Reprise du message précédent :

 
allez c'est vraiment parce que je t'aime bien    
 

• le gars est frileux sur le portage des Leds TTS vers la TT car elle arrive juste en concession et il n'a jamais vu la pièce de visu ... donc je compte sur vous pour contacter toutes vos concessions et les harceler sur ce point.
• il est quasiment formel sur le fait que si la voiture n'est pas équipée xénon d'origine, ce sera mort pour les LEDs car les faisceaux seraient à changer ce qui est très très lourd à faire.
• il faut changer le bloc entier qui contient l'optique ET les leds
• et là je vais vous faire plaisir, les références des blocs optiques sont : 8J0941029Q pour l'optique gauche, 8J0941030Q pour l'optique droite
• elles sont annoncées à 410,5 € Hors Taxe, par bloc. Vu le prix, il pense que l'ampoule xenon n'est pas fournie et il faudra garder notre ancienne ampoule.
• il ne sait pas si c'est montable sur la TT "normale" et quelles seraient les modifications à faire (adaptateurs, forme du capot, etc).  

Voilà, c'est tout ce que je sais, mais on a avancé, vu qu'on a les références ....
 
Maintenant Semac et les autres, à vous de jouer !!! faites pêter les standards téléphoniques chez audi pour avoir des confirmations sur toutes les zones d'ombre !!!
 
voilà !! j'ai gagné un tour en V6 là non ?    

je suis en vacance, ma voiture me manque lol, je n`ai vu qu`une audi tt grise et c`etait a bangkok une basiaue 2L TFSI, a plus les amis

500€ TTC par optique, on est bien chez Audi    
On va peut être plutot faire une pétition à envoyer chez Hella pour qu'ils se penchent sur le cas du TT

Merci Daredare, tu perds pas le nord toi
bon je devrai passer chez Audi demain midi pour monter mes plaques, je vais leur poser la question sur le sujet

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TT V6 SLine Stronic, je l'ai !! - Je vends ma Smart Fortwoo Passion... affaire à faire

C'est vrai qu'à 500 euros le phare...  
Cher la déco !  
Bon, elle est belle sans la guirlande quand même !

Bon accrochez-vous, à priori Audi a décidé de produire ce joli petit engin en série    
 

 
We just caught the production version of the Audi TT Clubsport Quattro, first seen in concept form at the Essen Motor Show last November. This prototype displays some important changes from the concept that point to clear production intent, like thicker A-pillars, a slightly taller windshield, larger side mirrors, and an additional brake light to satisfy governmental regulations. The prototype caught here also has standard TT door handles, while the concept went without such practicalities.
 
The Clubsport concept was powered by an engine derived from the Audi S3, producing 300 horspower. Whether that engine will be used in this production spin-off is not yet clear.
 
This sexiest of TTs obviously harkens back to Porsche's 911 Speedster. Audi's bold move to advance the concept to this production-ready stage is yet another example of Ingolstadt's determination to surpass BMW and Mercedes in terms of luxury cache.

 
c'est vrai que c'est pas donné !
 
mais je dois t'avouer que si j'avais une grosse dépense à faire sur mon audi, ce serait celle-ci. Pas besoin de reprog ou bien de changer des éléments de carrosserie pour ma part ...
 
mais ces leds, mon dieu .......... même si je les aurais aimées un poil plus incurvées, qu'elles sont belles ...  

 
 
je la trouve belle, hormis les jantes sur lesquelles je n'accroche pas trop, oui je la trouve belle

+1
à voir le prix définitif... posé et oui ne pas oublié la pause !!

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il est vrai qu'un poil plus incurvées aurait été très bien

 
je pense qu'il y a toujours moyen de se renseigner pour voir si c'est si compliqué que çà à poser ... d'après le type de chez audi (pièce détachées), c'est assez simple à démonter et monter .... bon ceci dit, il ne les a pas vues en vrai ces blocs ... donc si tu peux avoir l'info demain également sémac  

je vous tien au jus

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ce qui est sur, c'est qu'elle ne sera pas pour moi ... le pare brise abaissé, lorsque tu fais 1m91, c'est pas top top ... mon front n'est pas une piste d'atterrissage pour moucherons !  

Va vraiment falloir qu'il t'en veuille le moucheron pour prendre suffisamment d'élan pour ne pas être embarqué par le flux d'air  

Bah moi avec mes 1m65 je pense être plutôt à l'aise! Surtout qu'elle me plait vraiment trop!
 
