à 580). Je veux chassis (ça sera vraissemblablement réussi), finition extrêmement luxueuse (sur ce point elle ne decevra pas) et performances.

Espérons que la fin de vie du modèle verra la naissance d'une version plus aux caractéristiques plus généreuses.



J'imagine bien lorsqu'on connait ton parcours auto [smileyperso.
J'ai également un doute concernant l'après M5 F10 et une éventuelle majoration de puissance.
Je pense pas que BMW proposera une auto moins puissante, mais plus puissante, je ne sais pas non plus.
Comme un membre l'a dit, la course a la puissance sera bien moins importante qu'a une certaine époque.
Il reste encore de la marge pour augmenter la puissance et diminuer les émissions/conso, mais elle s'amoindrit avec un Downsizing déjà bien présent.
Après, tes besoins si je puis dire, les constructeurs s'en foutent un peu, ils ont des obligations malheureusement avec ces foutues normes...
Scott a dit que les modèles M a venir ne chercheront pas a faire la course a la puissance, mais a travailler les châssis et surtout une grosse diminution du poids des autos.
Je pense que cela sera le même chemin emprunté par Audi et Mercedes.
Après, concernant le couple dont tu parle, seul Mercedes propose encore des blocs a grosse cylindrée.
En contre partie, on a un couple max dispo plus tard et une Pmax qui arrive assez tôt, après, c'est un choix, on ne peut tout avoir [smileyperso.

Message cité 1 fois
Message édité par sky75 le 10-12-2012 à 23:44:53
n°866070
doublevano​s
Profil : Pilote addict
doublevanos
Contributeur Bronze Forum
Posté le 10-12-2012 à 23:47:05  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

sky75 a écrit :




J'ai également un doute concernant l'après M5 F10 et une éventuelle majoration de puissance.
Je pense pas que BMW proposera une auto moins puissante, mais plus puissante, je ne sais pas non plus.
Comme un membre l'a dit, la course a la puissance sera bien moins importante qu'a une certaine époque.
Il reste encore de la marge pour augmenter la puissance et diminuer les émissions/conso, mais elle s'amoindrit avec un Downsizing déjà bien présent.
Après, tes besoins si je puis dire, les constructeurs s'en foutent un peu, ils ont des obligations malheureusement avec ces foutues normes...
Scott a dit que les modèles M a venir ne chercheront pas a faire la course a la puissance, mais a travailler les châssis et surtout une grosse diminution du poids des autos.
Je pense que cela sera le même chemin emprunté par Audi et Mercedes.
Après, concernant le couple dont tu parle, seul Mercedes propose encore des blocs a grosse cylindrée.
En contre partie, on a un couple max dispo plus tard et une Pmax qui arrive assez tôt, après, c'est un choix, on ne peut tout avoir [smileyperso.



Non non mes besoins ont été pleinement satisfaits par mercedes justement et malgrè les restrictions. Il existe encore des constructeurs aussi irrationnels que leurs clients.

Message cité 1 fois
Message édité par doublevanos le 10-12-2012 à 23:50:17
mood
Publicité
Profil
Posté le 10-12-2012 à 23:47:05  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

 Page :
1  2  3  4  5
Page Suivante
Page Précédente

Aller à :
Ajouter une réponse
  
Forum Auto
»
Liste des forums
»
FORUM Marques
»
Audi
»

A6

»

[Topic officiel] Audi RS6 [C7]

 

Sujets relatifs
Future acquisition RS6[Topic Officiel] Audi S3 (2013)
[Topic Officiel] Audi A4 B9 (2015 et +)[Topic Officiel] Audi Q3
[Topic Officiel] AUDI A6 (C7)[Topic Officiel] Audi A3 (modèle 2012 et +)
Topic Officiel > Audi A4 "B6" 2001-2004 [Berline -Cabriolet - Avant][Topic Officiel] Audi A5 et Sportback
[Topic Officiel] Audi A1 _ (FAQ page 1) [Topic Officiel] Audi TT MK2
[Topic Officiel] Audi A3 et A3 Sportback (modèle 2003 à 2012) 
Plus de sujets relatifs à : [Topic officiel] Audi RS6 [C7]

Les 5 sujets de discussion précédents Nombre de réponses Dernier message
Bruit de la pompe à gazoil 0 30-11-2012 à 22:13:29
probleme gps position actuelle indefinissable audi a6 avant 3 31-01-2013 à 20:51:57
probleme fumer noir 2 28-11-2012 à 10:17:49
a6 tdi 12 26-11-2012 à 20:51:19
FRAIS / CONSOMMATION A6 0 22-11-2012 à 11:22:47


S'identifier

?