Forum Auto

Reprise du message précédent :
franchement c'est dur de choisir entre la calandre noire et chromée elles font vraiment très mal toutes les deux en fait moi je l'ai choisi chrom parce que j'ai choisi la S3 noire (je voulais faire resortir les rétros a fond ) donc je savais pas trop comment prendre la calandre mais il faut bien se décider un jour, donc je l'ai pris chrom ca fait pas mal aussi avec le noire!!!
mais les deux sont magnifique  et pour moi honnetement ca a été difficile de choisir
enfin je l'ai peut être vendue et donc la suivante aura peut être la calandre noire!!  
 
 

Elle est trop belle ton S3 Nico lol

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Jeune homme de 21 ans qui prépare activement l'achat de sa future Audi  

 
Ok    
 
Figurez-vous que la nouvelle Audi A4 B8 2l TFSI 211 cv est à 2.400 tr/min à 130 km/h...    On peu éspérer une belle vitesse de pointe..    
 

Et des reprises en sixième très très lentes

 
Elle a un couple de 350 NM... [tiens, mange       , j'rigole   ]
 

Non, la mienne a le stage 1 MTM, soit 310 chevaux.
 
 

 
Oui enfin, ça c'est pas nouveau aussi...    
 

Ca tue quand même cette calandre noire... je vais sûrement la mettre sur la mienne, d'autant qu'elle commence un peu à être mitraillée de légers petits impacts, presque invisibles, mais pour moi, c'est chiant aussi lool !!  
 
 

 
N'hésite pas !

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

J'ai regardé ce soir, a 130 je suis a 3100 - 3200 trs/min
 
Et à 2400 trs/min ça reprend rien  

Sur ebay.de tu en trouves pour 100 €  

J'ai reçu mes nouveaux pneus ENFIN.  
 
Les conti Sport Contact 2, 316 € montés et équilibrés  
 
Prêt pour la session circuit de vendredi, je sens que je vais prendre mon pied.  
 
Il y aura bien sur vidéos et photos

Eltyranos,
 
Oui j 'ai fait un run avec debgsi il est super sympa comme gars ,sinon sa caisse marche très fort ,il m 'a mis 5 m sur un départ en 1er a 30 ,départ en 2eme égalité et sinon départ en 3eme suis devant mais par contre a partir de 190 je le fume.
Voila sinon pour vous dire que je viens de monter les michelins et ils sont vraiment très  bon je les ai recu a  220 euros pieces montés et équilibrées.

Tu as pris quels Michelin ?  
A l'arrière tu restes en Conti ?  
Combien de km tu as fait avec ton jeu de pneus ?  
 
J'arrête ici l'interrogatoire

 
Ok, comme la Seat Leon Cupra (3100), l'Octavia vRS TFSI (3000), etc...
 
Par contre, l'Audi A4 B7 tourne à 2.500 tr/min à 130 et la B8 2.400 tr/min, bizarre...
 
Je m'en doute bien que ça ne reprend pas bien vers 2.400 tr/min, mais toi tu as 300 Nm si je ne me trompe pas, alors que la B8 350 Nm   , ça aide...
 
Par contre, il se peut que l'on retrouve la même sensation que dans un diesel avec ces 350 Nm, ça pousse au début et après plus rien   , ça serait dommage en tout cas. J'aimerai bien voir la courbe de puissance de l'Audi A4 B8 pour voir la plage de régime, mais le couple max se situe vers 4.500 tr/min (Pas plus) peut-être. Elle ne peut pas avoir 350 Nm de couple de 1.800 tr/min à 5.500 tr/min par exemple, elle aurait plus de 275 cv à ce moment    
 
 
 
 
 

Ok, désolé. 350 Nm sur quelle plage de régime ?
 

Je ne possède pas le vehicule malgré que j ai été bleufé par la poussé meme des les premiers tours minutes

 
C'est si différent de la R32???

