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Audi S5 comment tout savoir ?

 

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 Sujet :

Audi S5 comment tout savoir ?

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n°764056
mikedu72
Profil : Nouveau membre
mikedu72
Posté le 20-02-2012 à 10:01:05  answer
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bonjour a tous,
ancien Audiste mais souhaitant le revenir très prochainement, je souhaite acheter une S5. cependant, je n'ai acunes nocions coté conso/entretien.
Quelqu'un pourrait il m'aider ?? conso, autonomie (ville plus part du temps), fiabilité (modèle a éviter par ex)

merci d'avance et j'attends vos réponses avec impatience !!!  ;)

n°764121
singuila
Profil : Vétéran confirmé
singuila
Contributeur Bronze Forum
Posté le 20-02-2012 à 16:21:55  answerhomepage
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C'est mou la S5 pour ces 354ch!!

n°766079
dustynova
Profil : Pilote chevronné
dustynova
Contributeur Bronze Forum
Posté le 24-02-2012 à 23:27:04  answer
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jette un oeil aux 335i...  ;)


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in thrust we trust!
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Posté le 24-02-2012 à 23:27:04  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°766302
mikedu72
Profil : Nouveau membre
mikedu72
Posté le 25-02-2012 à 22:06:16  answer
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lol singuila, si ca doi bien marché kan meme. je viens de vendre mon 350z  ;)  cetai pas mal mais bon... le 335I EST BIEN JLE C mais quel son ce V8  ;)

n°766328
nicoOM
Profil : Vétéran
nicoom
Contributeur Bronze Forum
Posté le 25-02-2012 à 22:55:28  answerconfig
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Les S5 ne sont pas réputées pour sortir tous leurs chevaux en tout cas.


---------------
Chuck Norris arriver à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne.

Donald a cette voix depuis que Chuck Norris l'a aidé à mettre sa cravate.
n°766387
Henri67
Français Canadien
Profil : As du volant
henri67
Contributeur Argent Forum
Posté le 26-02-2012 à 01:38:40  answerconfig
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la S5 est assez simple techniquement parlant, c'est son gros point fort.

moteur increvable, BVA classique, beau bruit, prix d'entretien relativement faible...

pas de soucis connus sur cette auto, alors que les S4 et leurs V6T rencontrent plein de problèmes, surtout électroniques.

je conseille vivement un achat, la S5 est une valeur sûre.


---------------
Hollande au volant, viol au tournant
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Posté le 26-02-2012 à 01:38:40  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°767111
kroaz_du
Profil : Membre confirmé
kroaz_du
Posté le 28-02-2012 à 14:49:32  answer
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Les S4 V6T rencontreraient beaucoup de problèmes Henri?
pourrais tu me dire lesquels stp? les plus récurrents/graves... J'imagine que la boite auto s'use facilement...
merci

n°767150
billeuz
Profil : Routard confirmé
billeuz
Contributeur Bronze Forum
Posté le 28-02-2012 à 16:40:24  answerhomepageconfig
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Problème de boite par exemple, MMI etc...

 :)


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Spécialiste VAGCOM. Audi A8 4H 4,2TDI Pack Avus + options
Déplacements: Bordeaux(25/10), Nantes(26/10 à confirmer), Douai 01/11, Rouen(novembre), Metz, Aix,Lille.
Maj Cartographie 2014 sur MMI 3G/ 3GPLus et BMW ok!!
Présent dans Autoplus et 2 fois dans Turbo(M6)
n°767522
kroaz_du
Profil : Membre confirmé
kroaz_du
Posté le 29-02-2012 à 17:02:14  answer
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c'est fou ça... encore des problèmes de boite !!

