[Q] conseil achat Audi A4 : avis Multitronic et suspension pilotée ?

[awink]

Bonjour,

 

Je compte passer commande d'une A4 et j'aimerais avoir des précisions et avis sur ces équipements :

 

-> boite auto Multitronic : d'après ma compréhension il s'agit d'une boite à variateur et dont le fonctionnement et le ressenti sont totalement différents d'une boite auto classique; toujours d'après ma compréhension (mais avec de gros doutes ) le régime moteur est constant. Me trompe-je ? Autre question : possède-t'elle un mode Sport de série (sans avoir à prendre le volant avec palettes) et que vaut-il ?

 

-> amortissement piloté : je m'oriente vers une A4 Ambition Luxe avec châssis "normal" et chaussée en 17". Souhaitant retrouver un minimum de dynamisme lorsque je le souhaite sans sacrifier au confort (je trouve le châssis S-Line en 18" un peu trop percutant) j'avais pensé prendre cette option, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avis sur celle-ci. Vaut-elle vraiment le coup (et le coût...) ?

 

-> volant : dernière question tant que j'y pense. Quel volant Audi disponible en option présente une bonne épaisseur et est bien rembourré ? En fait je cherche un équivalent au volant M de ma Série 3 E91, pour ceux qui connaissent (le volant présentant le meilleur confort que je connaisse). Car de toutes les Audi que j'ai pu essayer j'ai toujours trouvé la jante peu épaisse et le toucher très "dur" (A4, A1 et Q3).

 

Merci d'avance !

[Invité §ljs368vm]

Salut Awink,

 

Ca fait un peu plus d'un mois que je roule en a4b8 break sline boite multi 143cv et c'est fort sympathique.

La boite c'est franchement une réussite, on a effectivement l'impression qu'il n'y a qu'une vitesse

Le régime lui est très bas, en tout cas jusque 130 km. Aucun à coup. c'est la mulitronic. La s-tronic n'est effectivement pas pareil. Rien à voir.

Pour ce qui est du chassis, franchement le sline reste confortable même avec des 18'. à moins de rouler en Roumanie

Concernant le volant, moi j'ai un trois branches multifonctions, il tient bien dans les mains, et je le trouve plus confortable que celui des bmw e90.

 

Voilà j'espère que ca va t'éclairer.

Dernière chose, les jantes de l'ambition luxe sont moins sympa et rendent moins bien que celles de la sline. (ça reste que mon avis)

[awink]

Merci pour ton retour.

 

j'ai justement essayé une S-Line Avant en TDI 143 (en BVM) et je n'ai pas trouvé le volant folichon . D'après les photos du configurateur le volant à méplat semble plus épais, peut-être est-ce trompeur.

 

J'en profite pour te poser quelques questions :

-comment fonctionne le mode sport est quel est ton ressenti ?

-l'insonorisation sur autoroute est-elle de bon niveau (en terme de bruits de roulement, moteur et aérodynamiques)

-la direction est-elle consistante à haute vitesse (pas de balourd) ? Car je trouve celle de ma E91 idéalement calibrée : souple pour les manoeuvres mais ferme sur route et autoroute pour une très bonne tenue de cap.

[Invité §ljs368vm]

Alors, pour le mode sport, c'est relativement simple; tu mets le levier en position S et hop ta voiture se transforme !

Niveau insonorisation ça le fait. on entend effectivement davantage le moteur quand on est dans les tours. Ceci dit je viens de faire 900 km à 135 km et ça ronronne tranquille. bruit aérodynamique ?

ma femme

non sérieusement c'est bon.

Pour la direction, je la trouve plus sympa que celle des séries 3 de chez bm. Je trouvais celle de ma 330 assez raide. Celle de l'A4 est plus souple et convenable pour l'autoroute.

Un bémol tout de même, la gestion du régulateur de vitesse est nettement mieux chez bm.

[awink]

Ca y est le bon de commande est signé ! Ce sera donc une A4 Avant TDi 143 Ambition Luxe Multitronic, en blanc Ibis.

 

J'ai rajouté quelques babioles :

-sièges sport cuir/alcantara noir, chauffants à l'avant

-ciel de pavillon noir

-volant sport 3 branches

-rétros extérieurs électrochromes

-Audi Drive Select avec amortisseurs pilotés

-hayon électrique

 

Livraison prévue le 23/12 (ouch !, et encore car c'est un modèle pré-commandé par la concession). J'ai encore 3 semaines devant moi pour apporter des modifications, notamment concernant la suspension pilotée. Vos avis sont donc les bienvenus !

[Invité §ljs368vm]

Hum ça sent bon tout ça !

La config est sympa. Peux être devrais tu réfléchir aux jantes.

Perso, je n'aime pas trop celle de l'ambition luxe.

En tout cas tu ne seras pas déçu avec cette config.

