Il me reste encore un PR et après j'arrète! Donc, comme promis, je vous présente le Q7 de mon père!  
 
Le voici en sa motorisation Essence, donc dans sa version V8 FSI de 350 chevaux! Pour vous le présenter un peu, il est Gris Volcan, avec un intérieur cuir alcantara noir avec les sièges sports.
 
Finition AVUS config 7 places.
 
Il est blindée d'options dont pas mal sont de série, et pour toutes les citées faudrait jeter un oeuil sur le bon de commande
 
- Caméra de recul  
- Radar av/ar de recul  
- GPS
- Boite Tipro au volant  
- Coffre à ouverture et fermeture électrique
- Jante Alu de 20 pouces
- Phares aux Xénon
- Régulateur de vitesse
- Sièges à réglage électriques et chauffants
- Vitres sombres
- Kit Bleutooth
- Détecteurs d'angles morts....
 
Alors voila, il est énorme! et consome vraiment beaucoup!! Le bruit du moteur est assez sympa, assez sportif.
Ce qui est assez balaise, c'est la position de conduite! Vraiment une impression de dominance sur les autres véhicules!  
Par contre, pour avoir moi même vécu l'expérience dans Paris, il faut vraiment veiller à être sûr de pouvoir le garer, car sinon, vous avez pas fini de tourner. Malgré toutes les aides aux stationnement disponibles, faut quand même avoir de l'expérience en matière de crénaux !  
Sur autoroute, sa consomation se régule un peu car en ville, c'est imprésionnant! il consome beaucoup beaucoup.
Il à une très bonne accelération, mais si vous restez pied au plancher, vous voyez l'aiguille de l'essence qui déscend à vu d'oeuil.
0 à 100 en 7,4 secondes, et 248 KM/H en pointe.
 
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2443.htm
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1028.htm
 
Maintenant, place aux photos,
 
Le voici lors de sa livraison, en Février dernier

 

 

 

 
L'intérieur

 

 

 
Son moteur, que je trouve très beau  

 

 

 
Et les autres photos, qui ne sont pas très nombreuses, mais qui seront bientôt compléter pour un PR complet
 

 

 

 

 

 

 
Le meilleur pour la fin , voila ce qui arrive lorsqu'on est mal garé !
 

Bientôt plus de photos

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Mercedes C320 CDI BVA 7 2009 Pack AMG à vendre, 8500 Km Mise en Circulation 05/2009.
Contactez moi par MP si intéressé .  

Très belle voiture
Mais dommage pour la fouriere

Magnifique Q7, qu'est ce que j'aimerait pouvoir en conduire un rien que quelques heures sur autoroutes sans limitations!!!!

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Ma C4 HDi 110 VTS http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
En fait, il n'est pas parti à la fourière car il le soulevait juste quand j'arrivais. Je l'avais pour l'aprem et comme je disais, il est super chiant à garer. La moindre place dispo, tu te jette dessus, mais la je m'étais garer sur un petit trotoire! Il à fallu payer 126 € sur le champ pour qu'il le déscende...et une aprem gaché...!  

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Ca va encore, en Allemagne j'ai déja du payé 186€

T'es arrivé au bon moment!!
IL est tres beau ce Q7, j'adore, Ta quand meme eu le temps de le prendre en photo!

 
J'ai prévu une petite virer sur les autoroutes allemands, mais reste à savoir quand elle se fera !

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Tu passera chez moi

 
Le truc c'est que je m'étais arreter 30 secondes! 30 secondes qui valent 126 € et ta toute ton aprem gachée! Sérieux j'avais trop la rage

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30 secondes serieux!! ils sont rapides les mecs!!  
 
Deja des Q7 t'en vois pas souvent mais des 4.2 je ne pense pas en avoir vu!  
Tient je me permet il ressemble au tient! en version TDI.