Le MMI passe encore, ça ne t’empêche pas de rouler...

n°769166
fred3000gt
Profil : Membre
fred3000gt
Posté le 04-03-2012 à 08:00:12  answerconfig
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Faut savoir le 6 ou le v8?
pour ma part (v8), 10 a 15 l/100 en fonction du relief et du style de conduite, autonomie faible (reservoir trop petit...). Fiable, sauf que.... Audi m'a change ingegralement le moteur au bout d'1 an, considerant qu'il faisait un bruit suspect revelateur d'un probleme grave de chemise sur un cylindre.

n°769264
ProjA3SpbT​fsi
2l TFSI Power
Profil : Pilote pro
proja3spbtfsi
Contributeur Argent Forum
Posté le 04-03-2012 à 16:00:26  answerconfig
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kroaz_du a écrit :


Les S4 V6T rencontreraient beaucoup de problèmes Henri?
pourrais tu me dire lesquels stp? les plus récurrents/graves... J'imagine que la boite auto s'use facilement...
merci


Probleme de freins, calorstat, pompe à eau ! et plus si affinité :lol:


---------------
proja3spbtfsi:8 A3 Sportback Sline 2 TFSI
Mon Photo Reportage et Sommaire : Ici
n°769517
mansinks
TFSI POWAAAA
Profil : Pilote d'essai
mansinks
Contributeur Argent Forum Top contributeur
Posté le 05-03-2012 à 13:46:01  answerconfig
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singuila a écrit :


C'est mou la S5 pour ces 354ch!!


+1 !!

mikedu72 a écrit :


lol singuila, si ca doi bien marché kan meme. je viens de vendre mon 350z  ;)  cetai pas mal mais bon... le 335I EST BIEN JLE C mais quel son ce V8  ;)


Je ne veux pas t'être désagréable.. Mais les 350 / 370Z pour moi c'est des mobylettes... ça fait du bordel et ça avance pas ! Sinon si t'as les moyens, tu peux taper dans une RS6 V10... Là ça commence à avoiner ^^

Après il est vrai que le son du V8 est sympatoche... Mais coté sensations, c'est mou du genoux et effectivement elle ne sorte pas leur puissance.


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La danse du ventre est un appel à la sodomie  © R-F-E
n°769645
nicoOM
Profil : Vétéran
nicoom
Contributeur Bronze Forum
Posté le 05-03-2012 à 21:44:59  answerconfig
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350 / 370Z ca n'avance pas, ça dépend de quelle voiture tu sors. C'est sur que si tu viens d'une RS6 V10, ta l'impression d'avoir une brouette si tu te met dans une 350Z , mais pour des personnes qui ont des voitures plus générales, une 350 Z est intéressante.

350 Z 280ch, 0 à 100 en 6,2s.

Et l'autre auto, n'a juste que le double en puissance.

Message cité 1 fois
Message édité par nicoOM le 05-03-2012 à 21:45:14

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Chuck Norris arriver à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne.

Donald a cette voix depuis que Chuck Norris l'a aidé à mettre sa cravate.
n°769780
singuila
Profil : Vétéran confirmé
singuila
Contributeur Bronze Forum
Posté le 06-03-2012 à 13:50:40  answerhomepage
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nicoOM a écrit :


350 / 370Z ca n'avance pas, ça dépend de quelle voiture tu sors. C'est sur que si tu viens d'une RS6 V10, ta l'impression d'avoir une brouette si tu te met dans une 350Z , mais pour des personnes qui ont des voitures plus générales, une 350 Z est intéressante.

350 Z 280ch, 0 à 100 en 6,2s.

Et l'autre auto, n'a juste que le double en puissance.