Enfin, on va déjà commencer par acheter un roadster, après on verra...!
 
Le roadster, j'y ai gouté une fois, c'est décidé je ne veux plus de coupé, aussi beau soit-il!
Essayer c'est l'adopter! Je pense que daredaremotus ne me contredira pas...

Je crois que j'ai fais une erreur en l'essayant... Depuis je ne dors plus des nuits, et comme un de vous l'a dit, essayer c'est à moitié signer le bon de commande!
C'est pas faux...

C'est moi qui l'ai dit et je suis un peu dans ton cas.
Pas au point de ne pas dormir la nuit, ça sera plutot la veille du jour de réception
En revanche j'ai totalement changé mon fusil d'épaule. J'envisageais un coupé car je trouvais le roadster bien moins réussi niveau ligne + perte du semblant de modularité, même si ça m'ennuyait beaucoup de perdre la possibilité de décapoter (j'ai une Eos)
Après l'essai du roadster un jour de grand soleil, son physique m'est apparu soudainement nettement moins difficile  
 
Essayer une voiture convoitée c'est de toute façon toujours une erreur. On se voile la face en se disant qu'on verra bien si elle vaut l'investissement.......mais on revient rarement déçu

Tout à fait d'accord. Je me posais des questions sur la raison ou la passion, considérant que la raison se résumait à deux places ridicules et un coffre un peu plus grand... Mais finalement ce n'est pas un utilitaire, alors au diable la modularité!
Pareil, on se dit toujours qu'on pourra résister à la tentation après l'essai... La encore grosse erreur...

Personnellement pour compenser la perte de la pseudo-modularité, j'ai prévu de changer le véhicule de madame en parallèle  

et pour madame... une kango !!
sympa, elle est contente madame, hein    
heuuu oui ça va

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lorsque j'ai essayé la TT en coupé, je me sentais à l'étroit, c'est vraiment bizarre à décrire... mais venant du monde des cabriolets ... le fait de ne plus voir le ciel (c'était en aout) me rendait claustrophobe !    
 
je suis peut-être le seul à avoir conduit le roadster uniquement le jour où je l'ai achetée en fait ... j'étais sûr de moi !  

 
sauf si le flux d'air a la mauvaise idée de croiser la route de mon crane  

 
Merci pour ces infos, on va voir ce que ça donne sur la conduite mais je pense déja être séduit.
La petite peur c'est la conso...

[quote]

 
 
je te sent bien partir sur un TT roadster...  

Pour ne rien te cacher latino, l'Eos est déjà à moitié en vente.
Je tente uniquement par le biais de supports gratuits pour l'instant, en tapant plutot haut en prix, pour voir. Je parts en vacances à l'étranger début juin donc je compte lancer la véritable offensive une fois de retour en France
Ensuite j'aurai tout l'été pour trouver roadster à mon pied    
Manque de chance, c'est (soit disant) la bonne période pour vendre un CC/cab......mais c'est aussi la mauvaise pour un racheter un derrière  

 
Le véhicule déplaçoir du foyer est bien une Renault mais c'est raté pour le modèle    

Stater la plupart du temps les sites gratuits d'annonces sont beaucoup consulté, tout mes véhicules on était mis sur site payant (lacentrale) et plein d'autre gratuit et la plupart du temps c'était sur les supports gratuit que mon annonce était le + consulté.

Bonsoir à tous,
J-5 pour ça:

Ca va vite passé courage, commandé chez un mandataire?

yes

 
GEOLOS !!
ELLE DECHIRE TA CAISSE !!!!
 
AH WAI !!!!! ELLE EST MAGNIFIQUE !!!!!
MOI QUI NE REGARDAIT PAS PLUS QUE CELA LES ROADSTERS ET BEN POUR LE COUP JE SUIS SCOTCHE !!!!!!
 
FELICITATIONS !!!!!

 
J'ai la même expérience que toi ou quasiment. Mes véhicules précédents sont partis par le biais de supports gratuits ou très peu chers alors que lacentrale n'avait rien donné pour certains. Pourtant je suis proche de Paris et c'était un magazine essentiellement parisien jusqu'à l'explosion d'internet.
 

 
Tu peux nous donner plus de détails? Par quel prestataire es-tu passé?
Equipement? Prix?
   

 
Ca me fait penser à une question
Le TT est votre voiture principale? Vous roulez avec quoi à côté ou voiture de madame?

Moi c'est ma voiture principale 19000km /ans