Je vais vous présenter ma nouvelle acquisition en remplacement d'une A3 sportback tdi 170 sline Stronic que j'ai eu après une Leon Cupra R et bien d'autres . Je devais garder ma sline mais un matin en me levant j'ai décidé de me faire plaisir . Plus sérieusement j'ai une auto de fonction et l'a3 est à ma femme et à moi. Vu le peu de kms au bout d'un an (9000 kms) nous avons enfin plutôt j'ai décidé de reprendre une sportive. Ayant louché depuis 1 année sur la rs3, quand je me suis décidé à demander les prix et bien il était trop tard sauf que... ma concession vennait tout juste d'en réceptionner une après + de 8 mois d'attente .
Bref, c'était comme par hasard la couleur que je voulais.... du gris daytona . Après une très grandre majorité d'autos blanches, il est temps de changer surtout pour cette couleur!!! Le hic c'est qu'elle a des options que je ne souhaitais pas comme les sièges baquets et le gps, le chargeur 6cd qui font grimper la note...
Après 2 jours de négoce (rapide ) et sachant qu'une RS est un rêve depuis des années et des années et vu que c'est ma 5 ième audi chez le même concess ( voiture de société comprise) on a réussi a trouver un moyen d'entente.
Pour les options elle a:
-Gps navigation plus europe - Sono Bose - chargeur 6cd - trappe à ski ( origine?) - Siège baquet (Récaro?) - Pack alu -Radar de recul -Vitres arrière teintées
Voilà pour le gros des options.
Elle est donc grise daytono et je l'ai récupéré le 19 septembre 2012 (le jour de mon anniversaie la classe ) à 18H00 avec 41 kms au compteur .
Les photos:
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Je posterais des photos au fur et à mesure.
Pour les modifs à venir (pas grand chose...):
- Vitres teintées à l'avant ( moi même ou glastint.) - Remplacement du chargeur 6cd par un AMI pour brancher mon ipod - Bouchon de valve audi pour la kéké touch - Reprog stage 1??? on verra
Mes premières impressions:
- Le freinage commence à peine à être bon après 150kms - La voiture est "douce" en D c'est parfait pour une utilisation quotidienne par ma femme avec ma fille derrière (2 ans). Je la trouve même trop molle en D. Il y a un "lag" pour que ça reparte bien. Ca fesait pareil sur ma 170 tdi avec la stronic. Le D me sert que le temps que l'auto chauffe correctement. Après c'est bouton S direct et boîte en mode S . - L'auto est silencieuse sans le bouton S enclanché. C'est toujours parfait pour bb qui dort derrière. Par contre une fois le bouton S activé là ca ronrone bien avec un bruit magique. Pas besoin de mettre l'autoradio en route, il suffit d'écouter le moteur!!! - Tenue de route pour l'instant j'ai pas trop testé tout comme le launch control. Je vais quand même un peu rôder l'auto. - Le confort reste largement bon malgrès les sièges baquet et le chassis. J'en suis même agréablement surpris! - Bref j'adore la polyvalence de l'auto. Ca peut être une auto agréable au quotidien en utilisation non sportive par ma femme mais une auto rageuse le week-end pour monsieur. c'est exactement ce pourquoi je voulais cette auto!.
Voilà mon avis pour l'instant. Je développerais un peu plus quand je connaitrais mieux l'auto. Le seul point négatif c'est la conso qui tourne autour de 12/13l avec pas mal de ville. M'enfin on a rien sans rien comme on dit!!
Message édité par Zzz steeve zzZ le 21-09-2012 à 16:56:19
A3sb
Profil : Membre confirmé
Posté le 21-09-2012 à 17:29:22
Bonjour,comme je l'ai déjà dis sur le topic RS3 elle est magnifique...par contre dès que la voiture est à température mode s direct mais alors le rodage
On va dire que je lui fait un rodage "dynamique" lol. En fait j'accélère vraiment doucement tant qu'elle est pas à 80° mini en huile. après je roule normalement sans lui tapper comme un porc et j'attends toujours un petit moment avant de couper le moteur. Pour le mode S, c'est vrai qu'elle prend un peu de tour mais sans forcer c'est l'essentiel. Je fais ça pendant 1000 kms après je commencerais à lui mettre pieds dedans.
De toute façon il faut bien vous dire qu'à la sortie de l'usine pour test il leur mettent pieds dedans pendant les 40 ou 60 premiers kms donc...
Je me souviens un reportage sur Direct 8 concernant l'usine ducati. j'ai eu une ducati et je l'avais rodée scrupuleusement... et bien dans le reportage, pour valider la moteur, moteur neuf ils leur font prendre 7500 tpm pendant 7 minutes je crois... Alors le rodage lol.
Le rodage c'est plus pour roder les freins, les pneus et que tout se mette bien en place voilà mon avis
D'où le mode S quand elle est bien chaude.
Question: On peut rouler occasionnelement au 95? ou c'est du 98 seulement?
Message cité 1 fois Message édité par Zzz steeve zzZ le 21-09-2012 à 18:29:31
vava54
Profil : Pilote d'essai
Posté le 21-09-2012 à 18:35:55
Alors pour toutes les questions de rodage je suis aller en formation pour mon boulot (chez ford) et donc jai pu parler avec des techniciens qui mettent aux points les voitures.
Il m'a dit de faire attention pendant les premiers kms ne pas prendre la zone rouge ou rester longtemps à haut régimes... mais que pendant les 800 premiers kms (chez ford) le moteur examine comment vous conduisez et va adapter le comportement du moteur le reste de la vie du véhicule.