Le 350z pour ca puissance marche très bien 5,9s le 0 à 100 pour un 280ch,ne pas oublier que quelques modifs sur ce moteur qui s'y prête très bien,et la belle augmentation de puissance( le 3.5 V6 du 350z est utilisé chez Nissan au Paris Dakar) ou il le gonfle très facilement avec une fiabilité incroyable. Après un RS6 c'est autre chose,mais je sais pas si un RS6 fera 400000kms! Au pire ont peut prendre un GTR qui lui tiendra tête!  :)

n°784588
joker71
Profil : Membre confirmé
joker71
Posté le 12-04-2012 à 10:57:46  answer
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je connais quelqu'un qui a une audi s5 sportback la 333chx 3.0l compresseur, en roulant bien bien  ;)  ca fait entre 12L et 15 litres/100 apres pour les pneus c'est environ 350euros le pneu en michelon ou pirelli p zero et a peu pres 2000euros quand il faut changer disque plaquettes et pneus ( merci les sorties circuit), l'entretien de base doit etre au alentour des 350 ou 400euros, ca reste une sportive donc autonomie faible environ 380 kms/plein en tirant pas mal dedans, mais on peut se montrer largement plus résonnable, voila j'espere avoir pu t'aider, sinon c'est un moteur fiable, c'est simple la personne que je connais mettait environ 35euros d'essence / jour... mais avais le pied lourd


Message édité par joker71 le 12-04-2012 à 10:58:57

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je mate 15 a 20 films par semaine ..et alors!!??  :)
n°919269
Pierrot L'Fou
Profil : Nouveau membre
pierrot-fou
Posté le 06-08-2013 à 22:45:48  answer
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Salut les gars je suis nouveau et aurait besoin de votre aide s'il vous plait pour un avis,je viens de vendre mon Audi A5 3L TDI et suis interréssé par la S5 pensez vous que c'est une bonne idée? je veux resté dans le style A5 je suis bien assé satisfait de cette voiture ,vais etre vraiment decu de ces 350 cv ?
En vous remerciant :D

n°919272
joker71
Profil : Membre confirmé
joker71
Posté le 06-08-2013 à 23:11:50  answer
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bonsoir, une connaisance a fait l'inverse : s5 3.0 333chx --> 3.0 tdi apres ici on parle de la v8 , elle est assez argneuse mais beaucoup (ici) preferent rouler dans des boites en toles (106...)plus radicale qui geulent a 7000trs/min et vous diront que c'est trop confortable, trop lourd apres la s5 avec l'option chassis sport c'est un regal, rien a voir avec une m3 par exemple, ca tient la route (4X4) bref c'est une autre conduite . par contre attention , ce n'est pas vraiment considérée comme une sportive donc décote tres rapide ( mieux vaut donc acheter occaz) et tapant assez dedans la s5 3.0(compresseur) faisait environ 350 km/plein. voila


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je mate 15 a 20 films par semaine ..et alors!!??  :)
n°919273
singuila
Profil : Vétéran confirmé
singuila
Contributeur Bronze Forum
Posté le 06-08-2013 à 23:30:50  answerhomepage
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joker71 a écrit :


bonsoir, une connaisance a fait l'inverse : s5 3.0 333chx --> 3.0 tdi apres ici on parle de la v8 , elle est assez argneuse mais beaucoup (ici) preferent rouler dans des boites en toles (106...)plus radicale qui geulent a 7000trs/min et vous diront que c'est trop confortable, trop lourd apres la s5 avec l'option chassis sport c'est un regal, rien a voir avec une m3 par exemple, ca tient la route (4X4) bref c'est une autre conduite . par contre attention , ce n'est pas vraiment considérée comme une sportive donc décote tres rapide ( mieux vaut donc acheter occaz) et tapant assez dedans la s5 3.0(compresseur) faisait environ 350 km/plein. voila

Ta connaissance que dit t'il de sont changement S5 vers le 3.0 tdi ??

n°919277
joker71
Profil : Membre confirmé
joker71
Posté le 06-08-2013 à 23:40:07  answer
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donc alors il est passé d'une s5 3.0 333chx baite 7 auto a une a5 3.0 tdi 240 dpf boite 6 manuelle ( reprogramée peu après a 280chx)
alors . l'a5 a egalement l'option chassis sport et elle a étée rabaissée directe a la sortie d'usine option . voiture tres coupleuse ( surtout apres la reprog 650 nm de couple) consomation quasiment derisoire 8.0l /100 en allumant ( c'est correct pour une voiture de ce poids) et environ 11l/100 en faisant le salaud . apres il a les jantes de 19" chaussées en michelin pilot sport, la reprog a egalement permit de suprimer le limiteur de vitesse (250kmh) et surtout meme pour une mazout ,elle va a plus de 5000trs , sans trembler comme un tracteur, reprise plus qu'agreable meme en 4eme , bref le proprio s'amuse assez bien avec et la tenue de route similaire a la s5 voir mieux car celle ci rabaissée et en quattro egalement , voila


