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Ca y est !
 
La nouvelle RS6 est dévoilée sur le site Audi Allemagne (www.audi.de) !!!
 

 
Elle est équipée comme attendu du V10 de la S6, S8 et Gallardo, mais en version Biturbo ottobenzin ( ) FSI
 
Elle développe 580 Cv (426 kW) pour un couple de 650 Nm de 1500 à 6150 trs/min !!!
 
Les performances annoncées pour la version break sont de 4,6 s de 0-100 km/h et de 14,9 s pour le 0-200    
 
Quand à la consommation normalisée, elle est donnée pour 13,9 l/100 avec 331 g/km de CO²
 
Mais place aux photos (du break, je n'arrive pas encore à atteindre celles de la berline) :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques liens ...
 
Le visualiseur 360 ° extérieur : http://www.audi.de/audi/de/de2/neu [...] sicht.html
 
Le visualiseur 360° intérieur : http://www.audi.de/audi/de/de2/neu [...] sicht.html
 
Pour télécharger les photos en grand format : http://www.audi.de/audi/de/de2/neu [...] lerie.html

merci pour l'info ! quelle bete ! je en suis pas trop fan de la version break... il y en aura une version berline ?
ça en fait le break le plus puissant, non ?

 
Non, la M5 existe en Touring avec 507 cv ...

Magnifique même si l'arrière du break reste assez classique malgré les échappements.
Vivement les photos de la berline !

Oui donc sachant que le rs6 en fait 580 c'est bien le break le plus puissant du monde!  en tout cas ça sent le monstre bouffeur de porsche  ayant possédé le rs6 première génération je n'ose pas imaginé le monstre que cela vas etre    

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Notre aston martin db9: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 402130.htm
notre mini cooper s : http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet256.htm
Notre megane f1 team r26:
CTT&FUCH

En meme tps comme je le disais ailleurs, ou est l'intéret d'avoir autant de puissance dans un tel modèle ??
 
La version suivante fera 650ch, et puis 800ch...ca devient n'importe quoi...
 
Le pire c'est que BMW va surement riposter avec sa prochaine M5...

 
Oups !!    
 
J'ai pas tilté tout de suite ...
 
En effet 580 cv (même chez Audi), ça fait plus que 507      

Je cite :  

 
Pour les non germanophile, je résume grosso-modo :
 
[...] son propulseur est une première : en temps que toute première voiture mondiale qui a un moteur 5,0 litre V10 Biturbo Ottomotor avec injection directe FSI développant 580 Cv (426 kW) [...]
 

Sinon, vous pouvez également trouver les infos en français sur AutoPlus (oui, je sais, c'est totopluche, mais c'est de l'actualité et non de l'essai ) :
 
http://news.autoplus.fr/Audi-RS6-A [...] sol--.html
 
Voilà ce qu'ils en disent :  
 

 
Et quelques belles photos : http://www.autoplus.fr/diaporama/n [...] 6%20Avant#

Je voulais créer ce topic mais je vois que ça a déjà été fait
 
J'apporte ma contricution alors
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un monstre de 580ch et 650 Nm de couple
 
4,6 secondes au 0-100 km/h.

Cette course à la puissance devient un peu ridicule parce qu'avoir autant de chevaux rend cette voiture inexploitable!
Mais d'un autre coté ça permet de voir de nouvelles technologies et c'est toujours aussi beau  

 
Je suis d'accord

Par contre j'ajoute une précision à Red Rabbit :  ormis l'ajout de deux turbos par rapport au V10 des S6 et S8, la cylindrée passe de 5.2 à 5.0

 
Que nenni !!!  
 
Je l'ai déjà dit, mais le site officiel d'Audi Allemagne précise bien 5,0 l de cylindrée : einen kraftvollen 5,0-Liter-V10-Biturbo-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung FSI®
 
C'est pourtant bien écrit en français dans le texte ... Ah ben non, c'est de l'allemand !    
 
Ou alors ils se sont plantés dans leur site officiel !!!  

Vous dites la même chose là non?