Il m'a donc conseillé de conduire avec ma conduite normale donc même si dynamique et que ça ne risquait rien sur la longévité du moteur tant que pendant au moins les 500 premiers Kms il fallait rodé quand même le moteur sans prendre trop de tours ou quoi.
Il m'a donc dit que les turbo sont vraiment plus costaud mais qu'attendre avant chaque arret était un gros plus (chose que j'ai toujours faite)
Pour ce qui est de la conso un véhicule neuf consomme toujours plus pendant les 5-6000 premiers kms.
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Audi S3 2.0 TFSI noire fantome
vw 07
Taliban VAG Profil : Pilote
Posté le 21-09-2012 à 18:36:50
Bien jolie cette RS pour le SP95, je pense que oui
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Volkswagen Passat CC Individual DSG 170 Blanche
On va dire que je lui fait un rodage "dynamique" lol. En fait j'accélère vraiment doucement tant qu'elle est pas à 80° mini en huile. après je roule normalement sans lui tapper comme un porc et j'attends toujours un petit moment avant de couper le moteur. Pour le mode S, c'est vrai qu'elle prend un peu de tour mais sans forcer c'est l'essentiel. Je fais ça pendant 1000 kms après je commencerais à lui mettre pieds dedans.
De toute façon il faut bien vous dire qu'à la sortie de l'usine pour test il leur mettent pieds dedans pendant les 40 ou 60 premiers kms donc...
Je me souviens un reportage sur Direct 8 concernant l'usine ducati. j'ai eu une ducati et je l'avais rodée scrupuleusement... et bien dans le reportage, pour valider la moteur, moteur neuf ils leur font prendre 7500 tpm pendant 7 minutes je crois... Alors le rodage lol.
Le rodage c'est plus pour roder les freins, les pneus et que tout se mette bien en place voilà mon avis
D'où le mode S quand elle est bien chaude.
Question: On peut rouler occasionnelement au 95? ou c'est du 98 seulement?
tu peux rouler sans soucis, mais occasionnellement Je nourris ma R avec du 98 et 1 fois j'au du mettre du 95 car je n'avais pas le choix! Je me ravitaille chez BP ou ELF
Je nourris ma R avec du 98 et 1 fois j'au du mettre du 95 car je n'avais pas le choix!
Pareil avec la TT de ma mère
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Volkswagen Passat CC Individual DSG 170 Blanche
Audi TT 180 Grise
vava54
Profil : Pilote d'essai
Posté le 21-09-2012 à 20:41:05
Je te conseille du 98 perso
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Audi S3 2.0 TFSI noire fantome
vw 07
Taliban VAG Profil : Pilote
Posté le 21-09-2012 à 21:04:32
Oui quand même, dès que possible, 98 !
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Volkswagen Passat CC Individual DSG 170 Blanche
Audi TT 180 Grise
Zzz steeve zzZ
Profil : Routard confirmé
Posté le 21-09-2012 à 21:34:00
Pas de soucis c'est only 98 !
Quelqu'un a déjà testé les kits variance auto ? Se sont des kits préformés. Ca n'a pas l'air compliqué à installer. J'ai juste les 2 vitres avant à faire. En général je fait un glastint complet mais là pour 2 vitres j'ai envie d'essayer mais je trouve pas trop d'avis...
Concernant le carburant, même si elle peut tourner au 95, je te conseille toujours du 98, indice d'octane meilleurs et ça ne fait pas de mal!...perso sur mon TT toujours au 98 mini et excellium quand la station en possède.
Le 95 doit te servir qu'en dépannage si tu es dans la pampa et pas de 98, ceci dit cela ne fera pas de mal à la voiture non plus.
Par contre toujours du 95 classique jamais de E-10 car la c'est la surprise mais la majorité des voitures ne le supporte pas! (le 95 tradi est du E-05.
ultralyte
Meilleur Artisan de l'année! Profil : Pilote assidu
Posté le 24-09-2012 à 13:33:44
Bel achat plaisir, félicitations Détail qui me chagrine: la sortie d'échappement qui ne distingue guère ce modèle d'exception de l'S3 voir même des Tdi... J'aurais préféré une double sortie gauche-droite comme sur la RS4 par exemple
Message édité par ultralyte le 24-09-2012 à 13:34:01
batista08
Profil : Pilote Audiste 2011
Posté le 24-09-2012 à 14:16:03
Bravo et félicitations !!! Très belle auto!
+1 pour la sortie d'échappement! Dommage qu'elle n'ait pas les doubles sorties des RS!
Merci a tous. Effectivement elle est sobre et c'est ce que j'aime. Par contre il est vrai que les echapements de la future s3 sont plus sympa. Ca reste un détail tant le plaisir de rouler à son bord est magique !!!!!
Salut à tous, félicitations pour vos petits joujoux. J'ai reçu la mienne il y a de ça 1 mois et demi, et j'en suis pleinement satisfait, un vrai bonheur. Je publierais des photos des que j'aurais le temps d'en faire quelques unes. Bonne journée à tous.
Merci a tous. Effectivement elle est sobre et c'est ce que j'aime. Par contre il est vrai que les echapements de la future s3 sont plus sympa. Ca reste un détail tant le plaisir de rouler à son bord est magique !!!!!
Oui, ca reste un détail, mais qui à sont importance quand même pour un RS!
Oui, ca reste un détail, mais qui à sont importance quand même pour un RS!
Efectivement ça dépend des goûts de chacun car moi ce n'est pas un détail qui est important. De toute façon je suis pas objectif car rien que le moteur/chassis ça me comble .
Sympa ce garage, la classe! C'est quoi comme version la blanche derrière? En tout cas sympa la dernière photo, j'attends que Matt poste la même sur son topic!