Bonjour,ja compte m'acheter une a3 1.9l tdi 110 ou 130 cv.
J'aimerai savoir si ça vaudrai le cout d'acheter une voiture qui à entre 100000 et 130000 km (fiabilité,entretien,combien de km je pourrai encore faire avec)vu que le prix et encore elever en dessous des 100000 km.Si quelqu'un aurait une bonne occaz je suis preneur je suis de 67.
Merci tchao

Salut Julien,
 
Même si je cherche plus une A3 TDI 130 vers les 90 000km, saches qu'au kilométrage que tu veux, tu n'as pas de souci à te faire si l'entretien a été correctement suivi (exige de voir les factures!!)
Vois aussi si le proprio ne rentre pas dans la catégorie des bourrins du genre : tirer les rapports moteur froid, burn-out au feu rouge, pas de pause du turbo avant de couper le moteur. Passes ton chemin si c'est le cas...
Avec ça, si à ton tours tu respectes la mécanique et que tu l'entretiens bien, tu peux facile atteindre les 300 000km.
 
De préférence, prend une caisse non modifiée (je suis un adepte du tout d'origine)
Demandes si le moteur a subit une reprogrammation car là tu auras une caisse performante mais après je garantis pas la longévité du moulin (y compris la boite de vitesse qui passe déjà un sacré couple).
 
Pour l'entretien voilà en gros les intervalles sur le TDI :
 - révision des 15000km à environs 120€ chez Audi
 - révision des 30000km à environs 200€ tjrs chez Audi
 - distribution à 90000km ou 5 ans et là ça pique plus : 650€ au moins encore chez Audi
Au kilométrage que tu souhaites, il faut déjà qu'elle ait la distrib de faite et les entretiens normaux bien entendu (selon le kilométrage de la voiture que tu convoites) !
 
Pour la fiabilité voilà ce que j'ai appris :
 - Moteur : comme tous les "TD next-gen" à savoir : turbo qui s'encrasse, vanne EGR, calculateur. Mention spéciale du TDI : le débimètre d'air qui s'encrasse et là t'as plus de pêche du tout. Côté conduite du moteur, ne pousses pas à froid, et fais un bon décrassage régulièrement. Sans oublier un carburant correct en qualité car un injecteur pompe ça se flingue.... Des cas de pistons troués sur les premiers 130 mais c rare
 - Boite de vitesse : vu le couple à passer surtout en 130, il y a eu des pb mais c'est rare
 - Chassis, liaison au sol et direction : pas de pb particulier hormis soufflets de cardan qui peuvent se craqueler (surtout si la voiture "dors" dehors)
 - Equipement : souci au niveau du lève vitre électrique (un pièce en cochonnium à 6€ qui casse), pb d'essuis glace arrière (évolue en saccade), le fusible de clim qui peut être mal dimensionné et qui saute, l'ODB qui peut avoir des soucis d'affichage... bref, des soucis électroniques ou électriques. Si tu as une 3 portes, le levier de pliage des sièges avant pour accès à l'arrière est un peu "cheap"
 
Bon maintenant c'est la liste des pb qu'on peut avoir (retour d'expérience sur un grand nombre de voitures) faut pas non plus que ça te fasse peur!
 
Pour ce qui est de la motorisation, le 110 est doux, le 130 plus brutal. Mais les 2 sont déjà performants.
Tout dépend de la conduite que tu veux sachant que la différence du conso n'est pas énorme entre les deux.
 
Maintenant, n'oublies pas qu'un diesel est rentable si tu fais au moins 25000km par an. L'entretien est plus cher.
Sinon, prends plutôt une essence. Le 1.8L turbo offre de bonnes perfs en plus d'être fiable. Après tu as le choix entre la version 150 et la 180. Après, l'essence c'est une autre conduite que le diesel avec un bruit moins "tracteur" que le TDI.  
 
Pour l'achat l'essence est moins chère à l'achat et affiche des kilométrages moins important que le mazout (le mazout est surcoté en occase). Mais le diesel se revendra plus facilement, en tout cas en France...
 
Bon j'ai fait le tour je pense....
 
A plus!
 

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

Oui effectivement tu as fait un bon tour d'horizon des petits ou gros soucis que peu avoir l'A3.
Mais comme le dit Winglet, c'est un voiture relativement fiable surtout si l'entretien à été effectué chez Audi. Tu ne seras pas decu par ce véhicules mais ca tu as deja du la voir en parcourant le forum.

Hey salut Jeff!
 
ça fait un bail! Alors quoi de neuf?
 
Tu sais, pour le tour d'horizon, c'est grâce aux échanges du topic officiel que j'ai pu en savoir plus sinon... plutôt que de balancer des conneries, j'aurais pas répondu...
 
Bon ben moi je cherche toujours mais des pistes sérieuses sont en cours.
Je cherche un TDI 130 bien entretenu chez Audi, 3 ou 5 portes (j'aime bien l'un ou l'autre)
 
A voir mais je tiens ma promesse, si je fais acquisition, y'aura les photos sur le topic officiel!
 