 
Oui il a lu trop vite ce que j'ai écrit
 
Red Rabbit : je disais que par rapport au V10 des S6 et S8, ormis l'ajout de 2 turbos, Audi a retravaillé la cylindrée de 5.2 à 5.0
 
Tu m'as mal compris.

Décidément, il faut que je m'achète des lunettes !

 
Ca fait deux fois : une fois avec les 580ch (break le plus puissant du monde) et là avec la cylindrée.
 
Allé, on t'excuse

Faut que j'aille en parler à mon copain Al
 
Tu sais le Dr Zeihmer, Al Zeihmer ...

Ca va que tu nous apporte des infos alléchantes !

Il y a aussi des infos sur audipassion... Mais pas de berline au programmme celon eux ...

Je trouve le 0-200 assez moyen pour une 4rm, il est inférieur a ce que peut donner une SL 55 AMG plus lourde!!!!
 
Sinon c'est sur qu'elle va faire mal, mais on est pas pret d'en croiser!
Pour le moment je n'ai jamais ni l'ancienne version ni la nouvelle S6...

 
Oui pourquoi pas
 

 
Les 4RM allourdissent la voiture donc
Mais belle perf quand  même je trouve moi
 
Ah bon tu n'en as jamais croisées ?
A Paris, il y en a une pelletée.
 
amel

Pourtant en général les lapins... le lunettes... toussa
 
 
Cette auto est tout simplement magnifique
 
Elle relègue la S6 au rang de simple pachyderme sans vie qui ne sert à rien.
 
Elle donne une impression de puissance rien qu'à l'arrêt, avec ses ailes bobybuildées et ses bouliers avant et arrières sport... La couleur Bleu Sepang rajoute une touche de sportivité en plus.
 
Il va maintenant falloir attendre quelques années avant de pouvoir se la payer... pour la majorité d'entre nous mais qui sais, un jour peut-être, la voiture du bon père de famille
 
Sinon j'adore les jantes

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Le Citron Bleu est à voir ici: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383780.htm
 
Pour la nouvelle... ça vient

 
 
 
Concernant la berline j'ai trouvé ça:
 

 
Merci Caradisiac
 
Donc elle arrive aussi

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Le Citron Bleu est à voir ici: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383780.htm
 
Pour la nouvelle... ça vient

 
 
N'exagérons rien, la S6 est une excellente sportive, beaucoup moin cher et doté d'un superbe V10 atmo avec un bruit très rageur (plus proche de la gallardo). Elle possède également d'excellente prestation.
 
Je ne comprend pas cette façon de cracher sur une auto qui n'est pas du même segment.
 
Si on suit ton raisonnement, on pourrait aussi bien dire que cette "RS6 va releguer la clio RS au rang de petite bagnol inutile sans interet"...  

 
Très bien dit, je suis tout à fait d'accord.

 
ils ont certainement réduit l'alésage par rapport au 5.2 histoire de supporter les contraintes de l'admission forcée par Turbo..
 
Les photos des freins carbo-céramiques sont assez démentes..et pour cause : ils font 420mm de diamètre !!
je pense que ce sont ceux optionnels sur les Bentley Continental GT (notamment la nouvelle version "speed" )..
tout simplement les plus gros disques de frein de la production mondiale  
 
Présentation complète en Anglais sur WCF
http://www.worldcarfans.com/907090 [...] t-revealed

 
Oui
 
Effectivement, 420mm
 
Merci pour le lien

Les ailes bombées annoncent tout de suite la couleur  

Le truc sympa c'est qu'au contraire on peut la conduire tous les jours
 
Au contraire de certaines voitures de même puissance mais inexploitables au quotidien

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"

 
J'ai l'impression que c'est de plus en plus rare, maintenant les constructeurs s'arrangent pour faire des voiture utilisable tous les jours.
 
Une 997 GT3 est tout a fait confortable et utilisable dans toutes les conditions de circulation.
 
Il est loin le temps de la 911 GT1
 
Mais sinon je suis d'accord avec toi, cette RS6 sera d'autant plus agreable au quotidien et surtout super confortable pour transporter 5 personnes. Ce qui est un avantage indéniable par rapport aux autres vehicules de sport

on peut faire un 360° extérieur et un 360° intérieur maintenant également sur le site audi France
www.audi.fr