bonjour a tous, j ai un soucie avec mon audi a4 tdi 130 de 2004 s est une boite typtronic,le probleme s est que lorsque la voiture est chaud elle a du mal a demarrer le moteur tremble et cale,mais elle ne le fait pas a chaque fois ,je l est emmener chez audi,il mon dit que sa venait de la sonde de temperature,je l est changer 120euros mais tjr le meme probleme,je l est ramener et mon dit que sa venait de la vanne egr je l est changer 320euros et la encor le meme probleme alors j arrete les frais et je fait apele a vous pour un coup de main merci

Bonjour,

Ah, la valise électronique chez Audi. Protocole technique puis facture, puis .....rien du tout et toujours le même problème !!!
Ce problème de démarrage est, sans doute, dû à de l'encrassement moteur, ennemi public numéro 1 des diesels, aujourd'hui, avec les limitations de vitesse et les bouchons.
La mienne, une 2003, n'a jamais connu de problème de démarrage depuis l'achat (110.000 kilomètres), sauf quand elle a passé la nuit dehors par -10°, et encore, je n'appelle pas cela des problèmes de démarrage (1 seconde de plus que d'habitude !).
Je précise qu'elle a parcouru 319.000 kilomètres et que les injecteurs sont d'origine.
Je pratique très simplement : huile 5W40 100% synthèse de marque (Schell Ultra puis Total Activa 9000, mais il en existe d'autres, excellentes), uniquement du gasoil Total Excellium ou, quand je ravitaille ailleurs, du Elf évolution, une dose d'Injection 5 tous les 10.000 kilomètres ou bien, du Total Diecyl PLus tous les 5.000, un trajet d'autoroute de 40 kilomètres minimum par semaine (mais beaucoup plus, maintenant), sans pousser les régimes à fond, ce qui n'est pas bon pour un moteur de de type.
Il convient juste de monter le moteur, à chaud, au régime de puissance maxi (4.000 trs/mn), une ou deux fois sur le trajet pour évacuer la suie dans l'échappement (fumée noire).
Après un "traitement" comme celui-là, la situation devrait s'améliorer et si ce n''est pas le cas, il ne peut pas lui nuire.

SALUT A MON AVIS C'EST TON CAPTEUR PMH QUI EST HS !

J'ai vu un mec qui avait une golf 4 et c'était la sonde de refroidissement qui faisait ca après là je sais pas