Reprise du message précédent :
Bon comme semac ne met pas de photos de sa belle alors moi j'en met.
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
C'était bien une S-Line mais sans kit S-Line extérieur
En revanche elle était en chassis classique avec omission du chassis S-Line et des 10mm de moins

[quotemsg=117412,6615,200073]Bon comme semac ne met pas de photos de sa belle alors moi j'en met.
 
 "Promenons-nous dans les bois"  
salut Robin wood,
Tu sais que je la kiff grave ta caisse!!!
merci encore
@+

Bonsoir,
Super ce forum que je souhaite intégrer. Je me présente : beaucoup plus âgé que l'ensemble des participants, mais quelqu'un a écrit" le  TT est destiné aux célibataires endurcis (ce n'est plus mon cas), aux jeunes couples sans enfants ni gros chien ( ce n'est toujours pas moi) ou aux hommes d'un âge plus certain et à l'aurore de leur vie" (oh, mais c'est que je me reconnais...). Mon long parcours automobile m'a permis de posséder Simca 1200 S,  R8 Gordini (1300, puis réalésée en équivalent 1600), plus tard, plus sages R16 TS, TX, Escort XR3, Fiesta XR2I, Twingo "Cléon pour ceux qui seraient déja nés à cette époque voiturisque" ( car la précédente a du être vendue pour l'achat d'un appart...), Golf GTI, et enfin plusieurs RAV 4 dont le dernier 150 VVTI (essence).
Mais voilà, aujourd'hui, je parcours les concessions AUDI, prospecte les revendeurs locaux (Aix et région), démarche les mandataires (IES, Aramis,) car je suis littéralement tombé AMOUREUX du coupé TT. Oh, je ne m'imagine pas, pour le moment, possédant un V6, mais souhaite posséder un modèle 2,0 TFSI, certainement d'occasion, avec moins de 10 000 km, car je pense sincèrement que c'est une des plus belles voitures actuelles, et surtout la plus "équilibrée" parmi celles qui nous passionnent.
Tout celà pour vous dire que j'ai lu les 180 pages du forum, sauvegardé plus de 100 de vos photos que je me repasse en ligne, et apprécié la convivialité qui règne dans vos lignes et entre "Tétistes".
Alors, à plus, et, déja, merci pour tout ce que j'ai appris grâce à vous. A bientôt

 
Ben pour posséder le cuir marron dans la TT roadster, je peut te dire que depuis le mois de novembre, pas la moindre trace de quoi que ce soit dessus (pourtant je porte presque exclusivement des jeans !)
 
Pour rappel du cuir :
 

 
Le GPS intégré n'a rien d'exceptionnel. Son avantage, pas d'encombrement, informations sur l'ordinateur de bord et interface de l'autoradio bien sympa !
Sincèrement, l'option IPod n'est pas terrible pour le prix de l'option.
 

 
Alors là, c'est clair que ca marche une TT pour faire retourner les têtes   . Avec le roadster V6, passer en centre ville décapoté et en mettant le mode sport pour rester en haut régime est un vrai régal ! Les commentaires et têtes retournées s'enfilent !    
 
Sinon, pour exposer le TT depuis 4 mois déjà à un rassemblement mensuel sur Strasbourg au milieu de supercars (R8, Ferrari, Corvette, Gallardo) et autres véhicules plus modestes, je ne peut que t'affirmer qu'un nombre important de personnes prêtent intérêt à la TT. Les gosses et les grands gamins qui passent à cotés lâchent presque tous un "quelle belle voiture", "j'adore l'intérieur" etc... Tout le monde est curieux et c'est un plaisir de discuter avec eux. Surtout, il suffit d'ouvrir le capot pour que tout le monde s'amasse autour du véhicule, un vrai bonheur    
J'ai même eu une longue discussion avec le proprio de l'Audi R8 qui m'a proposer un tour au prochain rassemblement    
 
Quelques photos :
 



 
Et une de l'Audi R8 pour le plaisir    
 

 

 
D'abord mes félicitations pour avoir eu le courage de parcourir tout le forum   !
Si ca peut te rassurer, mon père à acheter son TT V6 tout en approchant les 60 ans. Il a aussi fait le fou à l'époque au volant de Fiat 128, Mini Cooper, BMW et autres machines de l'époque ! C'est pour sa passion pour l'automobile qu'il à eu envie de se faire un petit plaisir.
 
