Ouverture ou non du coffre avec la clé à distance

[Invité §seb311sx]

Bonjour,

 

Je viens de faire l'acquisition d'une audi A4 Avant 2.0 TDI Ambition luxe DPF Multitronic de 2007.

Sur le boitier de clé, se trouve un bouton pour l'ouverture du coffre à distance.

Mais quand j'appuie, rien ne se passe est-ce normal ?

C'est peut-être dû à la version break ?

merci de vos réponses.

[Invité §mer611uc]

Normalement l'ouverture se fait avec un appui long sur le bouton.

[Invité §jul482Xu]

Exact, il faut rester appuyer sur le bouton pendant 1-2 sec environ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §seb311sx]

Bonjour,

merci des réponses.

Je viens de tester la serrure s'ouvre.

Mais le hayon ne s'ouvre pas (ouverture en grand)

Est-ce normal ?

[Invité §vav358Ba]

Oui c'est normal

[Invité §seb311sx]

Merci !

[Invité §seb311sx]

[Invité §jul482Xu]

Oui ça déverrouille juste la serrure ça ne lève pas le hayon

[Invité §mer611uc]

J'avais mal saisi le sens de ta question.

Pour plus de détail, sur la berline le coffre s'ouvre après être déverrouillé.

Et de manière générale, sur toutes les voitures à hayon qui me sont passées dans les mains, ce type de bouton ne fait que déverrouiller le coffre sans l'ouvrir. Pour l'instant je n'ai vu qu'il s'ouvrait uniquement quand une assistance électrique était installée - ex: Panamera de Porsche (sûrement simplement du au poids du hayon).

[Invité §vw 476cp]

Pour l'instant je n'ai vu qu'il s'ouvrait uniquement quand une assistance électrique était installée - ex: Panamera de Porsche (sûrement simplement du au poids du hayon).

Oui mais c'est pas obligatoire. Sur les VW Passat et Passat CC notamment, quand tu appuies le coffre s'ouvre entièrement. D'ailleurs, pourtant passionné Audi, il faut avouer que c'est vraiment n'importe quoi de ne pas retrouver ce système sur une A4

[Invité §mer611uc]

OK, je n'ai pas essayé celle là.

[Invité §mer611uc]

ceci dit, la passat CC est bien celle ci?

http://www.webcarcenter.com/guide/volkswagen/passat-cc/2008/big/volkswagen-passat-cc-2008-6.jpg

 

Cas dans ce cas la config est la même que pour mon A4 berline qui a le coffre qui s'ouvre après déverrouillage.

http://img222.imageshack.us/img222/9393/rparpy7.jpg

 

Pour les breaks et de manière générale pour les coffres à hayon, je pense que c'est le poids de la vitre faisant partie du hayon qui necessite une force plus importante pour le soulever automatiquement après déverrouillage.

[Invité §mer611uc]

J'ai vérifié, chez mercedes aussi, ils proposent des hayons électriques, BM X6 en option également.

 

J'ai constaté que de manière générale on voit que de simple vérins sont utilisé pour maintenir le coffre ouvert (contrairement au système visible ci dessus sur le Passat CC et l'A4 berline utilisant de gros ressorts caché dans l'habillage).

 

Bien que sur l'A7, il semble qu'un système similaire soit repris (photo ci dessous), je n'ai pas lu que l'ouverture soit automatique

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/audi/a7/audi_a7_sportback/coffre_rabattu_g/1013884-1-fre-FR/coffre_rabattu_g_image_photo_leader.jpg

 

Après mûre réflexion, je me demande si l'utilisation de simple vérins n'est pas volontaire pour qu'il y ait une intervention humaine dans la manœuvre d'ouverture.

Je m'explique: Pour une berline le pb ne se pose pas mais pour un break (ou coupé avec hayon), dans le cas d'une ouverture dans un local bas de plafond, vu la taille du hayon, on défonce quasiment à coup sûr le coffre.

En revanche si l'ouverture est assistée électriquement, on peut limiter l'ouverture et ainsi éviter de toucher le plafond.

 

C'est la seule explication logique que je trouve.