Merci à tous pour vos commentaires !!! 
Je posterai d'autres photos sous peu, sans contre jour et sans les étoiles qui se mettent toutes seules à cause du soleil couchant d'Alsace
...
C'est vrai qu'avec que des voitures noires, ça fait un peu monoculture, mais que voulez vous, c'est mon épouse qui a choisi...
Elle aime le noir...
Et oui, je suis d'ac que la Sportback fait un peu moins sportive de ligne, mais côté pratique, c'est un super compromis.
Je suis impatient de voir les photos de la blanc glacier de Marcel ! Je pense qu'elle sera top aussi ! 
Ce matin, ma femme me l'a gentiment prêter, j'ai donc pu l'essayer un petit peu en allant au travail.
Le moteur est un peu bruyant, mais rien de grave. Évidemment sur autoroute, je n'ai pas les perfs de mon A5, mais c'est suffisant.
J'ai juste un petit problème avec le levier de vitesse qui est un peu trop bas aussi. En plus c'est une boîte 5, toujours tendance à passer la sixième...
C'est sympa d'avoir le ciel de pavillon noir, on se sent confiné, moi j'aime bien mais je comprends qu'on puisse se sentir un peu écrasé. Clostro, s'abstenir de la finition S-Line
!
Par rapport à la 1.4 TFSI Stronic que j'avais essayée, c'est particulièrement poussif et bruyant, mais c'est le prix à payer pour une conso record...
Donc pour ceux qui ont les moyens, je vous recommande plutôt cette dernière.
Comme dit, c'est la voiture de mon épouse, c'est donc elle qui a eu le dernier mot pour le choix final, mais personnellement, j'aurais pris la même avec le 1.4 TFSI et la boîte S-tronic.
Quitte à aller plus souvent à la station d'essence...
Mais cela dit, c'est une super petite auto !
Le gros point fort, c'est la finition qui est remarquable ! Et que dire du pack LED, c'est superbe.
En revanche, je ne vois pas trop l'intérêt de la LED qui éclaire la poignée de déverouillage des portières, parce qu'on ne voit rien en fait, la lumière est trop faible.
Ou alors, est-ce la mienne qui a un problème ? Quelqu'un a-t-il la même interrogation que moi ?
Au sujet de la spécificité de la sportback :
C'est vraiment pratique d'avoir les portes à l'arrière, un vrai plus. D'autant que leur finition est du même niveau que les portières avants. On a une belle poignée identique et un accoudoir bien moelleux. Le bruit sourd de la fermeture met en confiance, ça change du bruit des portes arrières d'une Clio, par ex...
Une fois assis, ma tête ne touche plus comme dans la 3portes. Je mesure 1m75, donc on va dire dans la moyenne. En revanche je suis assez large d'épaule et là je trouve qu'on a vraiment de la place en largeur, les portières n'étant pas trop épaisses. Nous avons pris l'option gratuite de la banquette 3 places (j'avais mis la photo). Pourquoi s'en priver ? C'est toujours intéressant pour emmener les copines de ma fille au cas où. Dernier point, en effet, sur la Sportback, les ceintures se règlent en hauteur aux places avants, peut être que c'est en série sur toutes les A1 maintenant ? Et le cendrier était livré de série aussi, c'est pas mal. J'ai le même sur l'A5, avec le couvercle en alu : je m'en sers pour mettre mon badge et mes clés de boulot, ainsi on peut intervertir les gobelets-cendrier lorsque qu'on change de voiture : très pratique
!
Voilà pour mes impressions à chaud de ce matin...
Bonne journée et encore merci à tous pour vos commentaires chaleureux !
Finalement, on l'a bien eu avec pratiquement un mois d'avance !
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- Audi A5 Coupé 2.0 TDi Quattro noire
- Audi A1 Sportback 1.6 TDi S-Line noire