Bonsoir ,


j'aurai voulu savoir si parmi vous , une ou des personnes auraient installé un boitier Cantronic de chez MTM pour modifier la puissance et quels sont les resultats obtenus, merci à tous

Personne connait ce boitier Cantronic de MTM?

Ce boitier ne me dit rien.  

 

c'est un boitier additionnel

Bonjour,
Boitier additionnel tu peux oublier, pose trop de problème. Rien de telle qu'une bonne reprogrammation

Je n'ai entendu pourtant que du bien de ce boitier et surtout de MTM ici et sur le forum d'audi passion.
Va voir sur ce dernier forum, plusieurs personnes ont fait appel à leurs services et ils ont une rubrique où tu peux leur poser des questions.

Même si c'est vrai que les boitiers lambda vendus sur Ebay ou ailleurs sont à éviter, ceux de MTM sont apparemment excellents ainsi que les compétences de la société. par contre ça se monnaye trop cher à mon goût... 3000€ pour une S4 B8 pour un gain "d'à peine" 100cv

MTM c'Est du viol et loin d'etre le must.

En france contacte MRC....

Si tu veux le top a moitié prix contacte REVO en grande bretagne.

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S4 B8 en daily : http://www.forum-auto.com/marq [...] t16057.htm
C'est quoi un taliban ? http://www.forum-auto.com/les- [...] 389238.htm
C'est quoi un ban ? http://www.forum-auto.com/les- [...] 395748.htm

MTM est au top et je confirme que le cantronic n'est pas un boitier additionnel dans le sens commun du terme puisqu'il s'agit d'un calculateur additionnel qui raval en temps réel avec les données de l'ECU. MTM ont été les premiers à développer ce type de calculateur, ABT sont venus ensuite avec leur AEC, système identique et plus coûteux, marketing oblige.

Pour avoir eu pas moins de 5 prépas MTM dont 5 Cantronic et plus de 100000Km parcourus je peux dire que c'est le TOP, n'en déplaise à ceux qui ne connaisse pas. De plus MTM développe leur produits sur leur voitures et ce sur des milliers de kilomètre, je l'ai constaté, ont n'est plus dans le monde de la prépa à pas cher, qui ne vaut pas cher. Il faut voir dans le temps.

Voilà pour mon humble avis,

Jolie pub.

C'est clair, à peine masquée

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je pense que c'est un vrai retour très intéressant sur cette prépa MTM
Après c'est vrai que c'est une prépa qui est très chère et que l'on trouvera facilement moitié prix ailleurs mais si elle est fiable et respecte la mécanique, pourquoi pas.

je me permets de mettre tes interventions à ce sujet que tu as fait sur Audi passion

http://forums.audipassion.com/ [...] s4-b8-mtm/
http://forums.audipassion.com/ [...] prepa-mtm/

Tu devrais laisser tomber ce genre de boitier.

 

Je suis bien d'accord avec toi Billeuz mais comment ne pas passer par ce genre de boitier si on ne peut toujours pas faire de recartographie?
MRC ou REVO passent aussi par des boitiers pour avoir 420cv.

Je ne sais pas ce qui pose problème, c'est un calculateur additionnel, cela fonctionne très bien, c'est un produit de qualité, je sais de quoi je parle.

Il est vrai que l'on peut trouver à peu près tout à moitié prix dans ce bas monde et on a toujours pour son argent...Le boitier et les eproms à l'intérieur c'est une chose, le développement du software en est une autre, c'est la valeur ajouté d'un produit MTM.

Bonsoir,





je viens de passer mon A5 sportback 3l TDI au banc suite à la pose d'un cantronic dont je n'étais pas forcement satisfait résultat 265PS et 560Nm de série et acec le cantronic 286PS et 610Nm, il paraitrait que la cartographie d'origine serait modifié si vous avez pris l'option attache caravane.



Qu'en pensez vous ?





Audicalement

je pense surtout que les boitiers sont des daubes

un 3.0 TDI, vas chez shiftech, pour 800€ il modifie ta cartographie en faisant le boulot au top du top et elle sortira 300ch tout en restant bien plus fiable qu'un boitier

un boitier a pour but de switcher le calculateur et ne joue sur rien d'autre... pas trop top pour le moteur et engendre très souvent des fumées noires à la sortie de l'échappement...
une reprog me semble plus fiable car modifie la cartographie, améliore combustion, etc et surtout ne "ment pas " au calculateur

Contrairement à ce que tu viens de dire vava54, ma voiture avec le cantronic ne fume pas et j'ai appris que certaines avec des reprogrammations générique dans souvent des cas les voitures fumes

Le cantronic N'EST PAS un simple boîtier additionnel, il ne fonctionne pas du tout de la même façon. Il intègre les paramètres de pression turbo et d'injecteurs via les capteurs et calcul en fonction du software MTM. MTM propose également une reprog 300cv (15ch de plus que le cantronic), couple identique, mais le client à le choix. Certain préfère l'option démontable, c'est une alternative.
Maintenant un 3.0 TdI avec 265cv d'origine et 560Nm c du jamais vu!, donc c sur que le gain d'une reprog ou d'un cantronic n'est pas énorme mais la c pas de bol! En tout cas 286cv et 610nm c déjà du lourd!!

Faudrait savoir pourquoi ils ne proposent pas les même chiffres avec leur boitier magique qu'avec leur reprog. Il ne doit pas agir sur autant de map.

Software générique V.S carto poussée et personnalisée. Faut bien expliquer la différence de prix entre les deux

Ca n'a pas l'air trop personnalisé de loin la version remap, enfin j'ai pas vu

Pour les 265cv d'origine et 560Nm de couple mesuré chez MTM à Westteten, j'avais lu sur prospectus Audi que la cartographie était modifiée avec l'option attelage avec alternateur plus gros.

Si un connaisseur peut confirmer?

J ai vu cà aussi
mais ds tous les cas après la prépa on n obtient que 285-290 cv