Reprise du message précédent :
Salut Razor,
Ayant deja conduit une 530D touring rapidement mais plus souvent une 330 D touring ( toutes les deux les derniers modèles sortis) j'aimerais bien avoir ton avis entre le 3.0TDI et les fameux 3.0 chaussé sur la 5 et la 3. A quels niveau tu ressent une diff.
Car je trouve que meme à 35000 une A6 3.0 est tout a fait légitime.
Merki

 
Très bon choix évidemment (voiture et moteur fabuleux).
Quelle est l'adresse complète ou tu peux télécharger les mises à jour du gps ?
 
A+  

 
Niveau sensations, y'a pas photo pour moi! Le 3.0 BMW est ce qu'il se fait de mieux, la propulsion et un couple monstrueux (50m/kgs) en font une voiture d'exception. Audi est pour moi derrière sur ce plan, mais devant au niveau de la finition exemplaire! Sur ce dernier point, BM est en retrait.  
Me concernant, si tout se passe pour le mieux et que je peux vendre ma belle A4, 2008 devrait être pour moi le passage à BMW, avec soit une 330dtouring, soit sinon une 530d.

 
Je n'ai pas la suspension pneumatique.  
Je n'ai pas remarqué d'imprécisions à grande vitesse ( je roule courament à 220-230 sur autoroutes Allemandes). La voiture est particulièrement silencieuse à cette vitesse.
Les pneus sont en Michelin 18 pouces. Cela influe peut être un peu ( dimension des pneus). J'ai également le chassis sport plus ferme.
Je pencherais plutôt pour le REGLAGE de la suspension pneumatique ( Mettre un règlage FERME).
Avec ma seconde voiture ( porsche 996 4S) et à la même vitesse, la direction de la porsche est bien sur plus précise et directe, mais c'est une voiture de sport.  Par contre le niveau sonore de la porsche est plus élevé que la Audi à ce niveau de vitesse ( bruits d'air essentiellement).
 
Côté consommations je tourne également entre 7 et 7,5L à 130 sur les autoroutes Françaises.
 
 
 

 
Je suis relativement d'accord avec toi sur la fintion, mais relativisons, c'est du haut de gamme.
Après pour le moteur j'ai testé le 3.0 BM et chez Audi j'ai testé le 2.7 donc pas de comparaison possible. ( J'ai essayé le 3.0 Audi 204Ch Quattro sur l'A4 mais sur une très petite distance donc impossible d'en tirer un quelconque jugement)  
Moi ce qui me dérange chez BMW c'est tout simplement l'image qu'elle dégage (pourtant j'avais une Mercedes avant) trop ostentatoire à mon gout et les modèles de l'ère Chris Bangle, j'ai un peu de mal je l'avoue. C'est dommage car se sont de fabuleux véhicules avec un SAV meilleur que la marque aux anneaux sur Nantes tous du moins.  
Donc pour l'instant je reste chez Audi, ces modèles plus "passe partout" me vont très bien, surtout du fait de mon age en plus.
Pourquoi ne restes tu pas chez Audi, il n'y a donc aucun modèle qui te plait pour remplacer ton A4?

 
Disons que j'ai fais l'erreur d'essayer la 330d version 231ch, et je ne m'en suis toujours pas remis! L'A4 pourrait peut-être rivaliser dans sa version 3.0 Tdi 233ch, mais le couple est un peu inférieur et les perfs annoncées en dessous de la 330. Et avec le Pack M, la 330, je la trouve sublîme, mais bon, rien n'est fait, faut d'abord qu'une évolution professionnelle soit confirmée et que je vende mon A4...  
PS: désolé pour l'auteur du topic si on est un peu HS...  
 
 

 
Je vois
La suite en 2008.

 
Voilà, tout dépend de mon augmentation en fait  

Pas de souci razor2 pour le HS, on parle d'AUDI tout de même!!! lol

bonjour,
 
l'un d'entre vous aurait-il le fichier pdf des tarifs de l'A6 2006 ??  
 
je me pose des questions sur le pack luxe notamment qui n'existe plus sur la version actuelle si j'ai bien tout vu...
 
merci

desole j'ai la liste des tarifs et options datés du 8 Decembre 2007. tu as le tout via MP.ciao

Bonsoir tout le monde.
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si on peut trouver un système pour lire une clef MP3 en USB ou un disque dur multi media avec le système MMI de l'A6?...
Merci.

Salut, je viens de reservé une A6 de 09/2005, comment savoir si il s'agit d'une version 224 ou 233 cv, merci

apparement la 233cv est apparue au 1er trimestre 2006, donc la tienne doit etre une 225cv.

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Tu peux télécharger le DVD 2008 en tapant les mots clés audi 2008 sous le logicile emule et en choisisant l'option tous pour ce que tu recherche.
 
Personnellement, j'ai une A3 3.0 TDI de 2006 et je ne voulais pas acheter la version 2007, trop chère a mon goût, j'ai essayé de télécharger le dvd 2007 et la mise a jour s'est faite sans problèmes, je suis en train de renouveller l'opération pour la version 2008
 
Choisit image CD dans les options de recherche emule

merci eric191, il est vrai qu'il ne doit pas y avoir un gros écart entre la version 224 et 233.