[awink]

J'ai choisi les jantes 17" à 10 branches pour remplacer celles d'origine.

 

Ma config se rapproche d'une S-Line pour l'ambiance mais je ne voulais pas de la suspension sport ni des jantes 18" obligatoires dans cette finition (pas loin de 1500€ pour avoir des 17" !!!). De plus j'ai préféré tabler sur une Ambition Luxe, déjà bien fournie à la base, avec quelques options plutôt qu'une S-Line moins chère de base mais très optionnée, étant donné la valorisation ridicule des options à la revente ...

[Invité §ljs368vm]

D'accord avec ton raisonnement.

Ceci dit je pense qu'avec la suspension pilotée, les 18' ça l'aurait fait.

Faudrait voir auprès de ceux qui ont les 2.

Hors sujet : tu es fan de Friends ?

[awink]

Oui un brin http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Tu dis ça à cause de "Bob" ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §ljs368vm]

Effectivement bob le marrant ca marque, surtout quand il déprime ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[s]

Bonjour,

 

Je compte passer commande d'une A4 et j'aimerais avoir des précisions et avis sur ces équipements :

 

-> boite auto Multitronic : d'après ma compréhension il s'agit d'une boite à variateur et dont le fonctionnement et le ressenti sont totalement différents d'une boite auto classique; toujours d'après ma compréhension (mais avec de gros doutes ) le régime moteur est constant. Me trompe-je ? Autre question : possède-t'elle un mode Sport de série (sans avoir à prendre le volant avec palettes) et que vaut-il ?

 

-> amortissement piloté : je m'oriente vers une A4 Ambition Luxe avec châssis "normal" et chaussée en 17". Souhaitant retrouver un minimum de dynamisme lorsque je le souhaite sans sacrifier au confort (je trouve le châssis S-Line en 18" un peu trop percutant) j'avais pensé prendre cette option, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avis sur celle-ci. Vaut-elle vraiment le coup (et le coût...) ?

 

-> volant : dernière question tant que j'y pense. Quel volant Audi disponible en option présente une bonne épaisseur et est bien rembourré ? En fait je cherche un équivalent au volant M de ma Série 3 E91, pour ceux qui connaissent (le volant présentant le meilleur confort que je connaisse). Car de toutes les Audi que j'ai pu essayer j'ai toujours trouvé la jante peu épaisse et le toucher très "dur" (A4, A1 et Q3).

 

Merci d'avance !

 

 

 

Salut

 

Je réponds à pas mal de te questions sur mon ex topic, ayant eu Multitronic, direction et amortisseurs variables

 

Présentation et Photoreportage de mon Audi A4 2,7 V6 TDI Ambition Luxe

[awink]

Salut S merci pour ton retour http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si je résume tu es plutot satisfait de cette suspension. D'après ce que j'ai lu le chassis sport est monté d'office avec la suspension pilotée, même sur une Ambition Luxe. Et c'est ce qui doit correspondre au mode "dynamic". Je devrais donc retrouver les sensations de la S-Line que j'ai essayé, avec une suspension plus confortable en mode "confort", quand j'en aurais assez de la fermeté . D'ailleurs a-t'on une impression de "tapis volant" dans ce mode ? Est-ce vraiment confortable (peut-être pas au niveau d'une C5) ou juste beaucoup moins ferme ?

[s]

Salut S merci pour ton retour http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si je résume tu es plutot satisfait de cette suspension. D'après ce que j'ai lu le chassis sport est monté d'office avec la suspension pilotée, même sur une Ambition Luxe. Et c'est ce qui doit correspondre au mode "dynamic". Je devrais donc retrouver les sensations de la S-Line que j'ai essayé, avec une suspension plus confortable en mode "confort", quand j'en aurais assez de la fermeté . D'ailleurs a-t'on une impression de "tapis volant" dans ce mode ? Est-ce vraiment confortable (peut-être pas au niveau d'une C5) ou juste beaucoup moins ferme ?

 

 

C'est fabuleux.

 

J'ai fais un Paris Lille en mode confort, c'est un tapis volant, une sensation de "légèreté" de l'amortissement, agréable. L'investissement vaut le coup

[Invité §ljs368vm]

L'investissement en vaut il la peine lorsque l'on fait 90% d'autoroute ?

Sur petites routes ok mais sinon ?

Perso je suis en sline et je trouve mon A4 plutôt confortable.

Même sur petite route.

Ceci dit je ne remets pas en cause les bienfaits de la suspension pilotée . http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[awink]

Mon commercial m'a indiqué aujourd'hui qu'elle arrivait le 20/12... au lieu du 23. Super ! Je vais pouvoir en profiter avant la fin du monde http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §ljs368vm]

Pourvu qu"elle n'emmène pas la fin du monde dans ton coffre !

[awink]

Au final la livraison sera le 24 à 14h ... Zut alors ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif