Reprise du message précédent :

 
Je suis daccord. Sincèrement c'est assez difficile ( à moins que ce soit pour sa propre auto ) mais c'est extrêmement surveillé faut pas en abuser ( c'est comme tout ).  

Merci des infos razor2 tanpis...
 
Toi ced tu peux pas m'aider?
 

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"Une auto≈Une philosophie"
TOPIC OFFICIEL > Audi A4 "B6" 2001-2004

Hello à tous
 
Comme je l'indiquais sur d'autres topics, j'ai rejoint la communauté des A4 B6. Voici un petit aperçu de la mienne, une A4 Avant 2.5 TDI V6 163ch Pack Plus de 09/2002 :



 
D'autres photos suivront
 
A part ça, autre question : sur mon véhicule précédent (une Laguna), j'avais remplacé mon rétroviseur intérieur "classique" par un rétroviseur électrochrome (jour/nuit automatique). Pensez-vous que c'est faisable sur l'A4 ? Quelqu'un aurait-il déjà fait cette modif ? Une idée du prix du rétro chez Audi ?
 
Merci !

 
Salut Pierrot, très sympa ta B6 surtout en Pack Plus    
 
Sinon pour le retro ce doit être faisable mais ce demande un peu de boulot au niveau connectique je pense...  

 
Petite contribution photo avec ma précédente A4, une Avant 2.0 Pack :
 

 
Remplacée début juin par l'actuelle, une Avant 3.0 V6 Quattro Pack :
 

 

 

 

 
Bonne soirée

Tellement habitué a voir ce "fichu" TDI sur les malle arrieres, que ca fait bizarre de voir inscrit "3.0", le moteur doit vraiment etre tres agreable, tu consomme combien et quelle autonomie?

 
Me souviens de ton 2.0 tu avais mis une annonce de vente sur FA    
 
Magnifique la remplacante    

 
   
 
Ca fait plaisir, j'imagine l'agréement de conduite...  

 
Rien contre le TDI, j'ai est eu plusieurs, je ne crache pas dessus, mais il faut avouer que c'est plus agreable d'avoir un beau V6 devant soi avec un beau bruit, plutot qu'un gros panache de suie qui t'arrive dans le museau!

Il s'agit en effet d'autos originales, puisqu'en France l'A4 Avant B6 s'est vendue à 97,8 % en TDI
 
J'ai donc eu 2 collector
 
La 3.0 est encore plus "originale" car BVM, encore plus rare que BVA...
 
Bon, bien évidemment ça consomme ce gros bébé, compter 15 L / 100 km quand je ne fais que de petits parcours ; par contre sur un voyage de 400 km mixte autoroute / nationale, ça descend à 9,8 L / 100 km.
 
Truc chiant du au Quattro : le réservoir passe de 70 à 63 L, ce qui réduit l'autonomie et implique grosso modo un passage à la pompe tous les 450 km. Cependant cela ne me dérange pas trop puisque je fais environ 1000 km par mois, donc le TDI n'était pour moi pas rentable.
 
Et l'agrément du 3.0 V6 n'a rien à voir avec un TDI, même en 180...
 
Pour le reste, en assurance c'est tout à fait correct (26 ans, bonus 0,64, 751 € / an tous risques). Les pneus 235 / 45 - 17 sont chers, mais pas spécifiques au 3.0 (une TDI 116 Advance Edition a les mêmes).
 
 

Effectivement, j'ai les mêmes jantes sur la mienne (2.5 TDI V6 163). Pour des pneus de marque, il faut compter environ 130 € le pneu.

Là je viens de faire monter 4 Michelin Pilot Primacy, avec le montage environ 750 € quand même
 
J'en ai profité pour faire repeindre les jantes qui avaient quelques marques (merci l'ancien propriétaire pas très soigneux ) : 50 € par jante chez un carrossier super sympa.
 
Du coup le mois dernier quasiment 1000 € investis pour mémère... mais c'est pour la bonne cause
 

Tu les as achetés sur le net ? (les pneus)

PiERR0T > Ton A4 est fort sympathique dommage que sur les photos la météo ne soit pas de la partie .
Le cuir   ! On attends d'autres photos pourquoi pas.
 
ToTom888 > Tes 2 "B6" sont vraiment belle en plus en essence, c'est sympa d'avoir le ressentis de "collègues" (A4 C.R.E.W   ) sur ces motorisations peu communes. Merci    
La couleur de ton ancien 2.0 est vraiment peu commune mais superbe. Par contre même si la couleur du 3.0 est la plus répandue, je trouve que ton auto actuelle est très propre avec une très belle ligne (y'a pas a dire Audi fait les plus beaux break   ). Le becquet donne très bien tous comme les jantes! Allez hop des "tofs" de l'intérieur?    
 
Bonne nuit  

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Pour les couleurs originales, attends t'as pas vu l'intérieur de la 2.0 :
 

 

 
Eh oui, bleu, inserts alu !!! Et c'est pourtant bien une origine France, n'en déplaise au concessionnaire qui me l'a repris...
 
La 3.0 est plus classique, en extérieur comme en intérieur :
 

 

 
Et juste pour le plaisir
 
 
 

 

 

Merci gizzle
 
Evidemment qu'il y aura d'autres photos !! C'est juste que j'attends qu'il fasse plus beau (ben oui, j'habite dans le Nord-Pas-de-Calais !)...
 