C'est clair qu'elle est belle    
 

 
 
 
Sinon, très sympa tes photos Robin    Elle claque bien en noir

robin et semac je suis tres content pour vous, l'une plus belle que l'autre. en tous cas on a tous eu ce qu'on voulait avec les options qu'on voulait, il manque juste la petite rencontre, je penses que les gens deviendraient fou

Semac est toujours pas revenu de sa ballade depuis mardi

robin elle me fait vraiment kifer ta voiture, en noir c'est ce que je voulais de base, et pour les sorties c'est sans commentaire, tout le monde va croire que c'est un 3.2 par contre sur les courses c'est la que tu peux te faire avoir, sauf si tu fais une petite reprog

 
 
Ben alors il reste quoi du S-LINE ?  

 
Mais je l'ai la reprog depuis 4 mois

 
siège s-line, volant et levier de vitesse en cuir perforé  

ça y est j'ai reçu la valence carbone reste a la monter mais j ai demandé des conseils pour la monter chez AUDI et il parait qu'il faut démonter tout le parchoc...
sinon si une personne a des infos je prend...
je cherche aussi des embouts pour 2.0tfsi(un lien ou autre chose)
merci

 
ah je ne savais pas, chez digi? et ca donne quoi serieusement? il ya une grosse difference, c'est au demarage que tu le sens plus ou en vitesse de pointe?

 
Newone je vais quand même pas t'apprendre qu'il y le S-Line intérieur et le S-Line extérieur    
La finition S-Line c'est pour l'intérieur, comme décrit par robin a3, et il y a aussi les équipements supplémentaires (alu étendu, ordi de bord, régulateur, chassis S-Line, jantes 18"......)

Salut tous le monde je m'appel la buche et j'aurais une questions a poser au posseseurs de tt 3.2. Je voudrais savoir si le bruit moteur échappement est identique a celui sur ma golf v r32 ? Si quelqu'un a eu l'occasion de comparer...

 
Chez digiservice et c'est impressionnant, en vitesse de pointe je sais pas car j'ai pas essayé.
Sinon voici ma vidéo (je croyais que tout le monde la connaissait)
http://www.youtube.com/watch?v=O3zTxt3-k44

salut la buche

j'ai pu comparer et ce n'est pas le même son, mais les 2 sont très bien  !!!
le TT3.2 est plus rauque/velours (un peu comme barry white) alors que le R32 est plus agressif et violent ... selon moi.

 
 
Je suis vraiment indéci car je voudrais changer de voiture tout en gardant un bruit sympa quoi mais c'est vrai que ma R32 fait partie des plus beau v6 quand ca chante tout le monde s'écarte lol

J'hésite donc entre l'audi S3 265 cv, le TT 3.2 S-line en S-tronic et le TTS Coupé.
 
Bref mais pour l'instant c'est le TTS qui est devant lol

 
ben mon avis strictement perso:
 
- je préfère le R32 au S3
- le TT3.2 (avec les deux fois une sortie + kit SLINE) est plus classe que le TTS  
- le TTS est le plus sportif et le plus agressif de tous  
 
me concernant je voulais la sporitivité du TTS mais en plus classe, c'est pour cela que dès que je reçois le mien je change une ou deux petites choses...
 
qu'attends-tu de ton prochain véhicule ?

J'attends dz lui qu'il fasse un beau bruit,qu'il ait de la classe et aussi de la sportivité donc je suis plus entre TT 3.2 S-line avec jantes types RS4 en S-tronic  et le  TTS en S-tronic

Ca y est... j'ai fait un petit essai d'un TT 2.0L TFSI S-Line cet après-midi... et c'est trop de la bombe de balle!
Ca arrache et quelle sonorité... Trop court cet essai mais super quand même... J'espère passer l'étape au-dessuset monter dedans tous les matins...j'essaierai de poster quelques photos

 
Désolé pour la qualité mais c'est fait avec mon portable. Il est pas mal ce gris argent je crois... Moi qui était fan du blanc ibis, celui-ci est pas mal non plus...

Bon je post içi pour vous demander quelque information.
J'avais mis en commande un A3 Tdi 170cv Full S'Line avec pas mal d'option pour remplacer mon ex A3 Tdi 140cv S'Line mais le commercial m'annonce 8 semaine aprés commande que la commande ne peu être validé car la version restylé est en production, donc ma commande est annulé et je me tourne vers cette voiture que je voulais avant même de reprendre l'A3 mais j'était bloqué par les places arrière mais désormé ce n'est + l'importance.
 