A plus et bonne soirée!

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Winglet,
Effectivement ca fait longtemps, ba moi ca roule , pas de pb avec la mienne je touche du bois et de la peau singe comme on dit, je me suis meme autorisé un ptite pointe histoire de la décrasser un peu mais chut!!
Tu cherches encore!? enfin en meme temps tu as bien raison de prendre ton temps que d'acheter pour acheter et etre decu par la suite!
Quant tu l'auras c'est net on compte sur les photos mais j'espere bien la voir cet été quant je viendrais sur Dinard!  
je te souhaite de faire des recherches fructueuses et tiens nous au courant!  
Ciao

Re Jeff,
 
Ben écoutes, je vais essayer demain la voiture suivante :
une TDI 130, 93000km, Ambition, bleu nuit, 5 portes
Entretien audi, distrib faite à 80000
C'est en concession qu'ils me la proposent à 15000€ max (à débattre) avec :
 - 4 pneus neuf ,
 - un soufflet de cardan remplacé (parmis les 180 pts de contrôle effectués)
 - une révision des 15000
 - Garantie 1 an pièces et MO
 - aucune trace à la carosserie
 - intérieur nickel presque comme neuf
Les points particuliers : le débimètre a été changé récemment, la roue de secours n'a jamais servie, le gars faisait l'entretien chez Audi et tous les 10000km (profil de conduite un peu de ville, long trajets sur 4 voies donc à priori pas trop d'encrassage du turbal)
Perso, si l'essai demain est concluant (pas de fumée suspecte, les petits bouton qui fonctionnent bien et un bon feeling au volant) je ferai affaire car elle correspond au "profil" que je cherche... y compris côté budget que je me suis fixé
 
On verra bien sinon ben je continuerai mes recherches...
 
Si tu passes sur Dinard, tu le dis et on s'envoie une petite binoche après une petite ballade en A3 (sans jouer au kékos)
 
A plus!
 

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Re Winglet,
C'est vrai qu'elle à pas l'air mal sur la papier!courroie, debimetre, pneus, revision effectué chez Audi..., effectivement saute dessus si l'essai est concluant car avec autant de choses de faites dessus c'est super, un plus le mec s'il la mettait à l'entretien souvent et pas chez Norauto(donc pas à l'économie), c'est vraiment un gage de sérieux!
Essai de prendre des photos demain.
Plus qu'a bien négocier le tarif, mais le mec, il sait qu'il a des arguments bétons!!Ca va pas forcément etre facile.
Pour la balade no soucy ( sans faire le Kakou   !!)
A plus tard.

Bonsoir à tous!
 
Je continue à faire part de mon expérience sur l'acquisition d'une petite A3 TDI 130.
ça peut toujours t'intéresser Julien.
 
Essai aujourd'hui (20 - 25min) sur 4 voies, routes bosselée et ville => moteur brutal mais j'aime bien   bonne perfs.
Tous les petits boutons et équipements marchent bien. Régulateur de série assez "spé" à faire fonctionner.
 
Encore quelques corrections à apporter et passage au CT.
Garantie 1 an confirmée (correct car c'est plus souvent 6 mois)  
Carnet d'entretien vérifié : révisions faites tous les 12000 en moyenne, distrib faite à 86000 (+ E/S débimètre)
Le prix d'achat clef en main a été négocié à la baisse.  
 
Je prend un peu de recul et je confirme ma décision sur cet voiture demain sans faute (le gars a mes coordonnées, et la voiture a été mise en vente seulement cet aprèm donc pour le moment il n'y a pas de file d'attente).
 
Pour les photos, le mieux ça sera quand je l'aurai    Sinon je ferai juste le "photographe" et pas le "proprio photographe"    
 
Bon allez à plus!

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salut Julien,
 
J'étais à ta place il y a 2 ans et j'ai acheté un tdi90.
Honnêtement je ne regrette pas du tout mon achat.
C'est un véhicule qui consomme très peu. La finition intérieure est tout de même exemplaire.
Cela dit avant de l'acheter, il faut vérifier l'historique du véhicule : distrib, révisions, carnet d'entretien, en temps et en heure. ça je dirai que c'est le plus important.
 
Cela fait 2 ans que je l'ai et je n'ai eu aucun frais supplémentaire mis à part les pneus.
 
Avant de l'acheter, regarde tout de même l'état des pneus, disques et plaquettes (si possible), éléments importants pour jouer sur le prix.
 
Et bien sur l'état de la carrosserie qui doit être impécable sur ce type de véhicule.
 
En terme de km, ne t'inquiète pas pour cela. Les TDI ont fait leurs preuves. Preuve en est, ils sont toujours utilisés actuellement.
 
Ah oui, il faut aussi de la patience pour trouver ton bijou    
 
Bonne chance pour ta recherche !

salut a tous et a toi julien en particulier
je cherche a vendre mon audi a3 ambition 1.9 tdi 130  125 000 km
entretien audi je suis du 28  
fait moi signe si interresse  
:-)

 
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