Reprise du message précédent :
et bonjours alors je vien de lire tous vos message,et ca me fait bien plaisir de savoir que je suis pas le seul a avoir des problèmes de liquide de refroidissement sur mon audi a3 2l 140cv tdi de 2003....alors si il i a na un d'entre vous qui aurai la gentillesse de me renseigner sur les eventuelle demarche a suivre pour une prise en charge totale par le constructeurs....ou a un pressing commun contre audi....merci a vous tous

Toujours pas d'arangement, je me retrouve a pied maintenant, vraiment dégouté

L'ancien proprio ta dis quoi?
Sinon relance Audi France Lundi pour voir l'état du dossier.

Je vien d'imprimer toute les pages du forum cette apres midi je vais chez audi avec pour leur montrer  car soit disant il on jamais entendu parler de ce probleme, ensuite je vais chez l'avocat de mon assurance.

 
Tu nous tiens informer de tout ca.

 
ou ton assurance peut mandater un expert qui peut prouver le défaut de conception. C'est souvent compris dans les contrats auto.

je pense a un courrier recommande a audi france demandant la prise en charge de la reparation sous peine de nombreux courriers aupres de 50 millions de consommateurs et au mediateur d'auto plus

je porte egalement mon vehicule chez audi lundi prochain.j'ai deja prevenu le chef d'atelier que je souhaitais un diagnostic clair et precis vu les appareils de mesure qu'ils possedent.je vous tiens informé

 
y aussi l'UFC que choisir.
Quand à autoplus, depuis la semaine dernière, les A3 et A4 tdi 140 sont passés en pictogramme orange niveau fiabilité.

je n'ai toujours pas de réponse d'audi, par contre je vien de trouver une photo que le vendeur m'avais envoyez, si vous regardez bien on voi que le reservoir de liquide de refroidissement est quasiment vide, c'est une preuve comme quoi l'ancien proprio avait le probleme, qu'est ce que vous en pense.
 

En ce moment tous les magazines auto parlent de problème de culasse que les 2.0 Tdi du groupe VAG.
 
Personnellement mon touran 2.0 Tdi du 11/05 est sur le billard pour changement de culasse.

quelqun pourrai me dire dans quel livre ? une référence histoire d'avoir un appui , si vous me repondez vite je vais l'acheter tout de suite

regarde l'automobile magazine
 
sinon je vais regarder ce que j'ai sous le main et te faire un scan

 
ca serai vachement sympa de ta part car j'etai a une presse la j'ai rien trouvé

 
 
MP envoyé

hello!
La question qui en découle est donc: à partir de quelle année peut on acheter un 2.0 TDI 140 sans avoir de soucis de joint de culasse sans qu'il ai été changé après coup??

A partir de 2006 normalement.

a d'accord pas avant? Ils ont mis des lustres avant de remédier a cette avarie, c'est fout!
Et pour les 2.0 avant 2006, c'est pris en charge intégralement par audi ?
C'est vrai que ca me fera réfléchir au moment de changer ma old...

La responsable de chez audi m'a dit hier lors de la livraison de la mienne, que la sienne qui date de 2006 a aussi eu la culasse changée au bout de 6 mois... Y a pas de date il semble, si ce n'est 2007 sur, puisqu'elles sont equipées des nouvelles culasses revues et corrigées... Preferez un model tres recent ou un model dont la culasse a deja ete changée tout simplement...!!!!

et en 2009 on verra des culasses en vrac quand elles auront 40000 km !
         

C'est de la pure merde ces tdi, des defaut et ils sont pas capables d'arangé la chose, je vais me debarasser au plus vite de cette charette j'ai envi de la bruler telement ca m'enerve cett histoire de culasse

Je pense pas que le soucis touche les année 2006, comme toute voiture au début de construction des erreurs arrive et cela est arranger le plus rapidement possible.
Audi ne va tout de même pas changer toute ces culasses sur Tdi 140 sinon autant fermé les portes...
 
Klem206.
Alors il ta dit quoi le vendeur?

