Bon, c'est fait, j'ai remplacé le ttrs par une r8.

C'est une V8 gris daytona .r tronic

Ca pousse moins en bas et à moyen régime, un poil plus en haut
le coffre est ridicule
Ca freine mieux est le freinage est endurant sur circuit
C'est plus efficace sur circuit, beaucoup plus typé propulsion, ça vire bien plus à plat
le bruit est différent, j'aimais beaucoup  le 5, j'aime beaucoup le v8 bien grave, pas comme ces ferrari hystériques qui hurlent dans les aigus, bref.
c'est spacieux pour deux, confortable, finition audi qu'ils auraient pu plus différencier du ttrs mais bon.
3l de plus au 100 que le ttrs.

j'ai pris une r tronic pour la revente. Bon elle est un peu lente surtout quand on roule cool. En mode arsouille, ça va déjà beaucoup mieux et je préfère ça que l'inverse !
Là ou la difference est abyssale avec le ttrs (oui, en prix, je sais    ) c'est la ligne. C'est une auto vraiment magnifique avec un design unique qui se démarque des autres autos de sport. je la trouve élégante et racée, un peu comme une aston. le gens dans la rue à pieds ou en voiture ne s'y trompe pas, beaucoup de sourire, pouce levé, un gros capital de sympathie par rapport à ferrari , lambo.

Ah oui, mon annonce ne passant pas, je vends deux disque d'origine neufs de ttrs ( avant )

Bon, quelques photos.

Magnifique  

Et un coffre quand on achète se genre de voiture y'en a pas besoin

sympa la R8.

Superbe je kiff!

Je prefere la hunday  

Très belle cette R8, j'aime bien le gris daytona

Très belle R8.

 

La hyundai, elle est à mon nom, la r8 c'est celle de ma femme, elle me la prete parfois, elle est sympa ma femme  

Je comprend, mon audi est au nom de ma moman  

pour payer moins chère  

Nan, c'est un peu rapport aux cabines grises qui dénaturent nos belles routes ...

superbe.
Jolie maison aussi  

Elle doit appuyer quand même

Le R8 dort dehors ?

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Délinquant courtois .
dogone 92 rip in peace

très belle R8

mais je comprend pas quand tu parles de capital sympathie par rapport à Ferrari

La ligne de cette R8 est superbe  

Félicitation  

Merci, et c'est moi qui est posé le bardage

Non, l'assurance étant stricte, j'ai rangé le garage pour la mettre dedans.

.

Bah ferrari lambo suscitent pas mal de jalousie aussi, il faut dire que la féfé rouge féfé c'est souvent le premier achat du mec qui commmence à envoyer un peu niveau monnaie, pas forcément l'achat d'un passionné, c'est un peu comme le sac hermès ( faux en moins ).

La r8 suscite beaucoup de réaction positives, c'est un fait, un peu comme l'aston, c'est moins ostentatoire.

Je suis un fan de la R8. Elles sont magnifique ces voitures, elles ont tout pour elles. Design, puissance.....

C'est cool ce que tu nous racontes...

Mat, voyons

Bah quoi ? C'est comme si je mettais ma bite en photo, tout le monde s'en br**le !

T'es de mauvais poil on dirait toi

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Toujours intéressant d'avoir le comparo 5cyl turbo / V8

Sinon le coup de la r-tronic "pour la revente" et non pour la boite c'est un poil ridicule.

Ras le bol des commentaires débiles... Puis j'ai une journée à la con qui m'attend, réunions de 11h à 19h quasi non stop, avec certaines qui se chevauchent (et même 2 en même temps). Comme hier, comme avant-hier...

Bonjour.
Tu dis que le 5 cyl pousse plus en bas et à mis régime. Est-ce d'un point de vue sensation, ou réellement au niveau des perfs le TT marche plus fort?
Je suis un peut étonné car je suppose qu'au niveau des chiffres la R8 est devant, non?
Si non elle est vraiment superbe. J'aime beaucoup la couleur de l'inter.

ça n'a rien d'étonnant, le 5cyl est un moteur turbo avec du couple en bas quand le v8 est plus pointu

Un TT-RS reprog est devant la R8 V8

il a le droit de dire qu'il trouve la voiture jolie  

Ouais comparaison stock vs pas stock après ça veux pas dire grand chose.

L'allonge d'un v8 ça reste plus impressionnant je trouve.

stock vs stock, avec 420chevaux, j'éspère qu'elle est devant l'R8

pas chiche

mat, y'a ayrton qui veut voir ta bite

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Me tente pas...  

Je comprends pas ... et c'est rare que je ne comprenne pas. Je  mets des photos de mon auto sur un forum auto, c'est le principe de la présentation, non? Un peu comme si tu mets de photos de ta bite sur un forum de bites ...

Le ttrs de base a moins de cv mais plus de couple, en gros tu as plus de sensations en reprise entre 2000 et 4000 t/mn, ensuite la r8 reprend le dessus.

Reprog le tt envoie plus fort partout et je pense que ce n'est pas uniquement en sensations mais au chrono. Et de toutes façons je suis beaucoup plus sensible au sensations qu'au chrono.

Je t'explique donc: si je n'ai aucun problème de pognon, j'achète une r8 v10 spyder au pire et une carréra gt au mieux. Sinon, oui, je pense à la revente. Devoir attendre 6 mois de plus pour trouver un acheteur ou baisser son prix de 10000 euros, ça me branche moyen. J'aime changer assez régulièrement  et j'ai toujours fait attention à avoir des autos " vendables ". J'ai un cruel souvenir d'une 911 sc que j'aurai vendu 10 fois si elles n'avait pas été couleur lie de vin, depuis je fais attention . 9 R8 sur 10 à vendre sont avec la r tronic, c'est un fait.