Reprise du message précédent :
Bonjour,
je suis à la recherche de la notice d'utilisation pour le GPS intégré de mon A4 de 2002.  
Si quelqu'un a ça à me recéder ou photocopier (je paierai les copies bien sûr).
Bonne journée à tous

Salut amis audiste
 
L'année prochaine je compte me séparer de mon old A3 pour une A4 B6 que je trouve magnifique,côté motorisation je resterai toujours en 1.8 T car je ne fais que 12000 km/an et c'est un très bon compromis puissance/consommation/souplesse,par contre je ne sais pas sur quelle puissance me baser,il y a le modèle 190 cv que je convoitise mais qui reste rare en occasion et les modèles 150 et 163 cv,est ce que les 2 dernières puissances restent suffisante pour le poid de la bête ?
 
Autre chose je ne sais pas quelle finition prendre sachant que j'aurais un budjet grosso modo de 10000 E,l'interieur cuir serait un must,donc j'aimerai quelques avis et conseils d'achat futur sur ce modèle  
 
Autre chose,la courroie de distri est a remplcer tout les combien de km,ainsi que les points faibles à surveiller ?
 
Merci

Personne ?

 
HELLO HATO
 
Je ne possede pas de 1.8T mais je peux te dire que le 150  9ch ou 163  11ch est souple et performant et le poid de la bête se fera oublié.
Ce moteur est très fiable et assez sobre.
Cette motorisation est recherchée donc assez rare.
 
 
A ta place prendrai le 163 mais voit coté assurance si tu as une différence en tout cas coté carte grise tu aurras une différence puisque 2 ch d'écart
 
Par contre 190 ch avec une B6 sur une 1.8T connais pas ?

Merci IDOOS pour ta réponse  
 
Il y a quand même 2 cv d'écart entre la 150 et la 163,ce qui n'est pas négligeable pour la CG et au niveau assurance,est ce qu'il y a une réelle différence de puissance entre les 2,parce que 13 cv de plus c'est pas non plus énorme ?
 
Pour la 190 cv elle existe bien mais modèle très rare et elle doit faire 12 cv il me semble

Moi je prendrais la 1.8 163 plus courrante et pour gratter quelques cheveaux fait un tour sur ebay.com les ricains ont plein de matos pour les 1.8T

Salut a tous , les gars j'ai un petit reseignement a vous demander , voila je vend mes jantes aero 16 de mon a4 b8 ( 5x112 ) , et un client potentiel me demande si elles sont adaptable sur son a4 de 2004   merci d'avance pour les reponses   amicalement L'punch

 
Tout dépend de ce que tu recherches.
Si c'est la puissance n'hésite pas prend le 190 ch mais je n'en ai jamais entendu parlé donc je ne peux pas te dire si c'est un bon moteur.
Moi j'aurrai pris la 163 ch car 13 ch peuvent se ressentir tout de même un peu comme sur les TDI 116 ET 130  

 
Les A4 toutes générations sont en 5*112  donc oui aucun souci pour les monter  

En fait j'aimerai garder les perfs de mon actuelle A3 donc il faudrait le 163,si je trouve le 190 c'est le must
 
Et sinon les points a vérifier ?

Personne ici

c'est vrai ça, pas beaucoup de monde ici  

oui c'est un peut mort    
 
 
alors hato tu va prendre quel modele au final??

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

J'en sais rien,j'attends toujours des avis,mais c'est pas dans l'immediat....

Salut Hato , j'ai beau chercher des 190 je n'en trouve pas en occas, c'est vraiment pas courant  
 
Je serai curieux de voir ce que ca donne, elle est obligatoirement en Quattro ou pas ?  
 

Salut ced  
 
Je crois qu'elles sont toutes en quattro les 190,elles sont rares en occasion ou alors il faut aller en Suisse ou il y en a pas mal,elles sont sorties en 2003/2004

Ce qui me parait logique , au vu de mon essai d'une A3 1.8T 180 ( quattro et non ) c'est le jour et la nuit    
 
En tout cas bon choix que la b6 1.8T    

entre une 4 roues motrice et simple traction y'a pas photo..

 
petit lien étant donné que je cherche des infos sur le gain de puissance sur ma 1.8T 163ch...
 
http://www.boitier-additionnel.com [...] arque=AUDI

J'ai entendu qu'on devait faire attention à stopper la clim avant de couper le contact de son véhicule.  
 Est ce nécessaire de l'arrêter et est-il préconisé d'attendre quelques instants avant d'arrêter le moteur si on la coupe ?  
niveau odeurs, y en a t-il qui doivent attirer l'attention quant à la faiblesse de la clim ? poussière sensation de chaud ?  
quel entretien apporter si ce n'est une utilisation régulière  ?  
pas mal de questions...

Je n'ai jamais entendu parlé qu'il fallait couper la clim avant d'éteindre le moteur  
 
Sinon pour qu'elle fonctionne correctement,l'utiliser fréquemment et changé le filtre d'habitacle tout les ans point barre  
 
Ca va faire 5 ans que j'ai mon A3 et je n'ai jamais fait de recharge et elle fonctionne à merveille,c'est de la fumisterie leur diagnostique clim

+1

 
 
 
moi en ce moment j'ais le nez a longeur de journées dans les clims  
 
pour le filtre tu a raison tout les ans cela suffis.
 
sur nos A4 le compresseur demmare automatiquement apres avoir lancé le moteur donc pas besoin de l'eteindre.
 
mais sur les autres ca evite un demarage plus penible du moteur donc conseiller  
 
fumisterie peut etre de temps en temps, mais avec un parc auto climatisé vieillissant les pannes s'accumulent et ma masse de boulot aussi  
 
donc je pense qu'un controle de ca clim tout les deux ans et le changement de la bouteille déshydratante tout les quatres ans n'est pas un mal

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

+1 Hato je garde mes autos 2 ans en moyenne et que ce soit la b5 ou la b6 je n'ai jamais rechargé la clim non plus , elles ont toujours bien fonctionnées  

Bonjour!
 