Et puis, je me marie ce samedi, et l'A4 sera décorée, donc je suppose qu'il y aura quelques jolies photos

Félicitations    
 
Nous c'était le 21 juillet :
 

 

Héhé, merci bien et félicitations à toi aussi !
 
Très belle cette photo, et puis ton A4 était très bien décorée !

Cette combinaison me fait penser à la voiture d'une certaine personne...    
 
Sinon oui je la préfère à celle du 3.0 mais le moteur n'était pas le même et tu as fait un choix

  Félicitations PiERR0T, je te souhaite qu'il fasse un temps superbe même s'il paraît que:
 
"Mariage pluvieux, Mariage heureux"    
 
La photo est très belle ToTom888 avec ta B6 superbement mise en valeur avec ces décorations    

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Merci gizzle, c'est vrai que c'est une grande inconnue : le temps !
Mais ton proverbe me rassure un peu !  

Bonsoir sur ce topic

Aujourd'hui je suis allez mettre mon plein d'essence et juste avant j'ai regardé mon compteur: 871,5 kms effectué. Sachant que j'ai remis 64 litres et ayant un reservoir de 70 litres sur ma "tuture", (ceci pour 75,90€ ouch...) c'est pas trop mal non?

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voila mon carrosse:
1.9 tdi 116cv advance edition  
septembre 2004 avec 99000km
avec le grand gps couleur
interieur alu  
traitement des vitres glastint
moi j'adore la couleur elle ne court pas les rues, je ne sais pas ce que vous en pensé?
 

A tu essayé le 130, car entre le 130 et 116 sur la papier pas grande diff mais le cerceau entre les mains ca donne quoi?

Hello les mec,
 
Juste un ptit message pour vous dire que j'ai eu une A4 TDI 130 Pack B6 de 2004 pendant 3 ans et que c'est une super voiture.
La ligne, la finition et le moteur sont vraiment tres tres bien, je n'ai jamais eu de pb avec cette voiture que du bonheur, malheureusement pour moi je l'ai change contre une 320d pack luxe neuve en mars 2007 et je regrette enormement mon Audi j'espere pouvoir me débarasser de ma BM assez rapidement pour reprendre la nouvelle A4.
Dans meilleure des cas ca sera fin 2008 au pire 2009.
De temps a autre je prend l'A4 tdi 130 quattro Advance edition B6 de ma soeur et a chaque fois que je remonte dans ma BM c'est la déprime :-)
A+

 
Tu achètes une BM neuve en mars 2007?? Euh on est en novembre 2007....  
Et si tu préfères l'Audi pourquoi acheter la BM? On t'a forcé?  

    Bonsoir à tous je souhaitais savoir:
 
On poste ou pour un problème de boulet (que je suis) sur mon A4...

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     Vasy crache la ta Valda si on peut te répondre on le fera, dit moi c'est pas une histoire de vieilleuse HS car si c'est ca c'est honteux!

Salut l'amis, non c'est pas une histoire de veilleuse sa je m'en suis occupé et j'ai été obligé d'allé chez Audi pour acheté l'ampoule d'ailleurs... (8,56€)  

Non là j'ai un gros problème qui est entierement de ma faute...      

Mon aiguille de compte tour est tombé dans le compteur... j'ai le moral à zéro et les nerfs contre moi même et mes connerie...  

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Ah ba comme moi!!!  Le jour ou mon ma jauge essende déconnais, j'ai tapoter un peu sur le compteur et un peu plus fort par la suite ce qui a mon avis n'a pas plus a l'aiguille du compte tour donc je sais pas si c'est réparable et comme c'est le compte tour c'est beaucoup moins grave.

Je suis trop dèg' justement j'ai appelé Audi et je suis tombé sur un mec qui avait l'air un peu "neuneu" et lui il me sort qu'il faut changé le compteur (environ 800-900€) il m'a encore plus anéanti...
 
J'aimerais bien savoir comment on démonte pour acceder au compteur sur une B6... SVP

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Chez Audi Nantes le changement de compteur tourne plus aux alentours des 500 euros. Donc retente un coup de fil pour etre sur.

Et au fait tu as fait comment pour en arrivé la?

J'ai tapé sur mon tableau de bord à cause d'une crise contre un vibration qui me stress... et voilà ou en est le boulet du jour... pffff    
 
Si je trouve comment demonter le compteur je pense qu'on peut déclipsé la vitre du compteur et remettre l'aiguille... mais j'ai besoin qu'on m'éclaire là...  

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Ca m'a un peu fait sourire    
 
Pour démonter le compteur, je pense qu'il faut enlever les cache au dessus et au dessous du volant... Tu peux regarder sur ce topic pour savoir comment enlever les caches : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 419693.htm
 
Une fois extrait, il y a des vis qu dos du compteur il me semble , mais faut se lancer, et se dire que tu n'as rien à perdre

C'est quand même bizarre qu'elle tombe aussi facilement! Est-ce que tu vois si tu as cassé la tige qui la tient? Normalement tu peux démonter le compteur. Tu n'as pas la RTA?

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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