Forum Auto

Reprise du message précédent :
Moi c'est ma voiture principale 19000km /ans

 
Moi aussi je suis en région parisienne et depuis le dernier véhicule vendu je me dis plus jamais de voiture en vente sur lacentrale à payer pour rien.
Jannonce, Leboncoin ça suffit et ça fonctionne bien.
 

 
Si je prend un TT ça sera ma voiture principal, sinon à coté je pourais avoir une Petit Polo Essence ou une Mercedes Berline Diesel mais la TT sera utilisé le + souvent car les autres véhicule ne sont pas à moi.

Encore un nouveau TTiste cab !

Merci à tous

 
Salut Naoufel,
Il ne manque plus que le pot d'échappement...  
@+

comme moi?

 
Non pas du tout, ce sera probablement celui du TTS.

Bon, une réponse mieux construite maintenant que j'ai bien eu le temps de tout relire :
 

 
+1
 

 
Pareil. Et après on ronchonne quand je dis que ca devient banal une TT noir    
 

 
Moi je dis VIVE LE V6, DERRIERE LE 2L TFSI    
 

 
Franchement j'y crois pas du tout. J'ai du mal a concevoir une homologation sans montant horizontale en tête de pare-brise. Et quand on voit la découpe des vitres, pas de possibilités d'avoir un toit donc au final pas de grand intérêt.
Je penche plus pour un concept car de plus.
 

 
+1   Je fais 1m80 et déjà dans le roadster ca peut parfois paraitre limite.
 

 
+1     Franchement, le roadster n'est certes pas aussi beau fermé que le coupé mais il n'est pas moche non plus et je le trouve plus équilibré (ouvert ou fermé) entre l'avant et l'arrière, ca rappelle plus la 1ere génération ou on pouvait confondre (en silhouette) l'avant et l'arrière.
 

 
Vive les roadster    
 
Elle est superbe  

Pour continuer sur le TT speedster qui semble vraiment être prévu en production
 
http://www.autoexpress.co.uk/news/ [...] sport.html
 
Extrait
Underneath the exciting bodywork is a turbocharged 2.0-litre motor from the S3 hatchback, tuned to deliver 300bhp. Connected to the firm’s grippy Quattro all-wheel drive transmission it promises to offer blistering performance.
 
No launch date has yet been revealed, but expect to see the first production examples appear later this year.
 
Pour les futurs proprio de TTS, il est peut être encore temps d'annuler la commande  

on est bien d'accord que si elle est identique au prototype en question, elle n'aura jamais de toit, même en toile ...C'est bien ça non ?    
 
si tel est le cas, mon cher starter, il doit y avoir peu de monde sur ce forum qui peut se permettre d'acheter une voiture que tu ne peux sortir que s'il fait un ciel bleu horizon et 25° garantis pendant 2 jours  

réservé aux américains de floride

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

Je suis bien d'accord mais ça en fait un vrai collector. Je suis encore épaté de voir qu'Audi envisage (a priori) de commercialiser une voiture aussi "couillue"
Ok c'est sur une base existante mais on est quand même assez loin de la logique de froide efficacité du constructeur allemand
 
De plus, l'évolution moteur, si elle se confirme à 300ch, pourrait en intéresser plus d'un  

 
le seul véhicule qui puisse me faire annuler ma commande est celui-ci:
 
 

 
   le coût d'entretien d'un tel véhicule m'a fait un peu peur ....

et oui c'est le problème avec Porsche !

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

C'est un peu au-dessus des mes moyens actuels donc je vais parler sans avoir bien analysé mais la plus faible décôte d'un Cayman ne couvre-t-il pas largement les frais d'entretien supplémentaires? On n'est quand même pas au garage tous les 3 mois.

 
   
 
d'ailleurs à ce sujet je suis preneur de toute idée / conseil / proposition concernant :
 
des sorties d'échappement rectangulaires à angles arrondis
 
je vous remercie par avance

 
Et bien me concernant, pour être franc, ce n'est pas uniquement les frais d'entretien mais aussi le prix d'achat.
En effet, je souhaitai un véhicule neuf et bien équipé et les devis proposé avec les options souhaitées (avant remise) étaient:
 
60 000€ pour le TTS
70 000€ pour le cayman S

 
Bienvenue !
 
Merci de nous donner ta liste d'options !

Et oui le Cayman S est vraiment une voiture fantastique, à l'efficacité sans pareil... Porsche est au dessus de toute façon, ça se voit avec le prix mais aujourd'hui audi ne se prive pas non plus! Entre le TTs à 60000€ et un Cayman S à 70 000€... quand tu as les moyens tu as les moyens et dans ce cas là le rapport qualité prix penche vers Porsche...

c'est 60 000€ avant remise, de plus ce TTS est mon maxi maxi maxi de chez maximum !

 
Jean-Seb  
 
tu as une photo des échappements de ton roadster ?

en gros tu as déjà largement dépassé le budget, mais tu n'as pas pu t'en empêcher

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

 
ben en fait pas dépassé, il me reste même 82€ par rapport au plafond que je m'étais imposé avant même de choisir le TTS, et avec cette limite le TTS est ce que je peux avoir de mieux    
 
bon, qu'est-ce que je peux avoir pour 82€ ?
4 fixations isofix ?

un beau porte-clef Audi

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

à ce prix là, un café, un sourire et "veuillez entrer monsieur votre présence nous flatte" ... en gros c'est un peu tout ce que tu auras chez audi

t'as pensé à une occasion? une cayman ça se trouve à moins de 50k€!

Hs:

 

 

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surement parce que la première révision arrive    
 
€€€€  

semac, vu que tu n'as rien posté cet aprem, j'imagine que t'as pas de news supplémentaire concernant les LEDs ?    

mauvaise langue  Porsche cher?!? comment dit-on déjà... doux euphémisme?

J'ai récupéré ma TT² hier après un passage quelques heures chez le carrossier... pc arrière s-line + valence carbone (double sortie d'échappement latérale gauche) + plaques d'immat définitives en plexi blanc posés... j'ai l'impression d'avoir changé de voitures.  
 
Le rendu est fantastique pour un coût modique si on peut dire:
- PC s-line: 280€
- Valence cabone: 37€
- Plaque av et arr plexi: 50€
- Peinture et pose: 250€ (après négociation)
 
Pas de photos aujourd'hui il pleut ): mais surement ce week-end!

 
C'est pas HS mais c'est surtout posté la page d'avant    

non
j'ai pas eu le temps d'y aller
mais peut-être demain en fin de matinée
 

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

 
De ce coté là, c'est un avantage encore d'acheter en allemagne !
 
On a reçu deux beau portes clés réalisés dans le même alu que les carrosseries   . Je ferais une photo à l'occasion !
 
 
Pour la TT Clubsport (si ca se confirme), le moteur est le même que celui qui figurera dans la TT RS. Je trouve ca dommage qu'ils ne fassent que décliner des 2L TFSI.
 
 
Sinon pour la Cayman, je ne sais pas mais porsche m'attire de moins en moins par leur ligne non pas vieillissante mais lassante et aussi un intérieur à la présentation bien inférieur à celui de la TT ! La finition à beau être aussi très bonne, je trouve que ca fait moins chic.

 
à priori le moteur du clubsport était de 300 cv ... si tel était le moteur de la TT RS, ça ne marquerait pas une très grande différence avec le moteur de la TTS ...