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je mate 15 a 20 films par semaine ..et alors!!??  :)
n°919310
alex2051
ke du bm gro!
Profil : Pilote pro
alex2051
Contributeur Argent Forum
Posté le 07-08-2013 à 13:49:14  answer
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joker71 a écrit :


bonsoir, une connaisance a fait l'inverse : s5 3.0 333chx --> 3.0 tdi apres ici on parle de la v8 , elle est assez argneuse mais beaucoup (ici) preferent rouler dans des boites en toles (106...)plus radicale qui geulent a 7000trs/min et vous diront que c'est trop confortable, trop lourd apres la s5 avec l'option chassis sport c'est un regal, rien a voir avec une m3 par exemple, ca tient la route (4X4) bref c'est une autre conduite . par contre attention , ce n'est pas vraiment considérée comme une sportive donc décote tres rapide ( mieux vaut donc acheter occaz) et tapant assez dedans la s5 3.0(compresseur) faisait environ 350 km/plein. voila


Je ne sais pas de quel m3 tu parles mais face à une M3 v8, rien à voir effectivement. Le v8 audi ne brille pas particulièrement et ça reste toujours des autos réglées très très sous-vireuse, pas vraiment passionnante à conduire.

L'avantage non négligeable de la s5 v8 reste son prix d'achat relativement bas à l'heure actuelle, le V6T étant quand même autrement plus intéressant.

n°919375
joker71
Profil : Membre confirmé
joker71
Posté le 07-08-2013 à 19:03:36  answer
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s5 --> 354ch (v8)/ 333ch(v6)
m3 --> 420ch

donc oui c'est sur que ca change.. mais apres au niveau du pris les s5 surtout les v8 on subies une décote fulgurante.
et avec  l'option ( chassis sport) , rabaissée legerement et des jantes bien chaussées et en quattro bien sur on obtient quelque chose d'assez sympa voir meme tres sympa et completement different d'une s5 chassis et reglages origine


Message édité par joker71 le 07-08-2013 à 19:07:05

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je mate 15 a 20 films par semaine ..et alors!!??  :)
n°920459
Henri67
Français Canadien
Profil : As du volant
henri67
Contributeur Argent Forum
Posté le 14-08-2013 à 18:43:00  answerconfig
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j'aime beaucoup la S5 en V8 comme coupé GT, juste dommage qu'ils n'aient pas mis un V8 plus gros, genre 6.0 400ch.


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Hollande au volant, viol au tournant
n°920803
joker71
Profil : Membre confirmé
joker71
Posté le 18-08-2013 à 00:22:11  answer
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apres il a des preparations a 600chx mais au revoir la légalité


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je mate 15 a 20 films par semaine ..et alors!!??  :)
n°920804
[HJ]
Profil : Routard
hj
Posté le 18-08-2013 à 03:24:21  answerconfig
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La RS5 a 450ch

n°921297
philisme
Profil : Membre confirmé
philisme
Posté le 22-08-2013 à 11:10:17  answerconfig
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La S5 V8 est poussive. Ce moteur est ancien (repris de la S4 B7) et consomme beaucoup. Et effectivement, il est aussi connu pour ne pas avoir ses 354 ch. Par contre la sonorité est sympa.

Le V6T a connu pas mal de soucis de jeunesse sur les premières S4 (pompe à eau en plastique qui casse, remplacée par un modèle en métal depuis, idem sur le 3.0 TDi). Mais après c'est globalement un moteur très fiable.
Par contre, ce V6T de 333ch et connu pour avoir en réalité 340-350 ch !