Avis perso,
J'ai roulé en PILOT PRIMACY excellent rien à dire mais pour le prix tu peux t'offrir avec des sensations similaires du FALKEN FK452 très très bon et à un prix totalement différent ! ( Je te précise juste que le pneu suit s'en aucun problème la puissance de ton véhicule )

Non entre la version 225 et 233 chevaux, il n'y a quasiment aucune différence de conduite.
 
Si en plus tu cherches de la puissance, un chips te permettra de passer aux alentours des 280 chevaux, mais je doute de son utilité sur cette voiture, car personnellement avec les 225 chevaux, je trouve qu'elle répond bien et est très agréable a conduire.
 
Très bon achat a conseiller

bonjour, mon oncle possede lui aussi l'audi a6 3.0 tdi quattro et depuis que je l'ai essayé c'est la voiture de ma rêve, surtout avec les palettes de changement de vitesse au volant....
Cependant je voulais vous demandez comment faire pour faire une m a j  du gps (d'origine ) pour qu'il nous signale les radars fixes ???
Merci.

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Taliban Ferrari.  
 

mise a jour des radars sur système GPS avec MMI impossible apparement ou du moins personne n'a encore trouvé la solution.
Je sais que cela se fait sur dvd BMW mais pas sur audi

c'est dommage vu la voiture que ce n'est pas d'origine !

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Taliban Ferrari.  
 

Tu peux me dire chez quel constructeur c'est d'origine ?

J'ai toujours eu du michelin pilot sur mes précédentes audi (4) mais ma dernière A6 (2006) est équipée d' excellents "continental contact sport" et ils n'ont rien à envier à Michelin. Internet vous dévoile des 245/45/45 98 y ou 98w à moins de 200 euros

Jusqu'à présent je roulais en Michelin pilot sport en 18 pouces ( 245 ) à  1600 € le train de 4 pneus montés et équilibrés. La durée de vie est bonne (60 à 70 000 km).
 
Sur la dernière, elle a été livrée en PIRELLI PZERO. Je n'ai pas encore assez d erecul pour la longévité. Mon expérience des PIRELLI PZERO est une durée de vie COURTE mais une bonne adhérence.
 

Idem, je n'ai pas encore assez de recul pour mes PRIMACY, mais bon j'ai fait 15000 km avec pour l'instant et ils m'ont l'air de bien tenir le coup....A suivre

Je trouve que la dernière audi a6 est la plus belle jamais sortit.
La finition intèrieur est vraiment magnifique.
Parcontre mon père a eu cette a6 en jante 18 et il l'a trouvée un petit peu "tape cul".
Félicitation à tous pour cet achat que vous n'allez pas regretter.  

 
Pour ceux qui ne roulent pas sur l'or, une petite info :
 
Pour les pneus michelin comme les autres marques, si je prends ta dimension par exemple 245/40/18 en michelin primacy hp ou ps2 c'est 230 euros pieces sur allopneus.fr par exemple, 230 * 4 = 920 plus 80 euros de montage dans n'importe quel centre auto ca fait 1000 euros le train et ca fait moins mal aux dents que chez Audi ou VW, pour les prix des pneus ou ils abusent vraiment !!!
 
Sinon c'est vrai que niveau usure, michelin c'est le top, la durée de vie est extra...
 
J'ai commandé des pneus en 225/40/18 92 Y pour mon ancienne A4, paiement le matin par cb, livraison le lendemain par transport et gratuite...
 
A titre perso ainsi que pour ma femme les pneus c'est uniquement par le net...
 
 
 

Tu as bien raison polpo89 de commender sur le net.
C'est halucinant la différence de prix.        

Bonsoir3.
Est-ce que des personnes ont déjà installé un système de lecture de clé USB ou IPOD sur leur système MMI?
si oui, je suis ontéressé...

le système ipod est en option pour le système MMi de chez audi il me semble, renseigne toi chez le concessionnaire le plus proche

Merci de l'info nemrod54, j'irai chez AUDI me rancarder là-dessus et je ferai un billet à l'issue!!
A+

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  salut, j'ai eu exactement le mème problème sur mon A6 et chez audi ils ont vite trouvé la panne, mauvaise masse. Il faut juste nettoyer la causse mais surtout celle du chassi. Je me servais de la voiture normalement, aucun voyant ni tensiomètre en défault et quand je voulais la ralumer, plus de courant Fait moi savoir si t'a put te dépanner, @+

Bonjour.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un léger décollement de peinture sur la protection d'écrou sur la jante?
merci pour vos avis!!
a+

je viens d'acquerrir une audi A6 3.0 V6 TDI ambition luxe en quattro tiptronic, et je doit dire qu'elle est superbe, finition impeccable tenu de route irréprochable, et malgré la connaissance d'un chipset de 280 ch j'en voit pas l'utilité vu qu'a la moindre accélération on dépasse allégrement les limite de vitesse ^^
 
fink

Salut Finkeleb. Je te confirme, le chipset ne sert strictement à rien vu la puissance déjà disponible de l'auto; les accélérations et les reprises sont tout bonnement excellentes comme celà.
Bonne route avec ta superbe auto....

 
j'en ai essayé une avec, c un truc de malade! je crois que l'on frise le 0 à 100 en 5sc, sensation de poussé enorme.
Réduction de conso sur route presque 1l et augmentation de conso en ville 1l.