Oui, les 4,2l FSI sont super rares! je crois qu'il repésente 10% des motorisations vendues! Oui, le tiens lui ressemble, il a les mêmes jantes, par contre il est noir ! Noir Fantôme je crois

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Effectivement la couleur diffère un peu, (petite precision ce n'est pas le mien)
Ton père les garde combien de temps ces véhicules en moyenne? il a une idée de la prochaine?

Il garde ses voitures pas plus de deux ans. Pour l'anecdote, le Q7 sera mis en vente après les vacances d'hiver. Le prochain véhicule sera surement une sportive, ou une berline avec une motorisation assez puissante. Mais moi c'est le Q7 V12 TDI qui me fait rêver ! Reste à convaincre le paternel

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Mais il est pas encore commercialisé

Mi 2008 il me semble!! Donc un peu de patience encore.

Oui je sais! Mais éseperons qu'il le soit pour cette année voir l'année prochaine. En tous cas, je me rappel lors de la commande du Q7, avoir posé la question au commercial et celui ci m'avais assuré qu'il avait un avenir commercial pour 2008.

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Il est super beau! La couleur change, pas courante
Côté moteur, ça doit marcher fort ce 4.2! Un bon gros V8 et pourquoi vous n'avez pas opté pour le 4.2 tdi?

 
Oui, le moteur est assez balaise et il ne fait pas trop sentir le poid de la voiture, mais alors, qu'est-ce qu'il est gourmand!
Le 4,2 TDI n'était pas encore commercialisée, on aurait pu attendre quelque mois pour le commander, mais cela nous obligeaient à garder la S55.  

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Ouais je me doute, ça doit boire beaucoup de sp
 
Ok, c'est dommage que vous n'ayez pas pu attendre, surtout pour la revente...  

 
Le truc c'est qu'elle avait déjà grave décottée, et Audi la reprennait en dessus de la côte! donc plus on attendait et plus de mal on aurait eu pour la revendre et donc on se serai retrouvé avec une voiture invendable...! Toute façon le premier qui la reprennait, avait gagné une commande

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Salut, sympa ton Q7 . Surtout en 4.2.  

bjr,
j'ai lu le test de la Q7 4.2 mais tu ne parle pas beaucoup des perf...
lorsqu'on écrase la pédale et que l'on enclenche le bouton magique sous la pédale d'accélérateur (un genre de petit cran sous la pédale qui libère une grosse puissance dispo uniquement sur les Audi Tiptronic et les BMW steptronic et SMG) est-ce qu'on se sent collé au siège ?
 

Ce petit clic s'apelle le Kick Down!

ha ok je ne savais pas comment ca s'appelait ...  
je l'avais sur mon ancienne S6 et ma 645ci
et lorsqu'on l'enclanche sur la Q7 on le sent bien le coup de pied au cul ou pas ? est-on collé au siège?

 
Salut a vous
Pour répondre à ta question, la sensation de coup de pied au cul se fait sentir au départ arrété si tu écrases l'accelérateur. Aprés, tu la sentira un peu moins, mais si tu t'amuse à monter dans les tours et jouer un peu avec les vitesses, biensûr tous cela pied au plancher, alors tu la sentira, mais n'oubli pas que le Q7 pèse 2,3 tonnes! Pour l'avoir chahuter sur des routes de montagne, j'avais été très content de son comportement, à mon avis c'est son terrain de jeux. Son freinage était excellent, mais fallait pas trop en abuser! Je l'ai pousser dans ses plus haut régimes, et là, je peux t'assurer qu'il est joueur.
Reste à savoir ce qu'il aurait donné avec en S Line niveau comportement. Mais en tous cas, tu sera collé au siège que si tu le pousse vraiment, chose que je ne conseille pas trop, vu la consommation de l'engin qui peut atteindre 20 litres au 100 KM.
 

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c'est encore moi...
je voulais savoir si ce coup de pied au cul est équivalent à celui qu'on sent à bord d'une 330d de 204ch et 400Nm quand on écrase la pédale.