Au sujet des boites de vitesses, la Tiptronic (6 vitesses) a eu pas mal de soucis, mais elle n'a pas équipé longtemps les A5. Elle a ensuite été remplacé par une S-Tronic 7 vitesses (boite à double embrayage)

@ Joker71 : la M3 est la concurrente de la RS5. La S5 doit plutôt se comparer à une 335i


---------------
Take that engine, the fun chassis, the sheer performance and then allow the driver not to worry about width and you have something very special. - Chris Harris on the BMW M235i
n°972179
fred3000gt
Profil : Membre
fred3000gt
Posté le 23-06-2014 à 06:54:33  answerconfig
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philisme a écrit :


La S5 V8 est poussive. Ce moteur est ancien (repris de la S4 B7) et consomme beaucoup. Et effectivement, il est aussi connu pour ne pas avoir ses 354 ch. Par contre la sonorité est sympa.

Le V6T a connu pas mal de soucis de jeunesse sur les premières S4 (pompe à eau en plastique qui casse, remplacée par un modèle en métal depuis, idem sur le 3.0 TDi). Mais après c'est globalement un moteur très fiable.
Par contre, ce V6T de 333ch et connu pour avoir en réalité 340-350 ch !

Au sujet des boites de vitesses, la Tiptronic (6 vitesses) a eu pas mal de soucis, mais elle n'a pas équipé longtemps les A5. Elle a ensuite été remplacé par une S-Tronic 7 vitesses (boite à double embrayage)

@ Joker71 : la M3 est la concurrente de la RS5. La S5 doit plutôt se comparer à une 335i



Pas d'accord sur 2 points:
1. Elle n'est pas poussive et au jour le jour elle depose l'essentiel de ce qui roule. Elle a plein de serieux defauts, mais precisement pas celui-ci...
2. Sa sonorite (a l'interieur) est mediocre pour un V8.

En as-tu une?


Message édité par fred3000gt le 23-06-2014 à 06:55:50
n°972181
danny51
Profil : Pilote d'essai
danny51
Contributeur Argent Forum
Posté le 23-06-2014 à 07:11:16  answerconfig
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philisme a écrit :


La S5 V8 est poussive. Ce moteur est ancien (repris de la S4 B7) et consomme beaucoup. Et effectivement, il est aussi connu pour ne pas avoir ses 354 ch. Par contre la sonorité est sympa.

Le V6T a connu pas mal de soucis de jeunesse sur les premières S4 (pompe à eau en plastique qui casse, remplacée par un modèle en métal depuis, idem sur le 3.0 TDi). Mais après c'est globalement un moteur très fiable.
Par contre, ce V6T de 333ch et connu pour avoir en réalité 340-350 ch !

Au sujet des boites de vitesses, la Tiptronic (6 vitesses) a eu pas mal de soucis, mais elle n'a pas équipé longtemps les A5. Elle a ensuite été remplacé par une S-Tronic 7 vitesses (boite à double embrayage)

@ Joker71 : la M3 est la concurrente de la RS5. La S5 doit plutôt se comparer à une 335i


100% d'accord avec toi, possédant un S5 V6T cabriolet c'est une merveille ;)


---------------
Mon Audi S5 V6T cabriolet:  http://www.forum-auto.com/marq [...] t19467.htm
n°972766
brainbugs
deutsche kalität
Profil : Pilote assidu
brainbugs
Contributeur Bronze Forum
Posté le 26-06-2014 à 01:47:41  answerconfig
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y a jamais eut autre chose que la tiptro sur le V8 en BVA.

Effectivement p/r a une M3 le son est discret, de l'interieur.
La conso ? pas pire qu'une M3... 10/15L.
revision ? 400€ tous les 15000km.

mood
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Posté le 26-06-2014 à 01:47:41  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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