Bienvenue sur LE TOPIC OFFICIEL DE L'AUDI TT 2
 

"Audi: Le progrès par la technique"
 

 
 
 
 
Le nouveau bébé d'Audi sous toutes ses coutures    
 

 

 

 

On peut reconnaitre le set pédalier de la Golf GTI... Mais à part ça on peut rien lui reprocher    
 
Pour l'instant seul la version coupé est en vente. Les premières livraisons débuteront cet automne. Pour la version roadster, il faudra attendre encore un peu (printemps 2007). D'après les premières informations, l'Audi TT 2 serait moins chère que sa devancière... alors à vos carnet de chèques!
 
Les Moteurs:
 
2.0 FSI : 150cv
2.0 TFSI : 200cv
3.2 V6 Quattro : 250cv
2.0 TDI : 170cv
 
Caradisiac a eu le "privilège" de l'essayer! Le moteur essayé est le 2.0 TFSI.
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] t-tsfi.php
 
 
Version cabrio à l'essais:
 
http://img98.imageshack.us/my.php?image=6060123001mini9l9pj.jpg
http://img98.imageshack.us/my.php?image=6060123001mini14l8uf.jpg

Moi j'aime bien!
 
 
Mais ce topic fleur bon le fight, je sais pas pourquoi....:roll:

Il a l'air sympa ce petit TT. Il faut dire que l'actuelle est loin d'etre dépassé (esthétiquement parlant).
On retrouve l'air de famille avec l'actuelle, notamment l'arche du pavillon.

Moi pour la cabrio j'accroche pas mal
Par contre pour la version coupé, il vaut mieux attendre les photos officielles parce que là les portes me parraissent énormes par rapport à la taille de la voiture...

C´est bien, oui, mais...En ettant si proche de la devanciere on risque de la voire viellir plus vite ce que , l´actuelle, n´a pas encore fait vraiment...On attend mieux et different de la part des designers n´est pas. Difficile de refaire le coup lors de la sortie du modele actuel, c´est vraie, mais il faut l´essaier quand même....

La première mouture était tellement atypique (et l'est toujours) qu'il était impossible de la remplacer sans déranger nombre de ses fans.
Dans un autre registre, c'est un peu comme ce qui ce passe avec la transition 406-407 coupé.
 
Certains vont rester fidèles, il ne faut pas négliger l'effet psychologique des anneaux sur certains esprits...
D'autres iront voir ailleurs.
 
Par contre je ne suis pas convaincu qu'Audi aille pêcher une nouvelle clientèle avec ce nouveau modèle.
A moins qu'ils décident de la mazouter... Dites-moi que je me goure.

The Big Lebowski a écrit :   La première mouture était tellement atypique (et l'est toujours) qu'il était impossible de la remplacer sans déranger nombre de ses fans. Dans un autre registre, c'est un peu comme ce qui ce passe avec la transition 406-407 coupé.   Certains vont rester fidèles, il ne faut pas négliger l'effet psychologique des anneaux sur certains esprits... D'autres iront voir ailleurs.   Par contre je ne suis pas convaincu qu'Audi aille pêcher une nouvelle clientèle avec ce nouveau modèle. A moins qu'ils décident de la mazouter... Dites-moi que je me goure.

Je pense avoir lu dans le Moniteur qu'effectivement, elle aura droit au mazout pour élargir la clientèle...

Savez vous si elle sera en propulsion?  
(j'imagine que non, mais sait-on jamais!)

Ah la TT ... Elle garde un air de famille toutefois je trouve la version cabrio mieux réussi que le coupé!
 
J'accroche toujours autant à son look!

 
Je les vois bien reprendre le chassis de l'A3 actuelle, donc traction et Quattro a mon avis

Je me suis toujours demandé pourquoi Audi ne fait pas de "propulsion" ? Pourquoi uniquement des tractions et quattro?

 
Je poste quelques images du dernier concept Audi Shootin break qui prefigure les ligne et les elements stylistiques de la TT 2006 ; feux avant et arriere, interieur...mais pas la ligne break de chasse.
 
 
 

 
2 photoshop ci dessous :
 

 

Espérons que la shooting break sera produite!! Car magnifique!! Je sais pas si vous avez vu turbo!! Mais ils l'ont essayé et franchement elle est très belle!!

Tu as un lien vers cette vidéo?

Malheuresement, turbo n'a pas mis ce reportage en ligne...On y voyait furtivement l'intérieur et dieu que c'est beau!

 
Voilà la face définitive

Fais chier, on voit rien !
En tout cas elle a l'air aussi attractive que l'ancienne !

C'est focus avec une single frame...

Je la trouve trés jolie mais pas assez differente de l'ancienne version.

 
Moi qui ait une focus II, j'ai pensé exactement la même chose en voyant la photo

On ne change pas une équipe qui gagne
 
Tu sais ilest très difficile pour un constructeur de faire remplacer un best-seller.
Prend exemple de la 207, elle a un peu déçu lors de sa présentation par rapport à la 206 toute mignonne.
 
Donc audi a voulu jouer la carte de la sobriété, en modifiant très peu l'apparence.
Cependant la carosserie, le chassis, sont tous tout neuf par rapport a ce qu'on peu coire.

Il y a du nouveau.
 

 

 

 

Elle n'a pas le single frame sur ces photos...
 
Niveau tarifs, quelqu'un a des infos ?

Photos trouvées sur ce topic :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet155740-560.htm
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si, elle a le singleframe, mais il est masqué par des rubans adhésifs.
 
Coté tarifs, tu devrais compter environ 2000 à 3000€ de plus que la version actuelle.

Par contre la forme des phares arrieres ressemble à celle de la nuvolari

Sans le sorte de cache sur les phares evidemment

http://www.seriouswheels.com/2007/2007-Audi-TT-Preview-Sketch-1024x768.htm

L'arrière de la coupé fait trés Continental GT !!!

Moi je trouve que l'arrière du coupé fait un peu Chrysler Crossfire, un peu décu mais elle est belle quand meme hein

Audi aurait publié des teasers.
Voyez les sur le lien:
 
http://www.leftlanenews.com/2006/03/13/audi-releases-two-new-2007-audi-tt-teasers/

Olé a écrit :   Photos trouvées sur ce topic :

Cette photo me fait douter du coté "spy" de ses photos
Fuite volontaire de la part d'Audi je pense

Marcelin a écrit :   Cette photo me fait douter du coté "spy" de ses photos Fuite volontaire de la part d'Audi je pense

C'est fort possible.

Présentation mondiale le 6 Avril 2006. Je m'en vais m'inscrire sur le site

En tous cas, c'est nettement moins laid que le concept-car qui la préfigurait. Elle a même du charme, d'un certain côté, et l'alongement du capot, j'aime bien, ça fait moins "elle est où la têtête, elle est où la queue-queue" de la précédente.
 
Et c'est nettement moins laid qu'une Z4 (Raaaaahhh !!! Mais pourquoi ont-ils arrêté la Z3 ????)