 
 
 
 
 
 
 
Beaucoup plus agressif acause de l'effet turbo

 
Cool, je reprochais à la R32 d'être un peu trop calme (toutes proportions gardées bien sûr )

 
 
 
 
 
 
Mais bon j'abuse un peut aussi ca marche comme meme mais voila l'S3 c'est du vrai sport lol

encore merci ludo    

c'est clair quelle fait très mal la calandre noire aussi  
magnifique aussi la S3 en grise tu voie bien les formes de la voiture avec une grise c'est ca qui est plaisant

m
ok moi aussi jen ai fait un avec lui, je suis d'accord avec toi il est sympa mais franchement dire que sa clio est d'origine ca je le croit pas du tout(de toute manière sur le forum run du soir personne le croit a part ses potes!!!) parceque me mettre une voiture en première (en meme temps c'est normal nous il faut que le turbo soit chargé... et en première quand tu écrase il charge pas tous de suite) et jarrive a le reprendre qu'en 4ème enfin tenir un S3 avec 265cv contre une clio 172cv faut pas abuser quand meme  
de toute manière c'est sur qu'il a un quick shift parce qu'il passe ses vitesse ultra rapidemant et ca ca aide énormément...

c'est sur que ce n'ai pas les mêmes sensations qu'avec un turbo. avec un atmo tu doit attendre d'être dans les tours mais bon une fois que tu y es c'est parti!!  
après tu peu greffer un turbo sur ton R32 et la faudra que tu fasse attention parce que tu risque de t'envoler!!  

 
 
 
Si l'opération etait pas trop chère je l'aurais bien fait mais ca reste hors de prix, du coup je veut prendre une s3 ou tts et après je me ferais bien une prépa MTM.
 
Siinan j ai eu 2 clio RS une 172 et une 182 et je comprend pas comment c'est probable car c'est 2 monde bien different, la S3 c'est autre chose et comment...

c'est sur que ca doit être hors de prix!  
atend il en a fait un avec une clio V6 et bien il est devant a ce qu'il dit c'est quand même bizarre de faire une clio V6 si la 2.016V est devant mdr    
enfin je m'en fou laissons les belges sur leurs nuages  
sinon entre le S3 et la TTS elles sont plutot bien toutes les deux  a part que la TT a l'air de marcher un peu mieux alors qu'elle n'a que 7cv de plus (je ne sais pas combien elle donne de couple), je pense qu'a se niveau la ca reste une question de goût
bon courage pour ton choix mais ce sont deux voitures terrible  

 
 
C'est clair c'est vraiment de la belle voiture après ce seras le budget qui va aussi determiner le choix.

La TTS est à mon avis beaucoup moins lourde que l'Audi S3 ce qui fait que la TT est devant et donc plus performante .
 

 
Je confirme Ludo conernant la masse du TTS par rapport à celle de la S3. D'autant que la DSG (enfin S-tronic) sera disponible sur la TTS (quid sur la S3    ) donc des perfs légèrement supérieures en théorie.  
Par contre chose importante aussi, le rejet de CO² (malus de 700e seulement pour le TTS pour 1600€ sur la S3    ) peut etre que l'evolution de la cartographie sera reconduite sur la S3 reliftée...affaire à suivre.
 
@GUSR32: magnifique ton auto en gris clair

Merci pour la confirmation ptitpimousse
 
Pour ce qui est de Malus, je pense que ça va être bon pour la version reliftée . Il n'y a pas de raison d'ailleurs... l'Audi TTS a 750€ de malus et la nouvelle Audi A4 2l TFSI 0€ de malus, donc je pense que ça va être bon si ils ont touchés à la carto... .
 
Wait and see...

Non, tous mes proches m'ont dit de la laisser telle qu'elle.. Donc bon.. Mais j'y pense c'est clair. Je vais peut-être changer mes jantes en premier. du style 19" en noir grr

Et pourquoi pas les RS4 en gris titane roady?   ca pourrait le faire non? ou noir avec bord poli, ca contrasterai bien et rapellerai les retros et calandre avec les bords polis

Il faut se méfier des petites autos.  
Par exemple ici, je m'apprête à doubler cette 996 4S (il me laisse passer aussi mais je tournais plus vite que lui) alors que 5 minutes avant je me faisais déposer par une 206 RC.  
 

 
 
Le tracé du circuit joue beaucoup aussi.  
 
Allez quelques photos bonus  
 


 

alors la franchement elles sont magnifique les photos      
ca va te faire de ces souvenirs c'est cool. alors quelle impression? ta pas eu trop peur de te planter? ta pa eu trop peur pour ta voiture? ta rouler ou?
franchement elles me font triper tes photos super mec