Niveau consommation il tourne à combien le 2L?
Sachant qu'avec mon ex Tdi 140cv en mixte mais surtout beaucoup de ville j'étais à 7.3L/100kms.
 
Mon choix se porte sur un TFSI boite manuelle en finition S'Line de couleur Noir Fantome/Gris Avus.
Niveau options j'ai certaine éxigence.
-Xenons,  
-Pack auto (allumage phares/ essuie glasse/ rétro interieur auto),
-Radar de recul,
-Volant multifonction,
-Jantes Rs4/ Turbine/ le modèle que l'on trouve souvent sur les imports (5 branches),
-Rétros rabattable (de préférence).
 
Niveau budget il tourne autour des 31000€ avec une petite marge pour avoir quelque chose de bien avec -20000kms.
 
De préférence il me faudrait un véhicule Français.

Les proprios répondront mieux que moi pour la conso mais je pense que tu peux tabler sur 10l/100km avec beaucoup de ville
 
En revanche, je pense que ça ne passera pas niveau budget pour une version française. J'ai quasiment les mêmes exigences que toi et pour ce budget ça passe pour un coupé d'import. Ca ne passe pas pour un roadster ou alors les occasions sont rares (il faut dire que c'est la période forte pour les roadsters)

Pour le budge on peu allez un peu + haut, j'était à 33K€ sur l'A3.
Je ne cherche pas le Roadster mais seulement la version coupé.
 
Au faite les xenons sur la S'Line c'est de série ou option?
Le cuir nappa fin c'est de série sur la S'Line aussi non?

Certains sauront peut être répondre à mes questions également
1 -Existe-t-il un windshot manuel en accessoire pour les roadsters qui n'ont pas le windshot électrique? Quel prix?
 
2 - Que peut-on rajouter en après-vente et pour quel prix parmi les élements suivants :
- régulateur (je suis sur que oui mais je me demande le prix)
- feux automatiques
- détecteur de pluie
 
Je me pose la question d'un post-montage si je trouve un véhicule qui ne correspond pas exactement à mes critères.

 
1) Xenon en option sur S-Line  
2) Cuir Nappa fin en option aussi , de serie c'est cuir/alcantara
 
   

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Mon A3 2.0 TDI 170ch Quattro S-Line intérieur/extérieur Blanc Ibis ICI  
A3 FORUM Le Portail Integralement consacré à l' Audi A3 8P ICI

Merci Axelay.
 
Pour les xenons le vendeur n'a pas précisez dans son annonce et il à du oublié de me le dire au tel.
Pour l'option cuir nappa il m'annonce que c'est de série sur le catalogue du site Audi.fr, tu a un tarif sinon?
 
J'ai trouvé ça il faut voir à combien il la laisse partir...
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 63423.html

 
Xenon plus = 1100€
 
Pour la cuir nappa fin , exact de serie sur S-Line depuis mi-2007.

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Niveau tarif du véhicule que j'ai mis plus haut il annonce le véhicule au prix de 33900€ soit -18.5% comparé au neuf avec les options (41720€) pour un véhicule de 5 mois avec 8000kms.
Tu en pense quoi Axelay tu est bien placé pour savoir...

Ton lien ne marche pas  

J'ai édité

SAlut a tous
 
dis moi axelay peut tu me donner un lien internet là ou tu as commandé tes 2 embouts d echappement en inox  
en angleterre je crois mais sur quelle site.
 
merci d avance les TTistes

 
 
J'ai eu l'occasion le WE dernier d'entendre une Golf R32 taper dans l'accélérateur à l'arrêt, je dois dire qu'on remarque tout de suite que c'est le même moteur. Pour ma part, je n'ai vraiment pas trouver une grande différence entre les 2 V6
 
Une vhose est sure, pour le bruit du moteur, le TT V6 est je pense le must. La TTS ronronne bien mais on sent quand même que ca reste un 2L !
 

 
Il ne me semble pas qu'un windshot manuel soit disponible.
Maintenant, je ne suis pas forcément des mieux placés pour répondre. Notre TT Roadster à été acheté en Allemagne où le filet est de série !
Pour le régulateur idem, de série.

 
Ca ma l'air d'etre un bon prix    
 

 
Oui sur un site Anglais , mais plus dispo  

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