 
Ma parole t'es un passionné du coup de pied au cul toi
C'est pas du tous la même catégorie donc peu comprable ! D'un côté, 330 D, 204 Chevaux, 400 Nm de couple. De l'autre, 2,3 tonnes, V8 FSI de 350 chevaux, 440 Nm! Voilà... Après en terme de coup de pied au cul, je pense que le Q7 procurera de meilleurs sensations.
Mon père à aussi une 530 D de 235 chevaux que je trouve plus véloce, et très puissante. Elle réalise d'ailleur un meilleur chrono que le Q7, elle à beaucoup de punch au démarage et en reprise, mais n'oubli pas qu'avec une 330 D ou une 530 D, tu dépasse pas les 4700 voir 5000 tours tandis qu'avec un Q7 FSI c'est 6800 tours

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ok et bien je prendrai une Q7 d'ici 3 mois...
en allemagne les 4.2FSI 7 places avec beaucoup d'options en occasions pas plus de 10000km elle sont à environ 53000€
snif ma 645ci elle va me manquer vivement que BMW sortent leurs concept CS en vrai...    
sinon il y a aussi la Q7 4.2 tdi mais c'est trop chère pour moi 20000€ de plus que pour une 4.2fsi
j'ai entendu dire que MTM (le préparateur de audi) font des reprogrammation de cartographie pour la 4.2FSI pour faire passer le couple à 510Nm et la puissance à 370ch ...
je crois que je vai faire ça aussi
 

 
Bon choix, mais rouler en Q7 n'est pas facile tous les jours, ou peu même s'avérer être très chiant. Il est énorme et ne se gare pas partout. C'est un véhicule qui est "recherché" donc je te conseillerai de l'équiper d'un traqueur satellite. Pour ta prépa moteur, c'est bien de lui remetre du punch, mais n'oubli pas que la consommation va s'affoler Et puis dernière chose, si tu l'achète en Allemange je pense que tu l'entretien se fera que là bas, et si tu fait ta prépa MTM il ne sera plus garanti donc tu pourra plus le faire entretenir par un résau Audi.

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Mercedes C320 CDI BVA 7 2009 Pack AMG à vendre, 8500 Km Mise en Circulation 05/2009.
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je ne vai pas rouler avec tous les jours    juste 2 fois par semaine et quand je prends l'autoroute surtout, pour la ville j'ai une 320d 150ch là en ce moment j'ai une 645ci pour partir en week end et faire de l'autoroute mais je vai la vendre il me faut de la place....

 
Moi aussi tient il me fait rever ce Q7 v12    
Et l'intérieur blanc          
 

Merci pour ce post  
Que dir du Q7 V12 TDI...!  
J'en reste bouche bé ! Il est sublime, et comme tu le disais, l'intérieur blanc est majestueux.  
Moteur des voitures du Mans, 500 chevaux, V12, TDI, 0 à 100 en 5,5 secondes...Audi sait valoriser le mazoute ! J'éspère qu'il sera bientôt disponible à la commande, et je ne manqurai pas d'aller me renseigner très vite. Reste plus qu'à attendre la mi 2008

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Mercedes C320 CDI BVA 7 2009 Pack AMG à vendre, 8500 Km Mise en Circulation 05/2009.
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Un coup de pied au cul, avec un moteur BMW L6 diesel il est 100% linéraire, si tu veux un coup de pied au cul, va voir chez VW

 
De rien! Entre amateurs de belles voitures    Pour le traceur satélite ça s'appel L'idSAT et c'est de série sur les modèles dit haut de gamme chez audi. Cette option est de série sur l'audi S5 donc je suppose que ton Q7 en est equipé. Cet Idsat permet l'immobilisation et la localisation par satélite...
voila tout  

Oui on a l'Idsat! Et d'ailleur ils arrètent pas de nous envoyer de la pub !

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Mercedes C320 CDI BVA 7 2009 Pack AMG à vendre, 8500 Km Mise en Circulation 05/2009.
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