Pouvez-vous me dire quelle est la conso d'un V6 3.0L Essence BVA.
Je me penche vers cette motorisation en remplacement de mon TT devenu trop petit grâce à l'arrivée prochaine d'un bébé?

justement, j'interviens car sur ma B6 (02-2001) ben la je dois faire la grossssse revision clim (changement gaz-filtre et nettoyage apparement)
d'apres le Carnet du vehicule, bilan clim fait il y a 3 ans sur la voitutre par audi et seulement les filtre de changés

Selon le catalogue 2009 ( vers chez moi ) un nettoyage seul c'est 48€ et le changement gaz + filtre pollen entre 121 et 140 €  

bonjour a tous, ayant énormément fréquenté le forum a3 qui m'a appris beaucoup de choses j'ai le regret et lhonneur de changer... Autant triste de quitter ma toute premiere belle allemande que tout fou comme un gamin d'acheter une a4. Je quitte donc mon a3 1.9 TDI 110 full options int cuir pour une A4 1.9 TDI 130 PACK MULTITRONIC (j'ai pas le cuir SNIFFFFFFFF )
Pour commencer, voiture niquel autant int/ext sauf une rayure de rageu sur l'aile avant conducteur.
Elle totalise 140000km et est de 2004, pensez vous que c'est une bonne affaire pour 11000€ a débatre?
Ensuite plusieurs choix s'offre a moi, a moi de les réalisés selon le budjet dans le temps! Mademoiselle est donc noir avec des contour de vitres chrom, 1ere chose vous l'imaginez teinté les vitres!!!!!! Je suis d'amiens dans le 80, quelqun a des adresses intérésantes ? Quel couleur mettre (j'aimerai vraiment trés trés noir, que personne ne voi de l'extérieur et meme a l'avant, jaime pas faire des différences entre l'avant et l'arriere ca fait bizar!)
2eme choses repeindre les bas de caisse (qui sont d'origine noir plastique.... ca casse un peu tout je trouve!) Encore une foi avez vous des adresses ?
3eme choses il y a quelques jantes que j'aime beaucoup, ceci dis donnez moi votre avis et dites moi ce que vous meteriez ? a quel prix ? et ou ?
4eme choses j'adore les feu de la nouvelle a4 avec les leds, comment faire pour avoir "les memes" ?
5eme choses la grille avant est elle facil a changer? si oui, comment? et ou avoir les grilles "sport"?
6eme choses le par choc avant de la nouvelle a4 est magnifik avec (excusez moi je ne connait pas les nom exact) l'espece de spoiler ras de terre, existe t'il pour mon a4? et a quel prix? encore une foi ou ?
7eme chose j'avais mis dans mon a3 un poste alpine et un caisson de basse dans le coffre (j'aime avoir un beau son et pas faire BOOOM BOOOOM! je ne suis pas kékétouch tunig mes fesses , dans l'a4 j'aimerai garder mon poste d'origine mais est possible de rajouter le caisson? et existe t'il un adaptateur a brancher je ne sais ou pour pouvoir brancher une clé usb ? si oui ou l'avoir et a combien ?  
 
derniere chose, pour la rayure sur l'aile, vous avez une bagette magik? ou une solution miracle svp ? lol
 
dsl du roman! au plaisir de vous lire! (je posterai des photo quand je serai aller la chercher)
 
pour vous donner une idée :
mon ancienne :

ma futur :

pas de rep? personne n'est capable de rép a une question ? xD

pour les teintes de vitres, moi je vais chez glastint dans 10 jours (549 le pour les vitres avant et arriere et pour le coffre car j'ai une break) j'ai pris la teinte 3 (le plus sombre) sauf pour les vitres avant ou j'ai pris la teinte 2 tu peux aller voir le tout sur leur site.
pour la grille avant, il y a des topics qui en parle (celui de Ced me semlbe-t-il) mais sinon google est ton ami et Ebay.De aussi et tu verra ce qu'il est possible d'avoir pour des A4 de 2004.
 
Ensuite, le mieux je pense pour toi, c'est d'ouvrir un topic de presentation de ta voiture plutot que d'utiliser le topic generale.

 
Je le fréquente depuis le début et tu ne me dis rien  

Sinon, j'ai payé 140E la teinte de toutes mes vitres, qualité Glasstint si ce n'est mieux.
Bon ok, c'est à 1500km de Lille

C'est ou en Espagne

Non, en Pologne !
Et si tu veux voir le résultat, clique sur le lien ci-dessous (dans ma signature).

 
j'ai du poster 1 ou 2 msg c'est tout mais je le regardais extremement souvent! pas eu besoin de poser de question pour l'a3 ^^

Bonjour, je commence à réfléchir pour changer de voiture ; je me penche sur une A4 Avant entre 2002 et 2004. Est ce que le 1.9L tdi 130 marche bien ? je vien d'une mégane break 1.6 essence 16V 110Ch et je trouve que dans les montés sur l'autoroute ça se traine un peu ; j'ai fait 30000Km cette anné 85% autoroute je prévoi un peu moins pour l'année à venir et je recherche une voiture qui puisse attaquer une monté à 110 et finir à 140 sans problème ou qu'il n'y ai pas de perte de vitesse durant la monté ; pensez vous que 130 ch sera suffisant vu le poids de la bête ?