Justement il font des erreur soit audi assume et répare soit audi font des client mécontent qui iront vers une autre marque, le vendeur veux pas payer ni reprendre la caisse, et dans mon contexte c'est pas audi le 1ere fautif mais le vendeur qui ma vendu cette poubelle avec vice caché, je vais l'enmener au tribunal c'est le seul recour que j'ai, ca fait maintenant 1 semaine et 2 jour que je n'ai pas ma voiture et que je galere pour me déplacer, c'est une marque soit disons haut de gamme qui se voi avec un probleme de culasse a meme pas 100 000 kms c'est pas normal et je pense que tout le monde pense la meme chose, on dépense des sous pour se faire plaisir et pas pour se prendre la tete comme je le fait depuis 3 semaines et personne qui m'aide. Je suis dsl mais je suis trop sur les nerfs merci a tout ceux qui suivent mon soucy en tout cas

diagnostic ce jour chez audi avec comme temoin mon garagiste.fuite reelle du radiateur egr changement de la piece avec geste commercial audi.
vous dirai demain le cout reel

Ma reponse, audi ne prend rien du tout en charge, meme pas le radiateur des gaz, elle est de quel année ta a3 ?

octobre 2003

cout total de la reparation 440e avec prise en charge d'une partie du montant par audi france pas encore precise.

bonjour à toutes et à tous,
je lis que tout le monde parle sur le probleme de culasse du 2.0 tdi mais quand est t'il du 1.9 tdi 130 cv?

Si tu n'as rien vu c'est qu'il nest pas concerné  C'est d'autant plus logique que le 105 qui est concu sur la base du "vieux" 130 n'a aucun soucis de culasse.

Le 105 de la nouvelle, c'est le 130 "dégonflé" de l'ancienne si je me gourre pas.
C'est un "8 soupapes". Il n'a donc pas la culasse "16s" du 140...
Vu que le 130 n'a pas de soucis de culasse, le 105 non plus.
 
Désolé pour vous tous de devoir subir des négligences de contruction non reconnues "officiellement"
Au fait, le 136ch est peut-être concerné lui aussi vu que c'est le même moteur mais en version 7CV...
Et qu'en est-il du 170?

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des vaches à lait de l'Etat français (euh... pardon des automobilistes français )

 
C'est ce que je dit juste au dessus!

Ben.. euh.. ouais donc ça confirme que tu dis pas de bêtise

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des vaches à lait de l'Etat français (euh... pardon des automobilistes français )

bonsoir a tous
 
je suis propiétaire d'une A3 TDI 140 année 2004, est je vais au garage avec lundi, car je n'arrète pas de faire le plein de liquide de refroidissement depuis 2 mois, elle a 125000km actuellement, par chance encore garantie mais c'est inquiétant, je vous tiens au courant de la suite des événement.
a +

BA tu as ta réponse, joint de culasse!! Donc prépare tes arguments, et fait leur comprendre que tu es au courant du phénomène.

Bonjour comme certain le save je voulais acheter une a3 car j'ai vendu l'encienne 130 aucun souci tres belle voiture est tres fiable
alors je voulai acheter la nouvelle mais sur auto plus j'ai lu qu'un client
je dis bien UN client qui avait des souci de culasse donc je suis venu sur le forum pour en savoir plus, est ma surprise c'est de voir tous ces souci de culasse, j'hesite a en acheter une.
hier j'ai appelé AUDI France, en me faisant passé pour leur client vue que j'avais une audi, donc je suis sur le leur base tres bien accuilli au debut, et je leur ai exposer mon desir d'acquérir la nouvelle A3
donc je lui demandé naturellement si y'avait des souci sur ce véhicule en particulier les A3 entre 2003 et 2005 reponse d'audi france
<<voiture tres fiable aucun souci connu pour l'instant>> c'est mot pour mot....
je lui fais allusion au culasse et tout de suite sur la deffensive je pense que a ce moent la il a compri que je savais, il a commencait a envoyer plein de fleur a audi, j'ai fini par lui dire que je n'etai pas encore propriétaire d'une a3 et donc pas de souci culasse, mais vue ce que me dite, c'est pas la prmiere fois qu'on vous appele pour un souci de culasse un silence qui en dit long................!

 
Voila tu as vu le vrai visage d'AUDI, que tu vois une fois le chèque signé et des enmerdes sur la caisse normalement.